Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

INS Mysore (1957)

Перейти к: навигация, поиск

INS Mysore

INS_Mysore_C60.jpg
Служба
Индия
Индия
Исторические данные
8 февраля 1938 Заложен
18 июля 1939 Спущен на воду
29 августа 1957 Введен в строй
20 августа 1985 Выведен из боевого состава
Общие данные
8700 / 11040 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
169,3 / 18,9 / 6,27 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
733-920 чел. Общая численность
Бронирование
83-89 / мм. Пояс/борт
51-89 мм. Палуба
51 / 51 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25-51 / 25-51 / 25-51 / 25-51 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра


Вспомогательная артиллерия


Зенитная артиллерия

ТипFIJI.gif
INS Mysore (хинди मैसूर - название индийского штата Майсур) — легкий крейсер британской постройки (тип Fiji). Был передан из состава ВМС Великобритании в 1957 году. Прослужив 28 лет, крейсер был отправлен на слом в 1985 году.

Общие сведения

INS Mysore (1957) - легкий крейсер типа Fiji, состоявший на вооружении ВМС Индии. Бывший британский крейсер HMS Nigeria был продан Индии в 1957 году.

Крейсер прослужил в индийском флоте 28 лет. В 1985 году был выведен из боевого состава и продан для разделки на металл.

Постройка и испытания

Крейсер был заложен на стапеле верфи Vickers-Armstrong в городе Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания 8 февраля 1938 года. Спущен на воду 18 июля 1939 года. Вступил в строй ВМС Великобритании 23 сентября 1940 года.

В 1954 году Республика Индия купила крейсер HMS Nigeria. После проведения модернизации по образцу крейсера HMS Newfoundland, 29 августа 1957 года корабль был передан ВМС Индии. Там он получил имя Mysore в честь индийского штата Майсур и номер вымпела C60.

Описание конструкции

Легкие крейсера типа Fiji.
Лёгкий крейсер INS Mysore (1960 год).

Корпус

Корпус INS Mysore, как и прочие крейсера серии имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6,27 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8700 т, а полное – 11040 т.

Бронирование

Схема бронирования крейсера INS Mysore была аналогичной предшествующему типу Southampton за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырёхвальная ГЭУ крейсера INS Mysore состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кгс/см2 (при температуре в 343°С) до 28,47 кгс/см2 (при температуре в 370°С).

Максимальная дальность плавания на 12 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 10100 морских миль. На полной мощности при испытаниях INS Mysore развил скорость до 31,5 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа INS Mysore в мирное время составляла 733 человека, а в военное возрастала до 920.

Вооружение

152-мм/50 орудия BL Mark XXIII крейсера HMS Belfast (такие же как на INS Mysore).
102-мм/45 орудия QF Mark XVI.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) INS Mysore была представлена девятью 152-мм орудиями 6"/50 BL Mark XXIII в трёх трёхорудийных башнях.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия INS Mysore состояла из:

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Система управления огнем INS Mysore состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трех зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.

Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему AFCT (сокр. от Admiralty Fire Control Table), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - AFCC (сокр. от Admiralty Fire Control Clock).

Для обнаружения надводных и воздушных целей INS Mysore был оснащён радарами Тype 274, Тype 275, Тype 960, Тype 277Q и Тype 293.

История службы

Крейсер INS Mysore и корвет INS Vijaydurg в 1977 году
Основная статья: Легкий крейсер HMS Nigeria (1939)

25 августа 1959 года, крейсер, в ходе ночных учений с флотами других стран, протаранил британский эсминец HMS Hogue. В результате столкновения, эсминец получил сильные повреждения, что привело к тому, что его не стали восстанавливать, а вскоре списали в 1962 году на слом. Погиб один матрос и еще трое получили ранения. Позже, в 1969 году, INS Mysore столкнулся с эсминцем INS Rana (бывший британский HMS Raider). В 1972 году произошло столкновение с фрегатом INS Beas.

В декабре 1971 года INS Mysore был флагманом Западного флота и с него осуществлялось командование ракетной атакой на порт Карачи в ходе третьей индо-пакистанской войны. В 1972 году стал учебным кораблем.

20 августа 1985 легкий крейсер INS Mysore был выведен из боевого состава и продан на слом.

Этот корабль в искусстве

Крейсер INS Mysore в игре World of Warships

Корабль представлен в игре World of Warships в виде премиумного крейсера Содружества VI уровня Mysore.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с.

Интернет-ресурсы

Галерея изображений

Видео