Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Nakajima B6N Tenzan

Nakajima B6N Tenzan

Перейти к: навигация, поиск
Nakajima B6N Tenzan
Pabb6nd.jpg
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Накадзима Разработчик
Кэнъити Мацумура Главный конструктор
14 марта 1941 г. Первый полет
1268 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
Август 1943 г. Принятие на вооружение
1937-1945 гг. Годы эксплуатации
[ВМС Японии] Основные эксплуатанты
IJN Shōkaku, IJN Zuikaku и др. Носители
Общие проектные данные
10,4 / 14,9 / 3,7 м. Длина / Размах крыла / Высота
37,25 м2 Площадь крыла
3225 / 5200 / 5650 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
радиальный Mitsubishi МК4Т Kasei 25 Тип
шт. Количество
1850 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
463 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
330 км/ч  . . . крейсерская
7,58 м/с Макс. скороподъемность
3046 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
3 Количество человек
Вооружение

Стрелково-Пулемётное:

  • 1 × 13 мм пулемёт в задней кабине
  • 1 × 7,7 мм пулемёт в нижней люковой установкев

Бомбовое:

  • 3 × 250 кг бомб или
  • 1 × 800 кг торпеда

Nakajima B6N Tenzan (яп. 中島B6N天山, рус. Накадзима B6N Тендзан) — трехместный торпедоносец-бомбардировщик цельнометаллической конструкции японской Военно-морской авиации в период Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — Jill (рус. «Джилл»). В следствии долгой разработки, нехватки опытных пилотов и достижения господства ВМС США в воздухе ко времени его введения в эксплуатацию, B6N не смог реализовать в полной мере заложенный в него боевой потенциал.

История создания

Чертеж Nakajima B6N Tenzan

В 1939 году компания Nakajima вместе с разработкой модернизированной версии палубного бомбардировщика B5N начали работы и над вероятным наследником. Работами руководил главный конструктор фирмы Кеничи Мацумура. В результате наработок появились требования специально под проект Nakajima, которые предусматривали разработку трехместной машины с вооружением, как у B5N2, но с более высокими показателями за счет использования радиального двигателя мощностью в 1800 л.с. От машины требовалась максимальная скорость 460 км/ч, дальность полета 1800 км с 800 кг нагрузки и крейсерской скоростью 360 км/ч.

Для выполнения этих требований Мацумура принял решение использовать 1870-сильный двигатель Nakajima Mamoru 11 с четырехлопастным винтом. Однако решение не встретило одобрения у морского штаба, где рассчитывали на более надежный Mitsubishi Kasei 25 мощностью 1850 л.с. Hо Мацумура убедил использовать Nakajima Mamoru 11, указывая на положительные испытания двигателя, его лучшую экономичность и потенциал модернизации. Конструкция новой машины Nakajima практически повторяла B5N2, но и обладала интересной чертой — наклоненным вперед килем, чтобы разместить самолет на лифте подъемника авианосцев.

Модификации

  • B6N1: Прототипы с двигателем Nakajima NK7A Mamori 11. Построены 2 прототипа.
  • B6N1 Tenzan: палубный бомбардировщик — модель первой серии. Построено 133 машины.
  • B6N2 Модель 12: Основная машина в серии с двигателем Mitsubishi MK4T Kasei 25. Построено 1131 машина.
  • B6N2a Модель 12A: С переделанным хвостовым вооружением. Заменен 13-мм пулемет Type 2 на 7,7-мм Type 92.
  • B6N3 Модель 13: Прототипы с двигателем Mitsubishi MK4T-С Kasei 25с. Модифицировано шасси для работы с наземных баз. Построено 2 машины.

Общий объем производства (все модели): 1268 самолетов.

Летно-технические характеристики

Захваченный союзниками B6N Tenzan

Общие характеристики:

  • Экипаж: 3 человека
  • Длина: 10,87 м
  • Размах крыльев: 14,89 м
  • Высота: 3,80 м
  • Площадь крыла: 37,2 м²
  • Масса пустого: 3010 кг
  • Нормальная взлетная масса: 5200 кг
  • Максимальная взлетная масса: 5650 кг
  • Силовая установка: 1 × Mitsubishi Kasei 25 с воздушным охлаждением, 14-цилиндровый радиальный двигатель, (1850 л.с.)

Летные характеристики:

  • Максимальная скорость: 481 км/ч на 4900 м
  • Крейсерская скорость: 333 км/ч на 4000 м
  • Дальность действия: 3046 км
  • Практический потолок: 8660 м
  • Скороподъемность: 7,58 м/с
  • Нагрузка на крыло: 139 кг/м²
  • Тяговооружённость: 270 Вт/кг

Вооружение:

  • Стрелковое-пушечное:
    • 1 × 7,7-мм (Type 92) пулемет в задней кабине
    • 1 × 7,7-мм (Type 92) в нижней люковой установке
  • Бомбовое:
    • 3 × 250 кг бомб или
    • 1 × 800 кг торпеда

Боевое применение

B6N Tenzan взлетает с палубы авианосца

B6N Tenzan начал поступать на вооружение в августе 1943 года, но весьма в ограниченных количествах. Планировалось постепенно заменить все старые торпедоносцы B5N Кейт на вооружении авианосцев Третьего флота который находился у атолла Трук на Каролинских островах. 40 B6N были доставлены из Трук в Рабаул между 28 октября и 1 ноября. 5 ноября 14 B6N1, в сопровождении четырех истребителей Зеро, были отправлены для атаки американских кораблей стоявших на якоре в Бугенвиле. Четыре B6N1 были потеряны, не нанеся значительных ударов, но возвращающиеся японские летчики утверждали, что были уничтожены один большой и один эскортный авианосцы, два больших крейсера и два эсминца. Это считалось необычайно удачным дебютом нового боевого самолета.

В атаках на 8 и 11 ноября авиация Японии понесла тяжелые потери. Только 52 из 173 самолетов из Первой эскадры авианосцев добрались до Трука 13 ноября, среди них всего шесть B6N1 Tenzan из 40 взлетевших.

19 июня 1944 года B6N Tenzan принимали участие в сражении в Филиппинском море, где ВМС США имели практически полное превосходство в воздухе. Впоследствии, B6N Tenzan не смогли нанести значительного ущерба и понесли тяжелые потери от нового американского истребителя F6F Hellcat.

К этому моменту, проведены небольшие модернизации B6N. Однако, когда новая модель стала доступна в середине 1944 года, Япония уже потеряла большую часть своих авианосцев, к тому же сказывается и катастрофическая нехватка опытных пилотов. Подавляющее большинство операций с использованием B6N2 проводилась с наземных баз, что и не позволило добиться каких-либо серьезных успехов. Самолеты широко использовались битве за Окинаву, где они также были использованы в миссиях камикадзе.

С 12 октября 1944 года использовались на Тайване. 23 Tenzan взлетели с базы Кюсю, провели дозаправку на Окинаве, после чего ночью, безуспешно атаковали американские корабли.

В феврале 1945 года, группа японских самолетов в которой было несколько Nakajima B6N Tenzan, успешно атаковала американские корабли. Три Tenzan, вооруженных бомбами атаковали и значительно повредили USS Keokuk (CMc-6), который несмотря на тяжелейшие повреждения удержался на плаву, а три Tenzan, вооруженных торпедами повредили авианосец USS Saratoga (CV-3).

16 июня один Nakajima B6N Tenzan вооруженный торпедой, подойдя над водой, атаковал эсминец Тwiggs (DD-59). Попадание торпеды вызвало взрыв погребов, но японский самолет, сделав круг над кораблем врезался в надстройки эсминца. Менее чем через час эсминец затонул.

Память

На сегодняшний день остался только один Nakajima B6N Tenzan, который хранится в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия. Самолет находится в плохом состоянии, состоит из фюзеляжа и двигателя, однако не исключено, что крылья хранятся отдельно.

См. также

Ссылки

Литература и источники информации

  • John C. Fredriksen, International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000,. — ABC-CLIO,, 2001,. — 387 с. — ISBN 9781576073643
  • Jesse Russell, Ronald Cohn Nakajima B6n. — Book on Demand, 2012. — 98 с. — ISBN 9785511104393

Примечания

Галерея изображений

Видео

Кодовые обозначения японских морских самолетов западными союзниками во время Второй мировой войны
Палубные истребители ClaudeSamZeke/Zero/Hap/Hamp
Палубные бомбардировщики и торпедоносцы GraceJillJeanJudyKateMabelSusieVal
Палубные разведывательные самолеты Babs/NormaMyrt
Разведывательные гидросамолеты AlfBobDaveHankJakeLauraNormPaulPete
Поплавковые истребители RufeRex
Гидросамолеты для подводных лодок GlenSlim
Учебно-Тренировочные самолеты Willow