Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Ward (1918)

Перейти к: навигация, поиск

USS Ward (DD-139)

0513910.jpg
Служба
1919 - 1944
США
США
Исторические данные
15 мая 1918 Заложен
1 июня 1918 Спущен на воду
24 июля 1918 Введен в строй
7 декабря 1944 Гибель
Общие данные
1154 / 1247 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,81 / 9,42 / 3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
103 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.

Зенитная артиллерия

  • 1 х 47-мм зенитное орудие.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
  • 1 бомбосбрасыватель.
Однотипные корабли
0513901.jpg
USS Ward (DD-139) (рус. «Уорд») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Собран и спущен на воду в рекордные 15 дней. Во время Второй мировой войны прошел переоборудование в быстроходный транспорт APD-16. Получил 1 Боевую Звезду как эскадренный миноносец и 8 Боевых Звёзд как быстроходный транспорт за действия во время Второй Мировой войны. 7 декабря 1944 года был протаранен японским бомбардировщиком и затонул.

Общие сведения

USS Ward, 19 сентября 1918 года, у острова Маре, штат Калифорния

DD-139 Ward был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

Заказ на DD-139 был выдан в ноябре 1916 года. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 года. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - мисс Дороти Хелл Уорд.

Эсминец был построен на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, Валледжо, Калифорния.



История службы

Панорамная фотография кораблей дивизиона эсминцев, в гавани Сан-Диего, штат Калифорния, 14 августа 1920 года. Корабли слева направо: USS Kennison (DD-138); USS Claxton (DD-140); USS Ward (DD-139); USS Boggs (DD-136); и USS Hamilton (DD-141)

Первый командир — коммандер Милтон С. Девис.

1918—1921 года

Проводил ходовые испытания и тренировки до 2 декабря 1918 года, после чего оставил Западное побережье США. В качестве флагманского корабля 18-го дивизиона эсминцев принял участие в ежегодных зимних маневрах в районе бухты Гуантанамо. В мае 1919 года проводил навигационное и спасательное обеспечение первого трансатлантического перелёта гидросамолётов NC-1, NC-3 и NC-4, организованного флотом США.

USS Ward располагался у Ньюфаундленда и обеспечивал первый участок маршрута от Ньюфаундленда до Азор вместе с находящимися в 50 милях эсминцами USS Boggs (DD-136) и USS Palmer (DD-161). В июле 1919 года перешёл на Тихий океан, до августа 1919 года посещал порты Мексики и США. 13 сентября 1919 года находился среди кораблей, участвующих в Смотре в Сиэтле, Вашингтон, проводимого для Президента США Вудро Вильсоном. Затем пришёл в Сан-Диего. До 21 июля 1921 года действовал у Западного побережья США, пока не был выведен из эксплуатации.

1941 год

USS Chew и USS Wardв доках, территория Гавайских островов, 22 июля 1941 года.

Вновь укомплектован 15 января 1941 года в базе эсминцев Сан-Диего (командир — лейтенант-коммандер Хантер Вуд (младший)). Был приписан к Тихоокеанскому флоту и 28 февраля 1941 года направлен к Гавайям, прибыл в Пёрл-Харбор 8 марта 1941 года и вошёл в состав 80-го дивизиона эсминцев 14-го Военно-Морского Района. Этот дивизион, состоящий из трёх «гладкопалубников» и одного «тысячетонника» USS Allen (DD-66), должен был патрулировать вход в канал, ведущий в главную военно-морскую базу Тихоокеанского флота США. В течение 1941 года проводил обычное противолодочное патрулирование в районе Гавайев вместе с USS Schley (DD-103), USS Chew (DD-106) и USS Allen, тремя катерами Береговой Охраны и несколькими прибрежными тральщиками, составлявшими Прибрежный Патруль коммандера Джона Б. Вули.

Основная статья: Атака Пёрл-Харбора
Из этого орудия № 3 экипаж эсминца произвел первый выстрел в день атаки Японии на Перл-Харбор. Работая как часть прибрежного патрулирования ранним утром 7 декабря 1941 года, этот эсминец заметил подводную лодку вблизи Перл-Харбора, открыл огонь и потопил ее.

В конце ноября 1941 года из Вашингтона на Гавайи и Филиппины было разослано предупреждение о возможных враждебных действиях со стороны Японии, в связи с чем командующий Тихоокеанским флотом адмирал Хазбенд Е. Киммел отдал приказ Прибрежному Патрулю атаковать глубинными бомбами любые подозрительные подводные объекты, находящиеся в пределах двухмильной зоны от входа в канал. В 4:08 7 декабря 1941 года, приняв тревожный сигнал от базового тральщика USS Condor (AMc-14), начал поиски замеченной им подводной лодки, но ничего не обнаружил. Тем временем подошло флагманское судно 8-й учебной эскадры, транспорт общевойскового снабжения USS Antares (AG-10/AKS-3), которое возвратилось от о. Пальмира с баржей-целью на буксире. USS Antares остановился у входа в канал, ожидая, когда откроется боновое заграждение. Когда транспорт начал движение, с эсминца заметили след от перископа между USS Antares и баржей. В 6:45 эсминец открыл огонь из носового орудия, но не добился попадания. Лодка была поражена в рубку огнём бортового орудия № 3. Пройдя над местом её погружения, корабль сбросил четыре глубинных бомбы. Командир эсминца лейтенант Уильям В. Оутбридж передал сообщение командиру 14-го Военно-Морского Района о произошедшем визуальном и огневом контактах с неизвестной подводной лодкой в охраняемом районе. Затем эсминец направился в базу. Когда он проходил мимо японского рыболовного сампана, одного из многих, ведущих добычу в гавайских водах, сигнальщики заметили, как тот неожиданно поднял белый флаг. Озадаченный подобными действиями командир задержал свой корабль и взял японское судно на буксир, чтобы передать его Береговой Охране для дальнейшего выяснения. До конца года проводил обычное патрулирование района.

1942—1943 года

Орудие № 3, памятник у основания Капитолия в Сент-Пол, Миннесота.

В начале 1942 года пришёл в Бремертон, Вашингтон, на верфь ВМФ в Пьюджет-Саунд для переоборудования в быстроходный транспорт. 2 января 1943 года переклассифицирован в APD-16. 6 февраля 1943 года ушёл в Южную часть Тихого океана. Базируясь на Эспириту Санто, выполнил ряд противолодочных дозоров, эскортирований и срочных перебросок. В полдень 7 апреля 1943 года пришёл на Тулаги. В этот день началась Операция «I»[1], запланированная адмиралом Ямамото Исороку, в ходе которой японская авиация должна была нанести удар по американским морским силам на Соломоновых островах вслед за японской эвакуацией с Гуадалканала. При отражении налёта совместно с другими кораблями USS Ward сбил два японских самолёта. Флот потерял во время этого авиаудара потопленными эсминец USS Aaron Ward (DD-483) и танкер USS Kanawha (AO-1), получили различной степени тяжести повреждения от осколков бомб и зенитного огня соседей эсминцы USS Sterett (DD-407) и USS Farenholt (DD-491), танкодесантный корабль LST-449, буксир USS Rail (AM-26/AT-139/ATO-139), танкер USS Teppenennok (АО-43), десантный грузовой транспорт USS Libra (AK-53/AKA-12/LKA-12), грузовой транспорт USS Adhara (AK-71) и мобилизованные транспорты — гражданские грузовые суда SS William Williams, SS Liu Gale и SS Dona Nati. Кроме того, был потоплен Новозеландский корвет HMNZS Moa. На следующий день USS Ward вместе с эсминцами USS Sterett, USS Farenholt и USS Taylor (DD-468) эскортировал к Эспириту Санто пять торговых судов, куда прибыл 10 апреля.

До 17 апреля проходил ремонт, затем взял на борт морских пехотинцев 4-го батальона 1-го полка «рейнджеров» для проведения тренировочных высадок в дневное и ночное время в Пауэлл Пойнт на Новых Гебридах. В течение июня 1943 года проводил эскортирование и переброски грузов и войск. 16 июня во время отражения налёта японской авиации на Гуадалканал его зенитчики сбили четыре самолёта. 23 июня прикрывал конвой, следовавший к о. Сан-Кристобаль. В этот день японская подводная лодка IJNS Ro-103 (лейтенант Исимура Рикиносуи) прошла сквозь эскортный заслон и потопила торпедами два грузовых транспорта: USS Aludra (AK-72) и USS Deimos (AK-78).

17 декабря 1943 года корабль пришёл в залив Милн, Новая Гвинея, для действий в составе 76-го Оперативного соединения. 22 — 23 декабря проводил учебные высадки у мыса Судест с ротами I и L 3-го батальона 7-го полка морской пехоты. 24 декабря взял на борт 140 морских пехотинцев и, войдя вместе с семью другими кораблями в состав TF 76.1.21., направился к мысу Глостер, Новая Британия, куда прибыл на рассвете 26 декабря.

В 6:00 крейсера начали бомбардировку берега, в 6:53 USS Ward стал пересаживать десантников на катера LCVP Higgins, которые направились к пляжу «Жёлтый 1», после чего отошёл от плацдарма, ожидая возвращения катеров. В 7:05 над японскими позициями появились армейские тяжёлые и средние бомбардировщики и в течение 19 минут сбрасывали на них бомбы. В 8:45 вернулись десантные катера и через час корабль направился к Буне на Новую Гвинею. 28 декабря в 11:40 он взял на борт 200 морских пехотинцев роты В 1-го батальона 5-го полка и в составе того же отряда вновь отправился к мысу Глостер. На следующий день он произвёл ещё одну высадку.

1944 год

Действуя в составе 22-го транспортного дивизиона, 1 января 1944 года направился к мысу Судест. В полдень он присоединился к Западной Штурмовой Группе, направлявшейся к Сайдору, Новая Гвинея. 2 января в 6:15 приблизился к району высадки. Через 30 минут сопровождавшие конвой эсминцы открыли огонь но береговым целям. Во время артподготовки он выгрузил роту L 126-го пехотного полка 32-й дивизии и остался около берега. Артобстрел был прекращён в 7:17 и через минуту десантные катера начали штурмовать берег. После возвращения от мыса Сайдор в феврале 1944 года действовал из Эспириту Санто. Он проводил десантные учения с морскими пехотинцами и новозеландскими армейскими частями у р. Джуно, Велла Лавелла, Соломоновы острова.

14 февраля под прикрытием эсминцев USS Guest (DD-472), USS Bennett (DD-473), USS Fullam (DD-474), USS Hudson (DD-475) и USS Halford (DD-480) ушёл к о. Ниссан для участия в высадке десанта в составе TF 31.1.4. В ходе десантирования появились японские самолёты, атаковавшие группу больших пехотно-десантных (LCI(L)) и танко-десантных (LST) кораблей. Истребители прикрытия связали их боем и войска с быстроходных транспортов беспрепятственно сошли на берег, где им не было оказано никакого сопротивления. 20 февраля на островах Рассел на борт были взяты подразделения 33-го строительного батальона ВМФ для высадки их на о. Ниссан. После выполнения задачи он эскортировал двенадцать LST к Гуадалканалу, после чего направился к Эспириту Санто, где был введён в ремонтный плавдок ARD-5 для исправления повреждения турбин, полученных во время второго рейса к о. Ниссан. В марте 1944 года принял участие во вторжении на о. Эмирау, в течение четырёх часов высадив 208 морских пехотинцев роты В 1-го батальона 4-го полка и 22 тонны военных грузов. Затем присоединился к противолодочному охранению разгружающихся транспортов и кораблей-доков.

USS Ward в конце 1918 или начале 1919 года, с флагами.

В начале апреля 1944 года проводил с подразделениями 163-й полковой группы десантные учения у мыса Кретин, после чего взяв их на борт, направился к Айтапе, Новая Гвинея, 18 апреля присоединившись к TF 77.1. 22 апреля в 4:30 подошёл к району высадки, в 5:37 высадил войска и затем перешёл к о. Тумлео для получасового обстрела предполагаемых японских позиций. На следующий день перебрасывал войска, поддерживал десантников огнём, помогал своими катерами перебрасывать десант с десантного войскового транспорта USS Ormsby (APA-49). 25 апреля перешёл к мысу Кретин, на следующий день к Буне, затем осуществлял противолодочное прикрытие транспортов, следовавших к Сайдору, Новая Гвинея, после чего возвратился к Айтапе. Прикрывал разгружающиеся транспорты и после дозаправки эскортировал войсковой транспорт USS Henry T. Allen (АР-30) и австралийские транспорты Kanimba, Menorah и Westralia в залив Гумбольдта, где они высадили доставленные войска.

Возвратился к мысам Судест и Кретин, 10 мая 1944 года пополнил запасы и 14 мая в Порт Харчи, Новая Гвинея, проходил ремонт у борта плавбазы эсминцев AD-3 Dobbin. 24 мая вместе с быстроходным транспортом USS Herbert (DD-160/APD-22) в заливе Гумбольдта загрузили подразделение 186-го пехотного полка для переброски их к Боснику, о. Биак. 27 мая они были высажены без противодействия противника. Затем оба корабля занимались транспортными перевозками в Новую Голландию и залив Гумбольдта.

До конца июня 1944 года он осуществлял противолодочный дозор в районе залива Гумбольдта. С 24 июня по 4 июля 1944 года перед уходом к мысу Кретин проходил ремонт на о. Манус, острова Адмиралтейства, у борта плавбазы эсминцев AD-3 Dobbin. Перейдя в залив Милн, в течение июля занимался транспортными перевозками в различные пункты Новой Гвинеи. Затем выполнял роль корабля радиолокационного дозора и навигационного корабля при проводке конвоя из залива Гумбольдта в бухту Маффин, а также проводил учебные высадки десанта восточнее Тоэма, новая Гвинея. 27 июля взял на борт солдат рот Е и F 1-го полка 6-й дивизии и, подойдя 30 июля к Варсайе, мыс Сансапор, в 6:26 начал высадку десанта. Пехота не встретила противодействия и он сразу же ушёл в залив Гумбольдта. В начале августа 1944 года производил переброски войск, затем ушёл в Австралию для проведения капитального ремонта. По пути, утром 9 августа, попал в шторм и получил повреждения в носовой оконечности и главной палубе. После окончания в тот же день временного ремонта, 12 августа пришёл в Порт Джексон, Сидней, и оставался там в течение десяти дней.

Затем вместе с быстроходными транспортами USS Schley (APD-14), USS Kilty (APD-15), USS Crosby (APD-17) и USS Herbert (APD-22) на 5-узловой скорости[2] направились в залив Милн, куда прибыли в 8:00 27 августа.

В начале сентября 1944 года проводил транспортные перевозки и десантные учения. 10 сентября, взяв на борт 151 солдата и офицера роты А 124-го пехотного полка 31-й дивизии 6-й армии, вышел в составе TF 77.3.2. к Моротаи. После высадки десанта прикрывал флотилию пехотно-десантных кораблей LCI и осуществлял противолодочный дозор. 16 сентября бросил якорь у мыса Сансапор, через три дня ушёл к заливу Гумбольдта в составе прикрытия 8-й флотилии пехотно-десантных кораблей LCI. В этот день, заметив падение в воду армейского истребителя Lockheed P-38 Lightning, спас его пилота, 1-го лейтенанта Эдгара П. Скотта. Придя на рассвете 22 сентября в залив Гумбольдта, немедленно встал у борта плавбазы эсминцев AD-3 Dobbin для срочного ремонта и исправления машин.

Закончив ремонт 1 октября 1944 года, перешёл к мысу Кретин, где принял военные грузы, боеприпасы, а также взял семь офицеров и 140 солдат рот Е и F 6-го десантно-диверсантного батальона морской пехоты для переброски их на Филиппины. 12 октября во главе с британским крейсером-минзагом HMS Ariadne покинул якорную стоянку и, зайдя в залив Гумбольдта, 17 октября в 5:58 занял позицию у о. Динагат. В это время корабли были атакованы японскими бомбардировщиками. Уклонившись от атаки, транспорт направился к точке высадки войск, а эсминец USS Lang (DD-399) и фрегат USS Bisbee (PF-46) начали бомбардировку берега. Десантные катера столкнулись с большими проблемами из-за сильного ветра, волнения и коралловых рифов. После высадки первой волны десантные катера USS Ward подошли к борту крейсера-минзага HMS Ariadne, в то время как солдат роты F с борта USS Ward снимали катера транспорта USS Schley (APD-14). Во время высадки десанта USS Ward постоянно сносило сильным течением с протраленного фарватера, несмотря на то, что он стоял на якоре. В этот день из-за навигационных ошибок были потеряны два десантных катера (половина высадочных средств). На следующее утро была продолжена выгрузка запасов для «рейнджеров». В это время выгружающиеся корабли были атакованы двумя пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A2, но их отогнали зенитным огнём. Во время перехода к Коссол Родс, Палау, за борт упали два моряка. Немедленно начались поиски, но спасён был только один быстроходным транспортом USS Herbert (APD-22).

Дозаправившись в Коссол Родсе, USS Ward присоединился к быстроходному транспорту USS Kilty (APD-15) для эскортирования к Филиппинам трёх больших танко-десантных кораблей LST. Конвой, зайдя на Моротаи, прибыл в залив Лейте в 0:45 12 ноября 1944 года. В 4:54 корабли заняли заняли свои позиции и USS Ward отделился от них, перейдя на якорную стоянку в залив Сан-Педро. В это время начались единичные атаки японской авиации по району выгрузки. Подопечные танко-десантные корабли сбили один самолёт. После получения сообщения о приближении 50 — 60 самолётов, вернулся в район выгрузки, где находился с 7:08 до 7:50, затем появился здесь снова в 13:35. Интенсивным зенитным огнём сразу же было сбито два самолёта, но два других прорвались сквозь заградительный огонь и протаранили плав-мастерские по ремонту десантно-высадочных средств USS Egeria (ARL-8) и USS Achilles (ARL-41). Вечером ушёл к Новой Голландии в составе эскорта конвоя. Вернулся в залив Сан-Педро 28 ноября с конвоем из 15 судов и оставался на якоре 29 и 30 ноября, готовясь принять участие в намеченной высадке на Миндоро.

Гибель

USS Ward (APD-16) горит в заливе Ормок, о. Лейте, Филиппинские острова, после того как сбил камикадзе, 7 декабря 1944 года.

Взяв на борт 4 офицеров и 104 солдата 77-й дивизии, 6 декабря 1944 года был направлен в бухту Ормок, о. Лейте, в составе TF 78.3. во время перехода корабли были обнаружены японским самолётом-разведчиком, но атаки не последовало. 7 декабря в 6:30 эсминцы прикрытия отделились от Оперативной группы и начали обстрел берега, через 12 минут началась выгрузка войск на десантные катера. В 8:25 во время патрулирования между островами Помсон и Лейте USS Ward заметил приближающиеся с севера на высоте 1.200 — 1.500 м девять базовых бомбардировщиков Mitsubishi G4M. Произведя маневр уклонения, открыл но противнику огонь, но попаданий не добился. Незадолго до 10:00 эсминец USS Mahan (DD-364) подвергся атаке другой группы японских бомбардировщиков, которые поразили его. Затем базовые бомбардировщики G4M и истребители Nakajima Ki-43 Hayabusa перенесли свое внимание на USS Ward. Американские армейские истребители Lockheed P-38 Lightning и Curtiss P-40 атаковали японские самолёты, прикрывая свои корабли. Скоро вновь появилась группа из девяти базовых бомбардировщиков, от которой отделились три G4M и атаковали USS Ward. Зенитчики сбили головной самолёт, но корабль не смог уклониться от горящего бомбардировщика и тот в 9:55 протаранил транспорт в левый борт по ватерлинии, разрушив переборку между котельным отделением и кубриком для десанта. Один оторвавшийся мотор самолёта пробил насквозь корпус корабля и вышел с правого борта в районе ватерлинии. Второй сбитый самолёт упал в воду в 180 м от правой скулы, третий — в 550 м по правой раковине. Тем временем в кубриках десанта вспыхнул сильный пожар, который быстро перекинулся и в котельное отделение и разделил быстроходный транспорт на две изолированных части. В 9:57 началась борьба с огнём. Через несколько минут давление воды в пожарной системе упало и стало невозможно бороться с расширяющимся пожаром. Была произведена попытка тушить пламя через пробоины в бортах с десантных катеров LCPR, но она ни к чему не привела.

В 10:15 к горящему кораблю подошли эсминец USS O`Brien (DD-725), тральщики USS Saunter (AM-295) и USS Scout (AM-296) и быстроходный транспорт USS Crosby (APD-17). USS Scout (AM-296) и USS Crosby (APD-17) спустили спасательные средства, чтобы снять моряков с USS Ward. Командир USS O`Brien (DD-725) лейтенант-коммандер Оутбридж, командовавший USS Ward во время японской атаки Пёрл-Харбора, отдал приказ встать рядом с бортом быстроходного транспорта и подключить к его спасению свои средства пожаротушения. Но к этому времени загорелись два топливных танка корабля и резервуары дизельного топлива. Густой чёрный дым мешал эффективно бороться с огнём. Разрастающийся пожар начал постепенно охватывать верхнюю палубу, подбираясь к подготовленным для боя 20-мм выстрелам. Ввиду большой опасности взрыва топливных цистерн и подготовленных боеприпасов, а также детонации артпогребов командир USS Ward лейтенант Р. Е. Фаруэлл в 10:24 отдал приказ оставить корабль. Что удивительно, в результате тарана самолёта-камикадзе и последующей борьбы за спасение корабля был ранен только один моряк. Экипаж перешёл на борт других кораблей. В настойчивых попытках локализовать огонь к эсминцу USS O`Brien (DD-725) присоединился эскортный миноносец USS Sanders (DE-40), но всё оказалось безрезультатно. В конце концов, командующий TF 78.3. приказал USS O`Brien (DD-725) потопить быстроходный транспорт артиллерийским огнём.

USS Ward затонул в 11:30 7 декабря 1944 года в бухте Ормок между о. Поро и Апалн-Пойнт. Исключён из списков флота 20 января 1945 года.

Командиры

Командиры USS Ward
Командир(англ.) Командир Звание Российский аналог Период службы
Milton Smith Davis Милтон Смит Девис Commander Капитан 3-го ранга 24 июля 1918 - 5 января 1920
Thomas Paul Kane Томас Пол Кэн Lieutenant Junior Grade Лейтенант 5 января 1920 - 21 июля 1921
Hunter Wood Jr. Хантер Вуд-младший Lieutenant-Commander Капитан-лейтенант 15 января 1941 - 5 декабря 1941
William W. Outerbridge Уильям В. Оутбридж Lieutenant-Commander Капитан-лейтенант 5 декабря 1941 - 1 июля 1942
Robert Holden Wilkinson Роберт Холден Уилкинсон Lieutenant-Commander Капитан-лейтенант 1 июля 1942 года - 10 ноября 1942
Frederick von Windegger Lemly Фредерик фон Винеггер Лемли Lieutenant-Commander Капитан-лейтенант 10 ноября 1942 - 28 октября 1944
Richard Edward Farwell Ричард Эдвард Фаруэлл Lieutenant Старший лейтенант 28 октября 1944 - 7 декабря 1944

Награды

Получил 1 Боевую Звезду как эскадренный миноносец и

8 Боевых Звёзд как быстроходный транспорт за действия во время Второй Мировой войны:

Bronze-service-star.png за отражение удара по Пёрл-Харбору;
Bronze-service-star.png за кампанию на Гуадалканале;
Bronze-service-star.png за высадку на мыс Глостер;
Bronze-service-star.png за высадку в Сайдоре, Новая Гвинея;
Bronze-service-star.png за вторжение на Эмиpay;
Bronze-service-star.png за высадку у Айтапе, Новая Гвинея;
Bronze-service-star.png за высадку на Моротаи;
Bronze-service-star.png за вторжение на Лейте;
Bronze-service-star.png за высадку в бухте Ормок, Лейте.

См. также

Примечания

  1. Главнокомандующий Объединенным флотом Ямамото, основываясь на новом «Центральном соглашении между армией и флотом» от 25 марта, сконцентрировал все находившиеся в его подчинении отборные военно-воздушные силы и решил провести операцию под кодовым названием «Операция „I“». В ней должны были участвовать 150 самолетов из 3-го флота и 155 самолетов из 11-го воздушного флота, а также несколько разведывательных самолетов. Операцию предполагалось провести в два этапа: первый — с 5 по 10 апреля — в районе Соломоновых островов (операция «X») и второй — с 11 по 20 апреля — в районе Новой Гвинеи (операция «Y»). Участвовавшие в операции военно-воздушные силы были расположены на базах в Буине, Барарэ, Буке, Рабауле и Кавиенге. Главнокомандующий Объединенным флотом Ямамото 3 апреля выехал с о. Трук и по прибытии в Рабаул взял руководство операцией в свои руки. Операция «I» началась 7 апреля (с операции «X»). 188 бомбардировщиков совершили налет на 26 кораблей противника, находившихся у о. Гуадалканал, потопили и повредили больше половины из них. Во время этого налета был потерян 21 самолет. Вслед за операцией «X» 11, 12 и 14 апреля была проведена операция «Y», которая принесла огромный военный успех. 11 апреля 94 бомбардировщика атаковали скопление кораблей противника в заливе Оро; потопили 4 корабля и сбили 21 вражеский самолет. С Японской стороны потери составили всего 6 самолетов. На следующий день 174 самолета шестью группами подвергли ожесточенной атаке аэродром противника и стоянку кораблей в Порт-Морсби; они подожгли аэродром и уничтожили 28 самолетов противника и транспортное судно. 14 апреля 168 самолетов атаковали стоянку вражеских транспортов в заливе Милн и аэродром в Лаби. Было потоплено или повреждено 10 транспортов и сбито 44 неприятельских самолета. Японские потери 12 и 14 апреля составили всего 15 самолетов. 16 апреля операция «I» была закончена.
  2. (USS Schley не мог развить большую)

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея

Категории: