Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Nino Bixio (1911)

Перейти к: навигация, поиск

Nino Bixio

Nino_Bixio_002.jpg
Служба
Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Королевские ВМС Италии
Исторические данные
15 февраля 1911 года Заложен
30 декабря 1911 года Спущен на воду
5 мая 1914 года Введен в строй
15 марта 1929 года Выведен из боевого состава
1930 году Сдан на слом
Общие данные
3575 / 4141 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
140,3 / 13 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
296 чел. Общая численность
13 чел. Офицеры
283 чел. Матросы
Бронирование
38 мм. Палуба
100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 6 (6 × 1) — 120-мм/50 орудий.

Вспомогательная артиллерия:

  • 6 (6 × 1) — 76-мм/40 орудия.

Минно-торпедное вооружение:

  • 2 (2 × 1) — 450-мм ТА [4];
  • 200 мин.
Однотипные корабли


Nino_Bixio_000.JPG
Nino Bixio (рус. Нино Биксио) — бронепалубный крейсер типа Nino Bixio Королевского итальянского флота. Принимал активное участие в боевых действиях на Адриати­ке во время Первой мировой войны. В 1919 году в Сплите принимал участие в защите итальянских граждан.

Общие сведения

Nino Bixio — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа Nino Bixio. Назван в честь Nino Bixio (рус. Нино Биксио) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто. Крестной матерью корабля была дочь Нино Биксио. Девиз корабля - «Obbedire e tacere» (рус. Повиноваться и молчать).

Постройка и испытания

Nino Bixio был заложен 15 февраля 1911 года на верфи в Кастелламаре, в один день со своим систершипом Marsala. Постройка корпуса была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день Nino Bixio был принят итальянским флотом в свой состав.

Описание конструкции

Nino Bixio имел длину по ватерлинии 140,3 метра, ширину 13 метров и осадку 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три паровые турбины типа Curtiss, приводивших в движение три гребных винта. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать Nino Bixio скорость 26,82 узлов.

На корабле было четыре дымовые трубы и две мачты. Бронирование имели только палуба в 38 мм и боевая рубка в 100 мм.

Вооружение

Nino Bixio был вооружен шестью одноствольными 120-мм орудиями с длиной ствола 50 калибра фирмы Armstrong Whitworth. В качестве вспомогательного вооружения было установлено шесть одноствольных 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибра[5] типа Pattern ZZI. В дополнение к артиллерийскому вооружению на корабле были установлены два подводных неподвижных 450-мм торпедных аппарата. Крейсер мог брать на борт до 200 морских мин.

Модернизации и переоборудования


История службы

Крейсер Nino Bixio. 4 сентября 1914 года.

В мае 1915 года крейсер находился в Бриндизи.

5 июня 1915 года Nino Bixio при поддержке двух итальянских эсминцев, Irrequieto и Francesco Nullo, и двух французских эсминцев, Commandant Bory и Protet, участвовал в бомбардировке острова Вис и Сант Андреа у побережья современной Хорватии .

В 9 часов утра 29 декабря 1915 года крейсер вышел море из Бриндизи для преследования австро-венгерской эскадры в составе крейсера SMS Helgoland и пяти эсминцев SMS Cspel, SMS Tatra, SMS Triglav, SMS Lika и SMS Balaton которые обстреляли и затопили несколько торговых кораблей, снабжавших сербские войска в Албании.

В 13 часов 45 минут с корабля были замечены австро-венгерские броненосный крейсер SMS Kaiser Karl VI, легкий крейсер SMS Novara и миноносцы, которые вышли встречать свой отряд, ранее отправленный для нарушения коммуникаций противника. Nino Bixio и британский крейсер HMS Weymouth прекратили преследование и отвернули на юг для соединения с HMS Dartmouth и Quarto.

В 15 часов 51 минуту Nino Bixio и HMS Weymouth увидели SMS Helgoland в 11000 метров от себя и пошли с ним параллельным курсом. Вскоре британский корабль открыл огонь с расстояния в 13800 метров и добился нескольких попаданий в 15:55, в 16:26, в 16:36 и в 16:45. В это же время австро-венгерский крейсер пытался бежать маневрируя и несколько раз меняя направление движения. Итальянский крейсер в это время не мог стрелять из-за того, что английский корабль был на линии огня.

В 16 часов 47 минут SMS Helgoland и SMS Cspel повернули на северо-запад и между 17:30 и 17:50 состоялась новая перестрелка, с расстояния, которое сокращалось с 9000 до 4000 метров, за это время Nino Bixio получил попадание снаряда, который пробил надводный борт. Бой закончился из-за наступления темноты, противники вернулись на свои базы.

Крейсер Nino Bixio в порту города Сплит в марте 1919 года.[6]

2 августа 1916 года Nino Bixio и британский крейсер HMS Liverpool вышли в море для поддержки эсминцев (Giuseppe Cesare Abba, Ardente, Commandant Bory, Bisson и Impavido), который вступили в бой с австро-венгерскими эсминцами SMS Wildfang и SMS Warasdiner. Итальянский крейсер обменялся безрезультатными выстрелами с австро-венгерским крейсером SMS Aspern, который вместе с миноносцами TB 85F и TB 87F на встречу своим эсминцам. В тот же день Nino Bixio был атакован австро-венгерской подводной лодки SM U-4 (командир Рудольф Сингуле), но атака была безрезультатной.

В ночь с 3 и 4 сентября 1917 года крейсера Nino Bixio и HMS Weymouth и эсминцы Ippolito Nievo, Antonio Mosto, Bisson и Commandant Bory вышли из Отранто для сопровождения 6 торпедоносцев и 8 британских катеров, которые должны были осуществить налет на Котор. Однако, атаку пришлось прервать и отложить из-за ухудшившихся погодных условий.

В январе 1919 года Nino Bixio был направлен в Сплит для защиты итальянских граждан. В апреле 1919 года крейсер вернулся на родину.

В 1920 году на корабле прошла модернизация вооружения - были установлены два 40-мм орудия Vickers-Terni с длиной ствола 39 калибра.

15 марта 1929 года Nino Bixio из-за сильного износа и дороговизны восстановления механизмов был списан и в 1930 году сдан на слом.

Командиры

Список командиров крейсера Nino Bixio
Фотография Фамилия И. О. Звание Годы в должности
MONACO_di_LONGANO_ROBERTO.JPG Monaco di Logano Roberto (рус. Монако ди Лонгано Роберто) n/a хх хх 1911 — хх хх 1912
SIMONETTI_DIEGO.JPG Simonetti Diego (рус. Симонетти Диего) n/a хх хх 1917 — хх хх ххх

См. также

Примечания

  1. Паровых турбины
  2. Паровых котлов
  3. Уголь / нефть
  4. Торпедный аппарат
  5. В ряде источников указан 50 калибр орудий.
  6. Справа на снимке крейсер HMS Cardiff.

Литература и источники информации

Галерея изображений

Категория: