Tank:R27 SU-14/История - История изменений

Degit22:ru в 14:36, 13 августа 2016

2016-08-13T14:36:35Z

Degit22:ru: Degit22:ru переименовал страницу Tank:SU-14/История в Tank:R27 SU-14/История

2016-07-30T14:02:34Z

Degit22:ru переименовал страницу Tank:SU-14/История в Tank:R27 SU-14/История

Degit22:ru: /* Источники информации */

2015-02-17T07:59:03Z

‎Источники информации

Degit22:ru в 07:58, 17 февраля 2015

2015-02-17T07:58:00Z

Slavyanist:ru: Slavyanist:ru переименовал страницу СУ-14/История в Tank:SU-14/История

2013-12-19T15:00:14Z

Slavyanist:ru переименовал страницу СУ-14/История в Tank:SU-14/История

N3rdMaster:ru: +категория

2013-07-28T10:12:31Z

+категория

Rave32:ru: Правки FencerRGD (обсуждение) откачены к версии Jigsaff

2013-06-18T12:10:20Z

Правки FencerRGD (обсуждение) откачены к версии Jigsaff

Внесённые изменения

N3rdMaster:ru: Удалено содержимое страницы

2013-06-18T12:06:07Z

Удалено содержимое страницы

Внесённые изменения

Jigsaff:ru: /* СУ-14-Бр-2 */

2013-06-14T08:49:48Z

‎СУ-14-Бр-2

armor_kiev:ru в 13:49, 27 февраля 2012

2012-02-27T13:49:50Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-<noinclude>{{main|СУ-14}}</noinclude>
+<noinclude>{{main|СУ-14-2}}</noinclude>
 <noinclude>
 === СУ-14 ===

@@ Строка 121: / Строка 121: @@
 *{{Книга|заглавие = "Артиллерия и миномёты XX века"|место = Смоленск|издательство = "Русич"|год = 2001}}
 *{{Книга|заглавие = "Отечественные бронированные машины 1905-1941"|том = I|издательство = "Экспринт"|год = 2002}}
-*[https://www.jagdtiger.de Фотографии из Кубинки]
+*Фотографии из Кубинки
 <noinclude>[[Категория:История техники СССР]]</noinclude>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 <noinclude>
 === СУ-14 ===
 [[Файл:СУ-14_06.jpg|thumb|СУ-14]]
@@ Строка 106: / Строка 106: @@
  |}
 === Фотографии и рисунки ===
 <gallery>
@@ Строка 119: / Строка 116: @@
 Файл:Su14_28.jpg
 </gallery>
 == Источники информации ==
@@ Строка 126: / Строка 122: @@
 *{{Книга|заглавие = "Отечественные бронированные машины 1905-1941"|том = I|издательство = "Экспринт"|год = 2002}}
 *[https://www.jagdtiger.de Фотографии из Кубинки]
-<noinclude>
+<noinclude>[[Категория:История техники СССР]]</noinclude>
 [[Категория:История техники СССР]]
 </noinclude>

← Предыдущая		Версия 10:12, 28 июля 2013
Строка 126:		Строка 126:
	*{{Книга\|заглавие = "Отечественные бронированные машины 1905-1941"\|том = I\|издательство = "Экспринт"\|год = 2002}}		*{{Книга\|заглавие = "Отечественные бронированные машины 1905-1941"\|том = I\|издательство = "Экспринт"\|год = 2002}}
	*[https://www.jagdtiger.de Фотографии из Кубинки]		*[https://www.jagdtiger.de Фотографии из Кубинки]
		+	<noinclude>
		+	[[Категория:История техники СССР]]
		+	</noinclude>

@@ Строка 36: / Строка 36: @@
 Используя опыт, полученный при работе над СУ-14, конструкторский отдел Опытного завода разработал чертежи для постройки эталонного образца самоходной установки СУ-14-1, который был изготовлен в начале 1936 г. Он имел улучшенную конструкцию КПП, главного фрикциона, тормозов и бортовых передач (ряд агрегатов заимствовались от танка Т-35); в стороны от кабины водителя были вынесены выхлопные трубы, усовершенствованы опорные сошники.
-Основное оружие машины осталось неизменным - 203-мм гаубица Б-4 обр. 1931 г. Боекомплект к пушке остался без изменений. Возимый боекомплект 8 выстрелов, как и на самоходной установке СУ-14, считался резервным, достаточным лишь для быстрого начала открытия огня до прибытия специального транспортера-зарядного ящика с боекомплектом 50-60 выстрелов. В качестве транспортера планировалось использовать быстроходный гусеничный трактор-тягач "Коминтерн" производства ХТЗ. В случае необходимости два таких трактора могли отбуксировать и самоходную установку. Боекомплект к пулеметам ДТ был уменьшен до 2196 патронов.
+Основное оружие машины осталось неизменным — 203-мм гаубица Б-4 обр. 1931 г. Боекомплект к пушке остался без изменений. Возимый боекомплект 8 выстрелов, как и на самоходной установке СУ-14, считался резервным, достаточным лишь для быстрого начала открытия огня до прибытия специального транспортера-зарядного ящика с боекомплектом 50-60 выстрелов. В качестве транспортера планировалось использовать быстроходный гусеничный трактор-тягач «Коминтерн» производства ХТЗ. В случае необходимости два таких трактора могли отбуксировать и самоходную установку. Боекомплект к пулеметам ДТ был уменьшен до 2196 патронов.
 Броневая защита осталась неизменной по сравнению с броневой защитой самоходной установки СУ-14, за исключением толщины фальшборта, величина которой была уменьшена с 10 до 6 мм. Броневые листы корпуса соединялись сваркой и заклепками.
-Машина получила форсированный до 680 л.с. двигатель М-17Т, который позволял "триплексу" массой 48 т развивать скорость до 31,5 км/ч. В ходовой части применили более толстые листы коренной рессоры и отказались от механизма выключения подвески на время стрельбы. Этот образец СУ-14-1 испытывался пробегом с апреля по сентябрь 1936 г. (пройдено около 800 км), а с 28 апреля по 29 ноября 1936 г. - многократной стрельбой на НИАПе.
+Машина получила форсированный до 680 л.с. двигатель М-17Т, который позволял «триплексу» массой 48 т развивать скорость до 31,5 км/ч. В ходовой части применили более толстые листы коренной рессоры и отказались от механизма выключения подвески на время стрельбы. Этот образец СУ-14-1 испытывался пробегом с апреля по сентябрь 1936 г. (пройдено около 800 км), а с 28 апреля по 29 ноября 1936 г. — многократной стрельбой на НИАПе.
 </noinclude>
-В конце ноября 1936 г. для испытания пушечного варианта "триплекса" с Уралмашзавода и завода "Баррикады" были доставлены 152-мм длинноствольные орудия У-30 и БР-2. Перевооружение состоялось в конце 1936 г., а испытания машин, оснащенных пушками, состоялись в феврале 1937 г. и закончились успешно. Планом на 1937 г. предусматривалось изготовление установочной серии из пяти машин СУ-14-Бр-2 (со 152-мм орудием Бр-2), а с 1938 г. предполагалось наладить их серийный выпуск. К лету 1939 г. предусматривалось создание 280-мм самоходной мортиры СУ-14-Бр-5, но о гаубичном варианте СУ-14-Б-4 не вспоминали, так как создатель гаубицы Б-4 Магдесиев, начальник КБ завода "Большевик", сломался на допросах и сознался в своей вредительской деятельности. Правда, вскоре был арестован и руководитель работ по СУ-14 П.И. Сячинтов, и с этой интересной боевой машиной случилось то же, что и с орудием Б-4. Все работы по подготовке серийного производства САУ были остановлены, а два готовых образца были переданы на хранение военному складу №37 в Москве.
+В конце ноября 1936 г. для испытания пушечного варианта «триплекса» с Уралмашзавода и завода «Баррикады» были доставлены 152-мм длинноствольные орудия У-30 и БР-2. Перевооружение состоялось в конце 1936 г., а испытания машин, оснащенных пушками, состоялись в феврале 1937 г. и закончились успешно. Планом на 1937 г. предусматривалось изготовление установочной серии из пяти машин СУ-14-Бр-2 (со 152-мм орудием Бр-2), а с 1938 г. предполагалось наладить их серийный выпуск. К лету 1939 г. предусматривалось создание 280-мм самоходной мортиры СУ-14-Бр-5, но о гаубичном варианте СУ-14-Б-4 не вспоминали, так как создатель гаубицы Б-4 Магдесиев, начальник КБ завода «Большевик», сломался на допросах и сознался в своей вредительской деятельности. Правда, вскоре был арестован и руководитель работ по СУ-14 П.И. Сячинтов, и с этой интересной боевой машиной случилось то же, что и с орудием Б-4. Все работы по подготовке серийного производства САУ были остановлены, а два готовых образца были переданы на хранение военному складу №37 в Москве.
-Вспомнили о них в декабре 1939 г. при штурме "линии Маннергейма". Красная Армия, столкнувшись с мощными современными укреплениями, остро ощутила потребность в бронированных артиллерийских установках крупных калибров. Постановлением Комитета Обороны СССР от 17 января 1940 г. "О спецзаданиях для нужд Действующей армии" заводу №185 имени С.М. Кирова (бывшему Опытному заводу Спецмаштреста) поручалось "отремонтировать и экранировать броневыми листами две СУ-14". Предполагалось, что экранированные самоходки смогут свободно подходить к финским дотам на 1,5 - 2 км и расстреливать их прямой наводкой.
+Вспомнили о них в декабре 1939 г. при штурме «линии Маннергейма». Красная Армия, столкнувшись с мощными современными укреплениями, остро ощутила потребность в бронированных артиллерийских установках крупных калибров. Постановлением Комитета Обороны СССР от 17 января 1940 г. «О спецзаданиях для нужд Действующей армии» заводу №185 имени С.М. Кирова (бывшему Опытному заводу Спецмаштреста) поручалось «отремонтировать и экранировать броневыми листами две СУ-14». Предполагалось, что экранированные самоходки смогут свободно подходить к финским дотам на 1,5 - 2 км и расстреливать их прямой наводкой.
-В конце января 1940 г. машины прибыли из Москвы на завод, но работа затянулась - броневые листы с Ижорского завода начали поступать только в конце февраля. Экранировка машин была завершена лишь к 20 марта, когда боевые действия уже закончились. Самоходки, получившие дополнительную броню толщиной 30-50 мм, стали весить 64 т. 27 марта машины прошли обкатку на маршруте протяженностью в 26 км. Отмечалось, что "на 3-4 передаче скорость не превышает 20-22 км/ч., при движении по целине двигатель работает напряженно, развороты происходят тяжело". Из-за сильной перегрузки на опытном образце СУ-14 резиновые бандажи опорных катков заменили металлическими.
+В конце января 1940 г. машины прибыли из Москвы на завод, но работа затянулась — броневые листы с Ижорского завода начали поступать только в конце февраля. Экранировка машин была завершена лишь к 20 марта, когда боевые действия уже закончились. Самоходки, получившие дополнительную броню толщиной 30-50 мм, стали весить 64 т. 27 марта машины прошли обкатку на маршруте протяженностью в 26 км. Отмечалось, что «на 3-4 передаче скорость не превышает 20-22 км/ч., при движении по целине двигатель работает напряженно, развороты происходят тяжело». Из-за сильной перегрузки на опытном образце СУ-14 резиновые бандажи опорных катков заменили металлическими.
-В апреле 1940 года СУ-14 и СУ-14-Бр-2 проходили испытания на НИАПе, а в июле в составе группы танков капитана П.Ф.Лебедева - в Киевском Особом военном округе. В сентябре 1940 г. обе машины передали на хранение НИБТПолигону. Осенью 1941 г., во время обороны Москвы, обе СУ-14, вместе с еще одной опытной САУ Т-100-Y в составе "Отдельного тяжелого дивизиона особого назначения" использовались в районе ст. Кубинка для стрельбы с закрытых позиций по наступавшим немецким войскам.
+В апреле 1940 года СУ-14 и СУ-14-Бр-2 проходили испытания на НИАПе, а в июле в составе группы танков капитана П.Ф.Лебедева — в Киевском Особом военном округе. В сентябре 1940 г. обе машины передали на хранение НИБТПолигону. Осенью 1941 г., во время обороны Москвы, обе СУ-14, вместе с еще одной опытной САУ Т-100-Y в составе «Отдельного тяжелого дивизиона особого назначения» использовались в районе ст. Кубинка для стрельбы с закрытых позиций по наступавшим немецким войскам.
 До сегодняшнего дня в Кубинке сохранилась бронированная СУ-14-1, вооруженная 152-мм пушкой Бр-2, а СУ-14 в 60-е годы была пущена на металлолом.

← Предыдущая		Версия 14:02, 30 июля 2016
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 15:00, 19 декабря 2013
(нет различий)

@@ Строка 105: / Строка 105: @@
  |<center>2</center>
  |}
 {{Рамка
 |content=
 === Фотографии и рисунки ===
-{{Галерея
+<gallery>
-|Файл:СУ-14_01.jpg
+Файл:СУ-14_01.jpg
-|Файл:СУ-14_04.jpg
+Файл:СУ-14_04.jpg
-|Файл:SY-14_main.jpg
+Файл:SY-14_main.jpg
-|Файл:SY-14_main2.jpg
+Файл:SY-14_main2.jpg
-|Файл:СУ-14_09.jpg
+Файл:СУ-14_09.jpg
-|Файл:СУ-14_10.jpg
+Файл:СУ-14_10.jpg
-|Файл:Su14_28.jpg
+Файл:Su14_28.jpg
-}}
+</gallery>
 }}