Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
ЗРК М-1 Волна

ЗРК М-1 Волна

Версия от 10:37, 19 июня 2020;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

ЗРК М-1 «Волна»

VolnaM-1.jpg
Пуск ракеты ЗРК «Волна» с БПК проекта 61
Классификация
Зенитно-ракетный комплекс Тип
состоит на вооружении Статус
УЗРК М-1 «Волна» с ракетой В-600 Обозначение
SA-N-1 Goa Обозначение NATO
Радиокомандная Система управления
История производства
Флаг_Союза_Советских_Социалистических_Республик_(1955-1980).svg СССР Страна производства
НИИ-10 Разработчик
1956 — 1962 Годы разработки
Завод «Баррикады», г. Волгоград Производитель
1962 - н/д Годы производства
81[1] Единиц произведено
«Волна-М», «Волна-П», «Волна-Н» Модификации
История эксплуатации
1962 год Принятие на вооружение
1962 по наст. время Годы эксплуатации
Флаг_Союза_Советских_Социалистических_Республик_(1955-1980).svg СССР, Флаг_ВМС_России.svg Россия, Флаг_Индии.svg Индия, Флаг_ВМС_Польши.svg Польша Основные эксплуатанты
«Варяг», «Сметливый», «Гремящий», «Севастополь» и др. Носители
Геометрические и массовые характеристики
5,89 м Длина
0,552 м Диаметр
1,6 м Размах крыла
912[2] кг Стартовый вес
Осколочно-фугасная Тип боеголовки
60 кг Масса БЧ
Силовая установка
твёрдотопливный Маршевый двигатель
3000 кгс (кН) Тяга
твёрдотопливная Стартово-разгонная ступень
Лётные данные
«Волна» — советский зенитный ракетный комплекс (ЗРК) малой дальности. Принят на вооружение в 1962 году и стал первым в СССР типом корабельного ЗРК. Разрабатывался параллельно с комплексом С-125 наземного базирования и по ракете унифицирован с последним. Массово производился с 1960-х по 1980-е годы, был установлен на нескольких десятках кораблей — ракетных крейсерах, БПК и эсминцах ряда проектов. Прошёл ряд модернизаций, поставлялся на экспорт в Индию и Польшу. По состоянию на 2020 год всё ещё состоит на вооружении СКР «Сметливый» ВМФ России и четырёх эсминцев проекта 61МЭ ВМС Индии.

История разработки комплекса

Разработка корабельного зенитно-ракетного комплекса М-1 была начата согласно постановлению Совета министров СССР № 1149-592 от 17 августа 1956 года. ЗРК предназначался для вооружения БПК проекта 61 и ракетных крейсеров проекта 63[3]. От реализации проекта 63 позже отказались, но ЗРК М-1 по-прежнему был востребован для проектируемых БПК; также комплекс включили в состав вооружения ракетных эсминцев (позже переклассифицированных в крейсера) проекта 58.

Головным по системе в целом было назначено НИИ-10 (ВНИИ «Альтаир»), главный конструктор И. А. Игнатьев. Ракету В-600 разрабатывало ОКБ-2 (КБ «Факел») под руководством генерального конструктора П. Д. Грушина. Пусковыми установками занималось ЦКБ-7 (ПО «Арсенал»), приводами наведения ЦНИИ-173, радиовзрывателями НИИ-504, боевой частью НИИ-6, пороховыми шашками двигателей НИИ-125.

Эсминец «Бравый», на котором проходил корабельные испытания ЗРК «Волна»

25 апреля 1958 года выполнили первый пуск ракеты В-600 - сначала «бросковый», по баллистической траектории. С 25 сентября 1958 года перешли к автономным пускам, при которых ракета в полёте уже управляется автопилотом. Комплекс М-1 предполагалось сделать специализированным для кораблей, однако на разрабатываемом в то же время для войск ПВО ЗРК С-125 возникли сложности с доведением его ракеты В-625, и в 1959 году по результатам успешных испытаний было принято решение о вооружении С-125 ракетой В-600 от комплекса М-1. Таким образом, по ракете наземный ЗРК С-125 и морской М-1 унифицировали между собой, что потребовало ряда доработок в конструкции изделия. Изначально «морское» предназначение ракеты В-600 выдавало складное оперение стартового ускорителя: это было бы не обязательно в условиях наземного базирования, но необходимо для хранения изделия в корабельных погребах.

После всех доработок 17 июня 1959 года на полигоне Капустин Яр выполнили первый пуск ракеты В-600 с управлением от станции наведения. От испытаний на береговых полигонах потом перешли к корабельным, для чего на эсминец «Бравый» проекта 56 решено было установить первый серийный образец[4] ЗРК М-1. Проект перевооружения эсминца получил обозначение 56К. С 27 мая по 23 августа 1960 года в заводе № 445 (ССЗ им. 61 коммунара, г. Николаев) на корме эсминца была смонтирована одна ПУ ЗИФ-101, а центральный пост системы управления стрельбой «Ятаган» был установлен в надстройке на верхней палубе в районе кормовой трубы.

Испытания на «Бравом» были проведены на полигонах Чёрного моря, в акватории от мыса Меганом до Керченского пролива. В два этапа — с 5 января по 12 марта и с 12 марта по 30 апреля 1962 года — с эсминца было выполнено 13 пусков ракет в бросковом варианте и 46 боевых и телеметрических пусков ракет по реальным и имитированным воздушным целям. Для обеспечения испытаний был выполнен 331 вылет самолётами МиГ-17, МиГ-15М, МиГ-19, Ту-16, Ил-28, Ли-2, Ил-14 и вертолётами Ми-4. Шесть радиоуправляемых самолётов-мишеней МиГ-15М на высотах от 600 до 10000 метров были успешно сбиты ракетами комплекса. На испытаниях эсминец развивал ход до 25 узлов и подвергался бортовой качке с креном до 9 градусов.

По результатам успешно завершённых испытаний постановлением Совета министров СССР № 889-382 от 24 августа 1962 года комплекс М-1 с ракетой В-600 был принят на вооружение ВМФ. Позже комплекс М-1 получил наименование «Волна», а ракета В-600 - несекретный индекс 4К90.

Состав и работа комплекса

ЗРК «Волна» в составе вооружения БПК «Строгий» проекта 61

Каждый комплекс «Волна» включал в себя:

  • систему управления стрельбой (СУС) «Ятаган» с вращающимся антенным постом (АП);
  • двухбалочную стабилизированную пусковую установку (ПУ) ЗИФ-101 или ЗИФ-102 - в зависимости от варианта исполнения комплекса;
  • электрический силовой привод ЭСП-101, обеспечивающий наведение на цель пусковой установки;
  • боекомплект из 16 или 32 — в зависимости от варианта исполнения комплекса — зенитных управляемых ракет (ЗУР) В-600;
  • боевой погреб с устройствами подачи и заряжания ракет на пусковую;
  • аппаратуру регламентного контроля ракет.
ПУ ЗРК «Волна» на БПК «Бойкий» пр. 57А. На заднем плане видны антенны СУС «Ятаган»

Система управления стрельбой «Ятаган» реализовывала радиокомандный тип наведения и была одноканальной по цели. На поворотном антенном посту «Ятагана» было смонтировано пять антенн: две большие антенны сопровождали цель, две малые осуществляли грубое наведение ракеты, ещё одна антенна служила для передачи команд оператора на ракету для её точного наведения на цель. СУС могла обеспечить стрельбу по цели одной или двумя ракетами одновременно. Метод наведения ракет — оптимальное спрямление и накрытие цели. При стрельбе по низколетящим целям к этому добавляется метод наведения «горка». Наведение и сопровождение цели может осуществляться в автоматическом или полуавтоматическом режиме.

Двухбалочная стабилизированная наводящаяся пусковая установка ЗИФ-101 или ЗИФ-102 относится к тумбовому типу с нижней подвеской ракет. Для заряжания направляющие ПУ разворачиваются вертикально, а стрельба осуществляется при развороте направляющих в упреждённую точку цели. ЗИФ-101 применяется с барабанными устройствами заряжания, ЗИФ-102 разрабатывали для конвейерного способа подачи ракет. Скорострельность установки ЗИФ-101 позволяет давать один двухракетный залп каждые 50 секунд, для ЗИФ-102 время между залпами сократилось до 30 секунд.

Электрический силовой привод ЭСП-101 и дистанционное управление обеспечивают функционирование пусковой установки, наводя ракеты перед пуском в сторону цели.

Пусковая установка ЗРК «Волна» на крейсере проекта 58

Ракета В-600 — твёрдотопливная, двухступенчатая, построена по аэродинамической схеме «утка» с Х-образным крылом позади оперения. На начальном участке траектории ракету разгоняет первая ступень с раскрывающимися после взлёта стабилизаторами, её двигатель развивает тягу в 30 тонно-сил. Через 5 секунд полёта первая ступень отбрасывается, и включается маршевый двигатель ракеты, рассчитанный на 22 секунды работы с тягой в 3 тонно-силы. При сближении с целью срабатывает радиолокационный взрыватель, подрывая боевую часть. Ракета В-600 несла осколочно-фугасную БЧ с 3500 готовыми поражающими элементами. При подрыве БЧ на расстоянии до 20 метров от воздушной цели поражение последней обеспечивалось с вероятностью 75 - 90%[5]. Масса боевой части составляла 60 кг, общая масса всей 5,88-метровой ракеты - 923 кг. Начальная скорость ракеты равнялась 600 м/с (1,8 М), дальность стрельбы составляла 15 км при высоте полёта цели от 10000 до 250 метров и 6 км при полёте цели на высоте 100 метров. Допустимая скорость хода корабля при пусках ракет - до 36 узлов.

В боевом погребе ракеты хранятся вертикально. В зависимости от исполнения на тех или иных типах кораблей устанавливались барабанные или конвейерные устройства хранения. При барабанной системе хранения в погребе ракетного боезапаса размещается два вертикальных барабана на восемь зенитных управляемых ракет (ЗУР) каждый. Таким образом, боекомплект применительно к одному комплексу включает в себя 16 ракет. Как правило, в погреба загружают по 15 боевых и 1 учебную ракету на каждый ЗРК. На линию заряжания ракета подаётся поворотом барабана на угол 45°, а далее заряжание осуществляет цепной досылатель-толкатель. При конвейерном исполнении в сопоставимом объёме погреба удалось разместить вдвое больше - 32 ракеты. Типовой боекомплект в этом случае включает в себя 30 боевых и 2 учебных ЗУР. На линию заряжания ракета подаётся проворотом конвейерной цепи, после чего, как при барабанном способе, механическое заряжание ракеты на пусковую осуществляет цепной досылатель-толкатель.

Модификации

ЗРК «Волна-М», ракеты В-601 заряжены на пусковую установку

ЗРК М-1 «Волна» в своей первоначальной версии был принят на вооружение в 1962 году.

К 1968 году методом внутрикомплексной модернизации состоящие на вооружении ЗРК довели до уровня модернизированных «Волна-М». За счёт применения новой модификации ракеты, получившей обозначение В-601, и доработок системы управления довели дальность стрельбы до 17 км и досягаемость по высоте до 14000 м. Боевая часть ракеты В-601 при массе в 78 кг включает в себя уже 4500 готовых поражающих элементов против 3500 в 60-кг БЧ ракеты В-600. В-601 позволяет поражать более скоростные цели (до 700 м/с). Также немаловажным новшеством стало то, что обновлённые ракеты и система управления позволяли стрелять, кроме воздушных, и по радиоконтрастным надводным целям.

В 1974 — 1976 годах ЗРК вновь модернизировали, добившись более надёжной работы при стрельбе по низколетящим целям и в условиях интенсивных помех. Этого достигли как улучшением помехозащищённости радиоканала управления, так и введением возможности сопровождения цели оптическим способом — с помощью телевизионного визира 9Ш33. Обновлёная версия комплекса получила обозначение «Волна-П», от слова «помехозащищённый».

В 1980-е годы провели ещё одну модернизацию комплекса, усиливая возможности стрельбы по низколетящим целям. Эта версия получила обозначение «Волна-Н», от слова «низковысотный». Благодаря новой ракете В-601М с улучшенными приводами рулей комплекс мог поражать низколетящие цели даже на сверхмалой высоте - от 5 метров над водой. Вместе с тем не забыли и про большие высоты, доведя верхнюю границу зоны поражения до 18000 м. Возросла и максимальная дальность стрельбы - до 28 км.

Помимо модификаций, отличалось и исполнение комплекса на разных типах кораблей по способу хранения и подачи ракет. На ракетных крейсерах проекта 58 и БПК проекта 61 (включая в число последних и модернизированные 61М/МП, и экспортные 61МЭ) применялись барабанные устройства, а для ракетных крейсеров проекта 1134, эсминцев проекта 56А и БПК проекта 57А приняли конвейерную систему подачи, позволяющую существенно увеличить боезапас.

Корабли, вооружённые комплексом

Слева -ЗРК «Волна-М» с заряженной ракетой на БПК проекта 57А. На заднем плане - однотипный БПК «Упорный»

Первым серийный ЗРК М-1 «Волна» получил перестроенный в 1960 году по проекту 56К эсминец «Бравый», обеспечивший корабельные испытания комплекса.

Изначально комплекс «Волна» был предусмотрен в составе вооружения БПК проекта 61 и ракетных крейсеров проекта 58. БПК получили по два, крейсера — по одному комплексу с барабанной системой заряжания и боекомлектом по 16 ракет на комплекс. Те и другие корабли строились в 1960-е годы значительной серией: БПК проекта 61 — 20 единиц, а крейсера проекта 58 — четыре единицы.

Из-за неготовности более тяжёлого и дальнобойного комплекса «Шторм» тот же ЗРК «Волна» установили также и на четырёх БПК/ракетных крейсерах проекта 1134, строившихся в период 1964-1969 годов. Каждый крейсер этого проекта получил по два ЗРК; для них разработали новую систему хранения и заряжания ракет - конвейерного типа, позволившую довести боекомплект до 32 ЗУР на каждый комплекс.

Далее с целью скорейшего насыщения ВМФ зенитно-ракетными системами была развёрнута программа довооружения таковыми ранее построенных боевых кораблей. ЗРК «Волна», сравнительно лёгкий и компактный, подходил для этого лучше всего, к тому же имелся успешный опыт вооружения этим комплексом эсминца «Бравый» в 1960 году. Основываясь на проекте 56К, согласно которому перестраивали «Бравый», был разработан проект 56А, по которому с 1965 по 1972 год было модернизировано девять эсминцев проекта 56. Каждый из них получил по одному ЗРК с конвейерной системой хранения ракет. Также при модернизации в БПК по одному ЗРК «Волна» с конвейерной подачей боезапаса получили восемь больших ракетных кораблей проекта 57бис — после модернизации их проект получил обозначение 57А.

Эсминец «Рана» ВМС Индии во время индийско-американских учений «Малабар-08», 22 октября 2008 года
Эсминец «Варшава» ВМС Польши

ЗРК сухопутного базирования С-125 с такой же ракетой достаточно активно поставлялся на экспорт, а очередь морского М-1 настала к 1974 году. Именно тогда был заключён контракт на постройку для ВМС Индии трёх БПК проекта 61МЭ. В дальнейшем индийцы увеличили свой заказ с трёх до пяти единиц, которые и были построены в период с 1976 по 1987 год. В Индии эти корабли классифицировали как эсминцы, однако по конструкции и размерениям они мало отличались от советских БПК проекта 61МП, на основе которых и были разработаны. Каждый из кораблей индийского заказа нёс по два ЗРК «Волна-П» в экспортном исполнении; боекомплект из 16 ракет на комплекс хранился в устройстве барабанного типа.

Строго говоря, первая экспортная поставка была осуществлена ранее — в 1970 году в Польшу, на то время союзницу СССР по Варшавскому договору. Однако, в отличие от индийского заказа, новый корабль для ПНР не строился. Полякам передали эсминец «Справедливый» из состава Балтийского флота (ДКБФ), незадолго до того прошедший модернизацию по проекта 56А и вооружённый одним ЗРК «Волна». Эсминец на полтора десятка лет стал бессменным флагманом ВМС Польши и был переименован в «Варшаву». В 1980-х годах эсминец постройки 1950-х уже устарел, и прорабатывался проект его замены на экспортную модификацию новейшего эсминца проекта 956, который так и не был реализован. В конечном счёте взамен списанного в 1986 году «Справедливого» в 1988 году Польше передали сначала на правах аренды, а потом и насовсем БПК «Смелый» из состава ДКБФ. Этот корабль, принадлежащий к модернизированному проекту 61МП, в польских ВМС переименовали в «Варшаву» и переклассифицировали в эсминец. Как и все остальные корабли проекта 61, 61МП и 61МЭ, вторая «Варшава» была вооружена двумя ЗРК «Волна» с боекомплектом по 16 ракет на каждый комплекс.

Память

При разделке на металл ракетного крейсера «Варяг» была сохранена пусковая установка ЗРК «Волна» этого корабля. В мае 1991 года её торжественно установили на берегу бухты Абрек залива Стрелок на постаменте в качестве памятного знака. Также ракеты комплекса можно видеть в экспозиции музея ВМФ в Севастополе.

См. также

Примечания

  1. Указано число комплексов, установленных на всех одновременно находящихся в строю кораблях, без учёта опытных образцов.
  2. Массогабаритные характеристики приводятся для ракеты модификации В-600 с пристыкованной первой ступенью.
  3. Проект 63 предполагал достройку заложенных по проекту 68бис лёгких крейсеров с их перевооружением на ракетные комплексы вместо большей части штатной артиллерии. В конечном счёте так и не был реализован, а недостроенные крейсера пущены на слом.
  4. Изначально предполагалось для скорости смонтировать на эсминце опытные образцы пусковой установки и станции наведения, снятые с береговых полигонов, однако потом было принято решение об изготовлении комплекса для «Бравого» уже по серийной технологии.
  5. Согласно принятой в СССР терминологии, под поражением цели подразумевается такое воздействие на неё, которое не позволяет цели выполнить свою боевую задачу. Иными словами, чтобы поразить самолёт противника - не обязательно его сбивать, достаточно повредить так, чтобы он вынужден был срочно возвращаться на базу и/или неприцельно сбросить свою боевую нагрузку ещё до выхода на боевой курс. Расчётные вероятности относятся именно к такому поражению цели.

Литература и источники информации

Литература

  • Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8
  • Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2
  • Костриченко В. В., Простокишин А. А. «Поющие фрегаты». Большие противолодочные корабли проекта 61. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1999. — 32 с.

Ссылки

Галерея