Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
IJN Shiratsuyu (1935)

IJN Shiratsuyu (1935)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Shiratsuyu

IJN_DD_Shiratsuyu_in_1937.jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
14.11.1933 Заложен
05.05.1935 Спущен на воду
10.08.1936 Введен в строй
10.08.1944 Выведен из боевого состава
15.06.1944 Гибель
Общие данные
1685 / 1980 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
107.5 / 9.9 / 3.5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
180 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5 (2×2, 1×1) x 127-мм/50 Type 3.

Зенитная артиллерия

  • 2 (2×1) x 13,2-мм пулемёта Type 93.

Минно-торпедное вооружение

  • 2×4 610-мм торпедные аппараты Type 92;
  • (боекомплект 16 x 610-мм торпед Type 93);
  • 18 мин.

Противолодочное вооружение

  • 16 глубинных бомб.


IJN Shiratsuyu (яп. 白露, рус. «Сирацую») — японский эсминец, головной корабль серии из десяти кораблей.Заложен 14 ноября 1933 года на верфи морского арсенала в Сасэбо, введен в эксплуатацию 20 августа 1936 года. Участвовал в морских сражениях и сопровождении транспортных судов на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны. Затонул 15 июня 1944 года после стол­кновения с танкером Seiyo Maru.

Общие сведения

IJN Shiratsuyu[1] был первым и головным кораблем одноименной серии из десяти эскадренных миноносцев. Изначально, первые шесть эсминцев типа Shiratsuyu планировалось по проекту эскадренных миноносцев типа Hatsuharu. Но из-за определенных технических проблем, было решено изменить их конструкцию. Таким образом были созданы эсминцы типа Shiratsuyu.

Проектирование

Разработка эскадренных миноносцев типа Shiratsuyu была напрямую связана с предыдущим поколением японских эсминцев — Hatsuharu. Ограничения, появившиеся после подписания Лондонского морского договора 1930 года, требовали от японских конструкторов соблюдения его условий в том числе и при проектировании эсминцев. Именно из-за этого эскадренные миноносцы типа Hatsuharu стали некими аналогами «стандартных» эсминцев, но в рамках подписанного соглашения. Но, ограничения договора оставили негативный след - в конструкции эсминцев присутствовали некоторые проблемы. Например, у ЭМ типа Hatsuharu проявлялись проблемы с остойчивостью. По этой причине проект был изменен,конструкция эсминцев подверглась изменениям. После этого новые корабли относились уже не к типу Hatsuharu, а к улучшенному проекту, получившему название Shiratsuyu. IJN Shiratsuyu являлся головным кораблем этого типа.

Постройка и испытания

IJN Shiratsuyu и еще 5 кораблей этого типа были заказаны в 1931 году и должны были строиться по проекту эсминцев типа Hatsuharu. Но в связи с изменением конструкции, как уже было написано выше, Shiratsuyu стал первым головным кораблем обновленной серии.

Корпус IJN Shiratsuyu был заложен 14 ноября 1933 года на верфи морского арсенала в Сасэбо. Почти через два года, 5 апреля 1935 года эсминец был спущен на воду. Более одного года длился процес достройки и оборудования IJN Shiratsuyu. 20 августа 1936 года корабль был введен строй.

Устройство

Корпус и компоновка

В целом, компоновка корпуса IJN Shiratsuyu была очень схожа с эсминцами типа Hatsuharu (подтип Ariake) и отличалась только более компактной конструкцией мостика, формой и наклоном дымовых труб. Корпус сохранил общую конфигурацию предшественников с удлиненным баком и другими элементами для улучшения мореходных качеств.

Схема эсминца IJN Shiratsuyu

Энергетическая установка

Энергетическая установка и ходовые качества

На IJN Shiratsuyu, как и на предшествующие корабли, использовалась паротурбинная энергетическая установка, основу которой составляли три водотрубных котла Kampon Ro-Gō, работающих на мазуте и располагающихся в отдельных котельных отделениях - при этом первое и второе использовали переднюю трубу, третье котельное отделение - заднюю. Котлы обеспечивали пар со следующими параметрами: давление 20,4 кгс/см² и температура 300° C. Хотя позже давление удалось повысить до величины 22,45 кгс/см².

Пар поступал в два главных турбозубчатых агрегата, каждый из которых имел мощность 21000 л.с. и располагал тремя турбинами: высокого и низкого давления и крейсерского хода, хотя последняя соединялась с первой. При этом продольная перегородка для разделения турбозубчатых агрегатов отсутствовала.

Каждый вышеописанный агрегат приводил через редуктор во вращение вал, который, в свою очередь, приводил в движение гребной винт диаметром 3,05 м.

Выработка электроэнергии производилась одним бензиновым генератором мощностью 100 кВт и двумя дизельными, каждый из которых имел мощность 40 кВт - все они располагались за машинным отделением, в кормовой части судна.

IJN Shiratsuyu развивал максимальную скорость в 34 узла. Максимальная дальность составляла 4000 миль при скорости хода 18 узлов (в некоторых источниках указывается цифра 15 узлов). Но основываясь на данных испытания кораблей типа Hatsuharu, можно полагать, что фактически эсминец был способен пройти до 4150 миль со скоростью 14 узлов.При этом запас топлива (мазута) составлял 460 тонн.

Вооружение

Главный калибр

Орудиями главного калибра IJN Shiratsuyu являлись пять 127-мм пушек Type 3. Четыре израсполагались в двух двухорудийных башнях, а еще одно орудие - в одноорудийной башне.

Система управления огнём включала в себя визир центральной наводки и 3-метровый дальномер на носовой надстройке.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Изначально зенитное вооружение эсминцев состояло из двух 13,2-мм пулемёта Type 93. Однако в ходе модернизаций оно менялось. Известно, что на корабль были установлены два строенных 25-мм зенитных автомата, которые заменили вторую 127-мм артиллерийскую установку.

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат Тип 92, модель (© Дж. Лоу, 1999)

На IJN Shiratsuyu были установлены два четырехтрубных торпедных аппарата Type 92. Из новшеств, кроме четырехтрубных ТА, можно считать применение новейших кислородных торпед Type 93, которые считаются лучшими в период Второй мировой войны. На корабле было два боекомплекта торпед: один уже заряженный и еще один располагался сбоку от второй дымовой трубы. Всего на борту эсминца находилось 16 торпед.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение по сравнению с предшественниками было усилено. Два прожектора Типа 94 располагались на корме, где также находились два бомбомёта. Всего эсминец нёс 16 глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Эсминцы типа Shiratsuyu, и головной корабль в частности, впервые получили телефонные коммуникации для связи между торпедными установками.

До 1944 года IJN Shiratsuyu не имел на своем борту радара, но потом был установлен радар Type 22 на фок-мачте, Type 13 — на грот-мачте и устройство радиоэлектронных помех Type E-27 (выше радара на фок-мачте). Тогда эсминец получил сонар и гидрофон Type 93.

Экипаж и обитаемость

Трехствольный 25-мм зенитный автомат

Общая численность экипажа составляла 180 человек.

Модернизации и переоборудования

Модификации проводились в военное время и были направлены на усиление противовоздушной защиты всех эсминцев данного типа. Достоверно известно, что в ноябре 1943 года на IJN Shiratsuyu были установлены два строенных 25-мм зенитных автомата.

В 1944 году на корабль было установлено дополнительные средства обнаружения и прочее оборудование (радары, устройство радиоэлектронных помех, сонар и гидрофон).

История службы корабля

История службы IJN Shiratsuyu в период с 1936 года и до вступления Японии в войну неизвестна. В начале войны корабль входил в состав 27-го дивизиона эсминцев . Но в апреле 1942 года в составе того же дивизиона эсминец был присоединен к авианосному соединению адмирала Такаги. Именно в составе этого формирования Shiratsuyu участвовал в сражении в Коралловом море.

В период с 4 по 6 июня 27-й дивизион в составе 1-го флота располагался у Мидуэя. Но непосредственного участия в Мидуэйском сражении IJN Shiratsuyu не принимал.

Позже, 9 - 12 сентября того же года эсминец обстрелял американскую базу гидропланов на острове Нендо. Псоле этого, в течении месяца патрулировал район Санта-Крус и сопровождал различные судна.

25 октября 1942 года IJN Shiratsuyu вместе с однотипным IJN Shigure и IJN Ariake потопил американский буксир USS Seminole и повредил минный заградитель USS Zane. Позже эсминец участвовал в сопровождении трех транспортов.

Однотипный эсминец Yūdachi во время ходовых испытаний в Сасэбо, декабрь 1936 г.

Во время сражения у Гуадалканала IJN Shiratsuyu вместе с другими кораблями под командованием вице-адмирала Хироаки Абэ принимал непосредственное участие в боевых действиях, хотя эсминец использовался преимущественно для противовоздушной обороны линкора Hiei. После отступления японской эскадры флагман IJN Hiei подвергся атаке американских самолетов и затонул. Эсминец Shiratsuyu участвовал в спасении экипажа затонувшего линкора Hiei.

24 ноября, во время сопровождения транспортов к порту Лаэ IJN Shiratsuyu подвергся атаке американской авиации, но избежал повреждений и участвовал в спасении моряков с потопленного эсминца Hayashio . Но через пять днй, 29 ноября, эсминец снова был атакован авиацией и поврежден взрывом авиабомбы, которая взорвалась рядом с бортом. Из-за этого Shiratsuyu был вынужден встать на ремонт, который длился до июля 1943 года. С этого момента и до ноября участвовал в сопровождении конвоев и транспортов.

1 ноября 1943 года во время сражения в заливе Императрицы Августы IJN Shiratsuyu был поврежден в результате столкновения с однотипным эсминцем Samidare. Причиной этого стало отсутствие на кораблях радаров, которые были установлены только в 1944 года. Но в ходе этого сражения Shiratsuyu также был атакован американской авиацией. Всего на борту эсминца за время сражения в заливе Императрицы Августы погибло 4 моряков, еще двое были ранены. Не смотря на активные действия, корабль практически не оказал влияния на артиллерийский бой.

Следующим шагом в истории службы корабля стало сопровождение крейсеров Myōkō и Haguro в Сасэбо, где Shiratsuyu стал на ремонт и последующую модернизацию (замена одной башни главного калибра на два строенных 25-мм зенитных автомата).

До февраля 1944 года эсминец сопровождал конвои от Йокосуки до Трука и обратно, а 31 января того же года принял на борт выживших моряков с транспорта Yasukuni Maru, который затонул после попадания торпеды.

В ночь с 14 на 15 июня 1944 года во время сопровождения очередного конвоя IJN Shiratsuyu был протаранен танкером Seiyo Maru. Столкновение повлекло за собой сильную деформацию корпуса эсминца и детонацию глубинных бомб. В следствии тарана и последующего взрыва на борту Shiratsuyu погибло 104 члена экипажа, в том числе и командир корабля - капитан 3 ранга Куро Мацуда.


10 августа 1944 года «Сирацую» был исключён из списков Императорского флота Японии.

Место гибели

IJN Shiratsuyu затонул в точке с примерными координатами 09°09′ с. ш. 126°51′ в. д., 170 км юго-восточнее пролива Суригао.

Этот корабль в искусстве

  • Корабль представлен в игре World of Warships.
  • Персонифицированный эсминец Shiratsuyu присутствует в аниме-сериале Kantai Collection и одноименной японской браузерной карточной игре.

Литература

Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934

Ссылки

Галерея изображений

Примечания

  1. Shiratsuyu — рус. «белая роса»
Категория: