Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
IJN Wakamiya (1913)

IJN Wakamiya (1913)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Wakamiya

Wakamiya.jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
1 апреля 1931 Выведен из боевого состава
1932 Сдан на слом
Общие данные
7844 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
111,25 / 14,6 / 5,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
234 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение:

  • 2 79-мм орудия 40 калибров;
  • 2 47-мм зенитных орудия.

Авиационное вооружение:

  • 4 гидросамолета Фарман MF 11.
Wakamiya1.jpg
IJN Wakamiya (яп. 若宮丸) — первый японский носитель гидропланов. Переделан из транспорта захваченного в период русско-японской войны. Принимал участи в Первой мировой войне. Служил площадкой для испытания конструкторских идей с взлетной палубой.

Общие сведения

IJN Wakamiya первый японский носитель гидропланов. Переделан из транспорта Lethington захваченного в период русско-японской войны.

История создания

Предпосылки к созданию

После доказанной возможности взлета и посадки самолета на корабль и последующего создания гидросамолетов, многие страны переделывали старые военные корабли или транспортники под носители авиации. Япония сделавшая ставку на флот не была исключением.

Проектирование

При переоснащении бывшего парохода Lethington в гидроавианосец. Проектировщики внесли изменения в трюмное пространство, выделив площадки хранения самолетов, а также ГСМ, запчастей и боеприпасов. На палубе размести два ангара для хранения и подготовки самолетов. Также запроектировали установку 79-мм орудий.

Постройка и испытания

В 1913 году начались работы по перестройке транспорта, которая завершилась 17 августа 1914 года. В результате работ на корабль установили вооружение, смонтировали два ангара для самолетов и двух кранов для спуска и подъема гидропланов.

Описание конструкции

Гидроавианосец был выполнен на базе транспортника 1901 года постройки и не мог похвастаться высокой скоростью и живучесть. Энергетическая установка - вертикальные паровые машины тройного расширения и 3 паровых котла, вращающих через вал один винт. Максимальная скорость 9.5 узлов.

Вооружение

Авиация

Изначально на корабле имелось 4 самолета марки Фарман MF 11 японского производства, два готовых к спуску и два в запасе, впоследствии их число увеличили до 10.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия состояла из двух 79-мм орудия. Зенитное вооружение - два 47-мм орудия

История службы

Первая мировая

С 5 сентября 1914 года Wakamiya выполнял первые в истории войны разведывательные и бомбардировочные вылеты из Цзяочжоу залива на немецкий Циндао. 6 сентября 1914 года гидросамолет Фарман произвел атаку австро-венгерского крейсера «Kaiserin Elisabeth» и немецкой канонерской лодки «Jaguar». 30 сентября Wakamiya налетел на мину и находился в ремонте до 7 ноября того же года. Всего гидросамолеты на немецкую оборону до капитуляции Германии 7 ноября сделал 49 вылетов и сбросили 190 бомб.

Дальнейшая служба

После окончания войны в апреле 1920 года использовался как испытательный корабль. На баке была построена прямая взлетная палуба, с которой был проведен первый японский взлет с авианосца. Впоследствии эти данные сыграли важную роль при разработке первого специального авианосца Hosho.

В 1924 году переведен в авиатранспорт, исключен из списков флота 1 апреля 1931 и сдан на слом 1932.

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

Категория: