| Версия 07:18, 19 октября 2014 Новая страница: ««мусаси»корабль-«мусаси» (1940)-второй линкор в серии типа «ямато» японского императорско…» | | Версия 08:28, 19 октября 2014 Снёс статью отсюда и перенёс на личную страничку участника. |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | «мусаси»корабль-«мусаси» (1940)-второй линкор в серии типа «ямато» японского императорского флота времён второй мировой войны. флагман объединённого флота японии.получил название в честь древней японской провинции «мусаси». «мусаси» и его систершип «ямато» были самыми крупными и самыми мощными линейными кораблями в мире, имели водоизмещение 74,000 тонн, главный калибр — 460 мм орудия. карьера.до конца 1942 года линкор проходил испытания, дооборудование и боевую подготовку в японских водах. 22 января 1943 года он прибыл на трук и стал новым флагманом объединённого флота. в мае 1943 года был включен в состав соединения, предназначенного для срыва алеутской десантной операции флота сша, но японцы промедлили с развёртыванием своих сил, и операцию пришлось отменить.29 марта 1943 года «мусаси» вышел из бухты трука, уклоняясь от атаки американской палубной авиации, но в море был атакован подлодкой сша «танни» (англ. tunny) и получил попадание торпеды в носовую часть. было принято 3000 тонн воды, потери составили 18 человек. ремонт проводился в куре до конца апреля. 19—23 июня «мусаси» вместе с «ямато» участвовал в сражении в филиппинском море, но не добился никаких результатов. гибельв октябре 1944 года японские суперлинкоры были наконец брошены в серьёзный бой. американцы начали высадку на филиппины, и в случае успеха операции могли разрушить японский оборонительный периметр и отрезать японию от основных источников сырья и нефти. ставка была слишком высока, и японское командование приняло решение о проведении генерального сражения. составленный им план «се-го» («победа») являлся незаурядным достижением оперативного искусства. поскольку авианосные силы императорского флота пришли к тому времени в упадок, главная роль отводилась крупным артиллерийским кораблям.северная группа, включавшая немногие уцелевшие авианосцы, должна была сыграть роль приманки для 38-го оперативного соединения — главной ударной силы американского флота. основной удар по десантным судам должно было нанести 1-е диверсионное соединение вице-адмирала куриты. в его состав входили 5 линкоров, включая «ямато» и «мусаси», 10 тяжёлых и 2 лёгких крейсера, 15 эсминцев. соединение должно было ночью преодолеть пролив сан-бернардино и утром атаковать десантные суда у острова лейте. поддержку ему оказывало меньшее по силам 2-е диверсионное соединение вице-адмирала нисимуры, следовавшее проливом суригао. бой в море сибуян22 октября 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. утром 24 октября, когда соединение куриты находилось в море сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. в силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на «мусаси». в течение первых трёх часов линкор получил не менее трёх торпедных и ряд бомбовых попаданий. крен удалось выправить контрзатоплением, но корабль уже принял слишком много воды, имел большой дифферент на нос. одно из трех турбинных отделений было заполнено водой, турбина остановлена. корабль потерял скорость до 22х узлов. в дальнейшем, торпедным попаданием были настолько разворочены були по левому борту, что создавали мощный бурун воды, что еще больше снизило скорость. американские самолеты смогли совершить повторные вылеты после перезаправки и довооружен | | |
| ? | Служба | | |
| ? | Страна: Япония Класс и тип судна: Линейный корабль Изготовитель: Мицубиси Строительство начато: 29 марта 1938 года Спущен на воду: 1 ноября 1940 года Введён в эксплуатацию: 5 августа 1942 года Статус: потоплен 24 октября 1944 года в море Сибуян | | |
| | | | | |
| ? | Основные характеристики | | |
| ? | Водоизмещение: стандартное 68 200 т. полное 72 800 т. Длина: 256 м (ватерлиния), 263 м (полная) Ширина: 38,9 м Осадка: 11 м Бронирование: борт — 410 мм; траверсы — 300 мм; главная палуба — 200…230 мм; верхняя палуба — 35…50 мм; башни ГК — 650 мм (лоб), 250 мм (борт), 270 мм (крыша); барбеты ГК — до 560 мм; башни 155-мм орудий — 25…75 мм; барбеты башен 155-мм орудий — 75 мм; рубка — 500 мм (борт), 200 мм (крыша) Двигатели: 4 ТЗА Kampon Мощность: 150 000 л. с. (110 МВт) Скорость хода: 27,5 узла (51 км/ч) Экипаж: 2399 человек | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | Артиллерия: 3 × 3 — 460-мм/45, 4 × 3- 155-мм/60 Зенитная артиллерия: 6 × 2 — 127-мм/40, 8 × 3- 25-мм, 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта Авиационная группа: 2 катапульты, 7 гидросамолётов | | |
