Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Z-43 (1943)

Перейти к: навигация, поиск

Z-43

Z-43_001.png
Служба
Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия
Исторические данные
1 мая 1942 Заложен
15 сентября 1943 Спущен на воду
31 мая 1944 Введен в строй
3 мая 1945 Выведен из боевого состава
1953 Сдан на слом
Общие данные
2519 / 3542 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
127,0 / 12,0 / 4,32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
335 чел. Общая численность
15 чел. Офицеры
320 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 5 (5x1) — 128-мм/42 орудий SK C/34.

Зенитное вооружение

  • 4 (2x2) — 37-мм/69 орудий FlaK M/42;
  • 16 (3x4,2x2) — 20-мм/65 орудий SK C/38.

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2x4) — 533-мм ТА;
  • 60 мин;
  • 4 бомбосбрасывателя.
Однотипные корабли

Z-35, Z-36, Z-43, Z-45


Тип1936.gif
Z-43эскадренный миноносец (сокр. эсминец) Кригсмарине серии 1936B (Mob) Второй мировой войны. В 1945 году корабль был поврежден в Данцигском заливе в результате подрыва на донной мине. 3 мая 1945 г. эсминец был затоплен экипажем во фьёрде Фленсбург из-за угрозы захвата союзниками, а в 1953 корабль был поднят и разобран на металл.

Постройка

Корабль был заказан 17 февраля 1941 года компании Deutsche Schiff und Maschinenbau AG для строительства на верфи AG Weser в Бремене. Закладка состоялась 1 мая 1941 года, спуск на воду произведен в 15 сентября 1943 года, эсминец вступил в строй 31 мая 1944.

Общая стоимость постройки эсминца - 13,7 миллиона рейхсмарок.

Описание конструкции

Корпус

Проекции эсминца типа 1936B (Z-35)

Корпус без седловатости с большим удлинением. Полубак длинный, до 1/3 корпуса. Форштевень имел клиперную форум, корма — транцевую.

Корабль имел три надстройки — носовую, центральную кормовую.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка мощностью 70 000 л.с. состояла из двух турбозубчатых агрегатов и шести водотрубных двойных паровых котлов. Они приводили в движение через валы два винта.

Эсминец имел две дымовые трубы.

Максимальная скорость составляла 36 узлов.

Максимальная дальность плавания 2950 морских миль при скорости хода 19 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 320 матросов и 15 офицеров.

Вооружение

Главный калибр

Он состоял из пяти 128-мм/42 орудий SK C/34, которые размещались по одному в башнеподобных открытых штырьевых установках LC/34.

Они размещались следующим образом:

  • две носовые располагались по линейно-возвышенной схеме — одна на главной палубе, вторая на крыше первого уровня надстройки;
  • две кормовые были расположены на крыше первого уровня соответствующей надстройки, третья — на главной палубе.

Зенитная артиллерия

Установка 37 мм/69 M42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42

ПВО представляло из себя следующее:

  • две установки LM/42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42 в каждой — они размещались на площадках центральной надстройки;
  • три установки LC/38 с четырьмя орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — одна на крыше второго яруса кормовой надстройки и две на спонсонах мостика;
  • две установки LM/44 со спаренными орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — на площадках центральной надстройки.

Минно-торпедное вооружение

На корабле в центральной части корпуса между надстройками размещались два четырехтрубных 533 мм торпедных аппарата, в которых использовались торпеды G7a.

Эсминец мог нести на главной палубе до 60 мин:

  • контактные — EMC;
  • магнитные — EMF и RMB;
  • противолодочные — UMA и UMB.

Противолодочное и противоминное вооружение

Бомбомет с глубинной бомбой WBG

Оружие ПЛО было слабым, т.к. состояло всего из четырех бомбометов по бортам рядом с кормовой надстройкой. Корабль располагал 30 глубинными бомбами WBG или WBF.

В состав противоминного вооружения входили:

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабль имел два поста управления стрельбой, каждый из которых имел:

Для наведения торпедных аппаратов использовались прицелы типа TZA-2.

В состав средств обнаружения входили:

  • гидролокатора S-Gerät (активный гидролокатор для отслеживания мин);
  • шумопеленгаторная станция GHG (она использовала 36 гидрофонов);
  • радар FuMO 24;
  • станции радиотехнической разведки FuMB 3 Bali и FuMB 4 Sumatra.

История службы

Z-43 в море

После принятия в состав Кригсмарине 31 мая 1944 г. Z-43 был приписан к 6й флотилии эсминцев (6. Zerstörerflotille). Командовал эсминцем коммандерцурзее капитенцурзее (соответствует званию капитана 1 ранга) Артур Веннингер (Kapitän zur See Arthur Wenninger).

По воспоминаниям члена экипажа Z-43, апрель 2014 г.

« Когда несколько лет назад я прочитал в журнале боевых действий с каким количеством дефектов эсминец был передан верфью Дешимаг, я был удивлен. Корабль несколько раз возвращался на верфь для ремонта, а также для проведения ходовых испытаний. Вдобавок командир флотилии эсминцев заявил 14 июня 1944 г: «Почти весь технический экипаж (на языке команды так называли кочегаров, более квалифицированный морской персонал называли лордами) не имеет никакого опыта на борту. Требуется много времени, чтобы быть готовым к действию и к действию ». ... Когда мы поднялись на борт, Z-43 еще не участвовал в боевых действиях. О боевой готовности объявили 16 октября. Затем последовали совместные учения. Первый боевой выход в море должен был состояться 19 ноября для бомбардировки наземных целей на Сырве, но был неожиданно отменен из-за плохих параметров целей.)
Фридрих-Карл Беренс
»

В ноябре 1944 г. Флотилия вместе с тяжелыми крейсерами Admiral Scheer и Prinz Eugen обстреливали позиции советских войск, прикрывая эвакуацию с полуострова Сырве (Эстония) 20 и 24 ноября.

На карте показано расположение минного заграждения «Nashorn». Однако, указанное расположение неверно. В реальности на карте показан минный замок «Nilhorn II», файловая коллекция "Нил" в Федеральном архиве во Фрайбурге / Брайсгау

В середине декабря Флотилии, на тот момент состоявшей из Z-43, а также эсминцев того же типа Z-35 и Z-36, а также однотипных миноносцев T-23 и T-28, была поставлена задача постановки новых минных заграждений между побережьем Эстонии и минными заграждениями, которые находились дальше в море. T-23 должен был эскортировать остальные корабли, на которые было погружено по 68 мин. Миссия была перенесена на ночь с 11 на 12 декабря 1944 г. в связи с ухудшением погоды.

Флотилия вышла в море 11 декабря. Погода постепенно ухудшалась, навигация была затруднена из-за дождя и морских брызг. В результате навигационной ошибки Z-35 и Z-36 отклонились к северу и оказались на минном заграждении Нашхорн (Nashorn), которое располагалось в 4.6 км к северу от заданной позиции для постановки мин. Оба эсминца погибли в результате взрывов мин около 02:00 12 декабря. Командир Z-43 Веннингер принял решение отвести эсминец задним ходом из опасной зоны, при этом неприцельно сбросив мины. Всего с двух затонувших эсминцев было спасено 87 членов экипажа, более 540 погибли, 67 моряков добрались до финского берега на спасательных плотах и, впоследствии, были переданы финнами советским войскам.

Часть декабря Z-43 провел на верфи в Гётенхафене (ныне - Гдыня, Польша), производился ремонт тормозов отката на орудиях 128-мм/42 SK C/34, а также гидролокатора S-Gerät, который функционировал частично.

В январе и начале февраля 1945 г. Z-43 сопровождал конвои между Гётенхафеном и Либау (ныне - Лиепая, Латвия), а также осуществлял противолодочную оборону в Данцигском заливе (ныне - Гданьский залив, Балтийское море). 18-24 февраля немецкими войсками было предпринято контрнаступление на Самбийском полуострове (Калининградская область, РФ), которое поддерживалось Admiral Scheer, Z-43 и рядом других кораблей обстрелом позиций советских войск в районе Пайзе (ныне - Светлый, Калининградская область, РФ) и Гросс Хайдекруге (ныне - Взморье, Калининградская область, РФ). В результате контрнаступления немецкие войска временно восстановили связь с Кенигсбергом (ныне - Калининград, РФ) по суше. 27 февраля 1945 г. Z-43 участвовал в эскорте океанского лайнера SS Hamburg в Засниц (Германия).

7 марта 1945 г. Z-43 сопровождал Admiral Scheer и Lützow из Данцигского залива в Свинемюнде (ныне - Свиноу́йсьце, Польша), и, впоследствии, обстреливал позиции советских войск в районе Кольберга (ныне - Колобжег, Польша) , а также осуществлял противовоздушную оборону для прикрытия эвакуации города 11-18 марта. С 23 марта по 7 апреля 1945 г. эсминец сопровождал Lützow и другие корабли в Данцигском заливе при обстреле советских войск.

Гибель

Миноносец T-23

9 апреля 1945 г. в носовую часть Z-43 попала советская бомба, однако, детонации не произошло. Бомба застряла в дымовой трубе. В то же время, из-за огня советских истребителей на эсминце была повреждена система MES (система противоминной защиты), что привело к дальнейшим фатальным последствиям.

На следующий день, 10 апреля, эсминец подорвался на мине. В результате взрыва образовался разрыв корпуса размером 15 на 4 м., был поврежден киль корабля, водой затопило центральную и кормовую котельные. Миноносец T-23 взял Z-43 на буксир и доставил в Росток (Германия) для аварийного ремонта, который включал и приваривание нескольких металлических балок к килю для его усиления.

« На следующий день под кораблем взорвалась магнитная мина. Были разрушены две котельные и электро-машинное отделение, погнута мачта. Эсминец так глубоко погрузился в море, что море практически перекатывалось через борта. Поскольку взрыв произошел ровно в 16:00, при смене вахт, в котельных находилась двойная смена. Общее число погибших - 16 человек.

Эсминец стоял на воде, горел и не мог двигаться. То, что больше не было авианалетов, было маленьким чудом. Мы были бы идеальной мишенью. Z-43 отбуксировали вечером в пункт назначения, верфь «Нептун» в Ростоке. После того, как вода в доке была откачана, стали очевидны масштабы повреждений. Разрушения борта корабля были метров 20, вплоть до киля. Тела погибших товарищей выложили под корму. Кадеты инженерной службы стояли в почетном карауле.

Около двух третей экипажа командировали с борта на Одерский фронт, хотя почти никто из них не имел опыта ведения боев на суше. Я ничего не слышал об их дальнейшей судьбе. Я был очень рад остаться на борту. С этого момента у нас уже не было дежурств.
Фридрих-Карл Беренс
»

После ремонта Z-43 был направлен в Варнемюнде (Германия) для поддержки немецких войск, сражавшихся на побережье, а затем, 2 мая 1945 г., после того, как эсминец потратил весь боезапас, в Киль (Германия). На следующий день эсминец был затоплен экипажем около Фленсбурга (Германия) в точке с координатами  (54.808889° с. ш. 9.782500° в. д.).

Обломки Z-43 на дне фьёрда Фленсбург
« Корпус плохо стабилизировался приваренными балками. Имея исправную котельную и турбогенератор, мы запустили машины. Мы смогли перейти до Варнемюнде со скоростью несколько узлов. Когда подошли советские танки, мы начали свой последний путь через Кильский рейд (ночью был сильный налет) в залив Гёльтингер.

Z-43 был взорван вечером 3 мая. Было грустно видеть, как наш гордый корабль погружается в море.

На следующее утро комендант, произнеся речь, освободил нас от службы на флоте. Это было смело с его стороны, потому что официально война закончилась только 8 мая.
Фридрих-Карл Беренс
»

В 1950е годы эсминец был практически полностью поднят со дна аварийно-спасательными компаниями. В настоящее время на дне находятся всего лишь несколько фрагментов, которые, вероятно, не были замечены во время подъёма, что позволяет лишь с трудом представить себе, что это был когда-то немецкий эсминец.

Командиры

  • Капитен цур зее (нем. Kapitän zur See, дословно рус. «морской капитан, капитан моря») Артур Веннингер (Arthur Wenninger) – 03.1944 - 03.1945
  • Фрегаттенкапитен (нем. Fregattenkapitan, дословно рус. «капитан фрегата») Карл-Генрих Лампе (Carl Heinrich Lampe) – 03.1945 - 04.1945

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй Мировой. Демоны морских сражений. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2007. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
  • Журнал «Бриз» №12. — Санкт-Петербург: 1996. — 42 с.

Интернет-ресурсы

По данному кораблю

Прочие источники информации

Категория: