Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Juan Carlos I (2009)

Juan Carlos I (2009)

Перейти к: навигация, поиск

Juan Carlos I

Juan-carlos.jpeg
Служба

Испания
Испания

Исторические данные
май 2005 Заложен
22 сентября 2009 Спущен на воду
Общие данные
27 079 т / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
230,8 м / 32,0 м / 6,9 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
253 чел. Общая численность
Вооружение

Возможное ипользование авиации

Авиагруппа

  • Истребители: 20 AV8B или F35B + 6 парковочных мест на палубе;
  • Смешаная: 11 AV8B или F35B + 12 NH90 + 6 парковочных мест на палубе;
  • Траспортная: 25 NH90 + 6 парковочных мест на палубе.

Универсальная артиллерия

  • 4 x 20 mm огнестрельное оружие;
  • 4x 12.7 mm пулеметы.

Радио-электронная защита

  • REGULUS and RIGEL.

Датчики и обработка

  • LANZA-N воздушный поиск;
  • ARIES внешний поиск;
  • PAR приземление авиации.

Десант

Однотипные корабли


Эмблема_l61.jpeg
Универсальный десантный корабль-авианосец ВМС Испании Juan Carlos I, по испанской классификации — корабль стратегической проекции силы (исп. Buque de Proyección Estratégica). Близок по концепции к американским кораблям типа Wasp, однако снабжён трамплином для увеличения боевой нагрузки самолётов с укороченным взлётом.

Общие сведения

Универсальный десантный корабль типа Juan Carlos I для ВМС Испании построен фирмой Navantia. Для испанского флота он должен стать крупнейшей морской единицей в истории. Этот проект позиционируется испанцами как Buque de Proyeccion Estrategica (BPE) (корабль стратегической проекции силы) . Он был построен в марте 2009 года на судостроительном предприятии Navantia Ferrol Shipyard. Заказчику был отдан в 2011 г. Назван в честь Хуана Карлоса I, бывшего короля Испании и его строительство обошлось в 360 миллионов евро. Десантный вертолетоносец корабль-док Juan Carlos I можно отнести по аналогии к кораблям типа Wasp ВМС США, но с появлением трамплина на полетной палубе его уже можно назвать легким авианосцем. Основное вооружение корабля — истребитель AV-8B Harrier II.

Четыре концепции операций, для которых он был разработан, являются:

  • Стратегические проекции,
  • Десантные операции,
  • Возможный авианосец,
  • Миротворчиские операции.

Десантный вертолетоносец корабль-док считается многоцелевым кораблем, который может быть использован в качестве авиа-несущего корабля, а также для оказания поддержки наземным десантным операциям.

История создания

Предшественики

По планам ВМС Испании, L61 Juan Carlos I должен заменить танкодесантные корабли типа Newport Herman Cortes и Pizarro и имеет лучшие амфибийные возможности и в то же время станет альтернативной авиационной платформой к авианосцу R11 Principe de Asturias . Это будет особенно полезно, поскольку авиа-группа останется операционной, когда авианосец R11 Principe de Asturias будет отправлен в док на короткий ремонт.

Предпосылки к созданию

Так как эксплуатационный период танкодесантных кораблей типа Newport Herman Cortes и Pizarro заканчивался, была необходима разработка нового универсального десантного корабля. Поэтому корабль был разработан в первую очередь на замену этих кораблей.

Проэктирование

Компоновка корабля

В отличии от других УДК аналогичного класса, Juan Carlos I был изначально спроектирован с расчетом на базирование самолетов с укороченным и вертикальным взлетом. Всего - 18 штурмовиков AV-8B Harrier II или перспективных F-35B. Для доставки летательной техники из ангара спроектировано два подъемных устройства повышенной грузоподъемности. Это сделано на перспективу, если на борту корабля в ближайшем будущем появятся тяжелые транспортные самолеты.






Спуск на воду

Командир корабля, Кристобаль Гонсалес-Аллер Лакалье (Cristóbal González-Aller Lacalle) ,сообщил что УДК будет введен в состав флота в декабре 2011 года. Были организованы дни открытых дверей, где военные и гражданские посетители имели возможность осмотреть корабль.Но посетителям вход открыт не во все отсеки корабля. Нельзя осмотреть корабельный центр управления полетами и обширный десантный док площадью 1165 квадратных метров. Но посетители могли расхаживать по всей полетной палубе от носа до кормы. В течение нескольких дней корабль выполнил цикл электромагнитных испытаний, а затем отправился на базу ВМБ Рота, который стал портом постоянной приписки.

Описание конструкции

Корпус

Десантный вертолетоносец корабль-док Juan Carlos I имеет на борту четыре палубы, каждая из которых предназначена для определенных грузов:

  • палуба для личного состава,
  • полетная палуба,
  • гараж для гусеничной и колесной техники,
  • док-камера.

Палуба

Вид на палубу
Главная особенность Juan Carlos I — его полетная палуба (203,2 м на 32м), приспособленная для полноценного обеспечения полетов самолетов Harrier и F-35В и оборудованная носовым трамплином, установленный под углом 12°, предназначенный для облегчения взлета самолетов с боевой нагрузкой. Для обеспечения работы авиа-группы имеются два вертолето-подъемника и под палубный ангар для хранения авиатехники. Взлетная палуба имеет шесть взлетно-посадочных площадок для средних вертолетов или четыре — для тяжелых. На палубе расположены 8 посадочных площадок для самолётов Harrier, F-35В или средних вертолётов, 4 посадочных точки для тяжёлых вертолётов CH-47 Chinook и 1 точка для конвертоплана V-22 Osprey. Авиа-группа включает до 30 самолётов и вертолётов.

Кормовая доковая камера

Как и любой универсальный десантный корабль, Juan Carlos I оборудован кормовой доковой камерой размерами 69 х 16,8 м, способной вместить 4 десантные баржи LCM-1E (полное водоизмещение 100 тонн) или два катера на воздушной подушке LCAC (landing craft air cushion, полное водоизмещение 185 тонн, скорость до 70 узлов) + плавающие бронетранспортеры.

Ангар палубы и гараж легкой техники

Ангар корабля

Двухуровневый многофункциональный ангар/гараж имеет площадь 6000 м² и вмещает до 6000 тонн груза и техники. Кроме того военный корабль способен взять на борт дополнительный груз в виде 144 контейнеров.










Ангар корабля с техникой
В гараже для гусеничной и колесной техники могут разместиться 45 легких танков типа Leopard-2 и 77 военных грузовиков.

На нижней грузовой палубе можно перевозить до 46 основных боевых танков, на верхней размещаются грузовики и другие автомобили. Внутри корабля имеется две транспортные палубы для размещения бронетехники общей площадью 6000 кв. метров, способные принять 46 основных боевых танков Leopard-2. Кроме того, УДК обеспечивает транспортировку 2150 тонн дизельного топлива, 40 тонн смазочных материалов и 480 тонн питьевой воды.






Ангар корабля с авиа-техникой

В смежном ангаре с верхней грузовой палубой размещаются либо 12 средних транспортных вертолетов NH90, либо восемь тяжелых CH-47 Chinook, либо до семи многофункциональных штурмовиков вертикального взлета и посадки AV-8B Harrier II или F-35B.То есть Juan Carlos I может выполнять гуманитарные миссии.Запасы топлива составляют 800 тонн авиационного керосина.









Энергетическая установка и ходовые качества

Движитель Azipod

На этом корабле используется новая силовая установка. Впервые в испанском флоте применена дизель-электрическая двигательная установка. Силовой установкой десантного вертолетоносца корабля-дока Juan Carlos I является электрический двигатель Navantia-man 32/40. Он получает энергию от одной газотурбинной установки и двух дизель-генераторов. Электростанция, состоящая из двух дизелей и газовой турбины Codlag «Дженерал электрик» LM-2500. В движение военный корабль приводится при помощи двух движителей типа Azipod, размещённые в гондолах. Газовая турбина и два дизеля, по сути дела, являются электростанциями, питающими все системы корабля. Подобные двигатели, используются на французских десантных кораблях типа Mistral. Судно имеет дальность плавания до 9 000 морских миль на скорости в 15 узлов.В качестве резервного источника, LHD Juan Carlos I, имеет 1200 кВт дизель-генератор, который питает напряжение 440 В. Такой тип установки позволяет снизить уровень шума, вибрации, расход топлива, расходы на обслуживание и обеспечить достаточную маневренность кораблю.



Экипаж

Благодаря высокому уровню автоматизации экипаж крупного корабля состоит всего из 253 человек, дополнительно УДК может принять на борт 1200 человек, десант — 925 человек, включая группу береговой разведки (23 бойца), 100 штабных работников и две сотни человек авиа-персонала.

Жилой комплекс

На этой палубе находяться большинство номеров, больница, кухни, столовые, камеры и другие экземпляры персонала отдыха.

Госпиталь

Мед-пункт.jpeg

В дополнение еще одной важной функцией корабля является возможность эвакуации людей из районов, терпящих бедствие. Для этого на борту транспорта имеется две операционные для оказания неотложной медицинской помощи, реанимация, травматология, рентген-кабинет, лаборатория, стоматология, и прочие медицинские кабинеты. Медицинское учреждение соединено посредством лифта только с док-камерой.



Больничная площадь:

  • сортировочная зона с 6 носилками
  • Выделение места для 4 пациентов
  • 2 полных операционных залов
  • Стерилизацыоный номер
  • Лаборатория
  • Аптека
  • Рентген-кабинет.

Вооружение

Пушки

Juan Carlos I оснащен четырьмя артиллерийскими установками 20-мм орудие Oerlikon — 4 шт.

Oerlikon_20_mm_ico.png
Oerlikon 20 mm/120 (рус. «Эрликон»[1]) — семейство автоматических пушек калибра 20 мм, разрабатывалось швейцарской фирмой SEMAG, доработано и запущено в серию швейцарской фирмой Oerlikon в 1927 году. В годы второй мировой войны активно применялось как авиационное орудие и в составе корабельных и армейских средств ПВО малого калибра. До сих пор стоит на вооружении в некоторых странах. Было самым "используемым" 20-мм орудием второй мировой войны и самым массовым орудием в мире. Из этих орудий было сбито больше всего самолетов за всю историю войн.





Mk38_Mod2.jpeg
25-мм стабилизированная артиллерийская система с дистанционным управлением Mk.38 Mod.2 предназначена для организации эффективной системы самообороны кораблей от надводного противника, в т.ч. быстроходных малых боевых катеров. Практическая дальность поражения цели для Mk.38 составляет 2000 м.





Пулемёты

Mg2.jpeg
Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемёта калибра 12,7 мм Browning M2HB которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды. Принципы работы: Отдача ствола с коротким ходом, рычажное запирание. М-2 использовали во всем мире в качестве зенитного оружия, его применяли против транспортных средств и пехоты. По огневой мощи он ближе к небольшой пушке. В недавней модифицированной версии, появились быстросъемный ствол и ночной пламегаситель.



Технические характеристики:

  1. Масса, кг: 38.22 (58.6 на станке);
  2. Длина, мм: 1653;
  3. Длина ствола, мм: 1143;
  4. Скорострельность выстрелов/мин:
    1. 485—635 (M2HB) (войсковой);
    2. 750—850 (AN/M2) (авиационный);
    3. 1200 (AN/M3) (авиационный).
  5. Начальная скорость пули, м/с: 855—895;
  6. Прицельная дальность, м: 1830;
  7. Патрон: 12,7×99 мм НАТО;
  8. Вид боепитания: рассыпная патронная лента.

Ракетное вооружение

Juan Carlos I оснащен одной пусковой установкой для ракет ESSM.

Авиационное вооружение

Взлет AV-8B Harrier II

Для этого корабля Испания закупила штурмовики с вертикальным или укороченным взлетом и посадкой EAV-8B (VA.2) «Harrier II» (с 1996 года поставляются «Harrier II+» с РЛС) и противолодочные вертолеты SH-60B «Seahawk». Чтобы в случае опасности можно было перейти в наступление.

Состав авиа-крыла:

  • Летный и технический персонал - 172 человека;
  • Самолеты AV-88 «Matador» - 18 единиц;
  • Вертолеты типа NH-90, SH-3D «Sea King», CH-47 «Chinook» - 12 единиц;


Av8b_.jpg

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (рус. Макдоннел Дуглас AV-8B «Харриер» II) Принадлежит к семейству американских штурмовиков вертикального взлёта и посадки. AV-8B «Harrier II» является развитием ранней модификации AV-8A «Harrier».






SH-60_Seahawk.jpg

Sikorsky SH-60 Seahawk (рус. Сикорский SH-60 «Си Хок») Принадлежит к семейству американских многоцелевых вертолётов. SН-60 разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3[2] для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт вертолёта состоялся в 1979 году и был принят на вооружение ВМС США в 1984 году.




Ab212_.jpg

Sikorsky S-61 Sea King Принадлежит к семейству транспортных вертолётов. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation» (рус. Воздушная инженерная корпорация «Сикорски»). Вертолет разработан в соответствии с контрактом, заключенным ею 24 декабря 1957 г. с ВМС США. Первый полет опытного образца вертолета состоялся 11 марта 1959 г. Серийное производство было начато в 1961 году.



NH-90.jpeg

NH90 NFH — противолодочный и противокорабельный вертолет для действия с палубы корабля, включая небольшие корабли. Он может считаться заменой таким вертолетам, как Lynx или АВ 212ASW, но при этом обладает большими возможностями, чем эти устаревшие машины. Лидерство в разработке NFH принадлежало фирме Agusta. ТТН первоначально был десантным вертолетом, но мог оборудоваться для ведения поисково-спасательных операций (задачи SAR), в том числе в боевых условиях (CSAR), а также для ведения радиоэлектронной борьбы (EW) и перевозок VIP-персон. Разработку ТТН взяла на себя фирма Eurocopter Deutshland.


F_35B.jpeg

F-35B предназначен для замены линейки истребителей F/A-18 "Хорнет" и самолетов с вертикальным/коротким взлетом и посадкой AV-8B "Харриер" авиации КМП США и "Харриер" GR.7/GR.9 ВМС Великобритании. Истребители в варианте с F-35B STOVL будут способны действовать с палуб авианосцев , стандартных аэродромов, а также малых ВПП.






Командный пункт и средства связи

УДК Juan Carlos I имеет высокую степень национализации во всех системах и датчиках. Радары УДК Juan Carlos I установила национальная компания Indra, от R & D программ Министерства обороны. Бортовая РЛС заключается в Indra Aries PAR , который является Navalized версия Lanza N, который оснащает многие из эскадрильи наблюдения (EVA) воздуха и обеспечить контроль испанского воздушного пространства. Является трехмерный массив плоским радиолокационной антенны, состоящей из горизонтальных элементов, вертикально сгруппированы и каждый из которых имеет свой собственный приемник. РЛС обеспечивает покрытие 180 морских миль, и работает в L диапазоне

Системы коммуникаций

Корабль имеет спутниковую связь, что обеспечивает обмен данными. Боевая система может разделить данные с боевыми системами других единиц, объединяя информацию. Информация может быть получена и послана через датчики и оборудование. Установлены системы голосовой коммуникации. Расчеты и персонал могут получить команды через системы коммуникации.

Десант

  • Морских пехотинцев - 925 человека;
  • Танки типа «Leopard-2» - 46 единиц;
  • Колесной техники - 77 единиц;
Leopard2.jpeg

Немецкий основной боевой танк Леопард-2 многими экспертами считается лучшим в мире, ведь он имеет совершенную систему управления огнём, отличное орудие, прочную броню и, несмотря на свой вес, достигающий 70 тонн, способен разгоняться до 72 км/час и тормозить за несколько секунд.Будучи принятым на вооружение ФРГ в 1979 году, танк отлично себя зарекомендовал и позже начал поставляться в другие страны. Леопард-2 буквально захватил танковый рынок в Европе, лишь Англию, Италию и Францию, разработавших свои ОБТ, обошла его популярность.

L-CAC.jpeg

Катер на воздушной подушке (Landing Craft Air Cushion, LCAC) является высокоскоростным средством высадки десанта с больших десантных кораблей-доков. Он способен перевозить около 68-ми тонн полезной нагрузки (до 75 тонн в перегруженном состоянии). Катер используется для транспортировки систем вооружения, оборудования, грузов и личного состава с корабля на берег или вдоль береговой черты. Основным преимуществом десантных катеров на воздушной подушке является то, что LCAC способны перемещаться через болота и другие прибрежные препятствия, с большой скоростью перевозя при этом тяжелые грузы, например, такие, как танк Абрамс M-1, и может быть оснащен для перевозки личного состава в количестве до 180 человек. LCAC способен выполнять поставленную задачу независимо от глубины воды, подводных препятствий, отмелей или неблагоприятных приливов.

LCM-1E.jpeg

Испанская судостроительная группа Navantia предлагает сегодня более традиционное быстроходное десантное судно, которое было выбрано или стоит на вооружении нескольких крупных флотов. Для того, чтобы заменить LCM-8, стоящее на вооружений испанского флота, эта верфь спроектировала LCM-1E для десантных транспортный доков класса Galicia LPD и универсального десантного корабля Carlos I. ДВС LCM-1E типа «ро-ро» (горизонтальная погрузка и выгрузка с аппарелей) имеет длину 23,3 метра и ширину 6,4 метра, экипаж 4 человека, интегрированное оборудование C4N (command, control, computer, communication and navigation – командование, управление, связь и вычислительная техника), позволяющее начинать десантные операции за более чем 20 морских миль от берега. На LCM-1E установлены два дизельных двигателя MAN, которые позволяют развить максимальный ход 22 узла, а при максимальной загрузке 13,5 узлов. По данным компании Navantia может принять основной боевой танк, до шести автомобилей Humvee или 170 солдат. Благодаря своей совместимости с вертолетоносцами класса Juan Carlos I, ДВС LCM-1E кроме испанского флота были куплены еще и Австралией. Эти 12 судов были приобретены для совместной работы с двумя десантными вертолетоносцами (LHD) класса Canberra (четыре LCM-1E для каждого корабля).

Основные характеристики катеров проекта LCM-1E:

  • длина наибольшая - 23,30 м;
  • ширина - 6,40 м;
  • осадка - 2,80 м;
  • водоизмещение - 110 тонн;
  • скорость - более 20 узлов;
  • автономность (с максимальной нагрузкой) - 190 морских миль.

Ссылки

  1. https://www.buquesdeguerra.es/en/ships-spanish-navy/amphibious-ships/lhd-juan-carlos-i.html
  2. https://www.buquesdeguerra.com/es/radares/radar-lanza-naval.html#itemCommentsAnchor
  3. https://www.telecinco.es/blogs/aquimifusilaquimipistola/Jose_Valles-Aqui_mi_fusil-aqui_mi_pistola-buque-Armada-Bandera_de_Combate-Buque_de_Proyeccion_Estrategica_Juan_Carlos_I-Reina_Sofia_6_1670115009.html
  4. https://www.airturkhaber.com/haber_detay.asp?haberID=2892
  5. https://warcyb.org.ru/news/desantnyj_korabl_avianosec_khuan_karlos_i/2010-08-24-111
  6. https://ru.wikipedia.org/wiki/Juan_Carlos_I_(L-61)
  7. https://topwar.ru/1101-desantnyj-vertoletonosec-korabl-dok-juan-carlos-i-dlya-vms-ispanii.html
  8. https://topwar.ru/1101-desantnyj-vertoletonosec-korabl-dok-juan-carlos-i-dlya-vms-ispanii.html
  9. https://topwar.ru/66017-razvitie-desantno-vysadochnyh-sredstv-ot-korablya-k-beregu.html
  10. https://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/49301-navantia-postavila-partiju-katerov-lcm-1e-v.html
  11. https://topwar.ru/27421-kater-na-vozdushnoy-podushke-lcac.html
  12. https://ru.wikipedia.org/wiki/NHI_NH90
  13. https://topwar.ru/10955-konec-harrier-i-f-35b.html

Галерея

Видео


Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>

Категория: