Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
HMS Parthian (1929)

HMS Parthian (1929)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Parthian

HMS_Parthian_(N75).jpg
HMS Parthian
Служба
wows flag United Kingdom.png
Великобритания
Исторические данные
30 июня 1928 Заложен
22 июня 1929 Спущен на воду
13 января 1931 Сдан
7 августа 1943 Гибель
Общие данные
1475 / 2040 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
88,1 / 9,12 / 4,85 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
91 / 152 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
159 т. Запас топлива
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД / 4640 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
2 ЭД/ 1320 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
17,5 узл. Скорость хода надводная
8,5 узл. Скорость хода подводная
8400 миль Дальность плавания
надводная
62 миль Дальность плавания
подводная
Экипаж
53 - 56 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 8— 533-мм ТА.
Parthian_sign_real2.png
HMS Parthian — это головная подводная лодка типа Parthian (или типа P) Королевского флота. HMS Parthian приняла активное участие в боевых действиях периода Второй мировой войны. Уничтожила 2 подводные лодки и больше десятка крупных и мелких грузовых судов противника, участвовала в операции по снабжению Мальты. Подводная лодка HMS Parthian погибла в западной части Адриатического моря в августе 1943 года.

Общие сведения

Подводная лодка HMS Parthian (рус. «Парфянин») получила имя в честь названия гражданина древнего воинственного Парфянского царства. Эмблема HMS Parthian имеет округлую форму с короной в верхней части. По краю рельефно выгравирован корабельный канат, а в центре изображен обнаженный человек верхом на лошади, оглядывающийся назад и пускающий стрелу из лука.

HMS Parthian является пятым кораблем Королевского флота, получившим это имя[1].

HMS Parthian является головной подводной лодкой типа P, и в связи с этим за типом закрепилось имя Parthian. Лодки этого типа строились для ВМФ Великобритании в конце 1920-ых годов для несения патрульной службы на Дальнем Востоке.

До 1939 года в номере вымпела использовалась буква P, и номер выглядел как 75.P. Начиная с 1939 года буква P была заменена на N.

Во время службы на «Китайской станции» (англ. China Station) на рубках британских подводных лодок был изображен код, состоящий из двух букв. HMS Parthian был присвоен код PN, и по этой причине она получила прозвище Peanut (рус. «арахис»).

Начиная с 1940 года буква N в номере вымпела была поставлена перед цифрой: N75.

История создания

Предшественниками патрульных субмарин типа Parthian являются подводные лодки подтипа Odin типа O. В ходе эксплуатации подводных лодок типа O были выявлены недостатки, которые требовали доработки конструкции, что и было учтено при проектировании следующего типа Parthian.

При создании нового типа патрульных подводных лодок Адмиралтейство решило сохранить большую часть конструктивных особенностей подтипа Odin, но все же улучшить их технические характеристики. На новые субмарины планировалось установить более мощную дизель-электрическую энергетическую установку. Были скорректированы гидродинамические характеристики корпуса, в основном носовой его части.

Постройка и испытания

HMS Parthian после спуска на воду, 22 июня 1929 года.

Строительство подводной лодки HMS Parthian было начато в рамках программы 1927 года.

HMS Parthian была заложена 30 июня 1928 года на Королевской верфи Чатем (англ. Chatham). Спущена на воду 22 июня 1929 года. Включена в состав Королевских военно-морских сил Великобритании 13 января 1931 года с номером вымпела 75.P.

Описание конструкции

Корпус

Конструкция корпуса подводных лодок типа Parthian отличается от конструкции корпуса субмарин подтипа Odin более вытянутой формой носовой части.

Также, чтобы предотвратить утечки горючего из внешних баков, что было проблемой для первых субмарин типа O, для подводных лодок типа Parthian на этапе проектирования были запланированы внешние баки сварной конструкции. Кроме этого, часть горючего хранилось в баках, размещенных внутри прочного корпуса.

Энергетическая установка и ходовые качества

На подводную лодку устанавливались два дизельных двигателя мощностью 4 640 л.с. и два электродвигателя мощностью 1320 л.с.

Двигательная установка HMS Parthian, как и у всех субмарин типа Parthian, была оснащена гидравлическими системами сцепления Vulcan.

HMS Parthian в качестве эксперимента была оснащена электрическими батареями повышенной емкости.

Максимальная скорость лодки составляла:

  • 17,5 узлов в надводном положении;
  • 8,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания лодки составляла:

  • в надводном положении 8 400 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
  • в подводном положении 62 морские мили на скорости в 4 узла.

Рабочая глубина погружения лодки составляла 91 метр, максимальная — 152 метра.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа подводной лодки HMS Parthian составляла от 53 (6 офицеров и 47 матросов) до 56 (5 офицеров и 51 матрос) человек[2].

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На подводной лодке HMS Parthian были установлены 6 носовых и 2 кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.

Для кормовых торпедных аппаратов запасные торпеды не были предусмотрены.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На HMS Parthian было установлено одно палубное орудие 120/40 QF Mk X. Для орудия этого типа был установлен округлый щит[3].

Зенитное вооружение состояло из двух пулеметов системы Льюиса.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На подводной лодке HMS Parthian устанавливалось следующее оборудование:

Модернизации и переоборудования

Один из офицеров HMS Parthian у орудия 102/40 QF Mk XII
Модернизации подводной лодки HMS Parthian
Год Оборудование
1930-1934 Мощность двигателя была снижена до 4340 л.с.
(После переоборудования максимальная надводная скорость составляла 17 узлов)
Артиллерийское орудие было заменено на 102/40 QF Mk XII
1941-1942 Была переоборудована для перевозки грузов на Мальту. Для увеличения грузоподъемности одна секция батареи была снята. Были сняты запасные торпеды. Часть емкостей горючего и пресной воды, а также балластных цистерн переоборудовали для перевозки авиационного бензина.

История службы

Начало службы (1931 - май 1940)

С 1931 года по 1940 год подводная лодка HMS Parthian проходила службу в 4-ой Подводной Флотилии на «Китайской станции» (англ. China Station) ВМС Великобритании. В мае 1940 года подводная лодка была перебазирована в Александрию (Египет), и начала патрульную службу в Средиземном море.

1940

После прибытия в Александрию, HMS Parthian вела патрулирование у острова Крит и около побережья Киренаики (Ливия).

19 июня, во время своего 4-го патруля, HMS Parthian выпустила две торпеды с расстояния 6500 ярдов по старому итальянскому броненосному крейсеру San Giorgio, пришвартованному в гавани Тобрука, Ливия. Обе торпеды не достигли цели: одна из них ударила в берег, а другая - в обломки итальянской канонерской лодки Berta, потопленной 13 июня во время авианалета. После этой атаки итальянский эсминец Turbine преследовал HMS Parthian и сбросил порядка 23 глубинные бомбы, израсходовав весь свой боезапас. Несмотря на наличие масляного пятна над местом взрывов, итальянцы не были уверены, что подводная лодка была потоплена. Эсминец вернулся в гавань, чтобы пополнить запас глубинных бомб, и снова отправился на поиске подводной лодки в сопровождении эсминца Nembo, но к этому времени HMS Parthian уже успела скрыться.

20 июня HMS Parthian торпедировала и потопила итальянскую подводную лодку Diamante (типа Sirena) примерно в 35 морских милях к северо-северо-западу от Тобрука. Diamante шла в надводном положении. HMS Parthian выпустила 4 торпеды, которые поразили цель. Пять итальянских офицеров и тридцать восемь рядовых были убиты, выживших не было.

20 июля HMS Parthian, во время своего 5-го патруля, выполнила задание по высадке специального агента на Крите в бухте Громено.

27 июля HMS Parthian атаковала конвой, состоявший из двух торговых судов близ Сиракуз, Сицилия. Это были пароходы Marte (5290 брт) и Dalmazia (3800 брт), которые шли без сопровождения из Триполи в Катанию. Три торпеды были выпущены по ведущему торговому судну, но ни одна из них не поразила цель.

31 августа, во время своего 6-го патруля, HMS Parthian атаковала итальянские крейсеры Giuseppe Garibaldi и Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi примерно в 105 морских милях к востоку-юго-востоку от мыса Спартивенто, Италия. Крейсеры шли в Ионическое море в сопровождении семи эсминцев. HMS Parthian удалось пройти под днищем эсминца Antonio Pigafetta и выпустить 6 торпед с расстояния 350 ярдов. На лодке услышали два взрыва, через 13 и 16 секунд[4]. Подводная лодка ушла на максимальную глубину. Итальянские эсминцы сбросили 9 глубинных бомб, но HMS Parthian повреждений не получила.

В декабре HMS Parthian приняла участие в сопровождении конвоя судов на Мальту.

1941

9 января, во время своего 9-го патруля, HMS Parthian торпедировала и потопила итальянское торговое судно Carlo Martinolich (4208 брт, построено в 1928 году) примерно в 10 морских милях к востоку от Пунта-Cтило, Калабрия, Италия. Один из членов экипажа Carlo Martinolich погиб, четверо пропали без вести. Миноносец Simone Schiaffino получил приказ охотиться за подводной лодкой и подобрал тридцать четыре выживших члена экипажа Carlo Martinolich.

Подводная лодка HMS Parthian участвовала в операции «Воздержание» (англ. Abstention) по высадке десанта на остров Кастелелоризо (итал. Castelrosso) в рамках помощи греческим войскам, которые вели упорные бои против итальянской армии. В течение 18 и 19 февраля HMS Parthian вела перископную разведку острова и во время высадки десанта должна была выполнять функции радиомаяка.

16 марта, во время своего 11-го патруля, HMS Parthian торпедировала и повредила итальянское торговое судно Giovanni Boccaccio (3141 брт, построено в 1919 году) у Капо-дель-Арми, Италия. Судно перевозило 2000 тонн серы и находилось в конвое вместе с судами Valsavoia (5733 брт, построено в 1919 году) и Maddalena G. (5212 брт, построено в 1918 году) в сопровождении вспомогательного крейсера Lago Tana (790 тонн, построен в 1940 году). Конвой шел из Катании в Галлиполи и Бари. Было выпущено три торпеды с расстояния 2100 ярдов, а затем еще три с расстояния 1000 ярдов. В результате три человека на Giovanni Boccaccio были ранены. Вспомогательный крейсер вовремя изменил курс, уклонившись от торпеды, и немедленно начал противолодочную атаку. Было сброшено 12 глубинных бомб, три из которых не взорвались. На поверхности моря появилось масляное пятно, и предполагалось, что подводная лодка повреждена. Конвой продолжил движение и был усилен миноносцем Giuseppe Dezza. Судно Giovanni Boccaccio при помощи буксиров Titan, Impero и Littorio прибыло 25 марта в Реджо, Италия. Подводная лодка HMS Parthian в этом бою повреждений не получила.

Корпус французской подводной лодки Souffleur на дне залива Халде, примерно в 10 км от Бейрута, 2013 год.

3 июня, во время своего 12-го патруля, HMS Parthian торпедировала и повредила итальянский танкер Strombo (5232 брт, построен в 1923 году) к востоку от Лимноса, Греция. Танкер был в конвое с танкерами Dora C. (5843 брт, построен в 1922 году) и Annarella (5999 брт, построен в 1913 году) в сопровождении эсминцев Castelfidardo and Calatafimi. Обошлось без жертв. Strombo сумел добраться до Стамбула (Турция) 5 июня.

8 июня HMS Parthian выпустила две торпеды в гавань в Митилини, остров Лесбос, Греция[5]. В результате взрыва одной из торпед было уничтожено три парусных судна и была разрушена пристань.

25 июня, во время своего 13-го патруля, HMS Parthian торпедировала и потопила французскую подводную лодку Souffleur (принадлежала вооруженным силам Виши) у Бейрута, Ливия. Французская субмарина находилась в надводном положении. Одна торпеда из четырех, выпущенных HMS Parthian, попала в корпус около рубки французской лодки. Из шести человек, находившихся в момент взрыва на мостике Souffleur, четверым удалось добраться до берега вплавь. Всего погибло пятьдесят человек.

В июле HMS Parthian была отправлена в США для переоборудования.

16 сентября HMS Parthian прибыла на военно-морскую верфь Портсмута, США.

1942

Памятный знак, подаренный 21 марта 1942 года лордами-комиссарами Адмиралтейства городку Бостон, в качестве символа шефства над подводной лодкой HMS Parthian.

21 марта, во время «Недели Военного Корабля» (англ. Warship Week) Национальной сберегательной компании (англ. National Savings) над HMS Parthian взяло шефство гражданское сообщество Бостон (англ. Boston), Линкольншир (англ. Lincolnshire)[6].

До июня 1942 года HMS Parthian проходила переоборудование, ремонт и испытания в США. 7 июня HMS Parthian миновала Бермудские острова и направилась в Гибралтар, куда прибыла 20 июня.

Начиная с 8 июля HMS Parthian начала совершать рейсы по снабжению Мальты. До ноября 1942 года подводная лодка сделала 6 рейсов между Гибралтаром, Мальтой и Бейрутом, доставляя самые различные грузы (авиационный бензин, запчасти, продукты питания, боеприпасы и многое другое) и пассажиров.

Например, 26 сентября, во время четвертого рейса по снабжению Мальты, HMS Parthian имела на борту:

  • 4 тонны продуктов;
  • 8 торпед Mark VIII;
  • 80 мешков почты;
  • 16400 галлонов дизельного топлива;
  • 2300 галлонов смазочного масла;
  • Собаку (таксу) для принцессы Али Хан[7].

С ноября 1942 года подводная лодка HMS Parthian вернулась к патрульной службе.

13 ноября, во время 15-го патруля, HMS Parthian атаковала итальянское грузовое судно Sivigliano (1270 брт, построенно в 1921 году) к северу от острова Мареттимо. Судно шло в сопровождении эсминца Giuseppe Sirtori из Палермо в Бизерту. Подводная лодка выпустила четыре торпеды с 4000 ярдов С судна заметили три следа и вовремя уклонились от торпед. Эсминец незамедлительно атаковал глубинными бомбами. Всего было сброшено 23 глубинные бомбы. Некоторые разорвались довольно близко от HMS Parthian, причинив незначительные повреждения.

16 ноября HMS Parthian выпустила четыре торпеды по итальянскому вспомогательному крейсеру D 16 / Barletta (1975 тонн, построен в 1931 году), шедшему из Мессины в Тунис, к северо-западу от острова Мареттимо. Крейсер в ответ сбросил пять глубинных бомб. У обоих сторон повреждений не было.

1943

Подводная лодка HMS Parthian возвращается в Бейрут. Между 14 и 25 января 1943 года.

С января по март HMS Parthian находилась на ремонте сначала в Бейруте, а затем в Порт-Саиде (Египет). После возвращения в Бейрут, 23 марта HMS Parthian вышла в свой 17-й военный патруль и направилась в Эгейское море.

28 марта HMS Parthian потопила три греческих парусных судна артиллерийским огнем, подрывными зарядами и тараном. Это были: MY 46 / Angela (25 брт, с грузом оливкового масла), SYR 320 / Archangelos (61 GRT) и неопознанное судно с грузом керосина.

29 марта HMS Parthian атаковала эскортируемое грузовое судно примерно в 20 морских милях к западу от входа в Дарданеллы. Целью было судно Alba Julia (5700 брт, построенная в 1922 году) в сопровождении германского минного заградителя Drache (водоизмещением 1870 тонн), итальянского эсминца Castelfidardo и вспомогательных кораблей GL 54, Aethos и Seeadler, и трех самолетов. По Alba Julia было выпущено четыре торпеды, и две торпеды были выпущены по одному из эскортных кораблей. Самолет сопровождения вовремя поднял тревогу, что позволило конвою уклониться от торпед.

30 марта HMS Parthian обстреляла верфь около мыса Палиури, Греция. Было выпущено 78 снарядов, 68 из них попали в цель. Также были уничтожены четыре парусных судна, и корпуса еще пяти, находившихся на берегу.

31 марта HMS Parthian уничтожила греческое парусное судно Elpis с грузом мазута, к северу от Скиатоса, Греция.

4 мая, во время 18-го патруля, HMS Parthian потопила парусное судно Rodi 1606 / Spina Secondo aka Despina II (13 брт) артиллерийским огнем у острова Кос, Греция. Судно имело груз мазута в бочках и шло под итальянским флагом.

5 мая HMS Parthian обстреляла из орудия немецкий минный заградитель Drache, снова сопровождавший Alba Julia. Drache был поврежден артиллерийским огнем, четверо военнослужащих убиты и четырнадцать ранены (четверо из них серьезно). Немецкий корабль ответил огнем из орудий всех калибров, что заставило HMS Parthian выполнить срочное погружение (один из 20-мм снарядов ударил в рубку лодки в футе от командира). Drache безуспешно попытался протаранить подводную лодку, затем он и еще один корабль эскорта сбросили в общей сложности 102 глубинные бомбы. Подводная лодка ушла от преследования, хотя один из перископов был поврежден. Эсминцу Castelfidardo и патрульному катеру МС-41 было приказано отправиться в этот район для охоты на подводную лодку.

7 мая HMS Parthian обстреляла из орудия город Платамон, Греция. Был выпущен 41 снаряд. Были потоплены 2 парусных судна: SAL 92 / Agios Issidoros (22 брт) и одно неопознанное. В результате ответного огня один из артиллеристов подводной лодки был смертельно ранен и умер позже той же ночью. Его похоронили в море.

30 июня, во время 20-го патруля, HMS Parthian атаковала у залива Суда около Крита греческое судно Tanais (1545 брт, построено в 1907 году), шедшее под германским флагом. Судно сопровождали германские патрульные катера GK 01, GA 70 и GA 71 и 2 гидросамолета. Было выпущено три торпеды, но сопровождающий самолет заметил торпедные следы и предупредил Tanais, поэтому ему удалось вовремя уклониться.

22 июля HMS Parthian покинула Мальту, отправившись в свой 21-й военный патруль (19-й в Средиземном море). Первоначально подводная лодка должна была патрулировать западное побережье Греции к северу от 39° северной широты. Вечером 26 июля пришел приказ патрулировать в 10 милях к востоку от мыса Отранто. Утром 28 июля пришел следующий приказ – патрулировать между 40° северной широты и 41° 30' северной широты в Адриатике, держась западной стороны, поскольку разведка показала, что итальянские линкоры были замечены в этом районе. 30 июля HMS Unruffled и HMS Uproar получили приказы патрулировать в пределах 15 миль от Бриндизи и Бари соответственно. Поэтому HMS Parthian должна была держаться подальше от обоих районов. 6 августа HMS Parthian получила приказ проверить район южнее 36° северной широты. Подводная лодка должна была прибыть в Бейрут 11 августа, но так и не появилась.

Гибель

Тайна исчезновения подводной лодки до сих пор не раскрыта. Ниже изложены наиболее вероятные версии гибели.

Версия 1: подводная мина

Наиболее вероятным считается, что HMS Parthian погибла при столкновении с подводной миной, поскольку в районе последнего патрулирования было несколько минных полей.

Версия 2: атака с самолета

Также, рассматривается версия гибели лодки 5 августа 1943 года от глубинной бомбы. В этот день, в 19.30, итальянский самолет сообщил, что атаковал подводную лодку в море недалеко от мыса Лингветта (итал. Linguetta), рядом с городом Влё́ра, Албания. После атаки глубинными бомбами на поверхности моря было замечено масляное пятно.

Итальянский эсминец Giuseppe Cesare Abba (оснащенный гидролокатором) вышел из Сазани (Италия) в 23.25, и почти восемь часов обыскивал район, но ничего не нашел. Сомнительно, чтобы HMS Parthian находилась в этом районе, поскольку ей было приказано патрулировать западную сторону Адриатики. С другой стороны, поскольку подавляющее большинство противолодочных воздушных атак, осуществленных самолетами ВМС Италии, редко были эффективными, эта версия остается под вопросом.

Место гибели

Западная часть Адриатического моря.

Список потопленных судов

Боевые результаты подводной лодки HMS Parthian
Дата Цель Страна Тоннаж[8] Примечания
20.06.1940 Diamante[9]
Италия
Италия
850 Подводная лодка типа Sirena
09.01.1941 Carlo Martinolich
Италия
Италия
4208 Торговое судно
08.06.1941 3 неопознанных судна
Греция
Греция
Неизвестно 3 парусных судна были уничтожены при нападении на гавань в Митилене (Лесбос, Греция)
6 Марта 1942 Souffleur
Вишистская Франция
Франция
1441 Подводная лодка типа Requin
28.03.1943 Angela
Греция
Греция
25 Парусное судно
28.03.1943 Неопознанное судно
Греция
Греция
20 Парусное судно
28.03.1943 Archangelos
Греция
Греция
61 Парусное судно
30.03.1943 Evangelistria
CHI 73 / Maria
Vol 252 / Agios Spiridon
Неопознанное судно
Греция
Греция
Неизвестно 4 парусных судна были подожжены во время артиллерийского обстрела завода близ мыса Палиури, Греция
31.03.1943 Elpis
Греция
Греция
Неизвестно Парусное судно
04.05.1943 Rodi 1606 / Spina Secondo aka Despina II
Италия
Италия
13 Парусное судно
07.05.1943 SAL 92 / Agios Issidoros
Неопознанное судно
Греция
Греция
22
70
2 парусных судна уничтожены во время артиллерийского обстрела города Платамон, Греция
Всего: 6710

Командиры

Офицеры HMS Parthian. В центре - Майкл Бошамп Сент-Джон, предпоследний командир лодки. Снимок сделан между 14 и 25 января 1943 года, Бейрут.
Командиры подводной лодки HMS Parthian
Порядковый
номер
Звание
(Российское соответствие)
Имя Период
командования
1 Lieutenant-Commander
(Капитан 3-го ранга)
Michael Gordon Rimington
(Майкл Гордон Римингтон)
27.05.1938 - 08.07.1940
2 Lieutenant-Commander
(Капитан 3-го ранга)
Richard Douglas Cayley
(Ричард Дуглас Кэли)
08.07.1940 - 17.08.1940
3 Lieutenant
(Капитан-лейтенант)
Henry Denys Verschoyle
(Генри Денис Вершойл)
17.08.1940 - 18.08.1940
4 Lieutenant-Commander
(Капитан 3-го ранга)
Richard Micaiah Towgood Peacock
(Ричард Михей Тугуд Пикок)
18.08.1940 - 16.09.1940
5 Lieutenant-Commander
(Капитан 3-го ранга)
Michael Gordon Rimington
(Майкл Гордон Римингтон)
16.09.1940 - 28.11.1941
6 Lieutenant-Commander
(Капитан 3-го ранга)
Drummond St. Clair-Ford
(Драммонд Сент-Клер-Форд)
28.11.1941 - 11.1942
7 Lieutenant
(Капитан-лейтенант)
Michael Beauchamp St. John
(Майкл Бошамп Сент-Джон)[10]
11.1942 - 15.06.1943
8 Lieutenant
(Капитан-лейтенант)
Cyril Astell Pardoe
(Сирил Астелл Пардо)
15.06.1943 - 07./08.1943 (+)

См. также

Примечания

  1. Первым кораблем Британского флота получившим имя HMS Parthian был 10-пушечный бриг типа Cherokee, спущенный на воду в 1808 году.
  2. Список команды HMS Parthian на момент ее гибели включает в себя имена 65 человек.
  3. При установке орудия 102/40 QF Mk XII в ходе модернизации 1930-1934 г.г. щит был демонтирован.
  4. Позже выяснилось, что ни один из итальянских кораблей не получил повреждений.
  5. С июня 1941 года Греция была оккупирована Германией и Италией. В стране было создано коллаборационистское марионеточное правительство, союзное по отношения к странам «Оси».
  6. После гибели HMS Parthian, к 31 января 1944 года, сельский окружной комитет Бостона в течение тринадцати недель собрал 225 000 фунтов стерлингов, что представляло собой половину стоимости новой подводной лодки.
  7. Принцесса Али Хан – это, по всей видимости, супруга принца Али Салман Ага Хана (англ. Ali Salman Aga Khan), который в это время служил в Королевском Уилтширском Йоменском полку (англ. The Royal Wiltshire Yeomanry). Полк в этот период времени вел боевые действия в Северной Африке
  8. Для торговых судов указан брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
  9. Потери итальянских подводных лодок во Второй мировой войне(англ.)
  10. 7 сентября 1943 года предпоследний командир HMS Parthian, Майкл Бошамп Сент-Джон, был награжден орденом «Крест за выдающиеся заслуги» (англ. Distinguished Service Cross (DSC)). Награда была присвоена за храбрость и умение, проявленные офицером при атаках на торговые и военные вражеские корабли в Восточном Средиземноморье, в период, когда он командовал HMS Parthian (с ноября 1942 года по 15 июня 1943 года).

Литература и источники информации

Литература

  • Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
  • Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Geirr H. Haarr No Room for Mistakes: British and Allied Submarine Warfare, 1939–1940. — Illustrated edition. — Naval Institute Press, 2015. — 496 с. — ISBN 978-1848322066

Ссылки

Галерея изображений