Curtiss F11C-2
F11C-2
550  Цена
|
| 110 HP Прочность |
| 1880 кг Масса |
| 35.9 HP/сек Урон |
| 837.3 Скорость |
| 325 км/чМакс. скорость у земли |
| 325 км/чМакс. скорость на высоте |
| 500 мОптимальная высота |
| 450 км/чСкорость пикирования |
| 57.3 м/сСкороподъёмность |
| 70 км/чСкорость сваливания |
| 247 км/чОптимальная скорость |
| 82.6 Управляемость |
| 8.6 сСреднее время виража |
| 100 °/сСкорость крена |
| 1433.1 Манёвренность |
550
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | NAME_MODULE_WRIGHT-R-1820-78-PR_SPEC_TOP_F11C_1 | 700 | воздушного охлаждения | 500 | 24000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| IV | F11C | 110 | 1320 | 25000 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 7,62-мм M1919A4 (С) | 7.62 | 960 | 17 | 600 | 30 | 0 |
Подвесное вооружение
| Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| V | WEAPON_NAME_470LB-PR_SPEC_TOP_F11C_1 | 60 | 4100 | 213 | 1100 |
IV| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
IV
IV| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
IV
I| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
II| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
I
V| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | |
| Урон | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
VV| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | |
| Урон | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
V
F11C-2 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
Без бомбы данный самолёт не отличается ничем особенным от одноуровневых истребителей. Слабое вооружение из двух пулеметов винтовочного калибра, средняя маневренность, но много прочности. Тактика игры на нем не отличается от других бипланов на уровне. Времени виража будет недостаточно против некоторых одноуровневых противников, но разница между всеми бипланами незначительна, поэтому говорить об уверенных "перекручиваниях" не стоит. Прочности достаточно, чтобы выдерживать затяжные маневренные бои или бои против самолётов с бортстрелком (Demon, TШ-2).
Самолёт обладает уникальной особенностью: это его подвесное вооружение. Бомба обладает уроном в 5500 единиц и может нанести большой урон наземным целям противника. Также имеет радиус поражения достаточный для снятия любых преследователей с хвоста.
Иногда случается такое, что к тому времени, как вы уничтожили наземку, союзников и противников осталось очень мало, вы остаетесь одним из последних. Но мы можем победить по преимуществу. Допустим, что в команде противника нет тяжелых истребителей или ударных самолётов. Вы принесли команде преимущество и преимущество постепенно "капает" в копилку вашей команды. Идеальным маневром, в данном случае было бы спрятаться в ландшафте карты и ждать победы. Бипланы из пулемётов наземные объекты не уничтожат, и обладают небольшой скоростью, что бы быстро вас найти. Таким образом мною был выигран не один бой.
- Достоинства:
- хорошая манёвренность, позволяющая в виражном бою бороться как со всеми премиумными самолетами своего уровня, так и с частью прокачиваемых самолетов в топовой конфигурации.;
- самая высокая на уровне прочность корпуса.;
- возможность взять 470 фн. бомбу, которая уничтожает любой наземный объект..
- Недостатки:
- самая низкая огневая мощь на уровне;
- при подвеске 470 фн. бомбы скорость и маневренность самолета становятся на уровне ударных самолетов своего уровня..
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка F11C-2
Галерея скриншотов
Историческая справка
16 апреля 1932 года на испытания одновременно вышли сразу два прототипа нового самолета - XF11C-1 с двухрядным двигателем 'Райт R-1510-98 Уирлуинд с трехлопастным винтом и XF11C-2 с однорядным Райт R-1820-78 Циклон с двухлопастным винтом. Заказчику больше понравился второй, и 18 октября 1932 года последовал заказ на 28 серийных F11C-2. Развивая Р-6Е, на нем по требованию моряков ввели некоторые изменения. Пневматики низкого давления заменили на пневматики высокого давления (в этом отношении исключением был XF11C-2) в переделанных обтекателях, применение звездообразного двигателя повлекло переделку носовой части, а применение двухлопастного винта увеличение высоты стоек шасси. Верхнее крыло приподняли вверх для улучшения обзора и несколько изменили - поставили другие элероны и специальные отсеки с надувными баллонами для аварийной посадки на воду. В расширенном закабинном отсеке разместили спасательный плот и багаж -непременные атрибуты морского самолета, и, наконец, изменили руль направления и хвостовое колесо по причине появления посадочного гака. В таком виде он и выпускался серийно, причем последние самолеты в серии получили доработанный двигатель R-1820-80. Полностью заказ был выполнен 27 мая 1933 года, а первым подразделением, получившим эти самолеты, стала истребительная эскадра VF-1B, базировавшаяся на авианосце "Саратога". Кроме этого, небольшое количество F11C-2 поступило на "Энтерпрайз".
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
