Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

HMS Savage (1942)

Перейти к: навигация, поиск

Savage

HMS_Savage.jpg
Служба
wows_flag_UK.png
Великобритания
Исторические данные
7 декабря 1941 Заложен
29 сентября 1942 Спущен на воду
8 июня 1943 Введен в строй
11 апреля 1962 Сдан на слом
Общие данные
1710 / 2530 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
110,6 / 10,9 / 4,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
179—225 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 2 (1×2) — 114-мм/45 орудия QF Mk IV;
  • 2 (2×1) — 114-мм/45 орудия QF Mk IV;
  • 12 (6×2) — 20-мм/70 орудия Oerlikon Mk II/IV'.

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2×4) 533-мм ТА QR VIII';
  • 4 бомбомёта;
  • 2 бомбосбрасывателя.
Однотипные корабли

HMS Saumarez, Scourage, Scorpion и др. - всего 39 ед.

ТипGrenville.gif
HMS Savage (рус. «Сэведж») — британский эскадренный миноносец типа S. Во время войны сопровождал арктические конвои, участвовал в бою у мыса Нордкап. Списан на металлолом 11 апреля 1962 г.

Общие сведения

HMS Savage был построен для британского флота в составе 5 чрезвычайной флотилии в 1943 году. Эсминец был выбран для испытаний 114-мм/45 орудий QF Mk IV, позже применявшихся на эсминцах типа Battle, Z, Ca, Ch, Co, Cr. Во время войны сопровождал арктические конвои, участвовал в бою у мыса Нордкап, где, вместе с эсминцами Saumarez, Scorpion и Stord, принимал участие в торпедной атаке на линкор Scharnhorst. В 1948 году был выведен в резерв, а в 1962 году был сдан на слом.

Описание конструкции

Корпус

Эсминцы этого типа отличались от прошлых эсминцев новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус новых эсминцев отличался от корпуса эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа «Трайбл». Эсминцы имели, на притяжении большей части длины корпуса, одинарное дно. Так же эсминцы имели транцевую корму.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе J и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F).

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом.

Экипаж и обитаемость

Средняя численность экипажа эсминца HMS Savage составляла 179-225 человек.

Вооружение

Главный калибр

Схема двухорудийной установки Mk.IV.

Артиллерия главного калибра корабля состояла из одной универсальной башенной двухорудийной 114-мм/45 установки QF Mk IV, расположенной на баке, и двух универсальных одинарных 114-мм/45 установок QF Mk III, расположенных линейно-возвышенно в корме. Боезапас составлял 245 выстрелов на ствол.

В башне было смонтировано по 2 универсальных орудия 114-мм QF Mark III с длинной ствола 45 калибров. Тело орудия длиной 5,38 м весило 2814 кг. Масса башенной артустановки Mk.IV в сборе — 46 т. Угол вертикальной наводки от −5° до +80° позволял достаточно эффективно вести огонь как по морским, так и по воздушным целям. Благодаря внедрению полуавтоматического режима огня расчёт, находящийся внутри боевого отделения, удалось сократить до четырёх человек — командира башни, наводчика и двух заряжающих. Заряд пороха SC122 5,01 кг разгонял снаряд массой 24,95 кг до начальной скорости 747 м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 975 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте — 12 495 м (при угле возвышения 80°). Техническая скорострельность артустановки достигала 40 выстрелов в минуту. Живучесть ствола — 650 выстрелов. Одинарные же установки были похожи на те, что позже были установлены на эсминцы типов Z, Ca, Ch, Co, Cr.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Изначально, на корабль планировалось установить 2 (1×2) — 40-мм/56 орудия Bofors Mk VIII/IX, но, из-за задержки готовности, они не попали на HMS Savage. Поэтому их компенсировали увеличением числа автоматов "Oerlikon", установив 12 (6×2) вместо 4 (4×1) проектных. Боезапас составлял 2400 выстрелов на ствол.

Минно-торпедное вооружение

Эсминец был вооружен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами QR.VIII которые были рассчитаны на применение 553-мм торпед модели Mk.IX. Торпеда несла 367 кг торпекса (42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры) и развивала скорость 41 узел, дальность хода при этом составляла 10 км.

Противолодочное и противоминное вооружение

Эсминцы данного типа несли 70 глубинных бомб. Сбрасывались они при помощи двух рельсовых бомбосбрасывателей и четырех бомбометов.

Вспомогательное оборудование

Напряжение бортовой сети HMS Savage составляло 220 В. Для обеспечения работы всего электрооборудования на корабле имелось два турбогенератора (мощностью по 155 кВт) и три дизель-генератора (два по 50 кВт и один мощностью 10 кВт).

Модернизации и переоборудования

Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия для увеличения числа БМБ до 8 и запаса ГБ — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали.

История службы

После введения в строй HMS Savage присоединился к авианосцу Furious и линкорам Alabama, Anson, Duke of York, Malaya и South Dakota для участия в операции "Камера", обманного маневра к берегам Норвегии, для отвлечения немецких войск от высадки на Сицилию. Операция не удалась, так как конвой не был обнаружен немецкой авиацией. 25 июля 1943 эсминец сопровождал авианосцы Illustrious и Unicorn в операции "Губернатор" - наступательной операции у берегов Норвегии. 11 августа он присоединился к эскадре, сопровождавшей их в Гибралтар для поддержки вторжения союзников в Италию, а 13 октября сопровождал линкор King George V из Гибралтара в Скапа-Флоу.

На протяжении большей части своей военной карьеры, Savage сопровождал арктические конвои, в составе сил дальнего прикрытия конвоя JW 55B поучаствовал в бою у мыса Нордкап.

Конвой JW 55B покинул Лох-Эве 20 декабря 1943 года и должен был прибыть на остров Медвежий в рождество примерно в то же время, что и конвой RA 55A, который покинул Кольский полуостров двумя днями позже. Savage входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя, во главе с линкором Duke of York.

Рано утром 26 декабря адмиралтейство сообщило, что немецкий линкор Sharnhorst вышел в море. Savage и остальная часть сил дальнего прикрытия перехватили линкор, когда он возвращался на базу после неудачной атаки ядра конвоя. Сочетание торпедных атак с эсминцев и крейсеров Belfast и Jamaica и огня линкора Duke of York и крейсеров уничтожило Sharnhorst, который затонул в 19.45. Четыре эсминца: Samaurez, Savage, Skorpion и норвежский Stord, добились по меньшей мере трёх торпедных попаданий в немецкий рейдер.

В конце войны, 12 мая 1945 сопровождал 1 крейсерскую эскадру, во главе с крейсером Devonshire, на котором в Норвегию вернулся принц Олаф V.

HMS Savage был переоборудован в качестве артиллерийского корабля в Портсмуте после сентября 1945 года. Был выведен в резерв в Чатеме в 1948 году, но был использовался для испытания новых конструкций валов и гребных винтов в 1950 году. Несмотря на переоборудование и модернизацию, Savage так и не был расконсервирован. В 1960 году корабль прибыл в Ньюпорт, где был разобран 11 апреля 1960 года.

См.также

DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке


Литература и источники информации

  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.