Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

TA-33 (1943)

Перейти к: навигация, поиск

Эскадренный миноносец TA-33

MOS_Squadrista_01.jpg
Служба

Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия

Исторические данные
01.09.1940 Заложен
12.09.1942 Спущен на воду
08.1944 Выход на испытания
04.09.1944 Гибель
Общие данные
1846 / 2457 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
106,7 / 10,19 / 3,4/4,31 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
217 чел. Общая численность
13 чел. Офицеры
204 чел. Матросы
Бронирование
14 мм. Башни
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:


TA-33 (нем. «Torpedoboot Ausland-33») — бывший эскадренный миноносец Squadrista типа Soldati 2-й серии Королевских военно-морских сил Италии. 30 июля 1943 г. после падения Фашистского режима, находящийся в достройке эсминец, был переименован в Corsaro. 9 сентября 1943 года недостроенный эсминец был захвачен немецкими войсками в Ливорно. Переименован в ТА-33 и отбуксирован на достройку в Геную. 4 сентября 1944 года, практически законченный постройкой корабль, потоплен в гавани американской авиацией. После войны остов разобрали на месте.

Проектирование и постройка

Эскадренный миноносец Camicia Nera, июнь 1938 г.

Кораблестроительная программа 1939 года, являвшаяся частью принятого в 1936 г. долговременного развития итальянских военно-морских сил, предусматривала постройку двенадцати новых эсминцев, из которых восемь должны были стать повторением типа Soldati с незначительными улучшениями. С началом войны выполнение программы было приостановлено, а затем и вовсе отменено. О строительстве эсминцев заговорили только после вступления в войну самой Италии, Между июнем и сентябрем 1940 г. итальянский флот потерял семь кораблей данного класса, и в качестве компенсации было принято решение о постройке ровно такого числа новых. Поскольку времени на разработку нового проекта не оставалось, решено было, что они станут повторением последнего, самого современного типа. Так было дано начало строительству второй серии Soldati.

Squadrista был заложен на верфи О.Т.О. в Ливорно 1 сентября 1941 года, спущен на воду 12 сентября 1942 года. После государственного переворота 25 июля 1943 года[1] королевским указом от 30 июля 1943 г. эскадренный миноносец переименован в Corsaro в честь погибшего систершипа[2]. 9 сентября 1943 г., после перемирия с союзниками, был захвачен немецкими войсками в Ливорно в 96-процентной готовности и отбуксирован на достройку в Геную. Переименован в TA-33[3].

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Эскадренный миноносец типа Soldati. Продольный разрез, вид сверху, планы мостиков, верхней палубы, платформы и трюма. Копия подлинного чертежа верфи «О.Т.О.».

Эскадренные миноносцы типа Soldati имели конструкцию корпуса и надстроек, в которых получили свое развитие технические решения, примененные на кораблях предыдущей серии Dardo/Folgore, хотя и отличий было более чем достаточно. Помимо существенно увеличенных размеров, корпуса новых эсминцев характеризовались значительно большим удлинением (отношение длины к ширине достигло 10,25 против 9,74 у типа Dardo и 10,2 у типа Folgore). Гораздо длиннее стал полубак, плавно поднимавшийся к форштевню, имевшему элегантную серповидную форму. Увеличенный кормовой подзор и измененная форма шпангоутов должны были способствовать меньшему проседанию кормы на высоких скоростях.

120-мм/50 спаренная артиллерийская установка «О.Т.О.» образца 1936 г. Копия подлинного чертежа.

Блок «носовая надстройка/дымовая труба» являлся развитием конструкции, впервые примененной на эсминцах типов Dardo/Folgore, но выглядел гораздо эстетичнее. Его передняя часть выполнялась скругленной, а труба стала ниже и шире и являлась теперь как бы продолжением надстройки. Находящийся в задней части верхнего мостика так называемый «боевой марс» (coffa) с расположенным наверху прожектором был размещен на полностью закрытом основании обтекаемой формы, а не на стойках, как у эсминцев предшествующих типов. В целом эти нововведения придавали кораблям очень элегантный и стремительный внешний вид.

Механизмы

Силовая установка эсминца поставлена фирмой О.Т.О. и имела номинальную мощность 48 000 л.с.

Корабль оснащался тремя котлами военно-морского типа с перегревателями системы Ярроу (возможно, Торникрофта), оборудовались 27 форсунками и имели рабочее давление 28 атм. Турбо-зубчатые агрегаты включали три ступени активного типа: высокого давления системы Белуццо, среднего и низкого давления системы Парсонса (последняя - со встроенной турбиной заднего хода). Силовая установка включала одноступенчатые редукторы и упорные подшипники системы Митчелла. Каждый ТЗА снабжался конденсатором и циркуляционным насосом.

Эсминцы типа Soldati приводились в движение трехлопастными винтами постоянного шага (3,85 м) диаметром 3,35 м и весом около 5 т. Напряжение бортовой сети - 110 В. Состав бортовой электростанции остался прежним - два турбо- и два дизель-генератора постоянного тока, их суммарная мощность - 198 кВт.

Вооружение

Спаренная 120-мм установка и носовая надстройка с командно-дальномерным постом эсминца Carabiniere. Специя. 1939 г.
Основная статья: 120-мм/50 орудие O.T.O Model M1936
Основная статья: 20-мм/65 автомат Breda Model 1935
Основная статья: 8-мм пулемет Breda Model 1939
20-мм/65 спаренная установка Breda обр. 1935
Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.
Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.
Мины типа «Виккерс-Элия» 145-1935 на палубе эсминца типа Soldati.

Эсминцы типа Soldati 2-й серии вооружались двумя двуствольными 120-мм установки О.Т.О. образца 1936 г. «модифицированная». Дальности стрельбы достигала порядка 18-19 тысяч метров (угол возвышения - 35°), то есть существенно превышала возможности имеющейся системы управления огнем. Установка имела электрический привод горизонтальной и вертикальной наводки, но при этом оставалась неуниверсальной, хотя и могла использоваться для заградительной стрельбы по низколетящим самолетам.

Эсминцы типа Soldati 2-й серии (кроме Velite) вступали в строй с пятым орудием главного калибра, установленным на средней настройке, модели Ansaldo образца 1940 г. с увеличенным до 45° углом возвышения.

Итальянские эскадренные миноносцы имели развитую систему управления артиллерийской и торпедной стрельбой. Корабли типа Soldati несли унифицированный набор приборов управления огнем, в целом повторяющий применявшийся на эсминцах типа Dardo. Основная их часть была сосредоточена на носовой надстройке.

Данные для стрельбы обрабатывались в центральном артиллерийском посту, занимавшем отдельное помещение на платформе примерно под носовым орудием. Его основой являлся электромеханический вычислитель (так называемая «централь») типа «RM-2 модифицированная» или «RM-3» производства фирм «Галилео» или «Сан-Джорджо». Он выдавал углы вертикальной и горизонтальной наводки, которые передавались на циферблаты наводчиков, расположенные непосредственно на 120-мм установках. На случай выхода из строя системы центральной наводки орудия снабжались оптическими прицелами.

Эсминец, после захвата немецкими войсками, достраивался с проектным зенитным вооружением - четырех спаренных 20-мм/65 автомата Breda образца 1935 г., установленных побортно на срезе полубака и на площадках позади дымовой трубы. От двух одноствольных 20-мм/65 автомата, установленных на крыльях верхнего мостика, в окончательном проекте отказались.

Централизованная система управления огнем зенитных автоматов на кораблях отсутствовала на всем протяжении их службы. Старший артиллерийский офицер мог лишь распределять цели, передавая приказы командирам установок по телефонным линиям или знаками.

Кроме того, на эсминце имелось по два-четыре 8-мм пулемета «Бреда» образца 1939 г., предназначавшиеся, главным образом, для борьбы с подводными диверсантами на стоянках. Они монтировались на съемных станках - чаще всего на полубаке перед волноломом, на срезе полубака, на юте или на средней надстройке.

Итальянские эскадренные миноносцы периода Второй мировой войны несли стандартное торпедное вооружение - два трехтрубных 533-мм аппарата типа «S.l.» (Silurificio Italiano), установленных в средней части, Они имели длину 8870 мм и весили 8983 кг; сектор стрельбы - около 80° на каждый борт. Выстрел производился посредством порохового заряда. Запасных торпед не предусматривалось. К 1943 году посты наводчиков были оборудованы защитными экранами.

На эсминцах типа Soldati второй серии штатное противолодочное вооружение включало два бомбосбрасывателя и два бомбомета с 40 глубинными бомбами. В бомбосбрасыватель правого борта обычно загружались 50-кг бомбы, левого - 100-кг. В годы войны боекомплект был увеличен до 50 глубинных бомб, часть которых хранилась в погребах главного калибра. Еще итальянцами бомбосбрасыватели были переделаны под немецкие глубинные бомбы типов WBD и WBF. Также проект предусматривал установку пары немецких штоковых бомбометов типа «G» (Germanico, производился концерном «Крупп») или итальянских бесштоковых пиро-пневматический бомбометов «Менон» образца 1942 г.. Они монтировались на минных рельсах, как правило, у передней стенки кормовой надстройки.

432/302-мм пневматические бомбометы образца 1934/37 г. устанавливались на палубе полубака сбоку от рубки (шп.62-63) и предназначались для использования как 100-кг, так и 50-кг бомб.

К началу войны все итальянские эскадренные миноносцы были оснащены лишь шумопеленгаторами типа «TAG», датчики которых располагались в корпусе между 50-м и 54-м шпангоутами, а рубка акустика - в основании «боевого марса». Они имели ограниченную дальность действия и на практике оказывались бесполезными. Squadrista при вводе в строй предполагалось оснастить гидроакустической станцией.

Оборудованием для минных постановок оснащались все крейсера и эсминцы итальянского флота. Они оборудовались съемными минными рельсами, проходящими от кормы до средней надстройки, где по бортам располагались торпедо-погрузочные краны, которые также могли использоваться для погрузки мин с баржи или причала. Полный вес минного оборудования составлял 7.15 т, для его монтажа требовалось 6 часов, на прием мин при помощи береговых кранов обычно затрачивалось около часа, но при использовании только корабельных погрузочных средств время сильно увеличивалось.

Миновместимость эсминцев типа Soldati составляла 50-64 штуки, в зависимости от типа.

Эсминец Squadrista у достроечной стенки верфи О.Т.О. в Ливорно, 1943 г.

К середине 1942 г. все тральное оборудование было снято уцелевших эсминцев и на строящихся было исключено из проектов.

Прочие устройства и оборудование

Squadrista предполагалось оснастить итальянской радиолокационной станцией ЕС-3/ter «Гуфо».

Модернизация в немецком флоте

Вид эсминца TA-33 на момент окончания постройки, лето 1944 г.
Эсминец Squadrista у достроечной стенки верфи О.Т.О. в Ливорно, 1943 г.

Первоначально планировалось переоборудовать TA-33 в корабль наведения ночных истребителей с установкой радиолокационной станции «Фрейя» и новым составом вооружения: три 105-мм/45 орудия, одна 88-мм зенитка, два спаренных 37-мм автомата Breda, двадцать 20-мм автоматов (в том числе три счетверенных установки Vierling) и один трехтрубный 533-мм торпедный аппарат. Вскоре от этого отказались, и корабль достраивался с прежним вооружением, за исключением двух одноствольных 20-мм/65 автомата на крыльях верхнего мостика.

Итальянские 533-мм торпедные аппараты были переделаны под использование немецких торпед G7. Итальянская радиолокационная станция ЕС-3/ter «Гуфо» была заменена на немецкий радиодальномер FuMO-21. Вероятно, также была произведена замена гидро-акустической станции на немецкую модель. Уровень навигационных средств и средств связи приведен к стандартам Кригсмарине.

Ввод в строй намечался на октябрь 1944 г.

Экипаж

Экипаж эскадренных миноносцев типа Soldati второй серии по штату состоял из 217 человек, включая 13 офицеров. Хотя точных данных не имеется, после ввода в состав Кригсмарине численность экипажа, скорее всего, соответствовала бы итальянским штатам, за исключением уменьшенного, из-за нехватки, количества офицеров (примерно - до 8-10).

Эсминец Кригсмарине TA-33 (бывш. Squadrista) в «итальянском» камуфляже на испытаниях, накануне гибели, сентябрь 1944 г.

Окраска

Строящийся Squadrista был окрашен по стандартной схеме, используемой на эсминцах Королевских военно-морских сил Италии, и которая была официально утверждена 29 декабря 1941 г. Главный морской штаб рекомендовал наносить различные рисунки как на различные корабли, так и на разные борта одного корабля; придавая темным полосам неправильную форму, избегая горизонтальных, вертикальных или параллельных линий. Камуфляж был двухцветным - использовались пепельно-серый и темно-серый цвета, причем оба были приглушенного, матового оттенка.

После окончания испытаний и ввода в строй TA-33, очевидно, был бы перекрашен в стандартную однотонную светло-серую окраску, принятую в Кригсмарине.

История службы

30 июля 1943 г., еще находясь на достройке, эсминец был переименован в Corsaro. Передача корабля флоту намечалась на октябрь 1943 г., перед этим его планировалось перевести в Специю, более защищенную от воздушных налетов, однако к моменту перемирия он все еще оставался в Ливорно в готовности 96% и не имел возможности двигаться своим ходом.

Утром 9 сентября 1943 г. недостроенный эсминец был захвачен в Ливорно немецкими войсками. Вскоре он был переименован в ТА-33 и отбуксирован на достройку в Геную. Первоначально планировалось переоборудовать TA-33 в корабль наведения ночных истребителей с установкой радиолокационной станции «Фрейя» и новым составом вооружения. Ввод в строй намечался на октябрь 1944 г. Подготовка проекта переоборудования TA-33 и TA-32 шла некоторое время, а потом руководство Кригсмарине весной 1944 года пришло к выводу, что ночных истребителей нет и появления их в обозримом будущем не предвидится. Было решено достраивать TA-33 в первоначальном виде.

4 сентября 1944 года TA-33 находился в Генуе, заканчивая испытания и готовясь к концу месяца вступить в состав Кригсмарине. Вскоре после полудня 144 американских бомбардировщика В-17 произвели массированный налет на Геную. На город и порт было сброшено около 438 тонн бомб. Практически законченный постройкой корабль был потоплен в бассейне Лантерна у моста Сан-Джорджо в результате прямых попаданий нескольких 454-кг фугасных бомб. После войны его остов разобрали на месте.

Примечания

  1. Государственный переворот в Италии, более известный там как «25 июля» (итал. «25 Luglio»), произошёл 25 июля 1943 года. Недовольные фактическим поражением страны во Второй мировой войне фашистские функционеры сформировали несколько оппозиционных премьер-министру Бенито Муссолини группировок, потребовавших созыва Большого фашистского совета. Одна из них во главе с председателем Палаты фасций и корпораций Дино Гранди при поддержке короля Виктора Эммануила III провела через Совет резолюцию о передаче королю верховной власти и главнокомандования и роспуске фашистских институтов власти. 26 июля дуче был вызван на аудиенцию к королю и арестован. 21-летнее правление фашистов окончилось. В страну вторглись немецкие войска. 8 сентября вступило в силу перемирие между Италией и союзниками. 12 сентября 1943 года Муссолини был освобождён немцами и возглавил Итальянскую социальную республику.
  2. В описании конструкции эсминца использовано наименование Squadrista, чтобы избежать путаницы с конструкцией погибшего Corsaro.
  3. TA - Torpedoboot Ausland - миноносец иностранный.

Ссылки

  • navweaps.com
  • www.airwar.ru
  • www.naviearmatori.net

Литература

  • Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2015 №2. — 64 с.
Авианосцы Graf ZeppelinXIPVJadePVElbeXVSeydlitzXVII PV
Линейные корабли Scharnhorst BismarckHPOP
Броненосцы Deutschland
Тяжелые крейсера Deutschland Admiral Hipper DX PP
Легкие крейсера Emden Königsberg Leipzig MPSpähkreuzerP
Эсминцы 1934 1934A 1936 1936A 1936A (Mob) 1936B 1936CX 1938A/AcP 1938BP 1941P 1942X 1944P 1945P
Миноносцы 1923 1924 1935 1937 1939 1941X
Торпедные катера Schnellboot ElbingTorpedoboot Ausland
Подводные лодки I II VII IX X XIV XVII XXI XXIII Seehund
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Прочее E-boats Raumboot минные тральщики типа M эскортные корабли типа F VorpostenbootMarinefährprahmSiebel ferrySperrbrecher
Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей