Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
/
Подводная лодка USS Flasher SS-249

Подводная лодка USS Flasher SS-249 — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:32, 11 апреля 2015Версия 09:36, 11 апреля 2015
Строка 66:Строка 66:
  
 SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.) SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.)
 +
 +== Описание ==
 +
 +Подводные лодки [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|типа Gato]] (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им [[Navy:Подводные_лодки_типа_Tambor|типе Tambor]], от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.
 +
 +Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.
 +
 +Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.
 +
  
 === Корпус === === Корпус ===

Версия 09:36, 11 апреля 2015

Эта статья редактируется участником Media2 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

SS-249 «Флэшер»

USS_Flasher_SS-249.jpeg
Служба
США
США
Исторические данные
30 сентября 1942 Заложен
20 июня 1943 Спущен на воду
15 декабря 1943 года Выход на испытания
16 марта 1946 Выведен из боевого состава
1 июня 1963 Гибель
Общие данные
1 550 т / 2 460 т т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
95 м / 8,31 м / 4,65 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
20¼ узла узл. Скорость хода надводная
8¾ узла узл. Скорость хода подводная
90 м / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
75 суток суток Автономность (макс)
Вооружение
1×76-мм; 1х40-мм; 1х20-мм . Артиллерийское
10×ТА 533-мм, 24 шт Торпедное
Экипаж
60/80-85 чел. Общая численность
чел. Офицеры
54 чел. Матросы
SS-249 Flasher («Флэшер») - Американская крейсерская подводная лодка типа Gato , которая служила на Тихом океанском флоте во времена Второй мировой войны. Совершила шесть боевых похода и подбила с выше 20 судов на общую сумму 100 231 тонн японского судоходства. В 1963 году продана на металлолом.

История создания

В начале войны было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.

Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.

SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.)

Описание

Подводные лодки типа Gato (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им типе Tambor, от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.

Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.

Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.


Корпус

У лодки имелось два корпуса: прочный внутренний корпус и легкий внешний с надстройкой и палубой (позади и впереди мостика она имела усиленную конструкцию с расчетом на установку пушек). На носу находился якорь, кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести.

Строение корпуса лодок типа Gato.

Форма внешнего корпуса обеспечивала высокую скорость в надводном положении. Под ним размещались топливные баки, балластные и дифферентные цистерны. Сверху располагались палубы и надстройка (под палубой мог скапливаться воздух, что замедляло погружение) - в начале войны лодки Gato могли погружаться на перископную глубину за 45-50 секунд, к 43-му году благодаря дополнительным отверстиям в надстройке и палубе это время сократилось до 30-35 секунд.нутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:

  • Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест);
  • Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор);
  • Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты);
  • Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция);
  • Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления);
Схема внутренних отсеков лодки типа Gato.
  • Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест);
  • Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями);
  • Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик);
  • Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).

Энергетическая установка и ходовые качества

  • Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
  • Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
  • Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов;
  • Два гребных винта.
  • Коробка передач Вестингауза;

Дальность плавания составляла:

  • В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч);
  • В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).

Длительность погружения могла доходить до 48 часов.

Вооружение

Торпеда МК-14
40-мм орудие Bofors
  • Палубное орудие калибра 76,2-мм (длина ствола 50 калибров) располагалось на палубе перед мостиком (по всей видимости, впоследствии было заменено на 127-мм (длина ствола 25 калибров)).
  • Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533-мм, 24 торпеды. Для наведения использовался калькулятор курса торпед третьего поколения (TDC Mk III). Торпеды отличались ненадежностью, имели тенденцию к циркуляции и заглублению (из-за высокой стоимости торпед их испытаний практически не производилось). Неконтактный магнитный взрыватель часто не срабатывал и в начале 44-го года его заменили на контактный. Кроме того, торпеды отличало небольшое количество взрывчатки.
  • ПВО: Изначально лодки Gato комплектовались двумя пулемётами калибра 12,7-мм или калибра 7,62-мм, которые во время погружения убирались внутрь лодки. Но в реальных условиях они себя не оправдали и почти на всех лодках были заменены. Часто использовались одиночные 40-мм орудия Bofors и спаренные 20-мм Oerlikon. На рубке Flasher, выставленной в Гротоне, можно видеть два орудия Bofors.

Командиры

  1. Раубен Торнтон Уайтекер (25 сентября 1943 — 31 октября 1944);
  2. Джордж Уильям Грайдер (с 31 октября 1944)

Награды

  • Flasher получил три Благодарности за Президентским Указом за блестящее и успешные третьей, четвертый и пятой поход войны.
  • Для её шести боевых походах, каждый назначенный "успешный", она получила шесть боевых звезд.
  • Медаль Победы Второй Мировой Войны.

Источники информации

Галерея изображений