Tank:F13 AMX38/История - История изменений

Degit22:ru: Degit22:ru переименовал страницу Tank:AMX38/История в Tank:F13 AMX38/История без оставления перенаправления

2016-07-29T15:42:53Z

Degit22:ru переименовал страницу Tank:AMX38/История в Tank:F13 AMX38/История без оставления перенаправления

Degit22:ru в 13:08, 15 мая 2015

2015-05-15T13:08:48Z

Degit22:ru в 13:07, 15 мая 2015

2015-05-15T13:07:31Z

Slavyanist:ru: Slavyanist:ru переименовал страницу AMX 38/История в Tank:AMX38/История

2013-12-19T15:34:29Z

Slavyanist:ru переименовал страницу AMX 38/История в Tank:AMX38/История

Rave32:ru в 07:14, 29 июля 2013

2013-07-29T07:14:49Z

Rave32:ru в 18:17, 29 марта 2013

2013-03-29T18:17:20Z

armor_kiev:ru в 22:37, 19 июля 2012

2012-07-19T22:37:33Z

Agof:ru: 20 раз их ещё повторить

2012-06-26T11:33:42Z

20 раз их ещё повторить

SuPeRKeNGuRa:ru в 08:49, 26 июня 2012

2012-06-26T08:49:14Z

N3rdMaster:ru в 11:09, 25 июня 2012

2012-06-25T11:09:11Z

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения — то, чего так недоставало машинам типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/R_35 Renault R35] и [[Hotchkiss H35]].
 Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек — механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.
 <noinclude>
 Конструкторы фирмы АМХ решили отказаться от тесной стандартной башни АРХ1 и спроектировали собственную, несколько большую по размерам. Вооружение АМХ 38 состояло из одной 37-мм пушки SA Mle 35 или Mle 38 и спаренного с ней 7,5-мм пулемета МАС 31. Впрочем, есть сведения, что из-за недостатка требуемых орудий прорабатывался вариант установки старой пушки Sa Mle 18 от легких танков FT-17.
@@ Строка 14: / Строка 13: @@
 Файл:AMX-38.jpg
 Файл:871048651537863.jpg
-</gallery>
+</gallery><!--
-<noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude>
+--><noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-<noinclude>
+<noinclude>{{main|AMX 38}}</noinclude>
 {{main|AMX 38}}</noinclude>
-?
 В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения — то, чего так недоставало машинам типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/R_35 Renault R35] и [[Hotchkiss H35]].
 Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек — механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.
@@ Строка 11: / Строка 9: @@
 По разным источникам было построено два прототипа среднего танка АМХ 38. На испытания опытный образец поступил в начале 1940 года, при этом армейская комиссия, вполне удовлетворенная результатами предварительных испытаний, сразу заказала серийное производство АМХ 38 с расчетом получить серийные образцы танка уже весной 1941 года. Сделать этого так и не удалось, так как в июне 1940 года программа постройки АМХ 38 была прервана в связи с немецкой оккупацией.
 </noinclude>
 === Фотографии и рисунки ===
 <gallery>
@@ Строка 21: / Строка 15: @@
 Файл:871048651537863.jpg
 </gallery>
-}}<noinclude>
+<noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude>
 [[Категория:История техники Франции]]
 </noinclude>

@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 Файл:871048651537863.jpg
 </gallery>
-}}
+}}<noinclude>

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения — то, чего так недоставало машинам типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/R_35 Renault R35] и [[Hotchkiss H35]].
-Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек - механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.
+Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек — механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.
 <noinclude>
 Конструкторы фирмы АМХ решили отказаться от тесной стандартной башни АРХ1 и спроектировали собственную, несколько большую по размерам. Вооружение АМХ 38 состояло из одной 37-мм пушки SA Mle 35 или Mle 38 и спаренного с ней 7,5-мм пулемета МАС 31. Впрочем, есть сведения, что из-за недостатка требуемых орудий прорабатывался вариант установки старой пушки Sa Mle 18 от легких танков FT-17.
-Готовый проект АМХ 38 был представлен в июле 1937 г., а контракт на постройку первого прототипа подписали в следующем году. К тому времени руководство армии успело сформулировать новую спецификацию, в которую очень удачно вписывался АМХ 38. Кроме него, в конкурсе приняла участие и фирма Renault, хотя первой представила на испытания АМХ.
+Готовый проект АМХ 38 был представлен в июле 1937 г., а контракт на постройку первого прототипа подписали в следующем году. К тому времени руководство армии успело сформулировать новую спецификацию, в которую очень удачно вписывался АМХ 38. Кроме него, в конкурсе приняла участие и фирма Renault, хотя первой представила на испытания АМХ.
 По разным источникам было построено два прототипа среднего танка АМХ 38. На испытания опытный образец поступил в начале 1940 года, при этом армейская комиссия, вполне удовлетворенная результатами предварительных испытаний, сразу заказала серийное производство АМХ 38 с расчетом получить серийные образцы танка уже весной 1941 года. Сделать этого так и не удалось, так как в июне 1940 года программа постройки АМХ 38 была прервана в связи с немецкой оккупацией.
 </noinclude>

@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 |content=
 === Фотографии и рисунки ===
-{{Галерея
+<gallery>
-|Файл:AMX-38_foto1.jpg
+Файл:AMX-38_foto1.jpg
-|Файл:AMX-38.jpg
+Файл:AMX-38.jpg
-|Файл:871048651537863.jpg
+Файл:871048651537863.jpg
-}}
+</gallery>
 }}

← Предыдущая		Версия 15:42, 29 июля 2016
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 15:34, 19 декабря 2013
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 11:09, 25 июня 2012
Строка 1:		Строка 1:
	В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения — то, чего так недоставало машинам типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/R_35 Renault R35] и [[Hotchkiss H35]].		В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения — то, чего так недоставало машинам типа [https://ru.wikipedia.org/wiki/R_35 Renault R35] и [[Hotchkiss H35]].
		+	Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек - механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.
		+	Конструкторы фирмы АМХ решили отказаться от тесной стандартной башни АРХ1 и спроектировали собственную, несколько большую по размерам. Вооружение АМХ 38 состояло из одной 37-мм пушки SA Mle 35 или Mle 38 и спаренного с ней 7,5-мм пулемета МАС 31. Впрочем, есть сведения, что из-за недостатка требуемых орудий прорабатывался вариант установки старой пушки Sa Mle 18 от легких танков FT-17.
		+	[[Файл:AMX-38.jpg‎\|200px\|thumb\|left\|AMX-36]]
		+	Готовый проект АМХ 38 был представлен в июле 1937 г., а контракт на постройку первого прототипа подписали в следующем году. К тому времени руководство армии успело сформулировать новую спецификацию, в которую очень удачно вписывался АМХ 38. Кроме него, в конкурсе приняла участие и фирма Renault, хотя первой представила на испытания АМХ.
		+	По разным источникам было построено два прототипа среднего танка АМХ 38. На испытания опытный образец поступил в начале 1940 года, при этом армейская комиссия, вполне удовлетворенная результатами предварительных испытаний, сразу заказала серийное производство АМХ 38 с расчетом получить серийные образцы танка уже весной 1941 года. Сделать этого так и не удалось, так как в июне 1940 года программа постройки АМХ 38 была прервана в связи с немецкой оккупацией.