Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Броненосные фрегаты типа «Адмирал Лазарев»

Броненосные фрегаты типа «Адмирал Лазарев»

Версия от 05:20, 14 июня 2016;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Retvizan_1905 в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.

Броненосные башенные фрегаты типа «Адмирал Лазарев»
LazarevSh.jpg
Броненосные башенные фрегаты типа «Адмирал Лазарев»
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1865-1869 гг. Годы постройки
1869-1907 гг. Годы службы
Невское адмиралтейство и завод Карра и Макферсона, Санкт-Петербург Место строительства
Общие данные
3779 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
77,65 / 13,11 / 5,56 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 паровые машины 2004-2031 л.с., 5 котлов Энергетическая установка
9,54 - 10,4 узл. Скорость хода
1500 миль Дальность плавания
Экипаж
260 чел. Общая численность
12 чел. Офицеры
Бронирование
114-140-101 / мм. Пояс/борт
25 мм. Палуба
165 / 152 / 140 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 6 — 229-мм обр. 1867 г..

Противоминная артиллерия:

  • С 1877 г.: 4 — 87-мм.
Построенные корабли

«Адмирал Лазарев», «Адмирал Грейг»

Броненосные башенные фрегаты (мониторы) типа «Адмирал Лазарев» — броненосцы береговой обороны для защиты Кронштадта. Серия из двух кораблей была построена в 1865-69 годах, по российскому проекту и целиком из отечественных материалов. Отличались трехбашенной конструкцией и высоким весом бортового залпа. Служили в составе Балтийского флота до 1907 года.

История создания

Предпосылки к созданию

В начале 1863 года в связи с угрозой войны между англо-французской коалицией и Россией, возникшей из-за восстания в Польше, было принято решение о срочном усилении Балтийского флота, представленного устаревшими деревянными кораблями. Первоочередной задачей являлось обеспечение береговой обороны в Финском заливе, на подступах к Кронштадту и Санкт-Петербургу.

В итоге в 1863 году была принята «Мониторная кораблестроительная программа», в рамках которой в том же году было начато строительство 10 однобашенных мониторов типа «Ураган» (по типу американских мониторов USS Passaic) и двухбашенного монитора «Смерч» (по типу датского монитора Rolf Krake). Одновременно с реализацией этой программы Морское министерство посчитало необходимым строительство более совершенных кораблей, в результате 9 марта 1864 года было принято решение о строительстве еще восьми броненосных судов. Из них два (будущие «Князь Пожарский» и «Минин») - ”8-пушечные в 600 нарицательных сил”, четыре (будущие броненосные башенные фрегаты типа «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Грейг») — “4-пушечные в 350 сил” и два (будущие мониторы типа «Русалка») – “4-пушечные лодки в 220 сил”. Изначально броненосные суда “4-пушечные в 350 сил” планировалось вооружить орудиями в закрытой батарее. Но уже в августе 1864 года принято решение, в связи с предназначением этих кораблей для обороны Кронштадта, вооружить каждое из них шестью орудиями в трех башнях и увеличить мощность машин до 400 нарицательных сил (около 1800 индикаторных). Корабли было решено строить по “улучшенному чертежу плавучих батарей”. В отличие от кораблей мониторной программы, при строительстве которых широко использовались импортные материалы и оборудование, новые корабли должны были строиться исключительно из отечественных материалов.

Проектирование

Проект новых броненосных башенных лодок был создан Кораблестроительным техническим комитетом всего за три месяца на основе проекта мониторов типа “Русалка”. Два корабля, получившие названия “Адмирал Лазарев” и “Адмирал Грейг”, было решено строить по проекту Е-3, еще два, названные “Адмирал Спиридов” и “Адмирал Чичагов” – по незначительно отличающемуся проекту Е-2. В процессе постройки (с августа 1866 года) конструкция кораблей проекта E-2 была существенно изменена – они стали двухбашенными с увеличенной толщиной бронирования.

Постройка и испытания

Модель монитора «Русалка»

Первый корабль проекта Е-3 (будущий “Адмирал Грейг”) поручили строить казенной верфи Невское адмиралтейство (подготовительные работы были начаты 20 апреля 1865 года, само строительство – 20 августа 1865 года), второй (будущий “Адмирал Лазарев”) – частному заводу Карра и Макферсона (позднее – Балтийский завод), с которым 12 мая 1865 года был заключен контракт. Этому же заводу заказали и машины для обеих кораблей.

Изначально постройка новых броненосных судов шла очень быстрыми темпами. На момент официальной закладки “Адмирала Грейга” (на тот момент просто “Грейг” – слово “Адмирал” было добавлено к названию строящихся кораблей в июле 1866 года), состоявшейся 28 апреля 1866 года, на стапеле был выставлен весь набор корпуса, положено две трети бимсов нижней палубы, настлано около трех четвертей двойного дна, положено около половины наружной обшивки. В церемонии закладки принял участие император Александр II. Руководил строительством корабля корабельный инженер подпоручик Прохоров, с марта 1867 года – капитан Н.Г. Коршиков. На момент начала строительства корабли классифицировались как броненосные батареи, с 8 ноября 1866 года они были причислены к броненосным фрегатам.

См. также

Примечания


Литература

  • Р. М. Мельников Башенные броненосные фрегаты. — Боевые корабли мира. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 2002. — 72 с.
  • С. С. Бережной. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки. Справочник. — Москва: Военное издательство, 1997. — 312 с. — ISBN 5-203-01671-2
  • Л. И. Амирханов. Артиллерия российских мониторов. — Морское оружие. — Санкт-Петербург: Издательство «Гангут», 1998. — 32 с.
  • А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: «Харвест», 2000. — 1188 с. — ISBN 985-433-703-0

Галерея изображений