Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
USS Shangri-La (1944)

USS Shangri-La (1944)

Перейти к: навигация, поиск

USS Shangri-La (CV-38)

CV38ShangraLa.gif
Служба
США
США
Исторические данные
15 января 1943 Заложен
24 февраля 1944 года Спущен на воду
30 июля 1971 Выведен из боевого состава
1988 году Сдан на слом
Общие данные
27100 / 34881 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
271 / 28 / 8,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
3106 чел. Общая численность
215 чел. Офицеры
2891 чел. Матросы
Бронирование
64—102 / мм. Пояс/борт
64 мм. Палуба
40 мм. Боевая рубка
64—102 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Авиагруппа

  • 90-103 самолёта.

Универсальная артиллерия

  • 6 x 2 — 127-мм/38 Mk.12.

Мелкокалиберная артиллерия

  • 8 x 4 — 40-мм «Бофорс» Mk.2;
  • 46 x 1 — 20-мм «Эрликон» Mk.4.
Однотипные корабли
Uss-cv-38-shangri-la-1956-aircraft-carrier.png
Shangri-La (рус. «Шангри-Ла») — авианосец ВМС США типа Essex. Поступил на вооружение 15 сентября 1944 в ВМС Соединенных Штатов Америки. Принимал участие в сражениях Второй мировой войны. После войны модернизирован переклассифицирован в CVA, позже еще раз в CVS. Во время войны во Вьетнаме награжден тремя боевыми звездами. Продан на металлолом в 1988 году.

Предпосылки создания

Изменения которые были внесены в чертежи показали,что проект 1934 года не удовлетворяет требованию массы современной авиации,защитным вооружениям а также защите от торпед.Эти причины подтолкнули США переработать проектные чертежи.

Март 1938 года:Конгрессом был принят основополагающий закон позволяющий США построить пару авианосцев водоизмещением до 40 000 тонн. За основу были взяты авианосцы типа Yorktown, USS Hornet.Так они были доработанны и улучшены,что дало свет новому типу « Essex», а ускоренные темпы роста Японской флотилии,лишь ускорил процесс постройки.

Начавшаяся Вторая мировая война, развязала американцем руки и избавила от надобности искать пути решения ограничений на размеры кораблей, дальнейшем постройка могла ограничивалась только из экономических факторов страны.

Вторая мировая война

Shangri-La завершил своё оснащение на военно-морской базе США в Норфолке.Проходил пробные испытания в Тринидаде затем вернулся в Норфолк.По прибытию в Перл-Харбор приступил к квалификации своих пилотов. 25 апреля 1945 года авианосец Shangri-La вместе с сопровождением вышел на точку атаки,и нанёс первый удар по Японцам,целью были группа островов в нескольких сотнях миль от Окинавы.Самолёты успешно уничтожили радиолокационные установки,следом авианосцу поставляется группа задач по авиационной поддержки для 10-й армии на Окинаве.

Позже со 2-го по 3 июня Целевая группа начала воздушные атаки на Японские острова-направленных в частности на Кюсю,самом южном из основных островов.Летчики Shangri-La понесли большие потери. Позже началась серия воздушных ударов с авианосца,которая продолжалась вплоть до капитуляции 15 августа.

Самолёты Shangri-La бомбардировали всё длину цепи островов во время этих рейдов.Позже напали и на Токио. Также они бомбардировали города Хонсю и Хоккайдо,по прошествию времени Токио был снова атакован. Также без внимания не обошелся и линкор Ногато,пришвартованный близко к берегу В Йокосука. Самолетами был повреждён и Крейсер Оёдо с линкор Харуна,последний очень сильно. Shangri-La не раз подвергался ударам тайфунов,но он продолжал бомбить города Хонсю и Хоккайдо. После капитуляции Японии в течении двух месяцев находился около её берегов,после направился в США.

Последующие годы

После возращения,Shangri-La базировался в Сан-Диего. Участвовал в операции Crossroads,по испытаниям атомной бомбы на атолле Бикини.По прибытии на родину в 1947 году был выведен в резервный флот в Сан-Франциско. Выведен из резерва 10 мая 1951 года.Прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-27C и SCB-125.

Повторно вошёл в строй только в 1951 году.1952 год получил индекс (CVA-38)и переклассифицирован в атакующий авианосец.Повторно прошел модернизации уже по программе SCB-125 и был повторно введён во флот 10 января 1955 года.В тот же год была проведена интенсивная подготовка флота. В следующем году развёртывается на Дальнем Востоке на западной части Тихого океана.16 марта 1960 года выдвинулся на новый порт Mayport.

После недолгого прибывания в порту было приказано вернуться в море,на этот раз в Карибский бассейн из-за проблем в Гватемале и Никарагуа.Участвовал в операция в заливе Свиней. В 1969 году,был переименован в противолодочный носитель ( CVS-38 ) Промежуток между 1961 и 1970 Shangri-La чередовал развертывания в Средиземном море и операций в западной части Атлантического океана.


Модернизация

Shangri-la до модернизации
После проведения работ

Модернизация была сдвоена,в один промежуток времени проводились работы по программам SCB-27C и SCB-125,время проведения с октября 1952.Программа SCB-27C подразумевала под собой усиления полётной палубы-это позволило реактивным самолётам массой до 24 тон базироваться на этих кораблях помимо этого были установлены катапульты и аэрофинишёры Mk5.Улучшенны элеваторы, а элеватор находившийся в кормовой части переместили на левый борт.

Демонтировались 127-мм орудия Mk 12.Установлены восемь новых орудий.Вместо устаревших на тот момент 40-мм автоматов были установлены 76-мм орудия у которых имелся дистанционный взрыватель,повышавший их эффективность.Реконструировалась надстройка,она была сделана выше и короче.Перестроению были подвергнуты и дымовые трубы,их разместили под углом к корме, для установки современного радара и коммуникационной мачты в верхней части надстройки.

Для защиты лётного состава дежурные помещения разместили под палубу.Увеличивался также и объём топлива сразу до 300 тысяч галлонов,также увеличивалась скорость подачи топлива по магистрали-до 190 литров в минуту.Устанавливались также пожарные переборки-это улучшало эффективность пожаротушения.Улучшена внутренняя начинка,в частности электрогенераторы,а также оборудование для хранения и подачи боеприпасов к орудиям.Корабли оборудовались блистерами -это увеличело ширину по ватерлинии от 2,5 до 3 м.Углубилась посадка,что снизило скорость до тридцати одного узла.

По программе SCB-125 устанавливалась угловая полётная палуба,система посадки зеркало и т.д.Shangri-La был из числа тех кто первый прошёл данные модернизации.

Экипаж

Экипаж Shangri-La

На авианосцах класса ESSEX густо стояла проблема перенаселения изначально численность должна была составлять штатно около 2386 человек, в том числе 215 офицеров,на самом деле их было гораздо больше реально до 3106 человек, в том числе 226 офицеров.Каюты не проэктировались под такое количество человек,собственно экипажу приходилось выкручиваться из данной ситуации с помощью подвесных гамаков,а офицерам как старшим по званию выделялись штабные помещения.


Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка состояла из 4 паровые турбины Westinghouse и 8 водотрубных котлов Babcock-Wilcox приводили в действие 4 гребных винта и позволяли развивать скорость до 33 узлов.Проектная мощность ЭУ в 150000 л.с.Максимальный запас топлива позволял совершать плавание до 15000 миль на экономном ходу в 15 узлов.

Вооружение

На авианосце использовались зенитная артилерия как малых калибров так и более внушительных 127-мм которых хватало чтобы защитится от неприятеля.

Зенитные установки и артиллерия

Здесь представлены фотоархив а также ттх этого вооружения.

127-мм/38 Mk.12
20-мм «Эрликон» Mk.4
40-мм «Бофорс» Mk.2
Тактико-технические характеристики универсальной и зенитной артиллерии USS Shangri- La(cv-38)
Параметр 5"/38 twin
Mark 12
Bofors
Mark 2
Oerlikon
Mark 4
Калибр, мм 127 40 20
Длина ствола, калибров 38 56 70
Количество стволов, шт 2 4 1
Дальность стрельбы, м 16640 7160 4400
Скорострельность, выстр/мин 21 120 450
Калибр, мм 127 40 20
Начальная скорость снаряда, м/с 790 890 830
Угол возвышения, град.  ?15° +85°  ?20° +80°  ?5° +87°
Бронепробиваемость с дист. 3660 м, мм 127 15 н/д

Авиационное вооружение

Эти типы самолётов базировались на корабле в ближайшие годы после его создания,после модернизации парк техники обновлялся.

Тактико-технические характеристики самолетов, находящихся на палубе USS Shangri-La, 1945 год
  1. Для турбореактивного двигателя

Казусы воздушного боя

Подобный инцидент на «Йорктауне»

Истребитель F4U «Корсар» из эскадрильи VF-85 экстренно приземляется на палубу авианосца Shangri-La.Причиной послужил неудачный манёвр и столкновения с «Корсаром» из авиагруппы «Йорктаун» во время воздушного боя над японской базой Куре.Во время приземление у самолёта отваливается хвост.


Подобные случаи не единичны,известно ещё много подобных случаев когда при неудачном приземлении на палубу авианосца лётчикам приходилось покидать в спешке свои боевые машины или они и вовсе не долетали до спасительного спасительного «островка».




Ссылки


Галерея изображений

CV-38

CVA-38


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Авианосец Lexington YorktownRangerS EssexWaspS MidwayC
Лёгкий авианосец Independence SaipanC
Эскортный авианосец Long Island Charger Bogue Sangamon Casablanca Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming New York Nevada Pennsylvania New Mexico Tennessee Colorado North Carolina South Dakota Iowa MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha Brooklyn St. Louis Atlanta Cleveland FargoC JuneauC WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola Northampton Portland New Orleans Baltimore Oregon CityC Des MoinesCWichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson Caldwell Wickes Clemson Farragut Porter Mahan Gridley Bagley Somers Benham Sims Benson Gleaves Fletcher Allen M. Sumner Robert H. Smith Gearing
Эскортные миноносцы Evarts Buckley Cannon Edsall Rudderow John C. Butler
Фрегат Asheville Tacoma
Подводная лодка O R S Barracuda Narwhal Cachalot Porpoise Salmon Sargo Tambor Mackerel Gato Balao TenchArgonautDolphin
Тральщик Lapwing Raven Auk Hawk AdmirableEagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;