Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
305-мм орудие Model 1909

305-мм орудие Model 1909

Перейти к: навигация, поиск
305-мм/46 орудие Model 1909
Dante_Turret.jpg
305-мм башня линейного корабля Dante Alighieri
Классификация
Орудие главного калибра Тип
История производства
ВМС Италии Страна производства
Armstrong Разработчик
1909 г. Разработано
Armstrong
Armstrong-Pozzuoli
Vickers-Terni
Производитель
1909 - 1915 г. Годы производства
ок.80 ед. Изготовлено
30,5 cm Armstrong Model 1909 Elswick Pattern T
30,5 cm Vickers Model 1909 Mark G
Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении 1913-1947
Годы эксплуатации 1913-1947 г.
Было установлено на Линейные корабли Dante Alighieri, типа Conte di Cavour, типа Andrea Doria
Войны и конфликты Первая мировая война
Характеристики орудия
305 мм. Калибр
63500 (с затвором) кг. Масса ствола
14500 мм. Длина орудия
46 калибров Длина ствола
24000 км. Максимальная дальность стрельбы
механизированный Принцип заряжания
выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный
фугасный
Типы снарядов
452 кг. Масса снаряда
840 м/с Начальная скорость снаряда


30,5 cm Model 1909 — 305-мм орудие главного калибра с длиной ствола 46 калибров состоявшие на вооружении ВМС Италии в период Первой мировой войны. Орудия были установлены на линейных кораблях Dante Alighieri, типа Conte di Cavour, типа Andrea Doria. В 30-е годы 40 орудий престволены в 320-мм калибр.

Разработка и производство

Они были спро­ектированы фирмой «Армстронг» и обознача­лись как «30,5 cm Model 1909», однако их ре­альный калибр составлял 304,8 мм.

Стоявшие на итальянских дредноутах пушки относились к двум типам. Орудия для линкоров Dante Alighieri и Leonardo da Vinci произ­водились на заводах Армстронга непосре­дственно в Великобритании, тогда как для Giulio Cesare и Caio Duilio их производил итальянский филиал «Армстронга» в городе Поццуоли близ Неаполя с помощью головной фирмы. Все они относились к модели «Elswick Pattern Т». На Conte di Cavour и Andrea Doria стояли орудия марки «Vickers Mark G», которые изготавливались в Италии фирмой «Виккерс-Терни».

Конструкция

Орудие типа Mark «G» имело проволочную намотку по всей длине и состояло из внутренней трубы, двух наружных труб («А» и «В»), кожуха и затворного кольца. Орудие Pattern «Т» состояло из внутренней трубы, наружной трубы «А», в свою очередь, состоявшей из двух частей, скрепленных винтовым кожухом, трубы «В», кожуха и короткого затворного кольца. В отличие от пушки Армстронга, проволочная намотка здесь имелась только на половине длины ствола. Оба типа использовали поршневой затвор системы Велина с пневматическим приводом.

Длина 12-дюймового орудия составляла 14,5 м, длина ствола от «зеркала» затвора до дульного среза — 14,021 м, вес — 63,5 т (по другим данным — 64,1 т, хотя возможно, что отличающиеся цифры относятся к различным моделям).

Снаряды и заряды

Оно использовало два типа снарядов: бронебойный (ве­сом 452 кг) и фугасный. Заряд полным ве­сом 117 кг состоял из четырех частей, по­мещенных в шелковые картузы. При тем­пературе +32°С начальная скорость снаряда составляла 840 м/с, что обеспе­чивало дальность стрельбы до 24 км при угле возвышения орудия 20 градусов. На дистанции 9000 м бронебойный снаряд пробивал 250 мм крупповской брони. В качестве метательного вещества исполь­зовался состав марки «С», аналогичный английскому кордиту, известному своей нестойкостью. Не исключено, что именно он стал причиной гибели Leonardo da Vinci.

Башенные установки

Орудия главного калибра располагались в башнях, установленных в диаметральной плоскости корабля. Схема размещения артиллерии у Dante Alighieri - линейно-монотонная, у остальных - аналогична при­мененной англичанами на их первых свер­хдредноутах типа Orion, однако у итальянцев концевые и средняя башни (№1, 3 и 5) были треохрудийными, а воз­вышенные (№2 и 4) — двухорудийными.

Разрез башни главного калибра линейного корабля. Копия подлинного чертежа.

У Dante Alighieri строго в нос и в корму могли стрелять по три ствола, а в борто­вом залпе участвовать все двенадцать. У остальных дредноутов в нос и в корму могли стрелять по пять стволов, а в борто­вом залпе участвовать все тринадцать.

Вес бортового залпа главного калибра равнялся 5424 кг у Dante Alighieri, 5876 у остальных.

Башни для линкоров изготавливались те­ми же фирмами, что производили их ору­дия, кроме установок Dante Alighieri (башни типа "Т"), которые изготовила фирма Elswick. Диаметр вращающейся части трехору­дийной башни составлял 8,53 м, двухору­дийной — 7,47 м; диаметры барбетов — соответственно 9,6 и 8,53 м. Стволы в баш­нях размещались в индивидуальных люль­ках. Расстояние между осями стволов было одинаковым для обоих типов башен — 2,286 м. Вертикальное наведение осущес­твлялось в интервале —5°...+20°. Заряжание могло производиться при любом угле вер­тикальной наводки. Все башенные меха­низмы имели основной гидравлический и вспомогательный электрический приводы. Вес двухорудийной башенной установки составлял 508 т, трехорудийной — 681 т, трехо­рудийные установки Dante Alighieri ве­сили 655 т.

Углы обстрела носовой и кормовой башен Dante Alighieri были 300°, средних - 260°.

Углы обстрела первой и пятой башен линкоров типа Conte di Cavour равнялись 300°, второй и четвертой — 310°, третья повора­чивалась на все 360°, но вести огонь могла только в секторах по 130° на каждый борт.

У линкоров типа Andrea Doria, из-за более плотного размещения артиллерии, башни №1 и №5 имели угол обстрела 286°, баш­ня №2 — 306°, башня №4 — 310°.

Боезапас главного калибра хранился в трех погребах (носовом, среднем и кормо­вом), расположенных непосредственно под группами башен. Снарядные погреба находились под зарядными. Подача снарядов и зарядов к орудиям производилась тремя или двумя — соответственно баш­не — элеваторами, которые вращались вместе с башней. Каждый из элеваторов состоял из двух частей — верхней и ниж­ней, разделенных перегрузочным отделе­нием. Снаряды и заряды из погребов вручную, при помощи системы талей и блоков, помещались в лотки нижних эле­ваторов, которые подавали их в перегру­зочное отделение, находившееся на ниж­нем поворотном «столе» подбашенного отделения. Каждому нижнему элеватору соответствовал свой верхний, в перегру­зочные лотки которого снаряды и заряды перемещались автоматически механичес­кой подачей. Каретки всех элеваторов имели цепной привод, а досылатели ору­дий — гидравлический или пневматичес­кий, в зависимости от конструкции, пред­ложенной фирмой-изготовителем башни.

Боекомплект

Штатный боекомплект каждого 305-мм орудия линейного корабля Dante Alighieri составлял 100 снарядов на орудие. Погреба лин­коров типа Conte di Cavour вмещали 1300 снаря­дов (по 100 на орудие), типа Andrea Doria — 1144 снаряда (по 88 на орудие).

Управление огнем

Еще в 1901 г. на вооружение итальянского флота поступил первый прибор управления огнем отечественной разработки — так на­зываемый «Индикатор стрельбы Беттоло» (по фамилии изобретателя), позволявший вычислять значения ВИР и ВИП. Англичане обзавелись аналогичной системой (калькулятор Дюмареска) только годом позже.

Несмотря на столь впечатляющее начало, к моменту вступления в строй линкоров дредноутного класса итальянцы серьезно отставали от ведущих флотов как в аппара­туре, так и в методах управления стрель­бой. Изначально их оборудование не силь­но отличалось от применявшегося на ста­рых броненосцах: дальномеры и оптические прицелы орудий. Старший ар­тиллерийский офицер находился в боевой рубке, откуда вел наблюдение при помощи перископа и распределял цели.

Со вступлением Италии в войну на сторо­не Антанты союзники — в первую очередь англичане — оказали ее флоту серьезную помощь, снабдив новейшими образцами своей техники. В 1916 г. для всех шести дредноутов были закуплены триплексные дальномеры «Барр и Струд» с оптической базой 4,5 м (15 футов). Они имели макси­мальную «паспортную» дальность 16 460 м, однако точность измерения на такой дис­танции не превышала 1 кабельтова (183 м). Эти приборы, своим необычным внешним видом напоминавшие этажерки, монтиро­вали на крыше носовой боевой рубки. На кормовом мостике установили вспомога­тельные дальномеры с базой 2,7 м, пред­назначавшиеся главным образом для обес­печения стрельбы среднего калибра. В 1917 г. на кораблях появились директоры британского образца, расположившиеся на марсах фок-мачт, а также «столики Дрейе­ра». Последние представляли собой анало­говые вычислители для определения угла возвышения орудий и угла упреждения зал­па по вводимым данным о дистанции и кур­се противника, курсе и скорости собствен­ного корабля, поправкам на направление и силу ветра, температуру воздуха и величи­ну качки.

Заключение

Производство артиллерии главного ка­либра стало одним из камней преткнове­ния при строительстве серии итальянских дредноутов. Поставка орудий и башен за­держалась в среднем на год. Так, артил­лерия Giulio Cesare вместо оговоренного контрактом июня 1912 г. была поставлена на корабль только в марте 1914-го. Изго­товление башен для Leonardo da Vinci фирма «Армстронг» затянула более чем на год. Для Conte di Cavour задержка могла ока­заться и большей. К счастью, получилось так, что орудия для Andrea Doria были уже готовы, в то время как строительство корабля далеко не завершилось, вот их и решили установить на Conte di Cavour. Однако за­держка готовности артиллерии для самого Andrea Doria в итоге составила около 15 меся­цев. Минимальные проволочки были допу­щены лишь фирмой «Армстронг-Поццуоли» при изготовлении орудий для Caio Duilio.

В конце 30х годов при капитальной модернизации четырех оставшихся линкоров пушки для них перестволили под калибр 320-мм и приняли на вооружение под обозначениями 32-cm/44 Ansaldo Model 1934(для ЛК типа Conte di Cavour) и 32-cm/44 O.T.O. Model 1936(для ЛК типа Andrea Doria).

Ссылки

  • navweaps.com

Литература

  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
  • Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
  • Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста». «Пожарная команда» итальянского флота. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-04-100726-3
Категория: