Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
HMS Shropshire (1928)

HMS Shropshire (1928)

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 23.04.2021.


HMS Shropshire

HMS_Shropshire_цвет.jpg
Служба

Великобритания
Великобритания
1929-1942

Исторические данные
24 февраля 1927 года Заложен
5 июля 1928 года Спущен на воду
24 сентября 1929 года Введен в строй
23 декабря 1942 года Выведен из боевого состава
Общие данные
9 750 / 13 315 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
192,9 / 20,1 / 6,32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
690 [1], 1000 [2] чел. Общая численность
Бронирование
25-110 / мм. Пояс/борт
35-38 мм. Палуба
25 мм. Барбеты
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2×4) — 533-мм ТА QR Mk II.
Однотипные корабли


ТипЛондон.gif
Тяжелый крейсер HMS Shropshire (рус. «Сассекс») - четвёртый корабль в серии тяжелых крейсеров типа London. До 1943 года проходил службу в составе Королевского военно-морского флота Великобритании, а затем был передан в Королевский военно-морской флот Австралии. Принимал активное участие во Второй мировой войне на разных театрах военных действий.

Содержание

Общие сведения


Эмблема HMS Shropshire.

HMS Shropshire сходит со стапеля.

Тяжелый крейсер HMS Shropshire был единственным кораблём в Королевском военно-морском флоте Великобритании, который получил своё название в честь граф­ства Шропшир, располо­женного в Западной Анг­лии [3].

В период Абиссинской войны крейсер находился на военно-морской базе (ВМБ) в Александрии (Египет), а в начале гражданской войны в Испании прикрывал эвакуацию соотечественников и беженцев в Барселоне (Испания).

В начале Второй мировой войны HMS Shropshire принял самое активное участие в Битве за Атлантику и сопровождении Арктических конвоев, за что получил два боевых отличия.

На эмблеме HMS Shropshire изображена золотая голова леопарда на синем фоне.

Девизом корабля стало латинское изречение: Floreat Ambo, которое переводится как: «Пусть они оба процветают».

История создания

Постройка и испытания

Крейсер HMS Shropshire был заказан 17 марта 1926 года, а заложен - 24 февраля 1927 года на верфи компании William Beardmore and Company (Далмьюир, Шотландия).

5 июля 1928 года состоялся спуск на воду, а 24 сентября 1929 года, после ходовых испытаний, крейсер был введён в состав Королевских военно-морских сил Великобритании, получив но­мер вымпела 73.

Описание конструкции

Проекции HMS Shropshire

Чертежи_HMS_Shropshire.png

Корпус

При спуске на воду корпус крейсера HMS Shropshire был аналогичен всем тяжёлым крейсерам типа London.

Бронирование

При окончании постройки броневая защита тяжёлого крейсера HMS Shropshire было идентичным всем кораблям типа London.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) всех крейсеров типа London была такой же как и у крейсеров типа Kent, но благодаря отказу от противоторпедных булей проектная скорость увеличилась. На ходовых испытаниях HMS Shropshire развил максимальную скорость в 32 узла.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Shropshire в мирное время составляла 690 человек, а в военное возрастала до 1000.

Вооружение

Носовые орудия крейсера HMS Shropshire.
Пуск торпеды с крейсера HMS Shropshire.
Антенны радаров, установленных на крейсере HMS Shropshire в камуфляжной окраске.
Спаренные установки 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI/XIX крейсера HMS Shropshire.
Зенитный 40-мм автомат 2-pdr QF Vickers Mark VII на борту крейсера HMS Shropshire.
Тяжёлая катапульта раздвижного типа EIIH.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Shropshire (как и всех тяжёлых крейсеров типа County) состояла из восьми 203-мм орудий BL Mk VIII, размещенных в четырех двухорудийных башнях Mk I с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях А, В, X и Y.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

При вводе в строй вспомогательная и зенитная артиллерии тяжёлого крейсера HMS Shropshire были аналогичны другим кораблям типа и состояла из четырёх 102-мм орудий 4"/45 QF Mark V и четырёх 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II. Кроме того, на крейсере (как на большинстве кораблей той эпохи прекрасных морских церемониалов) между кормовой надстройкой и грот-мачтой для представительских целей была установлена пара 47-мм салю­тационных орудий Hotchkiss 3-pdr 1.85"/40 QF Marks II.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение крейсера HMS Shropshire была идентична всем кораблям типа County и состояло из двух 533-мм четырехтрубных торпедных аппаратов на поворотных установках QR Mk II.

Авиационное вооружение

Как и другие крейсера типа, HMS Shropshire при вступлении в строй не имел авиационного вооружения, хотя место и вес под него резервировались.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

При спуске на воду тяжёлый крейсер HMS Shropshire имел стандартный для типа набор средств связи, обнаружения и вспомогательного оборудования.

В качестве РЛС корректировки огня использовался радар Type 284 (600 MГц, 25/150 КВт). Его особенностью было использование переключение лепестков направленности антенны в вертикальной плоскости, благодаря чему можно было оценить высоту полета воздушных целей и отличить отметки самолетов от отметок кораблей.

Модернизации и переоборудования

Предвоенные модернизации

За годы службы HMS Shropshire неоднократно подвергался модернизациям и переоборудованию.

Первым делом в 1929-30 годах на нём (как и на прочих крейсерах типа London) вместо 12-футового дальномера установили новый зенитный директор HACS Mk.l.

Затем в 1931-32 годах на всех кораблях этого типа ( в том числе и на HMS Shropshire) смонтировали авиационную катапульту типа Extending Mk.II Heavy (E-IIH) для самолета Fairey IIIF. Это самолёт был штатным самолётом до 1934 года, когда его сменил Hawker Osprey в вариан­те поплавкового разведчика. В 1937 году Hawker Osprey заменил Supermarine Walrus[4].

В 1934-35 годах на HMS Shropshire вместо двух одиночных 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II проходил испытания четырехствольный 40-мм автомат 2-pdr QF Vickers Mark VII (но оставлен не был).

Так в 1936-37 годах на HMS Shropshire:

Согласно утверждённой в 1938 году программе обширной модернизации крейсеров типа London, с июнь 1941 по август 1942 года на HMS Shropshire предусматривалось:

  • установить 76-мм бортовой пояс длиной 76 м и высотой 5,5 м.;
  • заменить одинарные 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V на четыре спаренные установки 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI/XIX;
  • реконструировать носовую надстройку по типу строившихся в то время лёгких крейсеров типа Fiji;
  • обновить авиационное вооружения.

Однако программа не была выполнена в связи с началом Второй мировой войны.

Модернизации военного времени

За время Второй мировой войны HMS Shropshire до передачи в ВМС Австрали модернизировался трижды:

В июне 1941 года на крейсере смонтировали две восьмиствольные зенитные установки 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark VI с РЛС целеуказания Type 282 (600 MГц, 25 КВт).

В феврале 1942 года на корабле:

  • восемь одинарные 102-мм орудия 4"/45 QF Mark XIX заменили на четыре спаренных;
  • установили семь одинарных 20-мм установок Oerlikon;
  • универсальные обзорные РЛС Type 273 (3000 MГц, 90 КВт, 185 км) и Type 281 (90 MГц, 1000 КВт, 210 км);
  • радар целеуказания Type 285(600 MГц, 25/150 КВт), который использовался для обнаружения целей и управления зенитным вооружением с применением компьютеров управления огнем <span title="англ. High Angle Control System" class="commentDrop" style="border-bottom:1px dotted;white-space:nowrap; "> HACS</span> и дальномер-директоров. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.

К концу 1942 года на HMS Shropshire добавили ещё три одинарных 20-мм установки Oerlikon.

История службы

HMS Shropshire (июль 1935 года).
HMS Shropshire (май 1937 года).
Пуск самолёта с борта крейсера HMS Shropshire (март 1942 года).
Подъём якоря на HMS Shropshire (7 апреля 1942 года).
HMS Shropshire в 1942 году.

Довоенный период

24 сентября 1929 года HMS Shropshire вместе с однотипными HMS London, HMS Devonshire и HMS Sussex был назначен в 1-ую эскадру крейсеров Средиземноморского флота.

Первый дальний поход крейсера начался уже 9 ноября, когда, оставив Англию, он, по традиции, направился в Средиземное море.

В апреле 1932 года HMS Shropshire вернулся в Англию для про­филактического ремонта и освидетельствования, проведен­ного на верфи в Четеме 4 апреля.

Вновь получив назначе­ние в 1-ую эскадру, крейсер прибыл в Гибралтар 29 апре­ля.

Очередное докование в Четеме началось 28 ноября 1934 года и к Рождеству корабль вернулся в Средиземное море.

В период абиссинской войны HMS Shropshire находился в Александрии (Египет), а в начале гражданской войны в Испании (с 22 августа до 16 сентября 1936 года) - прикрывал эвакуацию соотечественников и беженцев в Барселоне. После введения системы контроля (в ночь на 20 апреля 1937 года) крейсер начал патрулиро­вание испанских вод в северной (первой) зоне ответственнос­ти Великобритании. В этот период имели место частые инциден­ты с военными кораблями франкистов, пытавшимися за­держать британские торговые суда. Так, HMS Shropshire вмес­те с линейным крейсером HMS Hood и тремя эсминцами освобо­дил недалеко от Бильбао задержанное легким крейсером Almirante Cervera английское судно Thorpehale. Следую­щий инцидент произошел 25 апреля, когда тот же Almirante Cervera попытался задержать у мыса Майор британский пароход Oakgrove.

Следующий визит в Англию стал более продолжительным из-за четырёхме­сячного ремонта, закончившегося в октябре 1937 года.

10 ноября HMS Shropshire в четвертый раз получил назначение в 1-ую эскадру, а в 1938 году стал флаг­манским кораблем её командующе­го, контр-адмирала Каннингхэма, чей флаг крейсер носил до 25 мая 1939 года.

Вторая мировая война

«Охота» за Admiral Graf Spee

Первый месяц войны HMS Shropshire ос­тавался в Средиземноморье, а в октябре вместе с HMS Sussex был переведен в Южную Атлантику, где крейсера соста­вили группу Force H, патрулировавшую в поисках германского «карманного» линкора Admiral Graf Spee на маршруте от мыса Доброй Надежды до параллели острова Св. Елены. Операция отли­чалась размахом - линкор, два авианосца, девять крейсе­ров Великобритании и два линкора, авианосец и пять крейсе­ров Франции составили восемь поисковых групп (Force F - N). Рейдер об­наружить не удалось, но поиск не оказался безрезультат­ным. 9 декабря HMS Shropshire перехватил немецкий блокадопрорыватель Adolf Leonhard, экипаж которого затопил свое судно, несмотря на все попытки англичан помешать этому.

Спустя четыре дня Admiral Graf Spee получил значительные повреждения в бою с Force G у Ла-Платы и ушел в Монтевидео. Адмиралтейство незамедли­тельно начало стягивать в этот район дополнительные силы для блокады рейдера в порту.

15 декабря приказом Ад­миралтейства HMS Shropshire был отправлен к Ла-Плате, а 18-го, после того, как Admiral Graf Spee был взорван своим экипа­жем, перенацелен в Порт-Стэнли. В дальнейшем крейсер вместе с HMS Dorsetshire эскорти­ровал поврежденный в бою в устье Ла-Платы тяжелый крейсер HMS Exeter во время его перехода с Фолклендских островов во Фритаун.

Затем последовали очередной ремонт и патрульно-эскортная служба на маршруте Капштадт-Дурбан-Момбаса-Аден.

Сопровождения конвоя US.3

В мае 1940 HMS Shropshire был задействован в проводке конвоя US.3, следовавшего в Англию в составе шести войсковых транс­портов-лайнеров (Mauretania, Queen Mary, Aquitania, Empress of Britain, Empress of Japan, Empress of Canada) с австралийскими и новозеландскими войсками на борту. Крейсер вступил в охранение каравана 20 мая, сменив ав­стралийский крейсер HMАS Canberra, и совместно с HMS Cumberland эскортировал конвой до 14 июня, когда к западу от Гибралтара их сменили линейный крейсер HMS Hood, авианосец HMS Argus и шесть эсминцев. Караван вошел в Клайд 1 июля.

В июне-июле на крейсере проводился ремонт, затем последовало назначение в 4-ую эскадру крейсеров.

Взятие порта Кисимайо

С ок­тября до середины февраля 1941 года HMS Shropshire действовал в Индийском океане против Итальянского Сомали, поддер­живая наступление британских и южно-африканских войск, предпринятое из Кении.

2 февраля 1941 года HMS Shropshire совме­стно с легкими крейсерами HMS Ceres и HMS Colombo блокировал сомалийский порт Кисимайо. Вскоре для поддержки на­ступающих войск с моря командующий морскими силами района вице-адмирал Литэм сформировал группу Force Т (крейсера HMS Shropshire, HMS Ceres, HMS Capetown, HMS Hawkins, авиано­сец HMS Hermes, эсминец HMS Kandahar). 12 февраля при огневой поддержке HMS Shropshire Кисимайо был взят.

«Охота» за Admiral Graf Spee

22 февраля началась поисковая операция против «карманного» линкора Admiral Scheer, обнаруженного кора­бельным самолетом крейсера HMS Glasgow к востоку от Мадагаска­ра. К поиску подключились и корабли Force Т. Операция закончилась ничем, после чего HMS Shropshire отправился на ремонт.

Окончание службы HMS Shropshire в ВМС Великобритании

По окончании ре­монта крейсер в августе вошел в состав 1-ой эскадры Флота метрополии (он же - Домашний флот) и в течение следующих двух месяцев принимал учас­тие в арктических операциях флота, в том числе проводке каравана PQ16 в Архангельск. Арктический эпизод в жиз­ни HMS Shropshire оказался очень коротким и после четырёхмесяч­ного ремонта в Четеме (с 17 октября 1941 до 16 февраля 1942 года) сменился патрульно-эскортной службой в Южной Атлантике, пре­рвавшейся лишь однажды, в апреле 1942 года, приходом на ремонт в Девонпорт.

Последовавшая 9 августа гибель австралийского тяже­лого крейсера HMАS Canberra в ночном бою у острова Саво заметно повлияла на дальнейшую судьбу HMS Shropshire, поскольку пра­вительство Великобритании посчитало необходимым компенсиро­вать эту потерю передачей Королевскому флоту Австралии равноценного корабля из состава собственного фло­та. Возможно, выбор пал на HMS Shropshire именно потому, что на нем еще предстояло провести большой объем ремонт­ных работ. Тем не менее, крейсер был отозван и 23 декабря 1942 в Четеме Джек Тутхилл Борретт сдал командование крейсером.

Командиры

Реджинальд Веси Холт - третий командир HMS Shropshire.
Командиры HMS Shropshire
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Ronald Wolseley Oldham (Рональд Уолсли Олдхэм) 15.06.1929 - 11.08.1931
2 Captain (Капитан 1-го ранга) Frederick Arthur Buckley (Фредерик Артур Бакли) 11.08.1931 - 11.08.1933
3 Captain (Капитан 1-го ранга) Reginald Vesey Holt (Реджинальд Веси Холт) 11.08.1933 – 29.11.1934
4 Captain (Капитан 1-го ранга) William Eric Campbell Tait (Уильям Эрик Кэмпбелл Тейт) 29.11.1934 – 16.10.1937
5 Captain (Капитан 1-го ранга) Arthur William La Touche Bisset (Артур Уильям Ла Туш Биссет) 16.10.1937 – 14.03.1940
6 Captain (Капитан 1-го ранга) John Hereward Edelsten (Джон Хереворд Эдельстен) 14.03.1940 – март 1941
7 Commander (Капитан 2-го ранга) James Parrington Gornall (Джеймс Паррингтон Горнолл) март 1941 – 18.04.1941
8 Captain (Капитан 1-го ранга) Jack Tuthill Borrett (Джек Тутхилл Борретт) 18.04.1941 – 23.12.1942

Награды

HMS Shropshire получил два боевых отличия:

См. также

Примечания

  1. в мирное время
  2. во время войны
  3. ранее Салоп англ. Salop — церемониальное графство и унитарная единица (как часть) на западе Англии. Входит в состав региона Западный Мидленд.
  4. рус. «Морж»

Литература и источники информации

Литература

  • А.В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — (Морская коллекция № 4 / 2003).
  • А.Донец Тяжелые крейсера типа County. — Владивосток: Рюрик, 1997.

Ссылки

Галерея изображений

Видео

Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа