Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Wilkes (1916)

Перейти к: навигация, поиск

USS Wilkes (DD-67)

USS_Wilkes_1916.jpg
Служба
США
ВМС США
Исторические данные
11 марта 1915 Заложен
18 мая 1916 Спущен на воду
10 ноября 1916 Введен в строй
5 июня 1922 Выведен из боевого состава
5 июля 1934 Сдан на слом
Общие данные
1111 / 1225 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
96,1 / 9,3 / 3,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
99 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия вспомогательного калибра

Минно-торпедное вооружение

Однотипные корабли
USS Wilkes (DD-67) (рус. Уилкс) — эскадренный миноносец ВМС США типа Sampson, построенный во время Первой Мировой Войны. Патрулировал берега Великобритании и Ирландии. Участвовал в трансатлантическом перелёте. Позже перешёл в состав Береговой Охраны США.

История службы

Общие сведения

USS Wilkes (DD-67) — эскадренный миноносец типа Sampson, был вторым кораблём ВМС США, названным в честь коммодора Чарльза Уилкса (1798—1877). Позже эсминец перешёл в состав Береговой Охраны, получив индекс CG-25.

USS Wilkes на ходовых испытаниях, 1916 год
11 марта 1915 года компания William Cramp & Sons Ship & Engine Building Co. начала строительство USS Wilkes в Филадельфии. 18 мая 1916 года мисс Кери Макайвер Уилкс (Carrie Mclver Wilkes) стала крёстной эсминца и 10 ноября 1916 года он был передан флоту. Первым командиром корабля стал лейтенант-коммандер Юлий Ф. Хелвег (Julius F. Hellweg).

Первая Мировая Война

В течение зимы, перед вступлением США в Первую Мировую Войну, USS Wilkes проходил техническое обслуживание, сначала на верфи Филадельфии, затем на Торпедной Станции в Ньюпорте и участвовал в манёврах около Кубы. Он вернулся в Норфолк 7 марта 1917 года в разгар международного кризиса, вызванного действиями Германии. Через месяц, 6 апреля, США вступили в войну против Центральных Держав. В конце апреля он эскортировал французский крейсер из Норфолка в Нью-Йорк. 15 июня USS Wilkes, в составе сопровождения первого американского военного конвоя, отправился из Нью-Йорка в Европу. Дойдя с конвоем до Сен Назера 26 июня, он отправился в Портсмут, где и встретил День Независимости. Оттуда эсминец отбыл к своей постоянной базе для операций у берегов Европы - Куинстауну в Ирландии.

В течение Первой Мировой Войны, USS Wilkes выполнял задачи по противолодочному патрулированию и сопровождению конвоев в Великобританию, на последнем участке их пути. Периодически, он также привлекался к сопровождению конвоев в Брест и Сен Назер во Франции. Несмотря на то, что эти задачи кажутся рутинными и незначительными, эсминец и его команда отлично проявили себя в ходе войны, проводя недели в щедром на штормы Атлантическом океане, имея возможность зайти в порт лишь на несколько часов или, максимум, дней для пополнения припасов. Эсминец ни разу не участвовал в прямом столкновении с немецкими субмаринами, однако 25 июля 1917 года он помогал в спасении моряков с повреждённого торпедой британского торгового судна SS Purley, приняв на борт 23 моряка. Он продолжал выполнять свои задачи вплоть до Рождества в 1918 году, больше месяца после официального объявления о прекращении военных действий. 26 декабря USS Wilkes отправился из Куинстауна домой. 7 января 1919 года он прибыл в Нью-Йорк.

Сразу после возвращения и вплоть до 1 мая корабль проходил техническое обслуживание в Нью-Йорке. После этого он принял участие в сопровождении трансатлантического перелёта. Сразу после возвращения и вплоть до 1 мая корабль проходил техническое обслуживание в Нью-Йорке. Затем он принял участие в сопровождении трансатлантического перелёта. Следующие 3 года эсминец выполнял патрулирование восточного побережья с весны по осень и отправлялся на манёвры флота к Кубе и в Мексиканский Залив зимой. 12 апреля 1922 года USS Wilkes прибыл в Филадельфию, где 5 июня 1922 года был выведен из состава флота.

Береговая охрана

USS Wilkes в составе береговой охраны
USS Wilkes четыре года простоял в Филадельфии. Летом 1926 года он был передан Береговой Охране, для борьбы с активизировавшимся, в результате введения Сухого Закона, трафиком нелегального алкоголя. Первым командиром корабля в составе Береговой Охраны стал лейтенант-коммандер М. Д. Райан (M. J. Ryan). В течение следующих восьми лет, он занимался патрулированием восточного побережья от Новой Англии до Флориды. В 1934 году отмена Сухого Закона положила конец активной контрабанде алкоголя и необходимости в большом количестве патрульных кораблей.


15 марта 1934 года USS Wilkes вернулся из своего последнего патрульного выхода в составе Береговой Охраны. 29 марта в Филадельфии он был официально возвращён ВМС США. 5 июля 1934 года он был вычеркнут из реестра флота и 22 августа 1934 года продан на слом по условиям Лондонского Соглашения, ограничивающего численность флота.

Литература и источники информации

Литература

  • Friedman, Norman U.S. Destroyers: An Illustrated Design History.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press., 1982. — ISBN 087021733X

Источники информации

Галерея изображений

Категории: