Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
234-мм орудие BL Mark III

234-мм орудие BL Mark III

Перейти к: навигация, поиск
234-мм BL 9,2"/31 Mark III
Ben_buckler_gun.jpg
Орудие 234-мм BL 9,2"/31
Классификация
Орудие главного калибра Тип
BL 9,2"/31 Mark III Модификация
История производства
Великобритания Великобритания Страна производства
Woolwich-Armstrong Разработчик
1880 г. Разработано
Woolwich-Armstrong Производитель
114 ед. Изготовлено
Mark IV, Mark V, Mark VI, Mark VII Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении 1881–1945
Годы эксплуатации 1881–1945 г.
Было установлено на HMS Aurora, HMS Blake, HMS Edgar, HMS Imperieuse
Войны и конфликты Первая мировая война
Характеристики орудия
234 мм. Калибр
23000 - 25000 кг. Масса ствола
7874 мм. Длина орудия
31,5 калибров Длина ствола
81,1 дм3 Объём зарядной каморы
15 км. Максимальная дальность стрельбы
с казенной части Принцип заряжания
выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный Типы снарядов
172,4 кг. Масса снаряда
629 - 646 м/с Начальная скорость снаряда
234-мм орудия BL 9,2"/31 Mark III и его дальнейшие модификации были созданы на базе BL 9,2"/26 Mark I и устанавливались на броненосные и бронепалубные крейсера, а также мониторы британского флота в конце XIX века. Помимо флота, состояли на вооружении прибрежных крепостей и сухопутной армии вплоть до окончания Первой мировой войны.


Предыстория разработки орудия

Когда в 1870-х годах обострились отношения между Великобританией и Россией, британское Адмиралтейство было неприятно поражено тотальным техническим превосходством российской морской артиллерии. Все новейшие корабли российского Императорского флота имели казеннозарядные орудия, в то время как у английских кораблей заряжание с казенной части было реализовано только у орудий калибром 152-мм и менее. Возникла необходимость перехода на новые технические решения в кратчайшие сроки. Для вооружения массово строящихся для британского флота бронепалубных крейсеров требовалось унифицированное орудие крупного калибра. 254-мм орудия с их низкой скорострельностью не соответствовали требованиям, предъявляемым к артиллерии крейсеров, а калибр 152 мм был слишком мал. Первая попытка создания морских орудий калибром 234 мм в Великобритании окончилась неудачей - пушка 234-мм BL 9,2"/26 Mark I была забракована еще на этапе испытаний и все построенные экземпляры были переданы в морские артиллерийские школы. Ее дальнейшим развитием стало орудие 234-мм BL 9,2"/31 Mark III и его модификации, которые поступали на вооружение флота с 1881 года.

Проектирование

Чертеж орудия 234-мм BL 9,2"/26 Mark IV
Проектирование и производство новых орудий было передано компании Woolwich-Armstrong, которая имела опыт разработки и изготовления пушек калибром до 412 мм с заряжанием с казенной части. За основу был взят проект 234-мм BL 9,2"/26 Mark I, но длина ствола была увеличена, а его структура была изменена для повышения прочности. Ствол орудия представлял из себя многослойную конструкцию из навитых друг на друга труб. Для увеличения прочности он имел бандажные кольца в районе пороховой каморы. Наружняя трубка имела резьбовую посадку в передней части, что позволяло производить его замену вместе с узлом крепления замка и пороховой каморой. Для крепления на лафете были предусмотрены две цапфы, установленные на кольце из кованного железа или бронзы (только модификация Mark III). Небольшой доработке также подвергся замок, что увеличило его надежность и устранила вероятность заклинивания от перегрева.

Производство и испытания

Производство орудий

Всего было выпущено 4 орудия модификации Mark III, 28 орудий Mark IV, 18 Mark V, 61 Mark VI и 1 Mark VII. На испытаниях в зависимости от условий стрельбы удалось получить процент попаданий от 34 до 72, что превосходило точность стрельбы как 254-мм, так и 152-мм орудий. В дальнейшем было отмечено, что такая точность характерна лишь для новых орудий и по мере их износа процент попаданий понижался до 28-37. Стволы орудий выдерживали до 350 выстрелов с использованием заряда кордита Mk I и до 1000 выстрелов кордитом MD. При этом на дистанции 5,5 км снаряды пробивали вертикальную броню толщиной 127 мм.

Производство башенных установок

Испытания

Описания и характеристики орудия

Описание конструкции

Конструкция башни

234-мм орудие BL Mark III на мониторе М21
Для установки орудий использовались центральные турели Вавасье (англ. Vavasseur centre pivot mountain, VCP). Самые первые экземпляры турелей Mark VCP I имели открытую конструкцию и использовались при постройке броненосных крейсеров типа Imperieuse. Турель имела углы наведения -5...+15° в вертикальной и ± 150° в горизонтальной плоскостях. Установка орудия осуществлялась с помощью цапф. Позже открытые орудийные установки были оборудованы бронещитами толщиной 51 мм.

На броненосных крейсерах типа Orlando орудия Mark V и Mark VI устанавливались на защищенные щитовой броней турели Mark VCP II. От открытой турели эта модель отличалась уменьшенным углом подъема орудийного ствола и имела 51-мм бронирование.
При перевооружении броненосцев HMS Rupert и HMS Alexandra в 1891-1892 годах орудия Mark VI устанавливались на сдвоенные турели.
Орудийные установки VCP III использовались на бронепалубных крейсерах типов Blake и Edgar. Эти установки обеспечивали углы наведения -5...+15° в вертикальной и ± 150° плоскостях и были оборудованы бронещитами 114 и 76 мм соответственно.

Система подачи боеприпасов

Боеприпасы

Заряды орудий BL 9,2 inch Mk I - II
Основным типом боеприпасов являлись бронебойные снаряды двух типов. Для поражения легкобронированных целей использовались снаряды CPC (Common Pointed Capped) с мягким стальным наконечником. Второй тип, APC (Armor Piercing Capped ) или CAP (Capped Armor Piercing) - бронебойные снаряды с жестким стальным наконечником, имели увеличенную скорость и были рассчитанны на поражение сильно бронированных целей. Снаряды имели вес 172,4 кг.

В качестве метательных зарядов использовались кордитные картузы трех типов. Первоначально использовались заряды бездымного пороха марки PBr весом 73,9 кг, которые давали начальную скорость снаряда в 629 м/с. Заряды кордита MD19 весом 26,9 кг давали начальную скорость снаряда 639 м/с и стали поступать на вооружение после 1901 года. Кордит марки Mk I (Cordite 30) имел массу заряда 24,3 кг, что давало начальную скорость 646 м/с.


Приборы управления стрельбой

История эксплуатации

Береговое орудие 234-мм
Первые орудия Mark III были установлены на броненосные крейсера типа Imperieuse на открытую турельную установку Mark VCP I. На первых построенных крейсерах типа Orlando (HMS Orlando, HMS Australia, HMS Undaunted) устанавливались орудия Mark V, а на крейсерах второй очереди постройки (HMS Narcissus, HMS Galatea, HMS Immortalite и HMS Aurora) - Mark VI. Позже первые крейсера были также перевооружены на этот тип орудий. Mark VI также использовался при перевооружении броненосцев HMS Rupert и HMS Alexandra. На бронепалубных крейсерах типов Blake и Edgar устанавливались орудия модификации Mark VI.

Единственное орудие Mark VII было построено для проведения испытаний в Шоберинессе.
Так как большинство кораблей, на которые устанавливались орудия BL 9,2"/31 Mark III и их последующие модификации были выведены из состава действующего флота в начале ХХ века, 27 демонтированных орудий было передано в состав сухопутных войск в 1904-1907 годах. Во время Первой мировой войны мониторы типа M15 были вооружены орудиями Mark VI, которые в свою очередь были демонтированы с крейсеров типа Edgar.
Модификация орудия Mark VI использовалась для вооружения береговой артиллерии и была установлена в фортах Сингапура, Гонконга, Мальты и других британских владений. В 1890-х в Австралию было поставлено 10 орудий модификации Mark VI, которые планировалось использовать для вооружения фортов Сиднея, Порт-Филлипе, Непина, Куинклиффа и Аделаиды. Из за протестов жителей аделаидские пушки не были установлены и в 1915 году возвращены в Великобританию.

Последующие модификации

Сохранившееся в форте Гибралтара орудие 234-мм
Модификация для береговой артиллерии Mark IV отличалась использованием стальной оболочкой рубашки орудия вместо бронзовой. Mark IVА отличался конструкцией пороховой каморы и обтюратора. У Mark V была изменена конструкция казенной части и крепление затворного механизма. Модификация Mark V* была установлена на броненосный крейсер HMS Galatea (1887), позже была доработана и получила обозначение Mark V**. Mark VI имел измененную технологию сборки ствола и незначительные изменения в казенной части, а разновидности Mark VIА и Mark VIВ отличались расположением усилительных колец. Модель Mark VII имела иную технологию сборки ствола и отличалась формой казенной части.

Память

Сохранилось несколько экземпляров орудий:

  • 2 орудия модификации Mark IV в форте Силосо, Сингапур.
  • Орудие EOC Mark VII № 7318.выпущенное в 1881 в Национальном артиллерийском музее Австралии в Сиднее.

Оценка проекта

Сравнительная оценка

Мнения и оценки

Примечания

Использованная литература и источники

  • Norman Friedman Naval Weapons of World War One (англ.). — Barnsley. — Seaforth Publishing: 2011. — 320 с. — ISBN 9781848321007

Список литературы

Ссылки

Wikipedia (англ.)
Tony DiGiulian, Britain 9.2"/31.5 (23.4 cm) Marks III to VII (англ.)

Галерея изображений