Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

I-58 (1943)

Перейти к: навигация, поиск

I-58

IJN_SS_I-58(II)_on_trial_run_in_1944.jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
26 декабря 1942 Заложен
9 октября 1943 года Спущен на воду
7 сентября 1944 года Сдан
30 ноября 1945 года Выведен из боевого состава
1 апреля 1946 года Гибель
Общие данные
2140 / 3688 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
108,7 / 9,3 / 5,19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
100 / 138 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
17,7 узл. Скорость хода надводная
6,5 узл. Скорость хода подводная
21000 миль Дальность плавания надводная
105 миль Дальность плавания подводная
Экипаж
101 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Зенитное вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 6 носовых 533-мм ТА.

Авиационное вооружение

  • один поплавковый самолёт-разведчик Yokosuka E14Y.
Однотипные корабли
I-58японская дизель-электрическая подводная лодка типа B3. Вступила в строй 7 сентября 1944 года. Прославилась потоплением американского тяжёлого крейсера USS Indianapolis. Затоплена 1 апреля 1946 года.

История создания

Постройка и испытания

Подводную лодку I-58 заложили 26 декабря 1942 года на верфи Yokosuka Naval Arsenal. Спуск на воду осуществлен 9 октября 1943 года. Сдана флоту 7 сентября 1944 года.

Описание конструкции

Схема подводной лодки типа B

Корпус

Корпус лодки имел семь водонепроницаемых отсеков, разделенных шестью водонепроницаемыми переборками. Рубка получила ограждение обычного типа. На лодке имелся подводный якорь.

Энергетическая установка и ходовые качества

На I-58 стояло два дизельных двигателя Kampon Mk.22 по 2350 л.с. для движения в надводном положении и два главных гребных электродвигателя по 600 л.с. для движения в подводном положении. Двигатели приводили в движение два трёхлопастных винта.

Вспомогательное оборудование

Для продувания цистерн балласта на лодке были установлены турбокомпрессоры. В ходе модернизации на подводной лодке был установлен шнорхель.

Экипаж и обитаемость

Экипаж лодки состоял из 101 человек.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На I-58 было установлено шесть носовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 19 торпед Type 95.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На I-58 позади мостика было установлено одно 140-мм/40 орудие 14 cm/40 11th Year Type.

Зенитная артиллерия состояла из сдвоенного 25-мм орудия Type 96.

Авиационное вооружение

Самолетный ангар стоял у основания боевой рубки. Катапульта была расположена на верхней палубе спереди. Для подъема самолета использовали кран.

Авиационное вооружение состояло из одного поплавкового самолёта-разведчика Yokosuka E14Y.

Модернизации и переоборудования

Подводная лодка I-58 проходила следующие модернизации:


История службы

Подлодка I-58 в Сасебо, январь 1946 года

Атака о.Гуам

После прохождения учений, 4 декабря 1944 I-58 была подчинена 15-му подводному дивизиону 6-го флота. А уже 8 декабря 1944 года, подводная лодка присоединилась к боевой группе Kongō вместе с подводными лодками I-36, I-47, I-48, I-53 и I-56. Командиру подводной лодки Хасимото была поручена задача выйти к 11 января 1945 года к острову Гуам и атаковать находившиеся там корабли человекоторпедами Kaiten. с 19 по 24 декабря подлодка отрабатывала учебные пуски Kaiten, а 31 декабря получила четыре Kaiten и направилась к Гуаму. Она вышла в район острова 6 января 1945 года. Там на подводной лодке были получены данные воздушной разведки, утверждавшие, что на Гуаме в базе Апра базируются семь американских кораблей, в том числе эскортный авианосец, и 28 транспортных судов.

Подойдя на 11 миль к базе, I-58 в промежутке между 03:10 и 03:27 выпустила все четыре Kaiten. Одна из человекоторпед вдруг взорвалась вскоре после запуска из-за технической неисправности, что помешало продолжить наблюдение за базой, чтобы оценить результат атаки. Вернувшись 22 января в Курэ, Хасимото узнал со слов руководства, что результатом его атаки стало потопление авианосца и крупного транспорта, видимо танкера, — что было совершенно ложной информацией, вызванной как ошибочными наблюдениями с I-58, так и неверной их интерпретацией, так как в действительности же атака оказалась безрезультатной. Столь преувеличенные оценки привели к чрезмерно завышенным ожиданиям командования в отношении применения человекоторпед Kaiten.

Операция Tan No.2

После того, как в феврале 1945 года американцы начали вторжение на остров Иводзима, I-58 и I-36 присоединились к боевой группе Shimbu для атаки неприятельского флота. Подводная лодка покинула Курэ 1 марта. Однако уже 7 марта операцию отменили, и 9 марта подлодку направили к острову Окинотори. Она выполняла роль радиостанции, наводя 24 самолёта-камикадзе Yokosuka P1Y Frances на атолл Улити. Но только шесть машин прорвались к атоллу, и лишь одна протаранила авианосец USS Randolph (CV-15). 16 марта I-58 вернулась в Японию.

Операция Ten-Go

После возвращения в Курэ, подводная лодка присоединилась к боевой группе Tatara, в которую также входили I-44, I-47 и I-56. Им поручили прорваться через противолодочные рубежи и атаковать противника. Эта задача была частью операции Тэн-Го. Подлодка вышла к острову 1 апреля. Поход проходил в условиях постоянного присутствия в воздухе американской авиации. Однако невзирая на это, I-58 продолжала выполнять задание даже после радиосообщения о разгроме японского соединения во главе с линкором IJN Yamato, шедшего к Окинаве.

Попытки преодолеть противолодочную оборону оказались безуспешными. 10 апреля Хасимото доложил по радио о невозможности прорыва рубежей ПЛО и принял решение об отходе к Гуаму. 21 апреля I-58 получила приказ возвращаться в Курэ. 29 апреля подлодка пришла в Японию. В мае 1945 года подлодка отправилась на модернизацию - был убран ангар гидросамолёта с катапультой и оборудовано место для еще двух человекоторпед Kaiten. 22 июня 162 стратегических бомбардировщика B-29 20-й воздушной армии США бомбили Курэ. I-58 не получила повреждений, хотя было несколько близких промахов.

Атака Wild Hunter и USS Lowry

17 июля 1945 года I-58 вышла в поход в составе боевой группы Tamon, в которую также входили I-47, I-53, I-363, I-366 и I-367. Однако, сразу после выхода обнаружилось повреждение перископа одного из Kaiten, поэтому подлодке пришлось вернуться на базу и выйти в море только на следующий день. 27 июля I-58 вышла в заданный район на маршруте между Гуамом и о. Лейте и начала патрулирование.

28 июля подлодка установила гидроакустический контакт с американскими кораблями — крупный танкер (это был Wild Hunter водоизмещением 6412 т) в охранении эсминца USS Lowry. По ним были выпущены два Kaiten. Американцы сообщают, что на танкере заметили перископ, приняли манёвр уклонения, а затем по перископу был открыт огонь из 76-мм орудий, после чего тот исчез. Вскоре USS Lowry протаранил Kaiten, получив незначительные повреждения. Сильный дождь помешал Хасимото визуально оценить результат атаки, однако он будто бы слышал два взрыва — один через 50 минут после выпуска первой человекоторпеды, другой ещё на десять минут позже. После всплытия лодки он не наблюдал кораблей в районе атаки, что дало ему основание ошибочно считать обе цели уничтоженными.

Потопление USS Indianapolis

Тяжёлый крейсер USS Indianapolis

Около 23:00 подлодка I-58 всплыла в 260 километров к северу от Палау и следовала на юг. Вскоре на радаре был обнаружен корабль, двигающийся с востока 12 узловым ходом и не совершавший противолодочных маневров. Хасимото определил цель как линкор USS Idaho. На самом деле это был тяжёлый крейсер USS Indianapolis, двигавшийся с Гуама к Лейте после выполнения задачи по доставке частей атомной бомбы "Малыш" (англ. Little Boy). Крейсер не был оборудован сонаром и у него не было эскорта, так как просьбу кэптена Чарльза Маквэя о выделении эсминцев охранения отклонили ввиду секретности груза.

Перед атакой I-58 была вынуждена маневрировать, поскольку крейсер несколько изменил курс, находясь в 4 милях от лодки. В 23:26 лодка произвела шеститорпедный залп, выпустив торпеды Type 95 с интервалом в две секунды с дистанции 1370 м.

USS Indianapolis получил попадания двумя торпедами, перевернулся и затонул спустя 12 минут после торпедирования. На нём сразу погибли около 300 человек, однако оказавшиеся в воде остальные члены экипажа провели в море почти пять суток. В итоге в живых остались лишь 317 моряков из 1196.

Атака Task Group 75.19

Утром 9 августа 1945 года в 260 милях северо-восточнее Лусона на I-58 был установлен контакт с конвоем, который японцы оценили как состоявший из 10 транспортов в охранении трёх эсминцев. На самом деле это было противолодочное оперативное соединение Task Group 75.19 в которое входил и эскортный авианосец USS Salamaua. Хасимото атаковал человекоторпедами Kaiten, выпустив три из остававшихся на подлодке четырёх, механизм четвёртого дал отказ и человекоторпеда не вышла. В 11:43 эскортный миноносец USS Johnnie Hutchins обнаружил перископ одного из Kaiten и потопил человекоторпеду огнём 127-мм орудий. Затем этот корабль уничтожил другой Kaiten. Судьба третьего Kaiten неизвестна, однако в любом случае корабли конвоя не пострадали. Хасимото же, в очередной раз ошибочно, приписал себе потопление эсминца.

Атака USS Oak Hill and USS Thomas F. Nickel

12 августа на радаре Type 3 подлодки I-58, которая находилась в 360 милях к юго-востоку от Окинавы, снова заметили американские корабли. Это были десантный корабль-док USS Oak Hill, принятый Хасимото за авиатранспорт, и эскортный эсминец USS Thomas F. Nickel, шедшие от Окинавы к Лейте. В 17:58 подводная лодка выпустила свой последний Kaiten с дистанции около 8800 м. Эсминец обнаружил перископ человекоторпеды и атаковал её глубинными бомбами, приняв за обычную подлодку. Затем Kaiten исчез из виду, но вскоре, уже на USS Oak Hill, вновь заметили след идущей торпеды. USS Thomas F. Nickel попытался таранить обнаруженную цель и на нём будто бы слышали металлический скрежет под днищем. В 18:42 в 2000 м от эсминца произошёл мощный взрыв: предположительно, пилот Kaiten произвёл самоликвидацию. Хасимото вспоминал, что слышал взрыв через полчаса после атаки, а затем ещё десять. После взрыва в 18:42 он, оценив в перископ результат своих действий, якобы не увидел авиатранспорта, а лишь один эсминец. Это вновь дало ему повод заявлять о потоплении.

Конец войны и затопление

I-58 готовят к затоплению

Вечером 15 августа 1945 года, когда I-58 была у берегов Японии, радист доложил Хасимото, что получил сообщение об объявлении императором Хирохито о капитуляции. Командир скрыл сообщение от экипажа, опасаясь подорвать дисциплину, хотя сам сомневался в истинности сообщения. Лодка пришла в Хирао 17 августа, где экипажу сообщили о капитуляции. 18 августа она перешла в Курэ.

I-58 была сдана американским оккупационным властям 5 сентября 1945 года. В октябре подводную лодку перевели в Сасебо, а 30 ноября 1945 года ее вычеркнули из списков флота.

1 апреля 1946 года подводная лодка I-58 была выведена в море и потоплена артиллерийским огнём плавбазы подводных лодок USS Nereus (AS-17). Перед этим с неё сняли всё оборудование, представлявшее ценность.

Место затопления

Подводная лодка затоплена в Тихом океане, в точке  (32.37° с. ш. 129.17° в. д.). 25 мая 2017 года подводная лодка, стоящая вертикально вверх, была обнаружена на глубине 200 м.

Командир

Командир подводной лодки I-58 Мотицура Хасимото

Единственным командиром подводной лодки I-58 был Мотицура Хасимото. Он служил на ней с 7 сентября 1944 года до 5 сентября 1945 года.

Этот корабль в искусстве

Моделизм

Модели данной подлодки производят компании Tamiya (масштаб 1:700), AFV Club (масштаб 1:350) и Academy (масштаб 1:350).

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Хасимото Мотицура Потопленные. — АСТ, 2001. — 177 с.

Веб-сайты

Галерея изображений

Фотографии

Боксарты коробок сборных моделей