Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!

Участник:Ace_High:ru — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:07, 29 июня 2020Текущая версия на 13:11, 16 января 2021 
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|14|[[Участник:Ace_High:ru|Ace_High:ru]] ([[Обсуждение участника:Ace_High:ru| обсуждение]])}}+ 
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
 |Название корабля = С-51 |Название корабля = С-51

Текущая версия на 13:11, 16 января 2021

С-51

Служба
СССР
СССР</ center>

</div>

Исторические данные
24 марта 1937 Заложен
30 августа 1940 Спущен на воду
Общие данные
837 / 1090 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
77,7 / 6,4 / 4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
19,5 узл. Скорость хода надводная
8,7 узл. Скорость хода подводная
80 / 100 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
30 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД/2000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД/550 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
2 (1 × 100) — 45-мм орудия 21-К . Артиллерийское
533-мм, 6 (6 × 1) шт Торпедное
6 × 533 мм ТА, 12 торпед шт Минное
1 × 45/46 полуавтомат 21-К шт Авиационное
Экипаж
42 чел. Общая численность

</div>

Общие сведения

4 августа 1934 года члены Политбюро приняли решение о серийной постройке средних подводных лодок серии IX, а так же было принято решение о постепенной замене подводных лодок типа «Щука» на них. Субмарины серии IX строились на Балтийском заводе. Первая партия состояла из трёх лодок: H-1, H-2 и Н-3. Управление военно-морскими силами РККА понимало, что они значительно отстают от передовых стран в построении подводных кораблей. Поэтому начались поиски улучшения и ускорения производительности. Подводные лодки типа С IХ-бис серии это советские подводные лодки с советским оборудованием, которые были построены в 1936—1948 годах. Участвовали во Второй мировой войне против нацисткой Германии. Всего лодок этой серии было построено 41 единица.

Постройка и испытания

Подводная лодка заложена 29 апреля (по другим данным 24 марта) 1937 года под стапельным номером 284 на заводе No 189 (Балтийский завод) в Ленинграде. Секциями по железной дороге корабль перевезен во Владивосток, где на заводе No 202 (Дальзавод) производилась его окончательная сборка. 30 августа 1940 года «С-51» спущена на воду, 30 ноября 1941 года она вступила в строй и 6 декабря 1941 года вошла в состав Тихоокеанского флота. 27 декабря 1941 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант (затем капитан 3, 2 ранга) [https:// ru.wikipedia.org/wiki/Кучеренко,_Иван_Фомич Кучеренко Иван Фомич]

Описание конструкции

Корпус

Подводная лодка «с-51» имела булевую форма легкого корпуса. Носовая оконечность булей была заострена и приподнята вверх до уровня ватерлинии. Корпус лодки имел семь водонепроницаемых отсеков разделенных шестью водонепроницаемыми переборками. Рубка получила ограждение обычного типа, но повыше, чем на лодках предыдущей серии, что способствовало снижению ее заливания при движении в надводном положении. На лодке отсутствовал подводный якорь.

Общее расположение подводной лодки IX-бис серии

Все подводные лодки типа С IX-бис серии разделялись на 7 отсеков

  • Первый отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового состава.
  • Второй отсек: аккумуляторный, 62 элемента носовой группы аккумуляторных батарей, каюта командира, жилые помещения офицерского состава.
  • Третий отсек-убежище: центральный пост, над отсеком расположена боевая рубка и ограждение выдвижных устройств.
  • Четвёртый отсек: аккумуляторный, 62 элемента кормовой группы аккумуляторных батарей, жилые помещения старшин.
  • Пятый отсек: дизельный.
  • Шестой отсек: электромоторный.
  • Седьмой отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового личного состава.