Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Jervis (1938)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Jervis

HMS_Jervis.jpg
Служба
wows_flag_UK.png
Великобритания
Исторические данные
26 августа 1937 Заложен
9 сентября 1938 Спущен на воду
10 мая 1939 Введен в строй
январь 1949 Выведен из боевого состава
Общие данные
1 720 / 2 370 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
108,66 / 10,9 / 3,81 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
218 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Минно-торпедное вооружение

  • 10 (2×5) - 533-мм ТА (10 торпед).

Противолодочное и противоминное вооружение

  • 1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 20 глубинных бомб.
Однотипные корабли


ТипJKN.gif
HMS Jervis (рус. «Джервис») — лидер эскадренных миноносцев типа J.

Принимал участие в большинстве значительных морских операций Второй мировой войны, в ходе которых экипаж неоднократно проявлял героизм, а эсминец получил тринадцать боевых отличий.

В мае 1946 года корабль был переведён в Королевский военно-морской резерв, в январе 1949 года - выведен из боевого состава флота и в 1954 году - разобран на металлолом.


Общие сведения

Эмблема HMS Jervis.

HMS Jervis был назван в честь Джона Джервиса, 1-ого графа Сент-Винсент, британского адмирала эпохи революционных и Наполеоновских войн.[1]

HMS Jervis (в отличии от однотипного HMS Kelly), благодаря уникальному рекорду, заслужил репутацию счастливого корабля. Несмотря на долгую и активную карьеру, за пять с половиной лет войны и тринадцать крупных операций ни один из членов экипажа лидера не погиб в результате действий противника.

В качестве примера «удачливости» HMS Jervis приводят случай во время его участия в десантной операции в порту Анцио в январе 1944 года, когда и HMS Jervis, и HMS Janus получили по попаданию радиоуправляемой бомбой HS-293. Обе бомбы взорвались, но HMS Janus затонул, потеряв почти 160 членов команды, а HMS Jervis - не только не потерял ни одного человека, но и спас более 80 членов экипажа HMS Janus.

История создания

Постройка и испытания

Лидер HMS Jervis был заложен на верфи компании R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited (Хебберн, Англия) 26 августа 1937 года, 9 сентября 1938 - спущен на воду и, после испытаний, 12 мая 1939 года года корабль был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Схема HMS Jervis.

Корпус

Корпус HMS Jervis как и прочие эсминцы типа J, строился по продольной системе набора, которая хорошо себя зарекомендовала.

Однако, так как он строился как лидер флотилии и численность экипажа была увеличена на 35 человек, то при проектировании был увеличен и объём надстройки. Боевых качеств изменения не коснулись.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) лидера HMS Jervis была идентичной прочим эсминцам типа J.

Вспомогательное оборудование

Лидер HMS Jervis имел на борту два турбогенератора (мощностью по 155 кВт каждый) и два дизель генератора (мощностью по 50 кВт каждый). Напряжение бортовой сети составляла 220 V.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа лидера HMS Jervis по сравнению с другими эсминцами типа J увеличилась с 183 до 218 человек.

Вооружение

Главный калибр

Артиллерия главного калибра лидера HMS Jervis не отличалась от других эсминцев этого типа.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия лидера HMS Jervis при постройке была идентичной прочим эсминцам серии, поэтому, в ходе войны она подвергалась модернизации и переоборудованию вместе с ними.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Минно-торпедное вооружение лидера HMS Jervis было такое же как на других кораблях серии.

Противолодочное и противоминное вооружение

При постройке лидер HMS Jervis (как и другие эсминцы) для борьбы с подводными целями имел один бомбосбрасыватель и два бомбомёта с боезапасом в 20 глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для обнаружения подводных целей и мин на лидере HMS Jervis (как и на прочих эсминцах типа) был установлен гидролокаторы ASDIC.

Модернизации и переоборудования

Лидер Jervis за время службы неоднократно подвергался модернизациям и переоборудованию:

  • В 1940—1941 годах - на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V. Четырёхствольные 12,7-мм пулемёты 0.50"/62 Vickers MG Mk.III были заменены на четыре одиночные 20-мм зенитные установки 0.79"/70 Oerlikon, две из которых установили на крыше мостика (позднее эти две установки заменили на спаренные).
  • В 1942—1943 годах - демонтировали двухскоростной трал, убрали 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V, увеличив запас глубинных бомб до 45 и вернув торпедный аппарат, но корабли несли по девять торпед вместо десяти. Произвели улучшения в системе управления огнём — она получила возможность корректировать огонь по самолётам. Установили радар (антенный пост на топе фок-мачты) и резервный 10 кВт генератор.
  • В 1944 году - мачту-треногу заменили на решетчатую.
  • До конца войны был установлен высокочастотный радиопеленгатор HF/DF (его антенна находилась на грот-мачте). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи. Кроме того, решили проблему недостаточно прочных палубных бимсов дополнительным подкреплением палуб: чтобы сохранить остойчивость лидеру пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса.

История службы

Лидер HMS Jervis в 1939 году.
Лидер HMS Jervis в марте 1940 года.
Лидер HMS Jervis на острове Мальта в 1941 году.
Лидер HMS Jervis на задании.
Флотилия британских эсминце во главе с лидером HMS Jervis в поиске подлодок неприятеля (Восточное Средиземноморье, 02.02.1942 г.)
Лидер HMS Jervis, идущий на форсаже.
Лидер HMS Jervis на рейде.

1939

Свою службу HMS Jervis начал в качестве лидера 7-ой флотилии эсминцев Флота метрополии (он же - Домашний флот), которая базировалась в порту Хамбер (Англия). Первый командир лидера Captain (капитан 1-го ранга) Филип Джон Мак одновременно являлся и командующим флотилии. Его первыми миссиями было патрулирование и сопровождение конвоев в проливе Ла-Манш.

За первые шесть месяцев боевых действий флотилия, действовавшая в Северном море, в «ужасающих погодных условиях», значительно пострадала от штормов и столкновений. В это время HMS Jervis захватил три немецких транспортных судна (первое уже на второй день войны) и помог найти торговое судно SS City of Flint.

1940

В марте 1940 года HMS Jervis пострадал от столкновения со шведским фрахтовщиком SS Tor и вынужден был на три месяца стать в док для ремонта. В связи с этим Филип Джон Мак руководил флотилией с борта эсминца HMS Janus, а 16 мая 1940 года в качестве его командира получил приказ вместе с эсминцем убыть на Средиземное море и возглавить 14-ую флотилию эсминцев Средиземноморского флота, которая базировалась на острове Мальта. Вторым командиром HMS Jervis (хоть и на короткое время стал Lieutenant-Commander (капитан 3-го ранга) Энтони Фрэнк Бернелл-Ньюджент.

В июле, после рабочих испытаний, HMS Jervis (сменивший номер вымпела с F00 на G00) также был назначен флагманом 14-ой флотилии, прибыл на Мальту, где 15 июля командование лидером вновь принял Филип Джон Мак.

В течении последующих двух лет HMS Jervis принимал активное участие в боевых действиях против Королевских ВМС Италии: патрулировал побережье, обстреливал береговые цели в интересах сухопутных войск, сопровождал союзные конвои и выходил на перехват вражеских.

1941

1941 год для HMS Jervis был полон ярких событий. В марте лидер отличился в Сражении у мыса Матапан [2], в ходе которого итальянский флот потерял три однотипных тяжёлых крейсера 1-го дивизиона крейсеров (Zara, Fiume и Pola), а также два однотипных эсминца 9-го дивизиона эсминцев (Vittorio Alfieri и Giosue Carducci). За участие в этом сражении HMS Jervis получил своё первое боевое отличие.

Второе боевое отличие лидер получил уже в апреле, когда возглавляемая им группа эсминцев разгромила вражеский конвой у порта Сфакс. В этом сражении, известном как Сражение за конвой Тариго или как Сражение у Сфакса [3] итальянцы потеряли и все суда конвоя и три эсминца сопровождения (Luca Tarigo, Baleno и Lampo).

Третье боевое отличие HMS Jervis заслужил в мае - за участие в кровавом Сражении за Крит [4], в которой погибло много кораблей британского флота, в том числе однотипный HMS Kelly.

Летом HMS Jervis сопровождал конвои с помощью для осажденного порта Тобрук.

В декабре лидер возглавлял группу эсминцев в Первом бою в заливе Сирт [5]..

1941 год закончился для HMS Jervis неприятным инцидентом. Союзный флот, находившийся в порту Александрии (Египет) подвергся атаке итальянских боевых пловцов (под командованием лейтенанта Луиджи Дюран де ла Пенне), в результате которой пострадали линейные корабли (линкоры) HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, а также другие корабли и суда. От взрыва пришвартованного рядом норвежского танкера лидер получил сильные повреждения и на шесть недель вынужден был встать на ремонт.

1942

Вернувшись в конце января 1942 года в строй HMS Jervis продолжил активные боевые действия.

19 марта командование лидером и флотилией (вместо ушедшего по состоянию здоровья Филипа Джона Мака) принял Captain (капитан 1-го ранга) Альберт Лоуренс Полэнд. Уже под его командованием HMS Jervis заслужил четвёртое боевое отличие за участие во Втором бою в заливе Сирт [6].

В апреле лидер присоединился к Мальтийскому ударному соединению [7] и на долгие месяцы его основной задачей стало сопровождение «мальтийских» конвоев, за участие в которых (в том числе и июньской Операции Vigorous [8]) HMS Jervis получил своё (уже пятое) боевое отличие.

1943

В течении 1943 года экипаж HMS Jervis принял участие во множестве боевых задач (в первую очередь, в поддержке десантных операций0, но три очередных боевых отличия он получил за участие в трёх крупнейших операциях союзников на Средиземноморье:

1944

В январе 1944 года HMS Jervis продолжал поддержку десантных операций союзников и заслужил своё очередное боевое отличие за участие в десантной операции «Шингэл» (рус. «Галька») [12] в порту Анцио (известной также как Сражение за Анцио [13]). В ходе этой операции лидер получил попадание радиоуправляемой бомбой HS-293. После ремонта HMS Jervis был переведён в состав Домашний флот и в июне участвовал в Операции «Нептун» [14], после которой он получил своё последнее (тринадцатое) боевое отличие и был отправлен в Чатем для последующей модернизации.

1945 - 1954

Модернизация была закончена в марте 1945 года и уже в качестве эсминца HMS Jervis завершил своё участие во Второй мировой войне на Средиземном на Эгейском морях.

1946 - 1954

В мае 1946 года эсминец был переведён в Королевский военно-морской резерв, с 1946 по 1954 года - использовался для обучения кадетов Королевского флота в Гэр-Лохе (Шотландия), в октябре 1947 года - помещён в Список утилизации, в 1948 году - был одним из нескольких кораблей, использовавшихся для испытаний взрывчатых веществ в Лох-Стривене(Шотландия), в январе 1949 года - выведен из боевого состава флота и передан на слом British Iron and Steel Corporation (рус. Британской металлургической корпорации) и в 1954 году - разобран на металлолом.

Командиры

Филип Джон Мак - первый командир HMS Jervis и единственный капитан, который командовал этим эсминцем дважды.
Дэвид Хью Мейтленд-Макгилл-Крайтон - последний командир HMS Jervis.
Командиры HMS Jervis
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Philip John Mack (Филип Джон Мак) 20.03.1939 - 16.05.1940
2 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Anthony Frank Burnell-Nugent
(Энтони Фрэнк Бернелл-Ньюджент)
июнь 1940 - 15.07.1940
3 Captain (Капитан 1-го ранга) Philip John Mack (Филип Джон Мак) 15.07.1940 - 19.03.1942
4 Captain (Капитан 1-го ранга) Albert Lawrence Poland (Альберт Лоуренс Полэнд) 19.03.1942 - 07.01.1943
5 Captain (Капитан 1-го ранга) Anthony Follett Pugsley (Энтони Фоллетт Пагсли) 07.01.1943 - 22.06.1943
6 Captain (Капитан 1-го ранга) John Stuart Crawford (Джон Стюарт Кроуфорд) 22.06.1943 - 16.11.1943
7 Captain (Капитан 1-го ранга) Harold Pitcairn Henderson
(Гарольд Питкэрн Хендерсон)
16.11.1943 - 25.01.1944
8 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Roger Percival Hill (Роджер Персиваль Хилл) 25.01.1944 - сентябрь 1944
9 Commander (Капитан 2-го ранга) Godfrey Ransome (Годфри Рэнсом) 01.02.1945 - сентябрь 1945
10 Commander (Капитан 2-го ранга) David Hugh Maitland-Makgill-Crichton
(Дэвид Хью Мейтленд-Макгилл-Крайтон)
сентябрь 1945 - середина 1946

Награды

За время Второй мировой войны HMS Jervis получил тринадцать боевых отличий [15] :

  • март 1941 - за участие в Сражении у мыса Матапан;
  • апрель 1941 - за участие в Сражении за конвой Тариго (Сражении у Сфакса);
  • май 1941 - за участие в Сражении за Крит;
  • 1942 - за участие в операциях у берегов Ливии в 1940–42 гг.;
  • июнь 1942 - за участие в Мальтийских конвоях в 1941–42 гг. (в том числе в Операции Vigorous);
  • 1942 - за участие в Втором бою в заливе Сирт;
  • июль 1943 - за участие в Операции «Хаски»;
  • 1943 - за участие в Операции «Лавина»;
  • ноябрь 1943 - за участие в Додеканеской кампании;
  • 1944 - за участие в битве за Средиземноморье (1940–44);
  • 1944 - за участие в операциях на Адриатическом море;
  • январь 1944 - за участие в Сражении за Анцио (Операция «Шингэл»);
  • 1944 - за участие в Операции «Нептун».

Этот корабль в искусстве

HMS Jervis в игре World of Warships

HMS Jervis представлен в игре World of Warships в виде одноименного исследуемого британского эсминца VII-го уровня.

См. также

Примечания

  1. англ. John Jervis, 1st Earl of St Vincent. Родился 9 января 1735 г. в Мифорде (графство Стаффордшир), умер — 14 марта 1823 г. в Рочеттсе (графство Эссекс). Член Парламента в 1783—1794 годах. В промежутке между Американской и Французской революционными войнами Джервис отслужил три срока от партии вигов, но после 1794 не избирался.
  2. англ. Battle of Cape Matapan
  3. англ. Battle of the Tarigo Convoy, англ. Action off Sfax
  4. англ. Battle of Crete
  5. англ. First Battle of Sirte
  6. англ. Second Battle of Sirte
  7. англ. Malta Strike Force
  8. англ. Operation Vigorous
  9. англ. Operation Husky
  10. англ. Operation Avalanche
  11. англ. Dodecanese Campaign
  12. англ. Operation Shingle
  13. англ. Battle of Anzio
  14. англ. Operation Neptune
  15. Только участник двух мировых войн - линкор HMS Warspite - превзошёл это достижение (15 боевых отличий), а два корабля (лёгкий крейсер HMS Orion и эсминец HMS Nubian) - смогли повторить.

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.
  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений