Supermarine Swift
Swift
6000000  Цена
|
| 500 HP Прочность |
| 9600 кг Масса |
| 786.1 HP/сек Урон |
| 2377.1 Скорость |
| 1050 км/чМакс. скорость у земли |
| 1050 км/чМакс. скорость на высоте |
| 2500 мОптимальная высота |
| 1200 км/чСкорость пикирования |
| 192 м/сСкороподъёмность |
| 250 км/чСкорость сваливания |
| 675 км/чОптимальная скорость |
| 83.3 Управляемость |
| 10.8 сСреднее время виража |
| 120 °/сСкорость крена |
| 1209.7 Манёвренность |
6000000
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| X | Rolls-Royce Avon | 3334 | реактивный | 1200 | 245000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| X | Swift | 500 | 8160 | 250000 |
Фюзеляжное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | 30-мм ADEN (Ф) | 30 | 1520 | 330 | 300 | 120 | 85000 |
X| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
XX| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
X
X| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
XX| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
X
X| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
XX| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
X
Swift в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Attacker через конструкцию Attacker FB Mk.1 за 304325
опыта.
- Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.
Боевая эффективность
В целом тактика игры похожа на Атакер, но теперь у нас гораздо лучшая скороподъемность и скорость сваливания 220 вместо 250 км/ч
В связи с плохой маневренностью (перекрутить мы можем только тяжей, американского F6U Pirate и Фоке-Вульфа) и высокой скоростью (можем догонять тяжелые истребители), тактика работы на проходах напрашивается сама собой. Увидели свалку, отработали по целям и удалились на фрсаж на безопасное расстояние. Олхадили двигатель, заходим еще раз.
Также мы хороши в погоне за столь популярными немецкими тяжелыми истребителями и без особых проблем поднимаемся вместе с ними на высоту. Однако за скоростью надо следить и не допускать сваливания, а после изменения эффективности форсажа на неоптимальных высотах, скорость "в стратосфере" требует повышенного внимания. Также большую опасность для нас представляют звенья немецких ТИ - далеко не каждый наш союзник поднимется так высоко, так что "прикрыть хвост" будет некому.
От японских и советских истребилтелей, а так же от немецкого ЛИ можно уходить либо без значительного изменения высоты, либо (мы же помним про скороподъемность?) - затягивать на высоту. Включаться "в свалку" нам категорически противопоказано - нас перекрутить не составит труда практически никому.
Никогда нельзя забывать о нашем главном достоинстве - форсаже. Двигатель всегда должен быть холодным. Только "полный" форсаж поможет нам догнать ТИ и удержаться с ним довольно долгое время на крайне большой для нас высоте. Только форсаж спасет нас от маневренных истребителей противника. Атака с малым его запасом скорее всего закончится для нас ангаром, потому что в таком случае, мы не успеем оторваться, а многие противники легко нас догонят.
- Достоинства:
- высокий показатель скорости;
- высокая скорость пикирования;
- высокая скороподъемность;
- точное вооружение;
- хороший показатель оптимальной высоты.
- Недостатки:
- низкая манёвренность;
- высокая скорость сваливания.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка IV — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция IV — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Оценка самолёта
Оценка Swift
Галерея скриншотов
Историческая справка
Работы над проектом "Type 510" начались на английской фирме Supermarine сразу после войны. Первый полет прототипа VV106 состоялся 29 декабря 1948 года. Это был первый английский реактивный самолет с расставленными крыльями и хвостовым стабилизатором. На самолете был установлен мощный ТРД Rolls- Royce Nene. Были сделаны несколько модификаций, в том числе и для использования с авианосцев, но с потерей интереса Адмиралтейства, модификации были направлены на повышение скоростных и высотных характеристик. В результате второй прототип VV119 проект "Type 528" совершил полет в марте 1950 года. В дальнейшем в процессе модификации были созданы проекты "Type 535" и "Type 541". Последний заинтересовал ВВС как вариант дублера Hawker Hunter. Было заказано 100 самолетов с двигателями Rolls Royce AJ.65 Avon. Первый серийный Swift F.1 взлетел в марте 1953 года с двумя 30-мм пушками Aden
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
