Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Dallas

Перейти к: навигация, поиск

ВНИМАНИЕ!!!

Легкий крейсер типа Dallas
Dallas_Navy_001.jpeg
Постройка и служба
с 1940 гг. Годы службы
Общие данные
7130 / 9700 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
170,66 / 17,07 / 6,36 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
паротурбинная мощностью 80000 л.с. Энергетическая установка
32,5 узл. Скорость хода
8000 миль Дальность плавания
Экипаж
800 чел. Общая численность
Бронирование
89 / мм. Пояс/борт
32 мм. Палуба
— / — мм. Траверз
(носовой/кормовой)
51 мм. Барбеты
75 / 51 / 51 / 37 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
64 / 37  мм. Боевая рубка
25 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

Авиационное вооружение:

Dallas — гипотетический вариант проекта небольшого лёгкого крейсера, разработка которого предшествовала созданию кораблей типа St. Louis. Имел черты, ставшие характерными для большинства последующих кораблей этого класса ВМС США: умеренную скорость хода, отсутствие торпедного вооружения и наличие универсальных орудий, дополнявших размещённую в башнях 152-мм артиллерию главного калибра. Отличается от реального проекта №389 легкого крейсера схемы 4C 1934 года увеличенным количеством орудий главного калибра (10 вместо 8), более совершенной энергетической установкой, двумя дымовыми трубами (вместо одной) и использованием двух башен с двумя орудиями 127 мм (вместо четырех открытых установок с одиночными орудиями).

Общие сведения

Dallas представляет собой, по сути, вариант того, как мог бы развиваться крейсер проекта №389 схема С 1934 года — эшелонированная энергетическая установка, применение наравне с двухорудийными башнями орудий главного калибра и трехорудийных для усиления огневой мощи, использование башен с универсальными орудиями вспомогательного калибра. Поэтому и ориентировочный год вступления встрой у первого корабля данного типа примерно 1940, хотя созданные на основе типа Brooklyn более совершенные корабли типа St. Louis появились в 1939 году.

История создания

Предшественники

Проекции крейсера типа Brooklyn

К 30-ым годам XX века ВМС США располагали 10 легкими крейсерами типа Omaha, но на тот момент их можно было считать устаревшими — например, у них часть орудий главного калибра размещалась в казематах.

22 апреля 1930 года был подписан Лондонский морской договор (1930), согласно которому к 31 декабрю 1936 года США могли располагать легкими крейсерами суммарным водоизмещением 143500 тонн, при этом было использовано порядка 70000. Таким образом, появился стимул построить корабли нового типа, с учетом развития технологий.

Ими стали крейсера типа Brooklyn — за основу был взят корпус проектировавшихся в то время тяжелых крейсеров типа New Orleans, но вооружение состояло из 15 орудий калибра 152 мм (в 5 трехорудийных башнях).

Первый корабль типа, USS Savannah (1937), был заложен 31 мая 1934 года — стандартное водоизмещение составляло порядка 10000 тонн.

Предпосылки к созданию

Но было понятно еще в 1933 году, что постройка 7 кораблей приведет к исчерпанию отведённого лимита по водоизмещению лёгких крейсеров. Поэтому весной 1934 года началась проработка новой концепции корабля такого класса.

Проектирование

Легкий крейсер проекта №389 схема

К концу 1934 года было представлено 6 вариантов проекта 389 корабля с водоизмещением от 5000 до 10000 тонн и:

  • размещением орудий главного калибра:
    • в 4-х орудийных башнях (преимущество — 16 орудий главного калибра в тех же размерениях);
    • в 2-х орудийных башнях;
    • уменьшение числа 3-х орудийных башен.
  • уменьшение толщины брони и соответственно уменьшение мощности энергетической установки.

Однако в итоге удалось вписаться в договорные тонны, в результате реально построенные крейсера типа St. Louis представляли собой слегка изменённые и модернизированные Brooklyn.

Сравнение крейсеров проекта 389 схема 4C, Dallas и типа Brooklyn

Dallas отличается от эскизного проекта №389 схема 4C новыми компактными котлами высокого давления, которые реально устанавливались на крейсерах типа St. Louis. За счёт этого удалось применить эшелонную схему главной энергетической установки с дополнительными отсеками для размещения постов контроля энергетики и живучести и погребов универсальной и зенитной артиллерии. Снаружи изменения проявляются в наличии двух небольших дымовых труб вместо одной большой и толстой.

Так же за счёт облегчения главной энергетической установки появилась возможность установить две трёхорудийные башни главного калибра вместо двухорудийных.

Применены орудия универсального калибра 127 мм / 38 в двух двухорудийных башнях и двух одиночных установках (вместо шести одиночных установок, а башни-спарки по бортам просто не поместились по ширине из-за мешающих катапульт). Орудия аналогичны применённым на крейсерах типа St. Louis, а также на крейсере Wichita (1937), построенным во времена предполагаемой постройки кораблей типа Dallas.

В эскизном проекте №389 схема 4C отношение длины к ширине составляло более 11:1, тогда как на реальных кораблях оно не превышает 10:1. И даже при этом у кораблей были проблемы с остойчивостью, которые приходилось решать укладкой твёрдого балласта, что ограничивало возможности модернизации. Поэтому в игре у крейсера Dallas ширина корпуса увеличена почти на 2 метра, что повлекло за собой рост сопротивления воды, которое было компенсировано увеличением мощности силовой установки.

Описание конструкции

Корпус

Корпус смоделирован заново на основе теоретического чертежа крейсера типа Cleveland (прямое развитие типа Brooklyn). Конструкция корпуса и надстроек традиционная для того времени в кораблестроении США — смешанная: в основном клёпанная, оконечности и некоторые элементы надстроек сварные.

Скуловые кили взяты с крейсеров типа Cleveland.

Мачты, оборудование, трубопроводы и мелкие детали позаимствованы у крейсеров типа St. Louis, Atlanta и Cleveland.

Бронирование

Основной бронепояс внешний, навешен на обшивку и прикреплён изнутри болтами. Толщина бронепояса уменьшена по сравнению с Brooklyn на 1,5 дюйма (для попадания в лимит по водоизмещению) и составляет 89 мм на высоте 1,97 м, по нижней кромке 45 мм. Полная высота бронепояса — 2,88 м. Длина бронепояса — 46,32 м, от носовой переборки котельного отделения до кормовой переборки машинного отделения (энергетическая установка). На передней и задней кромках бронепояса предусмотрены обтекатели.

Броня погребов боезапаса и рулевой машины выполнена в виде внутренних бронекоробок толщиной 37/51 (траверс) и 25 мм соответственно, и снаружи не видна.

Бронепалуба над цитаделью и погребами боеприпасов — 32 мм.

Бронерубка имеет стенки толщиной 64 мм, крышу — 37 мм. Броня труб от директоров — 37 мм.

Барбеты защищены бронёй 51 мм.

Башни имеют следующее бронирование:

  • лоб — 75 мм;
  • стенки — 51 мм;
  • крыша — 37 мм.

Система ПТЗ представлена двойным дном и двойным бортом (в пределах цитадели). Толщина конструкций как на Brooklyn — 6,5 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Валы, винты и руль взяты с крейсеров типа Cleveland.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: Орудие 152-мм/47 Mk 16

Представлен двумя башни с тремя орудиями и двумя башнями с двумя орудиями 152 мм / 47 Mk.16. Орудия взяты с Brooklyn/Cleveland и все характеристики аналогичны:

  • скорострельность — 8÷10 выстрелов/мин;
  • начальная скорость снаряда — 762÷812 м/с;
  • дальность максимальная при угле вертикальной наводки 47,5° — 23881 м;
  • боезапас на 1 орудие — 200 снаряда.

Могли быть использованы следующие снаряды:

  • бронебойный Mk.35 Mod.1÷11;
  • осколочный Mk.34;
  • осветительные Mk.32 и Mk.38.

Двухорудийная башня спроектирована заново на основе трёхорудийной башни крейсера Brooklyn путём снятия среднего орудия и соответствующего уменьшения размера. Бронирование тоньше, чем на Brooklyn/Cleveland, башни легче, механизмы наведения менее мощные. В целом характеристики башни (скорость поворота, вертикальной наводки, перезарядки и т.д.) аналогичны башням вышеуказанных крейсеров.

Трёхорудийная башня взята с Brooklyn/Cleveland, но броня тоньше (на внешнем виде это опять-таки не отражается, только на параметрах и весе).

Боезапас для главного калибра расположен в подбашенных погребах, защищённых бронекоробками. Подача боеприпасов непосредственно в башни, погрузка осуществляется через палубные люки рядом с башнями.

Универсальная артиллерия

Основная статья: Орудие 127-мм/38 Mk.12

Состоит из:

  • две открытых установок Mk.21 (расположены по бортам) с одним орудием 127 мм/38 Mk.12;
  • двух башен Mk.29 (от крейсеров типа St. Louis. Расположены на носу и на корме) с двумя орудиями 127 мм/38 Mk.12 .

Характеристики орудия:

  • скорострельность:
    • орудие башни — 12÷15 выстрелов/мин;
    • орудие открытой установки — 15÷22 выстрелов/мин.
  • начальная скорость снаряда — 792 м/с;
  • дальность максимальная при угле вертикальной наводки 45° — 15903 м;
  • боезапас на 1 орудие — 500 снаряда.

Характеристики установок.

Параметр установка
Mk.21 Mk.29
Тип Открытая Башня
Количество орудий 1 2
Масса, кг 13272 49000
Углы вертикальной наводки, ° от -15 до 85
Скорость вертикальной наводки, °/с 15
Сектор горизонтальной наводки, ° 160 300
Скорость горизонтальной наводки, °/с 25

Погреба для башен универсального калибра размещены кормовее погреба главного калибра №2 и носовее погреба главного калибра №3 в тех же бронекоробках. Подача и погрузка боеприпасов выполняется элеваторами через перегрузочные отделения непосредственно под башнями.

Погреба для открытых установок универсального калибра расположены в пределах цитадели между котельными отделениями, подача боеприпасов на палубу элеваторами непосредственно к установкам.
Возле каждой открытой установки универсального калибра установлены ящики с боеприпасами.

Зенитная артиллерия

Установка счетверенных орудий 28 мм

Малая зенитная артиллерия состояла из:

  • 6 «Чикагских пианино» (установка Mk.2 Mod.2 с четырьмя орудиями 28 мм/75 Mk.1);
  • 14 пулемётов калибром 12,7 мм M2 Browning.

Характеристики орудия 28 мм/75 Mk.1:

  • скорострельность — 100÷150 выстрелов/мин;
  • начальная скорость снаряда — 823 м/с;
  • дальность максимальная при угле вертикальной наводки 40,9° — 6767 м.

Установка Mk.2 обладала следующими характеристиками:

  • масса — 4763 кг;
  • углы вертикальной наводки — от 15° вниз до 110° вверх;
  • скорость вертикальной наводки — 24 °/с;
  • сектор углов горизонтальной наводки — 360°;
  • скорость горизонтальной наводки — 30 °/с.

Погреба для части установок малокалиберной зенитной артиллерии расположены в пределах цитадели между котельными отделениями, подача боеприпасов на палубу элеваторами непосредственно к установкам.
Возле каждой открытой установки универсального калибра и малокалиберной зенитной артиллерии установлены ящики с боеприпасами.

Во время гипотетической модернизации 1942 года (корпус B) счетверённые «пианино» заменены на установки Mk.1 с двумя 40 мм орудиями Bofors (Mk.1 / Mk.2) , а вместо пулемётов использованы 20 мм орудия Oerlikon (Mk.4).

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение

Предусмотрена катапульта для гидросамолёта в центральной части между дымовыми трубами. Она установлена на тумбе в диаметральной плоскости: запуск самолёта возможен на любой борт. Тумба также является шахтой вентиляции носового машинного отделения.

Ангар отсутствует — авиационная техника хранится прямо на палубе.

Подъём самолёта с воды осуществляется краном, позаимствованным с крейсера USS Indianapolis (1931). Этим же краном работают с бортовыми спасательными средствами.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Директоры орудий главного и универсального калибров

Система наведения главного калибра аналогична системам на Brooklyn / Cleveland — использовались директоры Mk.34, оснащенные 5,45 м дальномерами Mk.45.

Но в отличие от вышеупомянутых типов башни главного калибра №2 и №3 крейсера Dallas имеют дальномеры 7,35 м.

Директора универсального калибра — Mk.33 от St. Louis.

Зенитный огонь управляется зенитными директорами, размещёнными рядом с установками, причем вместе с появлением орудием 40 мм появляются и деректорами для них — Mk.51.

Пулемёты и появляющиеся в дальнейшем орудия 20 мм имеют только местное управление.

Установлены четыре боевых прожектора размером зеркала 0,9 м на площадках по бортам от дымовых труб.

Предусмотрено 3 радиорубки: носовая радиорубка на палубе полубака, верхняя радиорубка на первом ярусе надстройки, кормовая радиорубка на палубе полубака в корме.

Радиопеленгатор установлен на носовой мачте.

На корабле находится 2 радара — типа SA-1 на носовой мачте и типа SG на кормовой мачте.

После условной модернизации 1942 года директоры орудий главного и универсального калибра дополнительно оснащаются радарами.

Предусмотрены моторный катер и баркас на кильблоках на главной палубе, спуск-подъём краном, и два вельбота на шлюпбалках, сами спасательные средства аналогичны Brooklyn / Cleveland.


Окраска и камуфляж

Dallas мог обладать камуфляжем MS-32/1D, адаптированным для крейсеров — в частности, его имели ряд крейсеров типа Cleveland.

Модернизации и переоборудования

Она, согласно легенде, была произведена в 1942 и заключалась в:

  • усилении ПВО – орудия 28 мм были заменены на 40 мм, пулеметы 12,7 мм — на орудия 20 мм.
  • появлении директоров Mk.51 для орудий ПВО.

При этом водоизмещение увеличилось:

  • стандартное — на 8 тонн (до 7138 тонн);
  • полное — на 20 тонн (до 9720 тонн).

Осадка при этом практически не изменилась.

Этот корабль в искусстве

Крейсер США VI уровня Dallas

Корабль представлен в игре World of Warships в виде легкого крейсера США VI уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180

Интернет-ресурсы

По данному типу корабля

Источники общей информации

Категория: