Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Capitán Prat (CL-03) (1951)

Capitán Prat (CL-03) (1951)

Перейти к: навигация, поиск

Capitán Prat (CL-03)

0404323.jpg
Исторические данные
9 января 1951 г. Поднят флаг
1982 г. Выведен из боевого состава
1983 г. Сдан на слом
Общие данные
10800 / 12500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
185,42 / 18,82 / 5,94 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Энергетическая установка
4 ТЗА General Electric Главная ЭУ
100 000 л.с. Мощность
Ходовые качества
33,6 / узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
7600 / миль Дальность плавания
(полный/экономичный ход)
2200 / т. Запас топлива
(нормальный/полный)
Экипаж
868 чел. Общая численность
Бронирование
140 / 127 мм. Пояс/борт
51 мм. Палуба
152 мм. Барбеты
165 / 32 / / 52 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
127 мм. Боевая рубка
Вооружение

Авиагруппа

  • 2 катапульты;
  • 4 гидросамолёта.

Артиллерия главного калибра

  • 15 × 152-мм/47 орудий;
  • 8 × 127-мм/25 орудий.

Зенитная артиллерия

Однотипные корабли
0404304.jpg
Capitán Prat (рус. «Капитан Прат») — легкий крейсер типа Brooklyn (бывший USS Nashville (рус. «Нешвилл»)) построенный для нужд ВМС США. В годы Второй мировой войны заслужил 10 боевых звезд. 9 января 1951 года был продан Чили. 9 января 1951 года зачислен в состав Чилийского флота. Исключен из состава флота в 1982 году. Разобран в 1983 году.

Общие сведения

Основная статья: Легкий крейсер USS Nashville

Capitán Prat (CL-03) был назван в честь национального героя XIX века - капитана 1 ранга Артуро Прата.

Модернизации и переоборудования

  • В 1957 — 1958 гг., прошёл модернизацию, в ходе которой установили новые РЛС — поисковую SPS-12 и тактическую SPS-10.

История службы

9 января 1951 года включен в состав чилийского флота как Capitán Prat (CL-03).

21 ноября 1951 года принят чилийским экипажем в Филадельфии.

Ремонт и модернизация в Нью-Йорке (1957 год).

1 апреля 1971 года в результате ошибки в разборе сигнала при тактическом маневрировании Capitán Prat столкнулся с эсминцем Cochrane и получил в левом борту подводную пробоину площадью около 2 м², через которую начало затапливать котельное отделение. Аварийным партиям удалось справиться с повреждениями, и крейсер своим ходом ушел на ремонт в Талькауано.

6 апреля 1982 года переименован в Chacabuco в связи с включением в списки флота бывшего британского эсминца Capitán Prat.

10 мая 1982 года исключен из списков флота.

29 апреля 1983 года продан на слом канадскому предпринимателю Н.У. Кеннеди.

Разобран в г. Гаосюн (Тайвань).

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

  • Brown D Royal Navy and the Falkland War.. — London: Conway Maritime Press, 1987.
  • Патянин С.В., Токарев М.Ю. Самые скорострельные крейсера. От Перл-Харбора до Фолклендов.. — М:Яуза: ЭКСМО, 2011. — 112 с. — ISBN 978-5-699-53781-5
  • Smith P. C., Dominy J. R. Cruisers in Action 1939—1945.. — London: William Kimber, 1981. — ISBN 0718302184

Ссылки

Галерея

Категория: