Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!

Участник:Mixa1_zavoevatel:ru — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 23:05, 23 июня 2020Текущая версия на 13:18, 16 января 2021 
не показаны 52 промежуточные версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|14|[[Участник:Mixa1_zavoevatel:ru|Mixa1_zavoevatel:ru]] ([[Обсуждение участника:Mixa1_zavoevatel:ru|обсуждение]])}}+ 
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
?|Название корабля = USS Snook (SS-279)+|Название корабля = "Снук" (USS "Snook" SS-279)
?|Картинка = +|Картинка = Snook SS-279 (1111).jpg
 |Класс корабля = Подводная лодка  |Класс корабля = Подводная лодка
 |ВМС страны = США |ВМС страны = США
?|Служба = Картинка флага США+|Служба = <center>[[Файл:wows fl g USA121.png |США | link= ВМФ США]]<br/>'''США'''</center>
 |Заложен = 17 апреля 1942 |Заложен = 17 апреля 1942
 |Спущен на воду = 15 август 1942 |Спущен на воду = 15 август 1942
Строка 62:Строка 62:
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = щука.png+|pic = 225px-ТипGATO.gif
?|content = '''USS Snook (SS-279)''' — американская подводная лодка класса «Гато» (Gato class) времён Второй мировой войны. Названа в честь одного из видов морского окуня. За 2 года несения службы на Тихоокеанском театре военных действий, выполнила 8 боевых дежурств (патрулирования), потопила 18 японских кораблей общим водоизмещением 105000 т, и нанесла повреждения 12 судам противника водоизмещение 67000 т. В апреле 1945 года, во время 9-го патрулирования в Южно-Китайском море, подводная лодка пропала без вести, предположительно в результате атаки японского корабля береговой обороны или подводной лодки.+|content = '''USS Snook (SS-279)''' — американская подводная лодка [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|класса «Гато» (Gato class)]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Названа в честь одного из видов морского окуня. За 2 года несения службы на Тихоокеанском театре военных действий, выполнила 8 боевых дежурств (патрулирования), потопила 18 японских кораблей общим водоизмещением 105000 т, и нанесла повреждения 12 судам противника водоизмещение 67000 т. В апреле 1945 года, во время 9-го патрулирования в Южно-Китайском море, подводная лодка пропала без вести, предположительно в результате атаки японского корабля береговой обороны или подводной лодки.
 }}  }}
  
 =Общие сведения= =Общие сведения=
  
?Подводная лодка «Щ-408», как и все лодки типа «Щ» была разработана в конструкторском бюро, которым руководил Б. М. Малинин. Это были дизель-электрические лодки относящиеся к среднему классу. За время войны была потеряна 31 лодка типа «Щ» из 44 построенных. Среди потопленных лодок есть и «Щ-408».+Подводная лодка "Снук" (USS "Snook" SS-279), типичный представитель [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|проекта FY 41("Gato"-(SS 215-21, 231-39, и 253-58))]], последнего разработанного и реализованного в межвоенный период. По проекту [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|FY 41("Gato")]] в общей сложности была изготовлена 77 подводная лодка (SS 212-282, SS 361-364).
 +20 из них было потеряно затонувшими или пропавшими без вести в ходе Второй Мировой Войны.
  
 =История создания= =История создания=
 +Подводные лодки были в числе тех типов судов, производство которых, было форсированно к лету 1940 года, в связи с захватом нацистской Германией большей части Европы. В это непростое время, Штаб ВМС США принимает решение об увеличение состава флота на 11%, включая 22 субмарины (SS 215-21, 231-39, и 253-58). А в августе 1940, Штаб ВМС США повторно увеличивает количество подлодок еще на 70%, до заказав в производство еще 43 субмарины (SS 222-227, 240-252 и 259-282).
  
 ==Предшественники== ==Предшественники==
  
?Предшественниками подводных лодок проекта «Гато» (Gato class), к которому относится USS Snook (SS-279), являются субмарины класса +Предшественниками подводных лодок проекта [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|класса «Гато» (Gato class)]] , к которому относится "Снук" (USS "Snook" SS-279), являются субмарины классов "Тамбор" ("Tambor class" SS 198-203) и "Гар" ("Gar class", SS 206-211).
 + 
 ==Постройка и испытания== ==Постройка и испытания==
  
?Подлодка «Снук» была заложена на верфи Portsmouth NSY в городе Киттери, штат Мэн, 17 апреля 1942 года. Спуск на воду состоялся 15 августа 1942 года, крестной матерью стала Одри Эммануэль Дэмпси, жена лейтенанта Джеймса Дэмпси, за проявленный героизм во время командования субмариной USS S-27 (SS-132), награждённого Военно-морским крестом. Подлодка взята на вооружение 24 октября 1942 года. Командиром назначен лейтенант-коммандер Чарльз Трибель.+[[Файл:Snook SS-279 (29).jpg|220px|thumbnail|right|Миссис Джеймс К. Демпси, , мисс Нэнси Ли Дисмукс, фрейлина и контр-адмирал Томас Уизерс на торжественной церемонии спуска на воду подводной лодки Snook (SS-279), военно-морская верфь, Портсмут, Северная Каролина, США 15 августа 1942 года.]]
 +[[Файл:Snook_SS-279 (28).jpg|220px|thumbnail|right| Snook (SS-279), спуск на воду, 15 августа 1942 года, в Портсмутской военно-морском верфи, Портсмут, Северная Каролина, США.]]
 +[[Файл:Snook SS-279 (9).jpg|220px|thumbnail|right| Snook (SS-279), снятый во время морских испытаний 8 января 1943 года.]]
 +Строительство подлодки «USS Snook (SS-279)» было заложено на Портсмутской военно-морской верфи США (Portsmouth NSY) в городе Киттери, штат Мэн, 17 апреля 1942 года. Спуск на воду состоялся 15 августа 1942 года, поручителем стала Одри Эммануэль Дэмпси, жена лейтенанта Джеймса Дэмпси, за проявленный героизм во время командования субмариной USS S-27 (SS-132), награждённого Военно-морским крестом. Подлодка взята на вооружение 24 октября 1942 года. Командиром назначен лейтенант-командер Чарльз Отто Трибель.
  
 =Описание конструкции= =Описание конструкции=
?{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Щ_(«Щука»)_Х-бис_серии|l1=Описание конструкции подводных лодок типа Щ («Щука») Х-бис серии.}}+ 
?==Корпус==+[[Файл:Snook SS-279 (21).jpg|220px|thumbnail|right| Внешнее устройство подводных лодок класса «Гато» (Gato class)]]
?[[Файл:Щ-408 010.PNG|220px|thumbnail|right|Реконструкция подводной лодки типа Щ («Щука») Х-бис серии.]]+[[Файл:Snook SS-279 (22).jpg|220px|thumbnail|right| Внутреннее устройство подводных лодок класса «Гато» (Gato class)]]
?Подводная лодка «Щ-408» имела булевую форма легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]]. Носовая оконечность [[Navy:Були|булей]] была заострена и приподнята вверх до уровня [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Корпус лодки имел семь водонепроницаемых [[Navy:Отсеки|отсеков]] разделенных шестью водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]]. [[Navy:Рубка|Рубка]] получила ограждение обычного типа, но повыше, чем на лодках предыдущей серии, что способствовало снижению ее заливания при движении в надводном положении. На лодке отсутствовал подводный [[Navy:Якорь|якорь]].+ 
 +У "Снук" (USS "Snook" SS-279)» и ее [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|одноклассников]], существенными конструктивными были увеличение глубины погружения с 250 футов (76 м) до 300 футов (91 м) и дополнительные 5 футов (1,5 м) в длину, чтобы можно было добавить водонепроницаемую переборку, разделяющую большую машинное отделение на два отсека, с парой дизель-генераторов в каждом. Увеличенное водоизмещение и баластные баки, для возможности загружвть увеличенный до 24 торпед боекомплект. По конструктивному исполнению - частично двухкорпусная. Прочный корпус, выдерживающий давление, был обернут внешним легким (гидродинамическим) корпусом. Пустоты между двумя корпусами обеспечивали пространство для топливных и балластных цистерн. Легкий корпус сливается с герметичным корпусом на обоих концах в области переборок торпедного зала, образуя «частичный» двойной корпус.
 +Для "Снук" (USS "Snook" SS-279) было характерно медленное погружение, по сравнению с некоторыми немецкими и британскими проектами, но это было главным образом потому, она имела значительно большие размеры. Размер субмарины на прямую зависел от объема топливной цистерны, которая позволит обеспечить дальность хода, необходимую для 75-дневного патрулирования от Гавайев до Японии и обратно. Для сокращения времени погружения в конструкцию лодки был добавлен отрицательный резервуар, а в надстройке появились отверстия свободного затопления. В комплексе с постоянными тренировками время погружения на перископную глубину удалось сократить до приемлемых 30-35 сек.
 + 
 +А вот низкую из-за размеров маневренность как надводную, так и подводную не удалось повысить, т.к. свои ограничения накладывали установленные гидравлические системы, используемые для перекладки руля.
  
 ==Энергетическая установка и ходовые качества== ==Энергетическая установка и ходовые качества==
  
?На «Щ-408» стояло два четырехтактных бескомпрессорных дизеля 38К8 по 800 л.с.<ref>В ряде источников, в том числе и на Википедии, указывается мощность двигателей по 685 л.с..</ref> для движения в надводном положении и два главных гребных электродвигателя ПГ5 по 400 л.с. для движения в подводном положении. Также на лодке было установлено два электродвигателя экономического хода по 20 л.с., которые соединялись с двумя гребными валами ременной эластичной передачей. Это было сделано для снижения шумности.+Тип силовой установкой - дизель-электрическая .
 +Четыре 9-цилиндровых оппозитно-поршневых двигателя Fairbanks-Morse 38D 8-1 / 8 мощностью 1350 л.с. каждый, использовались для привода 4 высокоскоростных электродвигателей General Electrics мощностью 685 л.с. каждый, c попарным редукционным приводом на оба карданных вала, приводящие в движение винты - в надводном состоянии. А под водой электродвигатели питались от двух 126 элементных аккумуляторных батарей типа Sargo.
 +Скорость хода надводная составляла 21 узел.
 +Скорость хода подводная - 9 узлов.
 + 
  
 ==Вспомогательное оборудование== ==Вспомогательное оборудование==
  
?В проходивших по бортам лодки булям были расположены цистерны главного балласта, а в оконечностях легкого корпуса - носовая и кормовая цистерны. Только цистерна средняя, уравнительная и быстрого погружения находились внутри прочного корпуса. Для продувания цистерн главного [[Navy:Балласт|балласта]] на лодке были установлены турбокомпрессоры.+* Отрицательный резервуар для ускорения погружения из надводного в подводное состояние на перископную глубину.
 +* Система осушения и кондиционирования воздуха, минимизирующая возникновение пожаров и коротких замыканий из-за повышенной
 +влажности в погруженном состоянии.
 +* Опреснитель воды.
  
 ==Экипаж и обитаемость== ==Экипаж и обитаемость==
? +Экипаж состоял из 6 офицеров и 54 матросов. Удобства для экипажа включали в себя: умывальники, душ, кондиционер, холодильное хранилище для еды, оборудование для опреснения соленой воды, стиральные машины. Количество коек соответствовало количеству членов экипажа, что являлось недоступной опцией для моряков-подводников других стран.
?[[Navy:Экипаж|Экипаж]] лодки состоял из 41 человека.+
  
 =Вооружение= =Вооружение=
?{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Щ_(«Щука»)_Х-бис_серии|l1=Вооружение подводных лодок типа Щ («Щука») Х-бис серии.}}+ 
 ==Минно-торпедное вооружение== ==Минно-торпедное вооружение==
  
?На «Щ-408» было установлено четыре носовых и два кормовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]]. Боезапас составлял 10 [[Navy:Торпеда|торпед]].+На "Снук" (USS "Snook" SS-279) было установлено шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата.
 +Боезапас составлял 24 торпеды .
  
 ==Вспомогательная/зенитная артиллерия== ==Вспомогательная/зенитная артиллерия==
  
?Было установлено два 45-мм орудия 21-К. Одно находилось перед рубкой на палубе, а второе на самой рубке.+Палубное орудие:
 +3"/50 caliber gun Mark 21
  
?Также на лодке имелось два 7,62-мм пулемета.+ПВО
 +Автоматические пушки:
 +.40 Bofors
 +.20 Oerlikon
  
 =Модернизации и переоборудования= =Модернизации и переоборудования=
  
?В связи с коротким сроком службы до гибели, лодка не проходила модернизаций.+Mod. 3 - заключался в удалении частей легкого корпуса с боевой рубки, а именно глухих металлических листов вокруг сигаретной палубы, навигационного мостика и вокруг перископов и антенн вверху над рубкой
  
 =История службы= =История службы=
?[[Файл:Щ-408 011.jpg|180px|thumbnail|left|Повреждения рубки «Щ-408» после столкновения с сетевым заградителем «Онега».]] 
?26 сентября 1941 года в 21 час 32 минуты подводная лодка «Щ-408» при переходе из Кронштадта в Ленинград совершила столкновение с [[Navy:Сетевой заградитель|сетевым заградителем]] «Онега». В результате этого столкновения у лодки были следующие серьезные повреждения: пробоина в прочном корпусе и деформация тумбы зенитного перископа. Виновным в столкновении признали военкома Базарова И.Т., но командира лодки Дьякова понизили в звании и перевели на [[Navy:С-9_(1938)|«С-9»]]. А его место занял капитан-лейтенанта Кузьмина П.С., который был до этого командиром «С-9». Лодка была направлена на завод №194 в Ленинграде для ремонта. 
  
?12 октября 1941 года на подводной лодке «Щ-408» был поднят Военно-морской флаг. 16 января 1942 года был утвержден приемный акт.+'''Первый поход.'''
 +Пройдя серию тестовых испытаний на морском полигоне в гавани Нью Лондона, "Снук" (USS "Snook" SS-279) вышла 3 марта 1943 года в свой первый переход на [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор ]]. 11 апреля, после 12-дневной стоянки субмарина совершила выход в свой первый патруль - локация Жёлтое и Восточно-китайское моря. После постановки мин в точке назначения - прибрежные воды Шанхая продолжила идти вдоль китайского побережья к Жёлтому морю. 5 мая, во второй половине дня, на подводной лодке заметили конвой в составе двух японских сухогрузов покинувших порт Даляня, и начали их преследование. После заката и с наступлением темного времени суток, был выпущен прицельный залп из трёх торпед, в результате которого, был потоплен японский сухогруз "Кинко-мару"(водоизмещение 1268 т.). Второе судно некоторое время продолжало двигаться, не изменяя начальной траектории, не заметив атаки на "Кинко-мару" и при этом сумев сманеврировать, увернулось от двух выпущенных по нему торпед, открыв огонь из палубных орудий по субмарине. Отступив, "Снук" (USS "Snook" SS-279) вернулась и атаковала по сухогруз тремя торпедами, одна из которых стала роковой для «Дайфуку-мару»(водоизмещение 3194 т.). 7 мая, сблизившись с обнаруженным конвоем подлодка затопита еще два сухогруза: "Тоше Мару" (водоизмещение 4363 т.) и "Шенсей Мару" (водоизмещение 1265 т.)
 +[[Файл:Snook SS-279 (19).jpg|220px|thumbnail|right|Церемония награждения серебряной звездой командира подводной лодки «Снук» Чарльза Трибеля, 23 декобря 1943.]]
 +Командир подводной лодки "Снук" (USS "Snook" SS-279) Чарльз Трибель 11 июля 1943 был награжден [[Navy:Серебряная_звезда|Серебряной звездой ]] за проявленную отвагу во время атаки на конвой противника.
 +Утром 7 мая был обнаружен конвой, и подлодка начала сближение для атаки. "Снук" (USS "Snook" SS-279) выпустила четыре торпеды, спустя пять минут ещё три. В результате был потоплен 4363-тонный «Хосей-мару», и предположительно повреждено несколько других судов. После уничтожения двух вооружённых траулеров 13 и 16 мая подлодка прекратила патрулирование и пришла на базу Мидуэй 23 мая.
  
?22 июня 1942 года в 12 часов 17 минут и 12 часов 50 минут лодка, находясь в ковше Адмиралтейского завода, получила два попадания артиллерийских снарядов. Один из снарядов попал в надстройку в районе 30-31 [[Navy:Шпангоут|шпангоутов]], где хранилась краска, и вызвал пожар. Второй пробил борт ниже ватерлинии в районе 52-54 шпангоутов в 5-м отсеке. Команде БЧ-5 пластырь завести не удалось, и их командир, капитан-лейтенант Моисеев, отдал приказ об оставлении отсека. Вскоре подводная лодка села на грунт [[Navy:Корма|кормой]], имея крен на правый [[Navy:Борт|борт]] в 21°.+Второй поход.
  
?23 июня 1942 года водолазы ЭПРОНа<ref>Экспедиция подводных работ особого назначения.</ref> сумели завести пластырь и откачать воду. После этого субмарину завели в док, где она проходила ремонт до октября 1942 года.+Во второй поход, патрулирование района островов Рюкю, "Снук" (USS "Snook" SS-279) отправилась 9 июня 1943 года. 24 июня, перед рассветом, подлодка сблизилась с конвоем из шести судов, шедшим в сопровождении двух эсминцев, выпустила две торпеды по крупному танкеру и ушла на глубину, чтобы избежать атаки эсминцев. На подлодке услышали два взрыва торпед. После всплытия на перископную глубину был обнаружен эсминец, охранявший повреждённое судно, но вторую атаку провести не удалось из-за появления самолётов.
  
?В ночь с 15 на 16 октября 1942 года лодка совершила переход из Ленинграда в Кронштадт.+3 июля, незадолго до полуночи "Снук" (USS "Snook" SS-279) обнаружила радаром ещё один конвой противника. На следующее утро был дан залп из шести торпед, потопивший сухогрузы «Коки-мару» и «Ливерпуль-мару». Ещё один, «Атлантик-мару» получил серьёзные повреждения. 18 июля «Снук» пришла в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор ]].
?[[Файл:Щ-408 001.jpg|250px|thumbnail|right|«Щ-408» лежит на грунте у завода №194 после артобстрела 22 июня 1942 года.]]+
?25 октября 1942 года при артобстреле рядом с лодкой на [[Navy:Пирс|пирсе]] взорвался 210-мм снаряд. От взрыва подводная лодка получила две пробоины в прочном корпусе. Одну в районе 24-35 шпангоутов, а вторую в районе 27-28 шпангоутов. Также осколками были осыпаны [[Navy:Надстройка судовая|надстройка]], ограждение рубки и були, но они получили не столь значительные повреждения. Для ремонта лодку направили в Кронштадтский морзавод, где она находилась до января 1943 года.+
  
?7 января 1943 года «Щ-408» переведена в состав 3-его ДнПЛ БрПЛ КБФ.+Третий поход.
  
?В апреле 1943 года на лодке завершили монтаж миноотводов и прибора ПАМ-К. Корпус покрыли изоляционной мастикой.+"Снук" (USS "Snook" SS-279) вышла в третий поход из [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбра ]]18 августа и к 30 августа вышла к острову Минамитори. В задачи подлодки входило проведение фоторазведки и спасательная служба при нанесении авиаударов с авианосцев 1 сентября. В дальнейшем подлодка возобновила патрулирование и направилась в Восточно-Китайское море, где ранним утром 13 сентября потопила транспорт «Ямато-мару» водоизмещением 9656 тонн. 22 сентября «Снук» перехватила и потопила небольшое 715-тонное судно «Катцурама-мару», вышедшее из Даляня. Подлодка завершила третий поход в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбр]]е 8 октября.
  
?В ночь с 7 на 8 мая 1943 года «Щ-408» при обеспечении пяти быстроходных [[Navy:Тральщик|тральщиков]] «БТЩ-210», «БТЩ-211», «БТЩ-215», «БТЩ-217», «БТЩ-218», шести [[Navy:Сторожевой катер|сторожевых катеров]] и двух катеров-дымзавесчиов перешла из Кронштадта к [[Navy:Маяк|маяку]] Шепелевский. Тут она легла на грунт. В ночь на 9 мая лодка совершила переход к острову Левенсари. +Четвёртый поход.
  
?9 мая 1943 года в 4 часа 40 минут лодка легла на грунт в двух [[Navy:Миля морская|милях]] от бухты Норре-Каппельлахт. А в ночь с 10 на 11 мая «Щ-408» отшвартовалась в самой бухте.+Во время четвёртого похода «Снук» действовала в составе «волчьей стаи» совместно с подлодками [[Navy:USS_Pargo_(1942) |USS Pargo (SS-264)]] и [[ Navy:USS_Harder_(1942) |USS Harder (SS-257)]] в районе Марианских островов. 29 ноября подлодка потопила грузопассажирское судно «Ямафуку-мару» четырьмя торпедами, сухогруз «Сиганоура-мару» и повредила корабль эскорта. Подлодка пришла в Мидуэй 7 декабря и затем направилась в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор ]].
  
?В ночь с 18 на 19 мая 1943 года субмарина в обеспечении пяти сторожевых катеров и семи катеров-тральщиков перешла в точку погружения на Восточном гогландском плесе и начала переход на позицию в Норчёпингской бухте. 
  
?19 мая 1943 года при форсировании Нарген-Поркалаудского заграждения «Щ-408» была обнаружена, обстреляна и по одним данным повреждена немецким самолетом, а по другим не получила повреждений.+Пятый поход.
  
?==Гибель==+6 января 1944 года «Снук» вышла из [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбра ]] и направилась к западному побережью Кюсю. 23 января близ Бонинских островов подлодка потопила 3210-тонную канонерскую лодку «Маганэ-мару». 8 февраля подлодка атаковала конвой из тринадцати судов, выпустив четыре торпеды, три из которых поразили цель. Сухогруз «Сиранесан-мару» получил тяжёлые повреждения. Был потоплен транспорт «Лима-мару (англ.)русск.», при этом число погибших составило 2765 человек[3]. 14 февраля подлодка уничтожила сухогруз «Ниттоку-мару» попаданием одной торпеды в район миделя, на следующие день был потоплен сухогруз «Хоси-мару № 2». 23 февраля на пути в Мидуэй «Снук» обнаружила шедший в восьми милях конвой, преодолела заслон из одиннадцати кораблей эскорта и выпустила пять торпед. Двумя попаданиями было потоплено грузопассажирское судно «Койо-мару». Пятый поход завершился 6 марта в Пёрл-Харборе, затем подлодка отправилась в Хантерс-Пойнт для прохождения капитального ремонта.
?[[Файл:Щ-408 002.jpg|250px|thumbnail|left|Подводная лодка «Щ-408» в осажденном Ленинграде.]]+[[Файл:Snook SS-279 (13).jpg|220px|thumbnail|right| Snook (SS-279) вид сзади, 30 мая 1944 года.]]
?21 мая 1943 года лодка была обнаружена по масляному следу в районе острова Вайндло силами немецких ПЛО<ref>Противолодочной обороны.</ref>. Тут же на место обнаружения подошли быстроходные десантные [[Navy:Баржа|баржи]] 1-ой группы 24-ой десантной флотилии и сбросили в этом месте пять [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]]. После бомбометания они легли в [[Navy:Дрейф|дрейф]] и стали наблюдать за районом. +[[Файл:Snook_SS-279 (15).jpg|220px|thumbnail|right| Snook (SS-279) вид сбоку, 30 мая 1944 года.]]
 +[[Файл:Snook_SS-279 (16).jpg|220px|thumbnail|right| Snook (SS-279), вид под 45°, 30 мая 1944 года.]]
  
?22 мая 1943 года в 2 часа 50 минут лодка всплыла и вступила в бой с БДБ<ref>Быстроходная десантная баржа</ref>. В 2 часа 55 минут с нее было получено донесение: +Шестой поход.
?{{Цитата+
?|автор = +
?|Атакован силами ПЛО, имею повреждения. Противник не дает заряжаться. Прошу выслать авиацию. Мое место - Вайндло. +
?}}+
?Но оторваться от противника лодке не удавалось. Согласно данным немецкой стороны БДБ попали в субмарину несколько раз из 75-мм и 20-мм орудий. Этими попаданиями они сильно повредили носовую часть лодки. Ответным огнём лодка добилась нескольких попаданий 45-мм снарядов по баржам, но уничтожить их не смогла. После этого «Щ-408» погрузилась под воду не спустив боевого флага.<ref>В связи с этим фактом во многих источниках подводную лодку именуют подводным «Варягом».</ref>+
  
?К этому времени в район столкновения подошли финский минный заградитель [[Navy:Ruotsinsalmi_(1940)|''Routsinsalmi'']] и сторожевой катер ''VMV-6'', которые тут же сбросили в районе масляного пятна серию бомб. В 4 часа 50 минут на поверхности появились пузыри воздуха, большое количество саляры и масла, а так же куски дерева.+Шестой поход был для «Снук» безрезультатным. 12 июля подлодка атаковала два сухогруза, но торпеды прошли мимо. Не найдя других целей, подлодка пришла в Мидуэй 14 августа.
  
?Высланные с острова Левансари восемь истребителей И-153 и И-16 лодку не обнаружили и потеряв два самолета вернулись на базу. Через 8 часов в район острова Вайндло было послано еще десять ЛА-5, но и в этот раз было потеряно два самолета, а повредить или уничтожить силы ПЛО они не смогли.+Седьмой поход.
  
?Оставшиеся наблюдать за районом силы немецких ПЛО еще два или три дня слышали стук о металлический корпус доносившийся с морского дна, советские моряки пытались заделать пробоины. Балтийские подводники боролись до последней возможности и приняли геройскую смерть, но не спустили перед врагом советского Военно-морского флага.+Седьмой поход проходил в Лусонском проливе и Южно-Китайском море. После стоянки для прохождения ремонта с 25 сентября по 4 октября в Сайпане, подлодка продолжила патрулирование и 23 октября обнаружила конвой противника. «Снук» потопила грузопассажирское судно «Синсей-мару № 1». После ухода от двух эскортных кораблей возобновила атаку и потопила танкер «Кукусуи-мару» торпедой, взрыв которой полностью уничтожил корму судна. Подлодке снова удалось уйти от преследования и выпустить ещё пять торпед. Потопленное судно оказалось одним из «кораблей ада», «Арисан-мару, погибло 1773 находившихся на его борту американских военнопленных.
 +3 ноября подлодка подобрала сбитого лётчика и 18 ноября пришла в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор ]].
  
?==Судьба останков лодки==+Восьмой поход.
?[[Файл:Щ-408 005.jpg|180px|thumbnail|right|Мемориальная табличка установленная на месте гибели лодки.]]+
?В первый раз участники экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» пытались найти «Щ-408» в июле 2015 года. За исходную точку для поиска они взяли координаты из финских архивов. Но эта попытка оказалась неудачной.+
  
?22 апреля 2016 года останки подводной лодки «Щ-408» были обнаружены на дне примерно в 1,5 милях от той точки, которую пеленговали по береговым объектам финны. А уже 1-2 мая ее обследовали водолазы экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». По их данным субмарина практически не имеет повреждений, которые можно было бы связать с воздействием глубинных бомб. Однако корпус подводной лодки погружен по ватерлинию в грунт и все обнаруженные водолазами повреждения относятся только к артиллерийскому бою. Все люки на лодке в закрытом состоянии, это свидетельствует о том, что никто из экипажа даже не пытался спастись. 
  
?На месте гибели лодки в море дайверы установили мемориальную табличку.+Восьмой патруль подлодка провела в районе Курильских островов с 25 декабря 1944 года по 17 февраля 1945. Во время патрулирования были замечены лишь два советских судна и небольшой японский патрульный катер.
 + 
 +Девятый поход.
 + 
 +"Снук" (USS "Snook" SS-279) вновь была направлена на патрулирование Южно-Китайского моря и Лусонского пролива. 8 апреля "Снук" (USS "Snook" SS-279 сообщила свои координаты подлодке USS Tigrone (SS-419). Когда на следующий день от "Снук" (USS "Snook" SS-279) не было получено подтверждение приёма радиограмм от USS Tigrone (SS-419), то предположили, что подлодка направилась в Лусонский залив. 12 апреля был отправлен приказ направиться со спасательной миссией к островам Сакисима, по которым наносила удары британская палубная авиация. 20 апреля командующий британской ударной группой сообщил о том, что в районе действия "Снук" (USS "Snook" SS-279) был сбит самолёт, но он не смог установить связь с подлодкой. Был отправлен ещё один приказ для «"Снук" (USS "Snook" SS-279)— провести поиски в районе падения самолёта и подтвердить получение радиограммы. Ответ получен не был, и в этот район была направлена подлодка [[Navy:USS_Bang_(1943)| USS Bang (SS-385)]]. [[Navy:USS_Bang_(1943) | USS Bang (SS-385) ]] подобрала лётчиков, но обнаружить "Снук" (USS "Snook" SS-279) ей не удалось.
 + 
 +16 мая "Снук" (USS "Snook" SS-279) была объявлена пропавшей без вести. Предположительно подлодка была потоплена японскими кайбоканами , CD-8 (яп.)русск., CD-32 и CD-52. Согласно другой версии, "Снук" (USS "Snook" SS-279) могла быть потоплена в результате боевого столкновения с одной из пяти японских подводных лодок, затонувших в апреле—мае 1945 года.
 + 
 +На территории Арканзасского морского музея в Норт-Литл-Рок в 2005 году был установлен мемориал в память о погибшем экипаже подлодки.
  
 =Командиры= =Командиры=
 {|class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" {|class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center"
?!colspan="4"|Список командиров подводной лодки «Щ-408»+!colspan="3"|Список командиров подводной лодки "Снук" (USS "Snook" SS-279)
 |- |-
 ! Фотография !! Фамилия И. О. !! Звание !! Годы в должности ! Фотография !! Фамилия И. О. !! Звание !! Годы в должности
 |- |-
?| [[Файл:No foto.png|80px]] || Дьяков Н. В. || Старший лейтенант || Август 1941 — 26 сентября 1941 +| [[Файл:Snook_SS-279 (33).jpg|80px]] || Чарльз Трибель (Charles O. Triebel)||Lieutenant Commander||октябрь 1942 март 1944
?|-+
?| [[Файл:Щ-408 006.jpg|80px]] || Кузьмин П. С. || Капитан-лейтенант || 26 сентября 1941 25-26 мая 1943 +
 |- |-
 +| [[Файл:Snook_SS-279 (20).jpg|80px]] || Джон Вэлинг (John Franklin Walling) || Commander || декабря 1944 — апрель 1945
 +
 |} |}
  
 =Награды= =Награды=
  
?Сама лодка наград не имела. А вот командир подводной лодки Кузьмин П.С. был посмертно награжден орденом Британской империи 5-ой степени примерно через год после гибели субмарины.+За два с половиной года получила семь боевых звёзд.
 + 
 + 
  
 =См. также= =См. также=
  
?* [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]] 
 * [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]] * [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]]
 * [[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] * [[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
Строка 193:Строка 216:
 ==Литература== ==Литература==
 * {{книга * {{книга
? | автор = Кулагин К. Л., Морозов М. Э.+ | автор = Norman Friedman
? | заглавие = Подводные лодки типа «Щ» X, X-бис серии+ | заглавие = U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History
  | место =   | место =
  | издание =   | издание =
? | год = 2002+ | год = 1995
  | allpages =   | allpages =
  | издательство =   | издательство =
Строка 203:Строка 226:
  | ref =   | ref =
 }} }}
?==Ссылки== 
?* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A9-408 «Щ-408» на Википедии.] 
?* [https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/sh%20X-b/list.htm Тип «Щука» (тип «Щ») Х-бис серии.] 
  
?=Галерея изображений=+* {{книга
 + | автор = Peter F. Stevens
 + | заглавие = Fatal Dive: Solving the World War II Mystery of the USS Grunion
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2012
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
  
?<gallery>+* {{книга
?Файл:Щ-408 016.JPG|Орден Британской Империи V степени. Таким был награжден командир погибшей «Щ-408» Кузьмин П.С.+ | автор = Thomas F. Walkowiak,
?Файл:Щ-408 012.jpg|Фотографии с погружения к останкам «Щ-408».+ | заглавие = The Floating Drydock, Fleet Subs of WW II
?Файл:Щ-408 013.jpg|Фотографии с погружения к останкам «Щ-408».+ | место =
?Файл:Щ-408 014.jpg|Фотографии с погружения к останкам «Щ-408».+ | издание =
?Файл:Щ-408 015.jpg|Фотографии с погружения к останкам «Щ-408».+ | год = 2001
?</gallery>+ | allpages =
? + | издательство =
?=Видео=+ | isbn =
? + | ref =
?{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"+}}
?|-+==Ссылки==
?|{{#ev:youtube|5_6n0DY_Ick}}+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Snook_(SS-279) "Снук" (USS "Snook" SS-279) на Википедии.]
?|}+* [//www.navsource.org/archives/08/08279.htm NavSource Online: Submarine Photo Archive.]
 +* [https://vgregorini.wixsite.com/snook279 USS Snook SS-279.]

Текущая версия на 13:18, 16 января 2021

"Снук" (USS "Snook" SS-279)

Snook_SS-279_(1111).jpg
Служба
США
США
Исторические данные
17 апреля 1942 Заложен
15 август 1942 Спущен на воду
24 октября 1942 Сдан
пропала безвести 8 апреля 1945 года к востоку от Тайваня Гибель
Общие данные
1525 / 2424 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
95,02 / 8,31 / 5,18 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
21 узл. Скорость хода надводная
узл. Скорость хода подводная
90 / ~150 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
11000/10 миль Дальность плавания надводная
48ч при 2 миль Дальность плавания подводная
75 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
4х диз./1350 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
4х эл./685 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
3"/.50 cal х 1 . Артиллерийское
10 × 533 мм ТА, БК 24 шт Торпедное
.40 Bofors и.20 Oerlikon х1 шт Авиационное
Экипаж
60 чел. Общая численность
чел. Офицеры
54 чел. Матросы
225px-ТипGATO.gif
USS Snook (SS-279) — американская подводная лодка класса «Гато» (Gato class) времён Второй мировой войны. Названа в честь одного из видов морского окуня. За 2 года несения службы на Тихоокеанском театре военных действий, выполнила 8 боевых дежурств (патрулирования), потопила 18 японских кораблей общим водоизмещением 105000 т, и нанесла повреждения 12 судам противника водоизмещение 67000 т. В апреле 1945 года, во время 9-го патрулирования в Южно-Китайском море, подводная лодка пропала без вести, предположительно в результате атаки японского корабля береговой обороны или подводной лодки.

Общие сведения

Подводная лодка "Снук" (USS "Snook" SS-279), типичный представитель проекта FY 41("Gato"-(SS 215-21, 231-39, и 253-58)), последнего разработанного и реализованного в межвоенный период. По проекту FY 41("Gato") в общей сложности была изготовлена 77 подводная лодка (SS 212-282, SS 361-364). 20 из них было потеряно затонувшими или пропавшими без вести в ходе Второй Мировой Войны.

История создания

Подводные лодки были в числе тех типов судов, производство которых, было форсированно к лету 1940 года, в связи с захватом нацистской Германией большей части Европы. В это непростое время, Штаб ВМС США принимает решение об увеличение состава флота на 11%, включая 22 субмарины (SS 215-21, 231-39, и 253-58). А в августе 1940, Штаб ВМС США повторно увеличивает количество подлодок еще на 70%, до заказав в производство еще 43 субмарины (SS 222-227, 240-252 и 259-282).

Предшественники

Предшественниками подводных лодок проекта класса «Гато» (Gato class) , к которому относится "Снук" (USS "Snook" SS-279), являются субмарины классов "Тамбор" ("Tambor class" SS 198-203) и "Гар" ("Gar class", SS 206-211).

Постройка и испытания

Миссис Джеймс К. Демпси, , мисс Нэнси Ли Дисмукс, фрейлина и контр-адмирал Томас Уизерс на торжественной церемонии спуска на воду подводной лодки Snook (SS-279), военно-морская верфь, Портсмут, Северная Каролина, США 15 августа 1942 года.
Snook (SS-279), спуск на воду, 15 августа 1942 года, в Портсмутской военно-морском верфи, Портсмут, Северная Каролина, США.
Snook (SS-279), снятый во время морских испытаний 8 января 1943 года.

Строительство подлодки «USS Snook (SS-279)» было заложено на Портсмутской военно-морской верфи США (Portsmouth NSY) в городе Киттери, штат Мэн, 17 апреля 1942 года. Спуск на воду состоялся 15 августа 1942 года, поручителем стала Одри Эммануэль Дэмпси, жена лейтенанта Джеймса Дэмпси, за проявленный героизм во время командования субмариной USS S-27 (SS-132), награждённого Военно-морским крестом. Подлодка взята на вооружение 24 октября 1942 года. Командиром назначен лейтенант-командер Чарльз Отто Трибель.

Описание конструкции

Внешнее устройство подводных лодок класса «Гато» (Gato class)
Внутреннее устройство подводных лодок класса «Гато» (Gato class)

У "Снук" (USS "Snook" SS-279)» и ее одноклассников, существенными конструктивными были увеличение глубины погружения с 250 футов (76 м) до 300 футов (91 м) и дополнительные 5 футов (1,5 м) в длину, чтобы можно было добавить водонепроницаемую переборку, разделяющую большую машинное отделение на два отсека, с парой дизель-генераторов в каждом. Увеличенное водоизмещение и баластные баки, для возможности загружвть увеличенный до 24 торпед боекомплект. По конструктивному исполнению - частично двухкорпусная. Прочный корпус, выдерживающий давление, был обернут внешним легким (гидродинамическим) корпусом. Пустоты между двумя корпусами обеспечивали пространство для топливных и балластных цистерн. Легкий корпус сливается с герметичным корпусом на обоих концах в области переборок торпедного зала, образуя «частичный» двойной корпус. Для "Снук" (USS "Snook" SS-279) было характерно медленное погружение, по сравнению с некоторыми немецкими и британскими проектами, но это было главным образом потому, она имела значительно большие размеры. Размер субмарины на прямую зависел от объема топливной цистерны, которая позволит обеспечить дальность хода, необходимую для 75-дневного патрулирования от Гавайев до Японии и обратно. Для сокращения времени погружения в конструкцию лодки был добавлен отрицательный резервуар, а в надстройке появились отверстия свободного затопления. В комплексе с постоянными тренировками время погружения на перископную глубину удалось сократить до приемлемых 30-35 сек.

А вот низкую из-за размеров маневренность как надводную, так и подводную не удалось повысить, т.к. свои ограничения накладывали установленные гидравлические системы, используемые для перекладки руля.

Энергетическая установка и ходовые качества

Тип силовой установкой - дизель-электрическая . Четыре 9-цилиндровых оппозитно-поршневых двигателя Fairbanks-Morse 38D 8-1 / 8 мощностью 1350 л.с. каждый, использовались для привода 4 высокоскоростных электродвигателей General Electrics мощностью 685 л.с. каждый, c попарным редукционным приводом на оба карданных вала, приводящие в движение винты - в надводном состоянии. А под водой электродвигатели питались от двух 126 элементных аккумуляторных батарей типа Sargo. Скорость хода надводная составляла 21 узел. Скорость хода подводная - 9 узлов.


Вспомогательное оборудование

  • Отрицательный резервуар для ускорения погружения из надводного в подводное состояние на перископную глубину.
  • Система осушения и кондиционирования воздуха, минимизирующая возникновение пожаров и коротких замыканий из-за повышенной

влажности в погруженном состоянии.

  • Опреснитель воды.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 6 офицеров и 54 матросов. Удобства для экипажа включали в себя: умывальники, душ, кондиционер, холодильное хранилище для еды, оборудование для опреснения соленой воды, стиральные машины. Количество коек соответствовало количеству членов экипажа, что являлось недоступной опцией для моряков-подводников других стран.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На "Снук" (USS "Snook" SS-279) было установлено шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 24 торпеды .

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Палубное орудие: 3"/50 caliber gun Mark 21

ПВО Автоматические пушки: .40 Bofors .20 Oerlikon

Модернизации и переоборудования

Mod. 3 - заключался в удалении частей легкого корпуса с боевой рубки, а именно глухих металлических листов вокруг сигаретной палубы, навигационного мостика и вокруг перископов и антенн вверху над рубкой

История службы

Первый поход. Пройдя серию тестовых испытаний на морском полигоне в гавани Нью Лондона, "Снук" (USS "Snook" SS-279) вышла 3 марта 1943 года в свой первый переход на Пёрл-Харбор . 11 апреля, после 12-дневной стоянки субмарина совершила выход в свой первый патруль - локация Жёлтое и Восточно-китайское моря. После постановки мин в точке назначения - прибрежные воды Шанхая продолжила идти вдоль китайского побережья к Жёлтому морю. 5 мая, во второй половине дня, на подводной лодке заметили конвой в составе двух японских сухогрузов покинувших порт Даляня, и начали их преследование. После заката и с наступлением темного времени суток, был выпущен прицельный залп из трёх торпед, в результате которого, был потоплен японский сухогруз "Кинко-мару"(водоизмещение 1268 т.). Второе судно некоторое время продолжало двигаться, не изменяя начальной траектории, не заметив атаки на "Кинко-мару" и при этом сумев сманеврировать, увернулось от двух выпущенных по нему торпед, открыв огонь из палубных орудий по субмарине. Отступив, "Снук" (USS "Snook" SS-279) вернулась и атаковала по сухогруз тремя торпедами, одна из которых стала роковой для «Дайфуку-мару»(водоизмещение 3194 т.). 7 мая, сблизившись с обнаруженным конвоем подлодка затопита еще два сухогруза: "Тоше Мару" (водоизмещение 4363 т.) и "Шенсей Мару" (водоизмещение 1265 т.)

Церемония награждения серебряной звездой командира подводной лодки «Снук» Чарльза Трибеля, 23 декобря 1943.

Командир подводной лодки "Снук" (USS "Snook" SS-279) Чарльз Трибель 11 июля 1943 был награжден Серебряной звездой за проявленную отвагу во время атаки на конвой противника. Утром 7 мая был обнаружен конвой, и подлодка начала сближение для атаки. "Снук" (USS "Snook" SS-279) выпустила четыре торпеды, спустя пять минут ещё три. В результате был потоплен 4363-тонный «Хосей-мару», и предположительно повреждено несколько других судов. После уничтожения двух вооружённых траулеров 13 и 16 мая подлодка прекратила патрулирование и пришла на базу Мидуэй 23 мая.

Второй поход.

Во второй поход, патрулирование района островов Рюкю, "Снук" (USS "Snook" SS-279) отправилась 9 июня 1943 года. 24 июня, перед рассветом, подлодка сблизилась с конвоем из шести судов, шедшим в сопровождении двух эсминцев, выпустила две торпеды по крупному танкеру и ушла на глубину, чтобы избежать атаки эсминцев. На подлодке услышали два взрыва торпед. После всплытия на перископную глубину был обнаружен эсминец, охранявший повреждённое судно, но вторую атаку провести не удалось из-за появления самолётов.

3 июля, незадолго до полуночи "Снук" (USS "Snook" SS-279) обнаружила радаром ещё один конвой противника. На следующее утро был дан залп из шести торпед, потопивший сухогрузы «Коки-мару» и «Ливерпуль-мару». Ещё один, «Атлантик-мару» получил серьёзные повреждения. 18 июля «Снук» пришла в Пёрл-Харбор .

Третий поход.

"Снук" (USS "Snook" SS-279) вышла в третий поход из Пёрл-Харбра 18 августа и к 30 августа вышла к острову Минамитори. В задачи подлодки входило проведение фоторазведки и спасательная служба при нанесении авиаударов с авианосцев 1 сентября. В дальнейшем подлодка возобновила патрулирование и направилась в Восточно-Китайское море, где ранним утром 13 сентября потопила транспорт «Ямато-мару» водоизмещением 9656 тонн. 22 сентября «Снук» перехватила и потопила небольшое 715-тонное судно «Катцурама-мару», вышедшее из Даляня. Подлодка завершила третий поход в Пёрл-Харбре 8 октября.

Четвёртый поход.

Во время четвёртого похода «Снук» действовала в составе «волчьей стаи» совместно с подлодками USS Pargo (SS-264) и USS Harder (SS-257) в районе Марианских островов. 29 ноября подлодка потопила грузопассажирское судно «Ямафуку-мару» четырьмя торпедами, сухогруз «Сиганоура-мару» и повредила корабль эскорта. Подлодка пришла в Мидуэй 7 декабря и затем направилась в Пёрл-Харбор .


Пятый поход.

6 января 1944 года «Снук» вышла из Пёрл-Харбра и направилась к западному побережью Кюсю. 23 января близ Бонинских островов подлодка потопила 3210-тонную канонерскую лодку «Маганэ-мару». 8 февраля подлодка атаковала конвой из тринадцати судов, выпустив четыре торпеды, три из которых поразили цель. Сухогруз «Сиранесан-мару» получил тяжёлые повреждения. Был потоплен транспорт «Лима-мару (англ.)русск.», при этом число погибших составило 2765 человек[3]. 14 февраля подлодка уничтожила сухогруз «Ниттоку-мару» попаданием одной торпеды в район миделя, на следующие день был потоплен сухогруз «Хоси-мару № 2». 23 февраля на пути в Мидуэй «Снук» обнаружила шедший в восьми милях конвой, преодолела заслон из одиннадцати кораблей эскорта и выпустила пять торпед. Двумя попаданиями было потоплено грузопассажирское судно «Койо-мару». Пятый поход завершился 6 марта в Пёрл-Харборе, затем подлодка отправилась в Хантерс-Пойнт для прохождения капитального ремонта.

Snook (SS-279) вид сзади, 30 мая 1944 года.
Snook (SS-279) вид сбоку, 30 мая 1944 года.
Snook (SS-279), вид под 45°, 30 мая 1944 года.

Шестой поход.

Шестой поход был для «Снук» безрезультатным. 12 июля подлодка атаковала два сухогруза, но торпеды прошли мимо. Не найдя других целей, подлодка пришла в Мидуэй 14 августа.

Седьмой поход.

Седьмой поход проходил в Лусонском проливе и Южно-Китайском море. После стоянки для прохождения ремонта с 25 сентября по 4 октября в Сайпане, подлодка продолжила патрулирование и 23 октября обнаружила конвой противника. «Снук» потопила грузопассажирское судно «Синсей-мару № 1». После ухода от двух эскортных кораблей возобновила атаку и потопила танкер «Кукусуи-мару» торпедой, взрыв которой полностью уничтожил корму судна. Подлодке снова удалось уйти от преследования и выпустить ещё пять торпед. Потопленное судно оказалось одним из «кораблей ада», «Арисан-мару, погибло 1773 находившихся на его борту американских военнопленных. 3 ноября подлодка подобрала сбитого лётчика и 18 ноября пришла в Пёрл-Харбор .

Восьмой поход.


Восьмой патруль подлодка провела в районе Курильских островов с 25 декабря 1944 года по 17 февраля 1945. Во время патрулирования были замечены лишь два советских судна и небольшой японский патрульный катер.

Девятый поход.

"Снук" (USS "Snook" SS-279) вновь была направлена на патрулирование Южно-Китайского моря и Лусонского пролива. 8 апреля "Снук" (USS "Snook" SS-279 сообщила свои координаты подлодке USS Tigrone (SS-419). Когда на следующий день от "Снук" (USS "Snook" SS-279) не было получено подтверждение приёма радиограмм от USS Tigrone (SS-419), то предположили, что подлодка направилась в Лусонский залив. 12 апреля был отправлен приказ направиться со спасательной миссией к островам Сакисима, по которым наносила удары британская палубная авиация. 20 апреля командующий британской ударной группой сообщил о том, что в районе действия "Снук" (USS "Snook" SS-279) был сбит самолёт, но он не смог установить связь с подлодкой. Был отправлен ещё один приказ для «"Снук" (USS "Snook" SS-279)— провести поиски в районе падения самолёта и подтвердить получение радиограммы. Ответ получен не был, и в этот район была направлена подлодка USS Bang (SS-385). USS Bang (SS-385) подобрала лётчиков, но обнаружить "Снук" (USS "Snook" SS-279) ей не удалось.

16 мая "Снук" (USS "Snook" SS-279) была объявлена пропавшей без вести. Предположительно подлодка была потоплена японскими кайбоканами , CD-8 (яп.)русск., CD-32 и CD-52. Согласно другой версии, "Снук" (USS "Snook" SS-279) могла быть потоплена в результате боевого столкновения с одной из пяти японских подводных лодок, затонувших в апреле—мае 1945 года.

На территории Арканзасского морского музея в Норт-Литл-Рок в 2005 году был установлен мемориал в память о погибшем экипаже подлодки.

Командиры

Награды

За два с половиной года получила семь боевых звёзд.


См. также

Примечания


Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. — 1995.
  • Peter F. Stevens Fatal Dive: Solving the World War II Mystery of the USS Grunion. — 2012.
  • Thomas F. Walkowiak, The Floating Drydock, Fleet Subs of WW II. — 2001.

Ссылки