Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Wichita (1937)

Перейти к: навигация, поиск

USS Wichita (CA-45)

Wichita.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
28 октября 1935 г. Заложен
16 ноября 1937 г. Спущен на воду
16 февраля 1939 г. Введен в строй
3 февраля 1947 г. Выведен из боевого состава
14 августа 1959 г. Сдан на слом
Общие данные
10565 / 13015 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
185.4 / 18.8 / 7.2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
810 чел. Общая численность
53 чел. Офицеры
Бронирование
160 / мм. Пояс/борт
57 мм. Палуба
100 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
180 мм. Барбеты
203 / 95 / 38 / 70 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 9 (3 × 3)- 203-мм/55 орудий Mark 12.

Зенитная артиллерия

  • 8 × 1 - 127-мм/38 орудий Mark 12;
  • 8 × 1 - 12.7-мм пулеметов Browning.

Авиагруппа

  • 2 × пороховых катапульты;
  • 4 × гидросамолёта.


Crest_04045-1.jpg
USS Wichita (CA-45) (рус. "Уичита") — единственный тяжелый крейсер ВМС США своего типа и последний американский крейсер построенный с учетом Лондонского Морского Договора 1930 года. Конструкция крейсера, созданная на базе корпуса легкого крейсера типа Brooklyn, и примененные технические решения оказались очень удачными и послужили основой для проекта тяжелых крейсеров типа типа Baltimore.

Содержание

Предпосылки к созданию

Подписав 13 февраля 1929 года т. н. «Крейсерский акт 1929 года» (Cruiser Act of 1929) Секретарь Военно-морских сил (United States Secretary of the Navy) Кертис Уилбур (Curtis D. Wilbur) положил начало программе строительства нескольких новых крейсеров для ВМС США. Подписанный США Лондонский морской договор 1930 года устанавливал для США ограничение в 18 тяжелых крейсеров с водоизмещением не превышавшем 10000 длинных тонн (10160 стандартных тонн). С учетом этого договора и уже строившихся крейсеров типа New Orleans, в 1934—1935 годах ВМС США могли заложить один тяжелый крейсер в 1934 г. (им стал USS Vincennes (CA-44) (типа New Orleans) и еще один, CA-45, по новому проекту, в 1935 году, по традиции получивший одного из городов США — Wichita (рус. «Уичита» - крупнейший город штата Канзас)

Проектирование

Изначально планировалось построить новый крейсер как улучшенную версию крейсеров типа New Orleans и, хотя исходный проект был несколько раз переработан, в итоге новый крейсер было решено строить по новому проекту, в основе которого лежал легкий крейсер типа Brooklyn.
Внешне новый крейсер визуально был похож на крейсер типа Brooklyn у которого была произведена замена артиллерии главного калибра с 152 мм на 203 мм орудия. Однако новый проект имел более высокий надводный борт, лучшую остойчивость и дальность плавания. В ходе проектирования предполагалось увеличение дальности плавания за счет улучшения обводов корпуса и увеличения количества топлива. Авиационный ангар и катапульты были перенесены на корму. Уменьшение количества башен с пяти до трех позволило разместить универсальные 127 мм орудия по ромбовидной схеме, что значительно улучшило их сектора обстрела.
В конструкцию, планировавшихся к использованию на USS Wichita, трехорудийных установок главного калибра с 203-мм орудиями Mark 12 были внесены существенные изменения. Для увеличения кучности стрельбы из орудий расстояние между осями было увеличено до 1,83 метров (против 1,17 м у крейсеров типа New Orleans), однако рост массы новой установки с индивидуальными орудийными люльками и барбета башни вынуждал снизить толщину бронепояса и траверса на 12,7 мм, а бронирование барбетов и боевой рубки на 25,4 мм. Такое решение было признано неприемлемым, в связи с чем расстояние между осями орудий было увеличено только до 1,78 метра. Для компенсации возросшей массы и сохранения размеров погона башни барбеты были спроектированы в виде перевёрнутого усеченного конуса. Такая форма также обладала повышенной снарядоустойчивостью по сравнению с барбетами цилиндрической формы.
В мае 1936 года в проект корабля были внесены новые изменения. Было принято решение о замене предусмотренных изначально 127-мм орудий с длинной ствола 25 калибров, располагавшихся в четырех закрытых и четырех открытых установках, на одиночные орудия калибром 127-мм и длиной ствола 38 калибров. Однако, расчеты показали, что такая замена вызовет превышение вашингтонского лимита по водоизмещению, а также нарушит остойчивость корабля, поэтому были установлены только шесть орудий (четыре в закрытых, два в открытых орудийных установках). Остальные орудия планировалось установить после получения результатов кренования корабля.

Постройка и испытания

Cпуск на воду USS Wichita

Тяжелый крейсер USS Wichita (CA-45) был заложен 28 октября 1935 года на верфи ВМС в Филадельфии (штат Пенсильвания). Спуск на воду состоялся 16 ноября 1937 года в присутствии мисс Маргарет Айрес (Margaret Ayres), дочери Уильяма Айреса (William Augustus Ayres) председателя Федеральной торговой комиссии. Проведенное во время достройки кренование корабля показало, что остойчивость корабля с новыми зенитными орудиями хуже расчетной. Несмотря на это было принято решение об установке двух дополнительных 127 мм орудий с длиной ствола 38 калибров в открытых установках во время прохождения первого планового ремонта после ходовых испытаний. Орудия должны были быть смонтированы не на надстройках, как изначально предусматривалось проектом, а на палубе. Для придания большей остойчивости было уложено 203,6 тонн чугунного балласта, а для сохранения остойчивости, по мере расхода топлива, было решено заполнять топливные цистерны водой.
USS Wichita (CA-45) был введен в строй 16 февраля 1939 года. Командиром корабля назначен капитан Таддеус Томсон (Thaddeus A. Thomson).
В апреле 1939 года для оценки ходовых качеств нового корабля USS Wichita (CA-45) был направлен из Филадельфии (штат Пенсильвания) в Хьюстон (штат Техас), где нес почетную службу у Монумента Сан-Хасинто. 1 мая 1939 года крейсер покинул Хьюстон (штат Техас) и совершил переход с заходом на Виргинские острова, Кубу и Багамские острова, после чего вернулся в Филадельфию для текущего ремонта.
Начало Второй мировой войны застало USS Wichita (CA-45) в сухом доке военно-морской верфи Норфолка (Norfolk Navy Yard). 25 октября 1939 года корабль был готов к несению боевой службы и включен в состав Седьмого дивизиона крейсеров (CruDiv 7) Атлантической эскадры. Крейсер был направлен к Вирджиния Кейпс и достиг места базирования в Хэмптон-Роудс 27 октября 1939 года.

Описание конструкции

Корпус

В основе проекта USS Wichita (CA-45) лежал корпус аналогичный корпусу легких крейсеров типа Brooklyn, который, однако, имел некоторые отличия. Тяжелый крейсер унаследовал гладкопалубный корпус, собиравшийся по продольной схеме, с небольшой седловатостью и довольно острыми обводами носовой части и рубленой кормой. Длина корпуса по ватерлинии составляла 182,9 метра, общая — 185,42 метра. Ширина корпуса — 18,82 метра. Осадка — 7,24 метра. Форштевень имел невыраженный наклон.
Надстройки были аналогичны легким крейсерам типа Brooklyn: четырехуровневая носовая и двухуровневая кормовая. За носовой надстройкой располагались две цилиндрические трубы, слегка наклоненные к корме.
На корме располагался ангар и две пороховые катапульты для гидросамолетов.

Бронирование

Основной бронепояс, располагавшийся на уровне ватерлинии был изготовлен из закаленных стальных плит толщиной 160 мм в средней части, толщина которых в районе погребов плавно снижалась до 102 мм. Пояс был устанавливался поверх 16-мм обшивки изготовленной из стали STS (Specially Treated Steel) и замыкался 152-мм траверсами
Бронирование палубы над машинными отделениями и погребами боеприпасов составляло 57 мм.
Боевая рубка была бронирована 152 мм плитами и имела крышу толщиной 57 мм.
Башни главного калибра, по традиции, имели наиболее мощное бронирование: лобовые плиты башен имели толщину — 203 мм; боковые плиты — 95 мм; задние стенки — 38 мм; крыша бронировалась плитами толщиной 70 мм. Барбеты имели толщину стенки 180 мм.
Такое бронирование корпуса позволяло удерживать выстрелы 152 мм снарядов на дистанции 9100 метров, а бронирование палубы защищало от 152 мм снарядов на дистанции 20 км.

Энергетическая установка и ходовые качества

Состав и компоновка силовой установки USS Wichita (CA-45) были схожи с кораблями типа Brooklyn: 8 водотрубных котлов Babcock & Wilcox и 4 паровых турбины системы Парсонса расположенных по линейной схеме. Три котельных отделения с шестью из восьми котлов размещались перед носовым машинным отделением, еще два паровых котла стояли в котельном отделении, расположенном между двумя носовыми и кормовыми машинными отделениями. Рабочее давление пара составляло 31,6 атм, температура — 342°С. Температура пара — 342 °C, рабочее давление — 32,7 атм.
Каждая паровая турбина вращал свой гребной вал с трехлопастным винтом диаметром 3,71 м, который изготавливался из специальной бронзы.
По проекту нормальный запас топлива составлял 1344 т, полный — 2016 т. Этот запас должен был обеспечивать дальность хода в 10000 миль, однако после испытания турбин дальность хода была ограничена 8800 милями 15-узловым ходом. Максимальная скорость хода составляла 33,6 узла.
Снабжение электроэнергией осуществлялось четырьмя генераторами мощностью по 400 кВт. Помимо них, имелись два вспомогательных дизель-генератора мощностью по 80 кВт (с возможной перегрузкой до 100 кВт).

В кают-компании USS Wichita

Экипаж и обитаемость

По проект экипаж крейсера USS Wichita (CA-45) состоял из 53 офицеров и 810 матросов и старшин.
Условия обитаемости экипажа были достаточно комфортными. Офицеры размещались в одно- и двухместных каютах, кубрики нижних чинов были оборудованы стационарными койками и рундуками для личных вещей. Прием пищи осуществлялся в специально отведенных столовых, так же имелись отдельные буфеты для старшин и матросов и кают-компании для офицеров.
Для обеспечения медицинской помощи на корабле был оборудован лазарет с операционной и рентгенкабинетом.
В годы войны численность экипажа существенно возросла: в 1942 году на USS Wichita (CA-45) несли службу 75 офицеров и 1088 нижних чинов, а в конце войны — 81 офицер и 1262 матросов и старшин.

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра USS Wichita (CA-45) состояла из девяти 203-мм орудий Mark 12 с длиной ствола 55 калибров. Орудия были расположены в трех трехорудийных башнях — две в носовой части корабля, одна — в кормовой.
Орудия Mark 12 стреляли 152 кг снарядами с начальной скоростью полета 760 м/с, имели угол возвышения до 41 градуса, что позволяло вести огонь на дистанцию 27480 метров. Средняя скорострельность составляла 4 выстрела в минуту. Увеличенное расстояние между орудиями позволило разместить их в отдельных люльках, что обеспечивало изменение угла возвышения для каждого орудия в отдельности и возможность ведения поорудийного огня. Также такое расположение орудий снижало рассеивание снарядов и увеличивало точность ведения огня.
По проекту система управления огнем состояла из двух директоров Mark 34. Для корректировки, при ведении огня на больших дистанциях использовались гидросамолеты Curtiss SOC Seagull

Вспомогательная/зенитная артиллерия

USS Wichita (CA-45) была первым кораблем ВМС США вооруженным новые универсальные 127-мм орудия Mark 12 с длиной ствола 38 калибра. На крейсере было установлено восемь таких орудий, располагавшихся в одиночных установках: четыре в закрытых башнях Mark 30, похожих на башни эсминцев типа Fletcher, еще четыре в открытых установках. Для улучшения секторов ведения огня из закрытых установок две из них были расположены на приподнятых платформах на носу и корме, еще две — так же на платформах по левому и правому борту от главного мостика. Четыре 127-мм орудия были размещены на палубе по два на борт напротив кормовых шлюпок, между кормовой надстройкой и дымовыми трубами.
Универсальные 127-мм орудия Mark 12 стреляли 25-кг снарядами с начальной скоростью полета 790 м/с. При ведении зенитного огня снаряды могли достигать высоты 11300 метров при угле возвышения орудия 85 градусов, при стрельбе по надводным целям максимальная дальность огня составляла 16600 метров при угле возвышения 45 градусов.
В качестве системы управления огнем 127-мм орудий по проекту использовались два директора Mark 33.
Также для ведения зенитного огня на USS Wichita (CA-45) были установлены восемь пулеметов Browning M2 калибра 12,7 мм.

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение USS Wichita (CA-45) было аналогичным крейсерам типа Brooklyn и состояло из двух катапульт и четырех гидросамолетов.
Изначально на крейсере размещались гидросамолеты Curtiss SOC Seagull. В 1945 г. На USS Wichita (CA-45) были размещены Curtiss SC Seahawk.

Модернизации и переоборудования

За время несения службы USS Wichita (CA-45) прошел несколько этапов модернизаций, в ходе которых зенитное вооружение было значительно усилено. Корабль также получил поисковые радиолокационные станции и усовершенствованные системы управления огнем.
В июле 1941 года на корабле были смонтированы две экспериментальных РЛС управления огнем главного калибра CXAS (FA) Mk.1

В апреле 1942 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд (Puget Sound Naval Shipyard) крейсер прошел модернизацию с полной заменой легкого зенитного вооружения и радиолокационного оборудования:

  • крупнокалиберные пулеметы были демонтированы;
  • установлены два счетверенных 28-мм зенитных автомата Mark 1/1 («Чикагское пианино»);
  • установлены 16 20-мм автоматами Oerlikon;
  • РЛС управления огнем главного калибра CXAS (FA) Mk.1 демонтированы;
  • установлены две РЛС управления огнем главного калибра FC Mark 3;
  • установлены две РЛС управления огнем вспомогательной и зенитной артиллерии FD Mark 4;
  • установлена станция контроля воздушного пространства — поисковая РЛС SC Mark 1;
  • установлена станция контроля водного пространства — поисковая РЛС SG-1.


Расположение зенитной артиллерии на USS Wichita

В августе-ноябрь 1943 года USS Wichita (CA-45) прошел очередную модернизацию в ходе которой:

  • 28-мм зенитные автоматы Mark 1/1 были демонтированы;
  • установлено 20 зенитных 40-мм орудий Bofors на двух спаренных и четырех счетверенных установках;
  • для управления огнем 40-мм зенитных автоматов установлены 6 директоров Mark 51;
  • установлено 20 зенитных автоматов Oerlikon калибром 20 мм;
  • одна РЛС управления огнем FC Mark 3 демонтирована, вместо нее установлены РЛС CXEM Mark 8 и Mark 13;
  • установлена станция контроля воздушного пространства — поисковая РЛС SC Mark 1;
  • установлена еще одна РЛС SG-1;
  • демонтирована станция контроля воздушного пространства SC Mark 1, вместо нее установлена РЛС SK-1.


В 1944 году РЛС управления огнем FC Mark 3 была демонтирована, а количество 20-мм автоматов Oerlikon увеличено до 22.

В 1945 году USS Wichita (CA-45) прошел последнюю модернизацию:

  • количество 40-мм орудий Bofors увеличено до 24, количество 20-мм автоматов Oerlikon уменьшено до 18;
  • установки 2 дополнительных директора Mark 51;
  • РЛС CXEM Mark 8 была демонтирована, вместо нее установлена вторая станция CXEM Mark 13;
  • РЛС управления огнем вспомогательной и зенитной артиллерии FD Mark 4 демонтированы и заменены на FD Mark 25;
  • гидросамолеты Curtiss SOC Seagull заменены на Curtiss SC-1 Seahawk.


Модернизации, проводимые во время Второй мировой войны, значительно повлияли на ходовые качества USS Wichita (CA-45). Водоизмещение постоянно увеличивалось: в 1942 году оно составляло 13205 тонн, в 1944 году — 13722 тонны, в 1945 — 14611 тонну. Максимальная скорость в 1944 году снизилась до 32 узлов. Также постепенно снижалась и дальность плавания: в 1942 году она составляла — 8100 морских миль при скорости хода 15 узлов, а в 1945 — 6600 морских миль при той же скорости хода.
Установка нового вооружения и оборудования также требовала увеличения численности экипажа. В 1942 году она возросла до 76 офицеров и 1088 матросов и старшин, а в 1945 году — 81 офицер и 1262 нижних чина.

История службы

Учения у Восточного побережья

USS Wichita у побережья Вирджинии (1940 год)

1 декабря 1939 года USS Wichita (CA-45) покинул военно-морскую верфь в Норфолке и начал Карибский поход взяв курс на залив Гуантанамо (Куба). Следующие три месяца крейсер провел в море и участвуя в учениях совместно с USS Vincennes (CA-44) (типа New Orleans), 5 эсминцами и двумя эскадрильями авиации ВМС США. В феврале 1940 года USS Wichita (CA-45) вернулся в Норфолк, где пробыл до мая 1940 года. В июне 1940 года совместно с USS Quincy (CA-39) (типа New Orleans) корабль совершил визит доброй воли. В это время на борту находился контр-адмирал Эндрю Пикенс (Andrew C. Pickens) — командир 7 дивизиона крейсеров. Крейсеры бросали якорь в Рио-де-Жанейро, Сантус, Буэнос-Айрес, Монтевидео и в сентябре 1940 года вернулись в Норфолк. Следующие три месяца USS Wichita (CA-45) использовался для обучения младшего офицерского состава Военно-морского резерва ВМС США. В январе 1941 года крейсер участвовал в учебных стрельбах у Вирджиния Кейпс, учениях флота в заливе Гуантанамо, прикрытии учебной высадки у Пуэрто-Рико. 23 марта 1940 года USS Wichita (CA-45) прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка для текущего ремонта. 6 апреля корабль взял курс на Бермудские острова для рандеву и последующего сопровождения авианосца USS Ranger (CV-4) и крейсера USS Tuscaloosa (CA-37) (типа New Orleans) через Северную Атлантику к побережью Ирландии.

Действия у берегов Исландии

USS Wichita на пути к Исландии (1941 год)

После возращения на Военно-морскую верфь Нью-Йорк в мае 1941 года USS Wichita (CA-45) встал в сухой док, где пробыла до 2 июля 1941. После ремонта крейсер был направлен в Ньюпорт (штат Род-Айленд). 27 июля 1941 года корабль был направлен к берегам Исландии в составе Оперативного Соединения 16 (Task Force 16) для участия в операции «Индиго» (Operation Indigo) — второй фазы оккупации Исландии вооруженными силами США. 6 августа 1941 года крейсер прибыл в Рейкьявик совместно с авианосцем USS Wasp (CV-7) и линкором USS Mississippi (BB-41). После высадки сухопутных сил и эскадрильи истребителей Оперативное Соединение 16 вернулось в США. Еще один поход к берегам Исландии USS Wichita (CA-45) совершил в сентябре 1941 года. Развернувшаяся в это время Битва за Атлантику привела США в состояние «квази-войны» с Германией, поскольку многие корабли США без колебаний открывали огонь по немецким подводным лодкам и топили их в территориальных водах США и во время сопровождения транспортов. USS Wichita (CA-45) был включен в состав Оперативной Группы 7.5 (Task Group 7.5) для патрулирования Исландских территориальных вод и несла службу до декабря 1941 года. В день нападения на Перл-Харбор крейсер стоял на якоре в Хваль-фьорд . 5 января 1942 года корабль был направлен в Датский пролив. 15 января 1942 года USS Wichita (CA-45) попал в сильнейший шторм, скорость в ветра которого достигала 80 узлов с порывами до 100 узлов. Крейсер столкнулся с транспортом West Nohno и британским тральщиком Ebor Wyke и позже сел на мель у Храбнсейри (Исландия). Оценка состояния корпуса экипажем после снятия с мели выявила незначительные повреждения и течи. После ремонтных работ USS Wichita (CA-45) взял курс на Нью-Йорк, где встал в сухой док для ремонта, который длился до 26 февраля 1942 года. После ремонта и испытаний у побережья штата Мэн 26 марта 1942 года крейсер был включен в состав Оперативного Соединения 39 (Task Force 39), оказывающего поддержку британским ВМС.

Действия в Северной Атлантике

USS Wichita на якоре в Скапа-Флоу. На заднем плане — USS Wasp (1942 год

Новым местом базирования USS Wichita (CA-45) стала главная база Королевских Британских ВМС — Скапа-Флоу. Помимо крейсера в состав Оперативного Соединения 39 (Task Force 39) под командованием контр-адмирала Джона Вилкокса (John W. Wilcox) были включены авианосец USS Wasp (CV-7), линкор USS Washington (BB-56), тяжелого крейсера USS Tuscaloosa (CA-37) и восьми эсминцев. После того как 27 марта 1942 года контр-адмирал оказался за бортом и так и не был обнаружен поисковыми партиями, его место во главе Оперативного Соединения 39 (Task Force 39) занял контр-адмирал Роберт Гиффен (Robert C. Giffen), который поднял свой флаг на USS Wichita (CA-45). После интенсивных учений совместно с британцами, 28 апреля 1942 года крейсер приступил к эскортированию конвоев QP-11 и PQ 15. Корабль был включен в состав Оперативного Соединения 99 (Task Force 99), в которое также входили авианосец HMS Victorious, линкор HMS King George V, крейсер и пять эсминцев. 12 мая 1942 года USS Wichita (CA-45) сменил USS Tuscaloosa (CA-37) в Датском проливе и сопровождал конвой PQ 16/QP 12 следующий в Мурманск. С 29 мая 1942 года крейсер стоял на якоре в Скапа-Флоу. 7 июня 1942 на борт крейсера с поднялся король Георг VI. 12 июня 1942 года корабль снялся с якоря и взял курс на Хваль-фьорд, где сменив HMS Cumberland, продолжил патрулирование Датского пролива. В конце июня 1942 года USS Wichita (CA-45) прибыл к Сейдисфьордюр (Исландия) для рандеву с линкором HMS Duke of York, USS Tuscaloosa (CA-37) и пятью эсминцами для сопровождения конвоя PQ 17. В июле 1942 года USS Wichita (CA-45) встал для ремонта в сухой док в Росайте (Шотландия). 9 августа 1942 года после ходовых испытаний было установлена, что проблема вибрации гребных валов не была устранена. Крейсер был направлен в США для ремонта на военно-морской верфи Нью-Йорка, где находилась с 22 августа по 5 сентября 1942.

Операция «Факел»

USS Wichita ведет огонь по линкору Jean Bart (1942 год)

В октябре 1942 года USS Wichita (CA-45) вошел в состав Оперативной Группы 34.1 (Task Group 34.1) под командованием Генри Хьюитта (Henry K. Hewitt), державшем флаг на USS Augusta (CA-31). Группа также включала линкор USS Massachusetts (BB-59) и тяжелый крейсер USS Tuscaloosa (CA-37) . Группа обеспечивала огневое прикрытие для операции Факел (Operation Torch -высадка Союзников в Северной Африке). Крейсер принимал участие в морском сражении у Касабланки в ходе которой 8 ноября 1942 года вел огонь по береговым батареям у Эль-Ханка, занимался поиском и уничтожением французских подводных лодок и вел артиллерийскую дуэль с линкором Jean Bart, который находился на якоре в гавани у Касабланки. После того как по французскому линкору открыл огонь USS Massachusetts (BB-59), USS Wichita (CA-45) перенес огонь на Primauguet (легкий кресер типа Duguay Trouin. Против американского соединения были проведены две контратаки во время отражения которых USS Wichita (CA-45) и USS Tuscaloosa (CA-37) добились попаданий и затопили эсминцы Milan, Fougueux и Frondeur. В 11:28 8 ноября 1942 крейсер получил попадание 194-мм снаряда береговой артиллерии Эль-Ханка, которая считалась подавленной. Попадание стоило жизни 14 морякам. Крейсер вышел из боя, но уже в 13:12 продолжил ведение огня по французским кораблям, прорывающимся из гавани. В это время USS Wichita (CA-45) и USS Tuscaloosa (CA-37) попали под обстрел французских крейсеров Primauguet и Gloire и береговых батарей Эль-Ханка, который вынудил оба крейсера выйти из боя. К моменту возвращения американских крейсеров в бой сражение было закончено. Следующие несколько недель USS Wichita (CA-45) патрулировал воды между Касабланкой и Федалой (совр. Мохаммедия).

Тихоокеанский театр военных действий

На борту USS Wichita у острова Реннел, на заднем плане – USS Chicago и USS Louisville

Ухудшение стратегической ситуации на Тихоокеанском театре военных действий заставило командование ВМС США включить USS Wichita (CA-45) в состав Оперативного соединения 18 (Task Force 18), которое было направлено к Гуадалканалу.

Ночное сражение у острова Реннел (29-30 января 1943 года)

После обнаружения японских подводных лодок соединение было рассредоточено и подготовлено к противолодочной обороне двумя кильватерными колоннами с дистанцией 2250 метров между колоннами. USS Wichita (CA-45) был головным кораблем колонны в составе USS Chicago (CA-29), USS Louisville (CA-28) и шести эсминцев, двигавшейся по двухмильной дуге. Соединение было атаковано японскими торпедоносцами. USS Chicago (CA-29) получил попадание торпеды, потерял ход и позже был затоплен после попадания еще нескольких торпед. USS Wichita (CA-45) тоже получил попадание торпедой, но взрыватель торпеды не сработал. После сражения крейсер был направлен к острову Эфате (архипелаг Новые Гебриды) для текущего ремонта и пополнения запасов. 7 апреля 1943 года корабль взял курс на Перл-Харбор.


Действия у Кыски и Атту

После пополнения припасов USS Wichita (CA-45) был направлен к берегам Аляски в составе Оперативного соединения 52.10 (Task Force 52.10). В мае 1943 года крейсер в качестве флагмана поддерживал огнем высадку на Алеутские острова. 6 июля 1943 года вел огонь по японским позициям на острове Кыска.
19 июля 1943 года вместе с линкорами USS New Mexico (BB-40), USS Idaho (BB-42) и USS Mississippi (BB-41) участвовал в трехдневной бомбардировке острова. 27 июля 1943 года экспериментальные радары начали давать ложные показания, что привело к «Сражению с радарными отметками» (Battle of the Pips) — корабли соединения вели артиллерийский огонь по поверхности океана до тех пор, пока с самолетов-корректировщиков не доложили, что никаких признаков наличия морских целей в этом районе нет.

Вторжение на Маршалловы острова (январь 1944 года)

После возвращения в Перл-Харбор USS Wichita (CA-45) оставался в районе Гавайских островов до конца 1943 года для участия в масштабных учениях. 16 января 1944 года крейсер был включен в состав сил вторжения на Маршалловы острова. В составе Оперативной Группы 58.3 (Task Group 58.3) USS Wichita (CA-45) оказывал зенитное прикрытие авианосца USS Bunker Hill (CV-17)

Боевые действия у островов Трук, Сайпан и Гуам

Орудия USS Wichita ведут огонь у острова Сайпан

В составе Оперативной Группы 58.2 (Task Group 58.2) USS Wichita (CA-45) участвовал в операции «Хэйлстоун» (Operation Hailstone) — воздушном налете на базу Японского Императорского флота на острове Трук. В связи с получением авианосцем USS Intrepid (CV-11) тяжелых повреждений в результате атаки японских бомбардировщиков ночью 16 февраля 1944 года соединение было вынуждено эскортировать поврежденный авианосец к Маджуро (Маршалловы острова) и далее к Гавайским островам.
9 марта 1944 года USS Wichita (CA-45) стал флагманом Шестого Дивизиона крейсеров (Cruiser Division 6), который участвовал в прикрытии Оперативного соединения авианосцев во время рейда на острова Яп, Волелаи и Палау. Крейсер также оказывал поддержку атаки на Холландию (совр. Джаяпура, Новая Гвинея) 13-22 апреля 1944 года и остров Трук, вела огонь по японским целям на островах Сатаван и Номол.
4 мая 1944 USS Wichita (CA-45) вернулся в Маджуро для пополнения припасов, отдыха и учений.
В июне 1944 года корабль был направлен Кваджалейн для действий в районе Марианских островов в составе Оперативного Соединения 53.10.8 (Task Force 53.10.8). С 13 июня 1944 года поддерживал огнем высадку на Сайпан и Гуам. После чего в составе Оперативного Соединения 58.7 (Task Force 58.7) участвовал в попытке перехвате японского авианосного соединения к западу от Марианских остров, которая стала предвестником Битвы в Филиппинском море. Заградительным зенитным огнем были уничтожены два самолета Nakajima B5N.
Крейсер сопровождал войсковые транспорты и эскортные авианосцы к острову Сайпан до начала июля 1944 года, после чего участвовал в бомбардировке острова Гуам.
10 августа 1944 года USS Wichita (CA-45) прибыл к острову Эниветок, где была включен в состав Оперативной Группы 38.1 (Task Group 38.1), которая сопровождала авианосное соединение к Палау, Каролинским и Филиппинским до середины сентября 1944 года.
22 сентября 1944 года USS Wichita (CA-45) был атакован японскими самолетами. Во время отражения атаки зенитным огнем крейсера было сбито два бомбардировщика.

Боевые действия у Филиппинских островов

10 октября 1944 года USS Wichita (CA-45) открыл артиллерийский огонь по острову Окинава, а на следующий день обстреливал Апарри (остров Лусон) во время артиллерийской подготовки высадки на Филиппины. 13 октября 1944 Оперативное Соединение, включавшее USS Wichita (CA-45), было атаковано японскими бомбардировщиками. После атаки кораблю пришлось взять на буксир крейсер HMAS Canberra, получивший тяжелые повреждения и отбуксировать его под защиту крейсера USS Houston (CL-81). 21 октября 1944 года USS Wichita (CA-45) в составе Оперативного Соединения 34 (Task Force 34) покинул Лусон.

Сражение в заливе Лейте

USS Wichita (CA-45) принимал участие в Сражении в заливе Лейте с 23 октября 1944 года. Прикрывая Ударное соединение авианосцев крейсер участвовал в преследовании кораблей Третьего флота под командованием вице-адмирала Дзисабуро Одзавы (Jisaburō Ozawa), которые играли роль приманки. 26 октября 1944 года в ходе сражения у мыса Энганьо вместе с крейсером USS New Orleans (CA-32), потопил поврежденный японский легкий авианосец IJN Chiyoda и японский эсминец IJN Hatsuzuki (типа Akizuki), выпустив 148 бронебойных снарядов по авианосцу и 173 — по эсминцу. С 28 октября 1944 корабль прикрывал высадку на остров Лейте в течение двух последующих дней отбиваясь от массивных ударов японской авиации. 31 октября 1944 года USS Wichita (CA-45) взял курс на остров Улити, где встал на якорь 2 ноября 1944 года для пополнения боекомплекта, запасов провианта и пресной воды. Крейсер должен был вернуться к острову Лейте до середины ноября 1944 года, однако сильный износ и грубые вибрации двигателя №4 привели к выходу из строя гребного вала, поэтом 18 ноября 1944 года крейсер был направлен в Сан-Педро (Калифорния), где 15 декабря 1944 года встала в сухой док военно-морской верфи «Терминал-Айленд» (Terminal Island Naval Yard) для ремонта. 8 февраля 1945 года USS Wichita (CA-45), после ремонта и коротких ходовых испытаний, взял курс на Перл-Харбор и далее на Улити.

Битва за Окинаву

USS Wichita ведет огонь из главного калибра (1945 год)

После прибытия к Улити USS Wichita (CA-45) был включен в состав Оперативного Соединения 54 (Task Force 54). Крейсер должен был прикрывать минные тральщики Подразделения 54.2.3 (Task Force Unit 54.2.3), которые действовали в прибрежных водах Окинавы с 25 марта 1945 года. 26 мая 1945 года во время ведени огня по позициям японских сил на побережье крейсер был атакован японскими самолетами и уничтожил один самолет зенитным огнем. После пополнения припасов у Керама Ретто USS Wichita (CA-45) осуществлял прикрытие подразделения водолазов-подрывников, расчищающих подходы к пляжам. Орудия крейсера были использованы для пробития бреши в волноломе, затруднявшем подход к пляжу. 1 апреля 1945 года при непосредственной огневой поддержке крейсера силы десанта успешно высадились на остров, после чего корабль вернулся к прикрытию минных тральщиков и обстрелам позиций японских береговых батарей у Кияма-Сима. 6 апреля 1945 года USS Wichita (CA-45) был атакован камикадзе, но благодаря слаженной работе артиллерийских расчетов A6M Zero был уничтожен в воздухе и упал в 15 метрах от корпуса, зацепив крылом палубу при падении. Взрывом 230-кг бомбы было ранено 11 членов экипажа. 27 апреля 1945 года крейсер получил попадание снаряда в топливно-масляную цистерну ниже ватерлинии. После быстрого устранения повреждений корабль был направлен для ремонта к Керама Ретто. 12 мая 1945 года во время прикрытия высадки десанта USS Wichita (CA-45) от дружественного огня получил 127-мм снаряда, повредившего катапульту левого борта и директор зенитного огня. После ремонта у острова Лейте крейсер был включен в Оперативное Соединение 2 (Task Force 2) для продолжения боевых действий. 15 августа 1945 года экипаж USS Wichita (CA-45) с радостью узнал, что война закончена, а они и их корабль заслужил 13 боевых звезд.

Послевоенная служба

USS Wichita в гавани Нагасаки

USS Wichita (CA-45) был включен в состав эскорта оккупационных сил. Крейсер был одним из первых больших надводных кораблей ВМС США вошедших в японские территориальные воды и служил флагманом небольшого соединения состоящего из эсминцев, минных тральщиков и госпитального судна USS Haven (AH-12). В сентябре 1945 года находился в районе Нагасаки, после чего совершил переход к Сасебо и обратно. Экипаж крейсера участвовал в изучении имеющихся японских кораблей и береговых построек. С 5 ноября 1945 года USS Wichita (CA-45) принял участие в операции «Волшебный ковер» (Operation Magic Carpet) — репатриации военнослужащих США из Токио в Сан-Франциско. С 14 февраля по июль 1946 года крейсер входил в резерв Шестнадцатого флота. 3 февраля 1947 года в Филадельфии (штат Пенсильвания) был выведен из состава флота. Дискуссии о переоборудовании корабля в ракетный крейсер ни к чему не привели, и 1 марта 1959 года название крейсера было удалено из Военно-морского Регистра (англ. Naval Vessel Register). 14 августа 1959 года — USS Wichita (CA-45) был продан на слом компании Union Minerals and Alloys Corp

Командиры

Награды

Наградная планка USS Wichita

За время службы USS Wichita (CA-45) был награжден:

Этот корабль в искусстве

USS Wichita (CA-45) является премиум-кораблем США VIII уровня в игре World of Warships.

Литература и источники информации

  • Steve Wiper Warship pictorial №14. USS Wichita (CA-45). — Classic Warships Publishing, 2001. — 58 с.
  • «300000 MILES TO VICTORY» (USS Wichita cruise book).
  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС США (часть 1). — 2004. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
  • Патянин С. В., Дашьян А. В., Балакин К. С. Все крейсера Второй Мировой. — 2012. — (Война на море). — ISBN 5-699-19130-5
  • Иванов С. В. Тяжелые крейсера США (часть 2). — 2005. — (Война на море).

Ссылки

Галерея изображений

Постройка и спуск на воду

Атлантический океан

Тихий океан

Разное

Категория: