Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

IJN Kashiwa (1915)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Kashiwa

Japanese_destroyer_Kaba_Taisho_12.jpg
|
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
1 декабря 1914 г. Заложен
6 февраля 1915 г. Спущен на воду
1932 г. Выведен из боевого состава
1932 г. Сдан на слом
1932 г. Гибель
Общие данные
665 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
83,3 / 7,3 / 2,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
92 чел. Общая численность
Вооружение

Артилерия (Главный калибр)

  • 3 × 120-мм/40 орудие.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

  • 2 × 6,5-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 × 450-мм ТА.
Однотипные корабли
IJN Kashiwa[1] — японский эскадренный миноносец типа Kaba. Находился на службе с марта 1915 года по 1932 год. Действовал против австро-венгерского флота на Адриатике, сопровождали конвои и вели противолодочное патрулирование. Из-за морального устаревания в ноябре 1931 года был исключен из списков и в 1932 году сдан на слом.

Общие сведения

В 1917 году Франция закупила для своих ВМС 12 эсминцев типа Kaba (тип «Алжерьен»). Кроме них, других крупных кораблей японской постройки во флоте европейских стран не было. Возможными причинами, подтолкнувшими французов к закупке эсминцев этого типа, могли быть низкая цена и рекордная скорость строительства, однако их тактико-технические характеристики к 1917 году уже были ниже среднего.

История создания

Заказан в сентябре 1914 года. Конструктивно близок к предшествующему эсминцу типа Sakura, отличающегося меньшим числом паровых котлов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).

Эсминцы отличались рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей.

Предшественники

Sakura

Эскадренные миноносцы типа Sakura (яп. 櫻型駆逐艦 Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.

Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и в слу­чае с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Представители типа Sakura стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта.

Как и корабли типа Umikaze, обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машин­но-котельная установка на них также распола­галась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые тру­бы, кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.

В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения. Несмотря на это, формально японские эсминцы были несколько бы­строходнее, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливо­сти кочегаров.

Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа Umikaze - одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм.

Развитием проекта стали эсминцы типа Kaba.

Предпосылки к созданию

Эскадренные миноносцы 2-го класса, заказанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия Sakura типа Sakura, только за счет применения улучшенных котлов удалось обойтись меньшим их числом. В связи с этим носовой котел сняли, а дымовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Существенным недостатком считался ограниченный сектор стрельбы кормового торпедного аппарата — менее 55° на каждый борт.

Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип «Альжерьен» или «Туарег»). Это были единственные крупные корабли японской постройки в составе флота европейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовления, так как другими достоинствами эти эсминцы не обладали.

Проектирование

Тип Kaba и его экспортный вариант Algerien для ВМС Франции были построены на основе прототипа корабля Navy:IJN_Sakura_(1911) IJN Sakura. Несмотря на скромные боевые характеристики IJN Sakura стал прототипом самых больших серий эсминцев, строившихся в Японии в годы Первой мировой войны. Эсминец IJN Sakura имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze.

Постройка и испытания

Эсминец отличался рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей.

Описание конструкции

Сакура

Конструктивно близки к предшествующим эсминцам типа «Сакура», отличаются меньшим чис­лом паровых котолов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный ап­парат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).

Корпус

Корпус Касива был почти точной копией своего предшественника Сакура отличаясь лишь длинной и толщиной трубы.

120-мм орудие Армстронга образца 1890 года

История службы

Антанта в марте 1917 года запросила переброс восьми эсминцев этого типа в Средиземное море, где их базировали на Мальте. Kaba действовали против австро-венгерского флота на Адриатике, сопровождали конвои и вели противолодочное патрулирование.

После войны корабли вернулись в Японию. 1 сентября 1923 года во время Токийского землетрясения «Мацу» и «Касива» были выброшены на камни, но позже отремонтированы и вернулись в строй.

В начале 1931 года 7-й дивизион эсминцев («Суги», «Мацу», «Касива», «Сакаки») был включён в состав Китайской эс­кадры, но из-за морального устаревания в ноябре 1931 года все десять кораблей были ис­ключены из списков и в 1932 году сданы на слом.

Примечания

  1. Как и все японские эсминцы II класса того времени (включая предыдущий тип Sakura), Касива имеет «растительное» название, в переводе с японского 柏 означает дуб.

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений