Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
HMS Harvester (1939)

HMS Harvester (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 16.02.2021.

HMS Harvester

Нms_harvester_1.jpg
Служба
wows_flag_UK.png
ВМС Великобритании
Исторические данные
3 июня 1938 года Заложен
29 сентября 1939 года Спущен на воду
23 мая 1940 года Введен в строй
11 марта 1943 года Гибель
Общие данные
1370 / 1913 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
98,5 / 10,1 / 3,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
145 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Однотипные корабли
Hms_harvester.jpg
HMS Harvester (Н19) (рус. Хавистэ) — один из шести эскадренных миноносцев типа Havant, строившихся для ВМС Бразилии. Обычно их относят к типу Н.

Однако, в связи с началом Второй мировой войны, 5 сентября 1939 года вся серия была выкуплена и принята на вооружение Королевских военно-морских сил Великобритании.

23 мая 1940 года HMS Harvester начал свою службу с участия в Операции «Динамо». В дальнейшем эсминец выполнял задания по эскортированию конвоев, неоднократно принимал участие в спасательных операциях, а также поиске и потоплении подводных лодок.

Во время сопровождения конвоя HX 228, 11 марта 1943 года, был торпедирован немецкой подлодкой U-432, переломился пополам и затонул. Погибло 9 офицеров и 136 матросов, немногочисленных выживших спас подошедший французский корвет Aconit, который отомстил за британский эсминец, протаранив U-432.

Общие сведения

Эмблема HMS Harvester.

HMS Harvester (Н19) при спуске на воду получил имя HMS Handy. Однако 27 февраля 1940 года он был переименован в HMS Harvester, чтобы избежать путаницы с лидером эсминцев HMS Hardy (H87), уже находившимся на вооружении.

Оригинальное для британского флота название[1] перешло к эсминцу от минного тральщика HMS Hardy, который относился к шлюпам 24-class и служившим в Королевских ВМС в 1918-22 годах.

На эмблеме HMS Harvester изображены золотой сноп колосьев и две скрещенные косы на синем фоне.

Службу HMS Harvester (Н19) начал 23 мая 1940 года с участия в Операции «Динамо». За свою карьеру корабль несколько раз участвовал в спасательных операциях, потопил одну подводную лодку и участвовал в потоплении ещё одной.

10 марта 1943 года во время сопровождения конвоя HX 228 эсминец HMS Harvester обнаружил, заставил подняться на поверхность и протаранил немецкую подводную лодку U-444. Подлодка затонула, HMS Harvester поднял на борт пятерых выживших, однако в результате повреждения форштевня потерял ход.

На следующий день неподвижный корабль стал лёгкой добычей другой немецкой подлодки U-432. После попадания торпед HMS Harvester переломился пополам и затонул. Погибло 9 офицеров и 136 матросов, немногочисленных выживших спас подошедший французский корвет Aconit, который отомстил за британский эсминец, протаранив U-432.

История создания

Эсминец HMS Harvester.

В декабре 1937 года Бразилия заказала для своих ВМС серию из шести эсминцев. Но 5 сентября 1939 года, в связи с началом Второй мировой войны, Великобритания реквизировала их.

В целом, эскадренные миноносцы типа Havant строились по проекту эсминцев типа Н. Однако, так как они предназначались для борьбы с подводными лодками, то имели несколько иной состав вооружения:

  • три орудий главного калибра (вместо четырёх);
  • три бомбосбрасывателя (вместо одного);
  • восемь бомбомётов (вместо трёх);
  • запас в 110 глубинных бомб (вместо 20).

Кроме того, над судовым мостиком был установлен комбинированный дальномером-директором.

Постройка и испытания

HMS Harvester (Н19) (под именем Juruá) был заказан Бразилией 6 декабря 1937 года, а 3 июня 1938 года - заложен - на верфи компании Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия).

После приобретения Соединенным Королевством 5 сентября 1939 года эсминец вначале получил имя HMS Handy, под которым и был спущен на воду 29 сентября 1939 года. 27 февраля 1940 года корабль был снова переименован - на этот раз в HMS Harvester[2] и уже с этим именем вошёл в строй Королевского флота 23 мая 1940 года, получив номер вымпела Н19.

Описание конструкции

Схема эсминца HMS Harvester.
Чертёж эсминца HMS Harvester (1940 год).

Корпус

На эсминцах типа Н был протестирован новый тип главной надстройки. Тестируемым кораблем был выбран еще на стадии строительства HMS Hero. По окончанию постройки и проведения испытаний, новый тип главной надстройки был одобрен для дальнейшего использования в качестве стандарта для последующих кораблей данного класса. По причине монтажа новых орудийных установок СР XVIII эсминцы типа Н несколько потеряли в остойчивости. В связи с этим были предприняты меры по ребалансу веса.

Корпус HMS Harvester имел длину 98,5 м., ширину - 10,1 м. и осадку в 3,8 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1370 т., а полное достигало 1913 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Размещение главной энергетической установки (ГЭУ) эсминцев типа Н было линейным (что типично для «стандартных» эсминцев), паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. HMS Harvester двигался благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. Пар для их работы обеспечивали три «Адмиралтейских» паровых котла, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см2 при температуре в 316°C.

В итоге, по результатам практических испытаний турбины HMS Harvester развили проектную мощность (34 000 л.с.) и на один узел превысил расчётную скорость хода (35 узлов). При полной заправке топлива в 480 т эсминец мог действовать на дальности до 5530 морских миль при ходе в 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа HMS Harvester составляла 145 человек.

Вооружение

120-мм орудие 4.7"/45 QF Mark IX.
Счетверённая зенитная установка 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 MG Mark III.
20-мм зенитное орудие Oerlikon.
Многоствольный бомбомет Hedgehog.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Harvester была представлена тремя 120-мм орудиями 4.7"/45 QF Mark IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, которые были типичны для британских эсминцев, начиная с типа А вплоть до типов Q и R.

Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой войны 120-мм орудие 4.7"/45 BL Mark I, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.

Орудия размещались в палубных установках CP XVIII, которые обеспечивали углы вертикального наведения орудий в диапазоне от -10 до +40°, а горизонтального - 150° в обе стороны. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: HE HV и SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15 545 м.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В роли зенитной артиллерии на HMS Harvester использовались 12,7-мм пулемёты 0.50"/62 MG Mark III в двух счетверённых установках Mk. I.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: 533-мм торпеда Mark X.

Минно-торпедное вооружение на HMS Harvester было представлено двумя четырёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами PR. Всего эсминец нёс восемь 533-мм торпед Mk.X, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,277 м и весом 1,693 кг могли нести 300 кг ТНТ на дальность до 12 км (на скорости в 29 узлов), до 8 км (на 36 узлах), до 5 км (на 43 узлах) или до 3 км (на 47 узлах).

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными целями на HMS Harvester были предназначены три бомбосбрасывателя и восемь бомбомётов. Запас глубинных бомб составлял 110 штук.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Контроль огнем орудий главного калибра осуществлялся при помощи системы Admiralty Fire Control Clock Mk I. Данные система получала от контрольной вышки, которая функционировала в ручном режиме, а также от дальномеров, размещенных над мостиком. В то время еще не существовало автоматических систем наведения зенитного огня. Поэтому по воздушным целям наведение осуществлялось вручную «на глаз».

Для борьбы с подводными лодками на эсминцах использовалась система гидролокационного обнаружения типа Asdic. На типе Havant применялся сонар Type 124.

Модернизации и переоборудования

В 1940 году после эвакуации из Дюнкерка задний торпедный аппарат HMS Harvester были заменен на 76-мм зенитное орудие 3"/40 12cwt QF Mark V (т.н. 12-pounder gun [3]).

В 1942 году, во время переоборудования HMS Harvester в эсминец сопровождения был проведен целый ряд модернизаций:

  • вместо пулеметных установок 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 MG Mark III установили два 20-мм орудиями Oerlikon, ещё два орудия добавили на мостике;
  • вместо башни А орудий ГК установили 177,8-мм многоствольную бомбомётную установку Hedgehog [4];
  • средства обнаружения корабля были обновлены радаром (РЛС) целеуказания Type 271 (вместо комбинированного дальномера-директора) и РЛС ближнего действия Type 286;
  • на шесте грот-мачты установили установили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff).

История службы

HMS Harvester сопровождает конвой (1941 год).
HMS Harvester на задании (1942 год).
HMS Harvester после преобразования в эсминец сопровождения (1942 год).
Гарольд Питкэрн Хендерсон - второй командир HMS Harvester.
Артур Андре Тейт - последний командир HMS Harvester (Н19)

Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»).

После ввода в строй 23 мая 1940 года HMS Harvester был включен в состав 9-ой флотилии эсминцев.

Уже 29 мая корабль присоединился к Дюнкеркской операции (Операции «Динамо») [5] и за первый день эвакуировал из Дюнкерка в Дувр 272 человека. Чтобы не рисковать новейшим эсминцем HMS Harvester не использовали в дневное время, но даже за ночные рейсы он успел перевезти ещё 1917 человек (1341 человека в двух рейсах 31 мая и 576 человек - 1 июня). Однако из-за повреждений, полученных в результате авианалётов, корабль был вынужден уйти для ремонта в Чатем.

9 июня после окончания ремонта HMS Harvester получил приказ отправиться для эвакуации британских войск в Гавр (Франция). Однако по пути приказ был изменён и 11 июня корабль принял на борт 78 человек в Сен-Валери-ан-Ко.

С 19 по 25 июня эсминец сопровождал корабли, эвакуирующие беженцев и войска из Сен-Назера и Сен-Жан-де-Люз ( Операции «Антенна» [6].)

Сопровождение конвоев.

В июле-сентябре 1940 года HMS Harvester сопровождал конвои в Атлантике. В это время, 27 августа эсминец спас 90 человек с вспомогательного крейсера HMS Dunvegan Castle, который был торпедирован немецкой подводной лодкой U-46. Ещё 159 человек удалось спасти шлюпу HMS Primrose.

С 8 по 18 сентября корабль вместе с пятью другими эсминцами 9-ой флотилии был откомандирован в соединение противодействия вторжению, после чего вновь вернулся к выполнению заданий по сопровождению.

30 октября HMS Harvester вместе с однотипным HMS Highlander потопил немецкую подводную лодку U-32.

5 декабря 1940 года эсминец спас 19 выживших с торгового судна Silverpine, 3 февраля 1941 года - 131 человека с борта десантного транспорта Crispin, а 7 февраля - четырёх членов экипажа сбитого бомбардировщика Королевских ВВС Armstrong Whitworth Whitley.

После планового обслуживания в Барроу-ин-Фернесс 18 марта по 18 апреля 1941 года HMS Harvester был зачислен в состав Force H (Гибралтар) и в мае участвовал в сопровождении мальтийских конвоев (Operation Tiger и Operation Splice).

В июне эсминец находился в составе морской составляющей гарнизона Ньюфаундленда, 1 июля - направлен в 14-ую группу сопровождения, а в октябре - в 9-ую группу сопровождения. Всё это время корабль выполнял задания по сопровождению конвоев.

С 30 января по 16 апреля 1942 года на верфи в Данди (Шотландия) HMS Harvester был переоборудован в эсминец сопровождения. После ходовых испытаний радара целеуказания Type 271 в мае корабль был назначен флагманом группы сопровождения В-3.

Гибель

С 12 декабря 1942 года по 11 февраля 1943 года HMS Harvester прошёл плановое обслуживание в Ливерпуле (Англия).

6 марта 1943 года эсминец присоединился к сопровождению своего последнего конвоя - HX 228. 10 марта он обнаружил, заставил подняться на поверхность и протаранил немецкую подводную лодку U-444. Подлодка затонула, HMS Harvester поднял на борт пятерых выживших, однако в результате повреждения форштевня потерял ход.

На следующий день неподвижный корабль стал лёгкой добычей другой немецкой подлодки U-432. После попадания торпед HMS Harvester переломился пополам и затонул. Погибло 9 офицеров и 136 матросов, немногочисленных выживших спас подошедший французский корвет Aconit, который отомстил за британский эсминец, протаранив U-432.

Место гибели

HMS Harvester затонул в координатах  51.3832° с. ш. 28.6664° з. д.  Показать на карте.

Список конвоев сопровожденных эсминцем

Командиры

Командиры HMS Harvester (Н19)
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Mark Thornton (Марк Торнтон) 11.03.1940 - 15.03.1942
2 Commander (Капитан 2-го ранга) Harold Pitcairn Henderson (Гарольд Питкэрн Хендерсон) 15.03.1942 - 09.08.1942
3 Commander (Капитан 2-го ранга) Arthur Andre Tait (Артур Андре Тейт) 09.08.1942 - 11.03.1943

Награды

См. также

Примечания

  1. В переводе на русский язык означающее «жнец».
  2. Для избежания путаницы с лидером эсминцев HMS Hardy (H87), уже находившимся на вооружении.
  3. рус. 12-фунтовое орудие
  4. рус. «Ёж»
  5. англ. Operation Dynamo
  6. англ. Operation Aerial

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений

Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа