Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Hawker Hurricane Mk.I (гидросамолет)

Hawker Hurricane Mk.I (гидросамолет)

Перейти к: навигация, поиск
Hawker Hurricane Mk.I (гидросамолет)
Hurricane_Главная.jpg
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Общие проектные данные
— / 12,19 / — м. Длина / Размах крыла / Высота
23,97 м2 Площадь крыла
Двигатель
Водяного охлаждения Тип
шт. Количество
1300 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
338 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • 8х1 7,7 мм Browning Mk.I.
Гидросамолет Hawker Hurricane Mk.I (рус. Ураган; произн. рус. Хоукер Харрикейн ) — проект поплавкового варианта одноименного сухопутного истребителя. Был разработан в 1940 — при этом должны были использованы поплавки гидросамолета, созданного на основе Blackburn Roc, но самолет не был построен даже в виде прототипа.

История создания

В 1935 году совершил первый полет прототип истребителя Hawker Hurricane, а через два года была принята на вооружение и стала поступать в Королевские ВВС Великобритании первая серийная модель — Mk.I.

Это был самолет сухопутного базирования, но в начале апреля 1940 года, когда Германия совершила нападение на Норвегию, а Великобритания приняла решение воспрепятствовать этому, встал вопрос об авиационном поддержке при малом количестве доступных аэродромов. Также дело заключалось в том, на вооружении палубной авиации состояли только два тип истребителей-монопланов — двухместные самолеты кампании Blackburn Skua и Roc, имевшие скорость менее 400 км/ч, в то время как немецкий Messerschmitt Bf.109E располагал максимальной скорость полета более 500 км/ч.

Поэтому 24 апреля в Фанборо состоялось совещание, организованное Министерством авиации, где обсуждалась возможность создания гидросамолета-истребителя на базе Hawker Hurricane или Supermarine Spitfire. При этом должны были использованы поплавки, которые планировалось установить на Blackburn Roc.

Фирма Hawker подготовила чертежи и даже начала отработку размещение поплавков под центропланом крыла на своем головном предприятии в Кингстоне-на-Темзе, но работы были остановлены в июне из-за окончания Датско-норвежской операции.

Описание конструкции

Три проекции поплавкового варианта Hawker Hurricane Mk.I

Гидросамолет Hawker Hurricane Mk.I — одноместный одномоторный истребитель-моноплан с двумя основными поплавками.

Фюзеляж

Фюзеляж имеет овальное сечение по миделю. Впереди располагается силовая установка, а за ней — кабина экипажа.

Крыло и оперение

Крыло свободнонесущее, трапецевидное, с закругленными законцовками и состоит из трех частей: центроплана и двух консолей.

Основой силовой конструкции являются два стальных лонжероны, дюралевые нервюры и стрингеры. Обшивка — также из дюралюминия.

Оперение — эллептической формы в плане, с дюралевым каркасом.

Поплавки

Поплавки двухреданные, каждый оснащен водяным рулем.

Они крепятся к фюзеляжу двумя N-образными стойками и двумя I-образными. Между собой поплавки соединены металлическим раскосом.

Силовая установка

Самолет оснащен 12-ти цилиндровым V-образным двигателем водяного охлаждения Rolls-Royce Merlin III мощность 1300 л.с, оснащенным трехлопастным винтом фирмы Rotol с изменяемым шагом.

Вооружение и оборудование

Вооружение, как и на сухопутной версии, состояло бы из восьми пулеметов Browning Mk.I калибра 7,7 мм в крыле.

См. также

1. Самолеты-аналоги

2. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • Иванов С.В. Hawker Hurricane. Часть 1. — Арс, 2001. — 22 с.
  • Иванов С.В. Hawker Hurricane. Часть 2. — Арс, 2001. — 16 с.

Ссылки на интернет-ресурсы