Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
USS Sigourney (1917)

USS Sigourney (1917)

Перейти к: навигация, поиск

USS Sigourney

0508105.jpg
USS Sigourney
Служба
1918 - 1945
США
США
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
25 августа 1917 Заложен
16 декабря 1917 Спущен на воду
14 мая 1918 Введен в строй
июль 1945 Выведен из боевого состава
18 февраля 1947 Сдан на слом
Общие данные
1154 / 1247 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,82 / 9,25 / 2,79 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
122 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 1 × 76,2-мм пушка.

Зенитная артиллерия

  • 2 х 47-мм зенитки.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
  • 2 бомбосбрасывателя.
Однотипные корабли
0508103.jpg
Sigourney (рус. «Сигурни») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. В период Второй мировой войны был передан по ленд-лизу флоту Великобритании в котором продолжил служить под названием HMS Newport . 18 февраля 1947 года сдан на слом в Трентоне, Англия.

Общие сведения

DD-81 Sigourney был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спро­ектировали новый.

История создания

За­каз на DD-81 был выдан в ноябре 1916 г. Ко­рабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» — мисс Mrs. Granville W. Johnson[1].

Эсминец Sigourney строился по про­екту, который был разработан фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). Эсминец был построен на верфи Fore River

Описание конструкции

Верфь в Camden,1919 год.

По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме[2]. Ширину корпу­са в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры амери­канцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступа­ли ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме.

В отли­чие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Caldwell, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турби­на высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки.

Корпус и надстройки

Эскадренный миноносец Sigourney практически полностью скопировал своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Caldwell уступа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Caldwell была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволи­ло поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.

Вооружение

Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell. Эсминец был оснащен одной 76,2-мм пушкой и двумя 47-мм зенитными орудиями.

В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминца Sigourney было больше чем у предшественников — это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед).

Так же было 2 бомбосбрасывателя.

История службы

Служба в период Первой мировой войны

Первый командир — коммандер W. N. Vernon.

HMS Newport (бывший-USS Sigourney, DD-81)

Эсминец Sigourney 27 мая 1918 года был отправлен из США для эскортирования войскового транспорта во Францию. По прибытии в Брест был включён в состав Военно-Морских Сил США во Франции и до конца Первой Мировой войны эскортировал конвои через зону подводной опасности, простирающуюся примерно на 500 миль к западу от Бреста. В большинстве случаев являлся флагманским кораблём командира сил прикрытия, но сам не имел ни одного контакта с подводными лодками.

Служба в межвоенный период

После Перемирия 11 ноября 1918 года выполнял различные задачи в Европейских водах.

В начале декабря 1918 года использовался в качестве флагманского корабля группы из четырёх эсминцев, сопровождавших транспорт № 3018 George Washington, доставлявший из США во Францию на Мирную Конференцию Президента США Thomas Woodrow Wilson.

26 декабря 1918 года ушёл из Бреста и достиг Бостона 8 января 1919 года.

После капитального ремонта в Бостоне и тренировок летом 1919 года в Ньюпорте, 1 ноября 1919 года эсминец Sigourney отбыл в Филадельфию. Там же был переведён в резерв и 26 июня 1922 года выведен из эксплуатации.

Вновь укомплектован 23 августа 1940 года, и, направлен в Галифакс, Новая Шотландия.

Служба в период Второй мировой войны

Эсминец Sigourney 26 ноября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Канаде (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 5 декабря 1940 года вошёл в состав Королевского флота под названием G-54 Newport.

После ремонта машин в Англии, нёс конвойную службу.

С марта 1941 по июнь 1942 года входил в состав Норвежского ВМФ без изменения названия.

После возвращения Англии был отремонтирован и использовался с июня 1943 по январь 1945 года в качестве корабля-цели и учебного корабля для подготовки экипажей авиации, затем был помещён в резерв.

Исключён из списков флота в июле 1945 года.

Гибель

18 февраля 1947 года сдан на слом в Трентоне, Англия.

См. также

Примечания

  1. Название дала в честь James Butler Sigourney (около 1790 — 14 июля 1813) — офицер в ВМФ США, который был убит во время войны 1812 года .
  2. Высота борта в оконечностях — такая же, как на Caldwell

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея

Категории: