Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

MV Liemba (1927)

Перейти к: навигация, поиск

MV Liemba

Graf_von_Goetzen_main.jpeg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
16 мая 1927 г. Поднят флаг
Общие данные
600 / 1080 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
67 / 9,9 / 2,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Энергетическая установка
2 ПМ Главная ЭУ
1000 л.с. Мощность
Ходовые качества
11 / 5 узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
/ 8000 миль Дальность плавания
(полный/экономичный ход)
/ 2250 т. Запас топлива
(нормальный/полный)
Экипаж
65 чел. Общая численность
чел. Офицеры
60 чел. Матросы
Бронирование
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 1 × 150-мм орудие.

Артиллерия среднего калибра

  • 1 × 88-мм орудие.

Малокалиберная артиллерия

  • 2 × 37-мм орудия.
Однотипные корабли
Нет
graf_goetzen_лид1.png
MV Liemba (рус. «Лиемба») — бывший (Graf von Goetzen) немецкий транспортный пароход, переделанный в военный корабль. Был затоплен в 1916 году. Поднят англичанами в 1924 году, разоружен и переименован в MV Liembe. По состоянию на 2015 год функционирует как пассажирский пароход.

Основные сведения

Основная статья: Graf von Goetzen

История службы

В конце 1918 года бельгийцы подняли Goetzen со дна озера. Водолазы заполнили трюм корабля пустыми бочками и протянули под кораблем два металлических троса. В 1920 году разыгравшийся шторм потопил не до конца отремонтированный пароход в порту Кигомы.

В том же году официальными хозяевами в Кигоме стали британцы, получившие после окончания войны от Лиги Наций мандат на управление бывшей германской колонией. Так как пароход был слишком ценен чтобы просто ржаветь на дне, было принято решение выкупить у бельгийцев пароход и вернуть его в строй. Поиски долго не приносили успехов, корабль искали более четырех лет.

Наконец, 16 октября 1924 года спасательная команда королевского флота подняла пароход. Его отремонтировали на том же эллинге на котором и строили. Несмотря на то, что корабль пробыл под водой восемь лет, паровые машины были в отличном состоянии, смазка сумела предотвратить коррозию.

Пароход перестроили для увеличения пассажирских мест — полностью разоружили, убрали мачту в задней части, добавили еще одну дымовую трубу, сместили их в корму и расположили симметрично друг к другу относительно продольной плоскости судна. Количество пассажирских мест увеличилось до 350.

16 мая 1927 года Goetzen переименовали в MV Liemba и вернули в строй под флагом Великобритании в качестве грузопассажирского парохода.

В 1970 году паровые машины демонтировали, вместо них установили два дизеля немецкой фирмы MAN по 620 л.с. каждый. Освободившееся место от паровых машин увеличило вместимость трюма, а количество пассажирских мест увеличилось до 500.

И по сей день столетний пароход продолжает нести свою службу. Каждую среду он отправляется с Кигомы и в течение 2 суток идет в Мпулунгу и обратно, возвращаясь в порт приписки в воскресенье. Во время рейса Liemba совершает около 20 остановок. На данный момент MV Liemba-SMS Goetzen-Graf von Goetzen является единственным действующим кораблем Кайзерлихмарине.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

  • Hanns-Stefan Grosch Run „Liemba“!. — Hamburg: 213.
  • Eine Frage der Zeit. — München: 2007. — ISBN 978-3-8135-0272-5
  • Sarah Paulus, Rolf G Von Goetzen bis Liemba – Auf Reisen mit einem Jahrhundertschiff. — 2007. — ISBN 978-3-00-042050-4

Ссылки

Галерея изображений

Видео