Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Крейсера типа Active

Крейсера типа Active

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:49, 18 декабря 2014Текущая версия на 09:26, 3 июля 2016 
не показано 29 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <MurdocNG> в рамках конкурса [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/11205-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83%d1%80%d1%81-%c2%ab%d0%b2%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%82-%e2%84%966-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d0%b8-%d0%b2%d0%bc%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b8%d1%82/ Конкурс «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} 
? 
? 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Крейсер-скаут типа Active+|Название типа = Крейсера-скауты типа Active
 |Картинка = HMS Fearless (1912).jpg |Картинка = HMS Fearless (1912).jpg
?|Предшественники = Крейсера-скауты типа «Blonde»+|Предшественники = [[Navy:Крейсера_типа_Blonde|Крейсера типа Blonde]]
?|Дочерние типы = Лёгкие крейсера типа «Arethusa»+|Дочерние типы = [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Arethusa_(1913)|Лёгкие крейсера типа Arethusa (1913)]]
 <!-- <!--
  
Строка 14:Строка 11:
 |Заказано = 3 |Заказано = 3
 |Построено = 3 |Построено = 3
?|Годы постройки = 1910-1911+|Годы постройки = 1910-1913
?|Годы службы = 1911-1921+|Годы службы = {{Флаг|Великобритания}} 1911-1921
 |Место строительства = Pembroke Dockyard |Место строительства = Pembroke Dockyard
?<!--  
 <!--  <!--
  
Строка 25:Строка 21:
 |Водоизмещение = 3440 |Водоизмещение = 3440
 |ВодоизмещениеПолн = 4000 |ВодоизмещениеПолн = 4000
?|Длина = 406 ft (123.7 m)+|Длина = 123,7
?|Ширина = 41.5 ft (12.6 m)+|Ширина = 12,6
?|Осадка = 15 ft 7 in (4.75 m)+|Осадка = 4,75
?<!--+|Энергетическая установка = 12 ПК Yarrow, 4 ПТ Parsons 18000 л.с.
? +|Скорость хода = 25 узлов
?Энергетическая установка+|Дальность плавания = 4630
? +
?-->+
?<!-- Pembroke Dockyard -->+
?|Главная ЭУ тип док = 12 паровых котлов Yarrow, 4 турбины Parsons+
?|Главная ЭУ мощность док = 18000 л. с.+
?|Запас топлива = 350 т угля (максимум 780 т) и 190 т мазута+
?|Кол-во валов док = 4 винта+
?|Скорость хода макс док = 25 узлов+
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип док = 12 паровых котлов Yarrow, 4 турбины Parsons+
?|Главная ЭУ мощность док = 18000 л. с.+
?|Запас топлива = 350 т угля (максимум 780 т) и 190 т мазута+
?|Кол-во валов док = 4 винта+
?|Скорость хода макс док = 25 узлов+
 <!-- <!--
  
Строка 51:Строка 33:
 --> -->
 |Общая численность = 321-325 |Общая численность = 321-325
? +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 <!-- <!--
  
Строка 57:Строка 41:
  
 --> -->
?|Палуба = 1 дюйм+|Пояс =
?|Боевая рубка = 4 дюйма+|Борт =
? +|Палуба = 13-25
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|Башни =
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка = 102
 +|Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
Строка 65:Строка 59:
  
 --> -->
?|Вооружение = 10×BL 101.6 мм 50 калибра Mk VII пушки (10×1)+|Вооружение =
? Одна 76 мм зенитная пушка+{{Карточка_Простой_Список
? Четыре 47 мм (4×1) пушек+|10х1 [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_VII|4"/50 BL Mark VII]]
? Два 18 дюймовых (457 мм) торпедных аппарата+|4х1 [[Navy:47-мм_орудие_QF_3-pdr_Vickers|47-мм орудие QF 3-pdr Vickers]]
?|Однотипные корабли = HMS Active, HMS Amphion, HMS Fearless+|2х ТА 450-мм
 +}}
 +|Построенные корабли = [[Navy:HMS_Active_(1911)|HMS Active]], [[Navy:HMS_Amphion_(1911)|HMS Amphion]], [[Navy:HMS_Fearless_(1912)|HMS Fearless]]
 }} }}
  
  
?== Общие сведения == 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|content = Крейсера-скауты типа «Active»— серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1911-1913 гг. XX века. Эта серия Британских скаутов состояла из 3 кораблей HMS «Active», HMS «Amphion», HMS «Fearless», построенных на верфях Пемброк (Pembroke Dockyard). Проект стал развитием крейсеров-скаутов типа «Blonde». Они стали последними скаутами ВМФ Великобритании. Конструктивно повторяли предыдущие крейсера-скауты, с теми же вооружением из десяти 102-мм пушек, со скоростью 25 узлов, как у родоначальников класса, и незначительно увеличенной площадью броневой защиты.+|pic = Active_cruiser_sil.jpg
? +|content = '''Крейсера-скауты типа Active'''— серия [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:ВМС_Великобритании|британского Королевского флота]], построенная в 1911-1913 гг. Проект стал развитием крейсеров-скаутов [[Navy:Крейсера_типа_Blonde|типа Blonde]] и последним проектом скаутов ВМФ Великобритании. Все три построенных крейсера принимали участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]] выполняя главным образом функции [[Navy:Лидер_эскадренных_миноносцев|лидеров флотилий эсминцев]]. К концу войны два уцелевших крейсера были признаны устаревшими и проданы на слом.
?К тому времени как они вошли в строй, их скорость уже была не достаточна для взаимодействия с современными эсминцами. Несмотря на это, все три крейсера начали войну лидерами флотилий эсминцев.+
 }} }}
  
?== Служба ==+== Общие сведения ==
  
?{{AnnoWiki+== История создания ==
?|content = Все три корабля начали войну в составе эскадры Хардвича (Harwich Force), и и принимали участие в ряде сражений. + 
?== HMS Active ==+=== Предшественники ===
?[[Файл:HMS Active underway.jpeg|framed|left]]+ 
?HMS Active после ввода в эксплуатацию возглавляет 2-ю флотилию эсминцев эскадры Хардвича, чьей основной задачей была защита восточных подступов к Ла-Маншу. В 1915 году судно переводят в Гранд Флит, а 31 мая-1 июня 1916 г. принимал участие в Ютландском сражении. Active пережил сражение и в том же году был назначен руководителем 4флотилии эсминцев в Портсмуте. В 1917 году она был переведен на Квинстаун и в том же году был направлен на Средиземноморье. HMS Active пережил Первую Мировую войну и был продан на слом на 21 мая 1920.+Крейсера-скауты типа Active стали последними скаутами британского флота и во многом повторяли своих предшественников — серии скаутов Blonde, [[Navy:Крейсера_типа_Boadicea|Boadicea]], [[Navy:Крейсера-скауты_типа_Sentinel|Sentinel]], [[Navy:Крейсера_типа_Pathfinder|Pathfinder]], [[Navy:Крейсера_типа_Forward|Forward]] и [[Navy:Крейсера_типа_Adventure|Adventure]]. Отличия от типа Blonde заключались в измененной схеме бронирования и возврату к применение 450-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] вместо 533-мм.
?== HMS Amphion ==+ 
?Сразу после ввода в эксплуатацию HMS «Amphion» становится во главе 3-й флотилии эсминцев эскадры Хардвича.+=== Предпосылки к созданию ===
?HMS «Amphion» 6 августа 1914 стал первым кораблем Royal Navy потерянным в войне, подорвался на мине, установленной минным заградителем «Кёнигин Луизе» (Königin Luise).+ 
?== HMS «Fearless» ==+Появление [[Navy:Дредноут|дредноутов]] заставило пересмотреть взгляды на применение легких крейсеров. Благодаря появлению [[Navy:Паровая_турбина|паровой турбины]] скорость этого типа [[Navy:Корабль|кораблей]] возросла, что определило их использование в качестве разведчиков в составе крупных морских соединений. Такой тип легких, быстроходных кораблей получил название крейсера-скауты ({{lang-en|scout}} — разведчик). Помимо задач по ведению разведки скауты также использовались в качестве лидеров соединений [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Лидеры должны были возглавлять группы эсминцев и выполнять функции их огневого прикрытия, поэтому для них было важно иметь мощное и дальнобойное вооружение. Командование ВМФ Великобритании уделяло постройке скаутов большое внимание. Начав строительство кораблей данного типа как развитие крейсеров 3 класса, постепенно были сформированы специфические требования к их конструкциям. Опыт постройки первых серий, вооруженных 76-мм орудиями, выявил явную слабость такого вооружения, поэтому последующие скауты вооружались орудиями калибра 102-мм.
?HMS «Fearless» возглавляет 1-ю флотилию эсминцев эскадры Хардвича.+ 
?Он возглавлял флотилию в битве в бухте Гельголанд 28 августа 1914 и в Ютландском сражении 31 мая - 1 июня 1916 года.+=== Проектирование ===
?Позже, в 1916г. корабль ставят во главе 12флотилии подводных лодок Гранд Флита.+ 
?31 января 1918 Fearless в тумане столкнулся и потопил подводную лодку HMS K17. Она легла на дно, и другие субмарины вынужденны были её обходить, в результате чего, из-за столкновений, менее чем за час было две подводных лодки затонули и ещё 4 были повреждены. Fearless тоже получил значительные повреждения, но был отремонтирован. В результате инцидента погибло около 100 моряков.+[[Файл:Fearless.jpg|thumbnail|right|HMS Fearless]]Проект крейсеров типа Active стал эволюционным развитием предыдущих скаутов и по своим характеристикам мало отличался от крейсеров типов Blonde и Boadicea. Основное внимание было уделено устранению выявленных недостатков без коренного изменения конструкции. К моменту принятия решения о постройке уже шли работы над созданием легких быстроходных крейсеров водоизмещение 5000 тонн и быстроходных лидеров эсминцев, поэтому крейсера-скауты уже не могли конкурировать с более быстрыми и современными кораблями. Проект типа Active фактически был доработкой проекта крейсеров типа Blonde, с небольшими изменениями, которые касались главным образом схемы [[Navy:Корабельная_броня|бронирования]]. Так же была изменена форма носовой части для повышения [[Navy:Мореходность|мореходных качеств]], но в целом изменения были минимальны. Концепция постройки кораблей такого класса к моменту закладки первого корабля серии уже считалась устаревшей.
?Отремонтированный Fearless пережил Первую Мировую, но был признан устаревшим и продан на слом 8 ноября 1921.+ 
 +== Постройка и испытания ==
 + 
 +[[Файл:HMSAmphion.jpg|thumbnail|right|Спущенный на воду HMS Amphion без вооружения, дымовых труб и надстройки.]]Постройкой крейсеров типа Active завершалась многолетняя программа по созданию в Великобритании крейсеров-скаутов. Три последних корабля программы были заложены на верфи ''Pembroke Royal Dockyard'' в Пембрукшире, Уэльс по программе финансирования 1910 года. Закладка головного корабля серии была произведена летом 1910 года, двух остальных — в 1911. HMS Active бы спущен на воду 14 марта 1911 года, через 7 месяцев после начала постройки. Доводка и испытания корабля продолжались до декабря 1911 года.<br />
 +На испытаниях крейсерам не удалось значительно превысить показатели, показанные предшествующими поколениями скаутов. Скорость возросла на 0,5 [[Navy:Узел|узла]] и достигла 25 узлов, хотя в первоначальном проекте оптимистично указывалась скорость в 27 узлов. В отличии от скорости, экономичность удалось увеличить и дальность хода достигла 5300 [[Navy:Миля_морская|миль]] при скорости 10 узлов.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 + 
 +=== Корпус ===
 + 
 +[[Файл:Amphion.jpg|thumbnail|right|HMS Amphion на испытаниях]]Силуэт корпуса по сравнению с предшественниками практически не изменился, длинный [[Navy:Полубак|полубак]] заканчивался в районе передней дымовой трубы, а благодаря компактным турбинам высота корпуса была небольшой. Единственная [[Navy:Мачта|мачта]] была установлена сразу на [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]]. Визуальным отличием была измененная форма [[Navy:Борт|бортов]] носовой части, так как у предыдущих типов скаутов отмечался интенсивный прием воды из за низкой [[Navy:Палуба|палубы]] при свежем ветре.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +Схема бронирования в очередной раз была изменена. Палуба имела карпасное бронирование 13 мм ближе к бортам и — 25 мм в средней части, что несколько меньше, чем у скаутов типа Blonde. [[Navy:Рубка|Рубка]] сохранила толщину брони 102 мм.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +Крейсера были оснащены двумя турбинами ''Parsons'', силовая установка была построена по двухвальной схеме. Мощность турбин составляла 18000 л.с, пар вырабатывался 12 котлами ''Yarrow'', которые работали как на угле, так и жидком нефтяном топливе. Запас топлива составлял 869 т угля и 200 т мазута. Максимальная дальность хода достигалась при скорости 10 узлов.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 + 
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 + 
 +Одним из недостатков многих английских крейсеров было отсутствие отопления в отдельных [[Navy:Каюта|каютах]]. В 1912—1913 годах в офицерских каютах на верхней палубе были установлены паровые радиаторы отопления.
 + 
 +== Вооружение ==
 + 
 +=== Главный калибр ===
 + 
 +[[Файл:Active cam.jpg|thumbnail|right|HMS Active в камуфляже Razzle Dazzle]]Основное вооружение состояло из 10 орудий 102-мм/50 BL Mark VII с заряжанием с казенной части. Передняя пара пушек была установлена бок о бок на платформе на [[Navy:Бак|баке]], шесть размещены на [[Navy:Мидель-шпангоут|миделе]], по три на каждой борт, а еще два орудия находились по оси [[Navy:Ют|юта]], одно за другим. Орудия использовали 14-кг снаряды и имели дальность прицельной стрельбы 10400 м. <br />
 +Орудия главного калибра были разделены по управлению на группы по бортам, а пушки, установленные на баке и юте имели обособленную систему управления огнем. Команды наведения передавались по группам носовых и кормовых орудий, что вносило большую путаницу. В качестве приборов управления огнем и связи использовались [[Navy:Навифон|навифоны]], обеспечивающие связь между кормовой платформой управления и боевой рубкой. На предыдущих типах скаутов стояли более совершенные [[Navy:Система_управления_огнём|системы управления огнем]] ''Vickers F.T.P. Fire Control'', но на последние крейсера их решили не устанавливать из за невостребованности данного типа кораблей в целом.
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 + 
 +Вспомогательное вооружение было образовано четырьмя 47-мм орудиями QF 3-pdr Vickers.
 +
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 + 
 +[[Файл:British Cruiser Active.jpg|thumbnail|right|HMS Active]]На корабли устанавливалось по два торпедных аппарата калибром 450 мм. Калибр [[Navy:Торпеда|торпед]] был уменьшен по сравнению с предшествующими типа скаутов, которые несли 533-мм торпеды. <br />
 +Управление пуском торпед осуществлялось с помощью центрального поста управления, аналогичного применяемым на эсминцах. Эта система имела ряд недостатков, в частности, на крейсерах при прицеливании допускались значительные ошибки, обусловленные большим расстоянием между командным пунктом и торпедными аппаратами.
 + 
 +=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
 + 
 +=== Авиационное вооружение ===
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 + 
 +[[Файл:HMS Amphion (1911).jpg|thumbnail|right|HMS Amphion (1911)]]Корабли комплектовались [[Navy:Бинокуляр|бинокулярами]] модели ''Pattern 343''. Первоначально установленные на передней части мостика 4,5-футовые [[Navy:Дальномер|дальномеры]] не могли быть использованы на высоких скоростях из за задымления и вибрации, обзорность в задней полусфере была неудовлетворительной. В 1914 году были установлены 9-футовые дальномеры, в результате чего обзор значительно улучшился.<br />
 +В качестве средств спасения на крейсерах использовались бальсовые плотики. В июле 1914 года в дополнение к ним были установлены [[Navy:Шлюпка|шлюпки]]-динги.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 + 
 +В послевоенные годы крейсера подверглись модернизации. Было удалено два 102-мм орудия и на их место установлены 76-мм зенитные установки. Кроме того, на корабли установили новые прожектора.
 + 
 +== История службы ==
 + 
 +{| class="collapsible collapsed wikitable"
 +|-
 +!colspan=5|Хронология постройки и службы крейсеров типа Active
 +|-
 +!Название !! Закладка !!Спуск на воду!! Ввод в строй !! Дальнейшая судьба
 +|-
 +| HMS Active || 27.07.1910 || 14.03.1911 || 12.1911 || списан на слом 21.04.1920
 +|-
 +| HMS Amphion || 15.03.1911 || 04.12.1911 || 03.1913 || 6 августа 1914 года подорвался на мине в Северном море.
 +|-
 +| HMS Fearless || 15.11.1911 || 12.06.1912 || 10.1913 || списан на слом 08.11.1921
 +|}
 + 
 +[[Файл:HMS Fearless Art.jpg|thumbnail|right|HMS Fearless]]'''HMS Active''' после ввода в строй был направлен в Харвич, где выполнял функции лидера 2 флотилии эсминцев. В задачи флотилии входила защита восточных подступов к Ла-Маншу. В 1915 году крейсер был переведен в состав [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флита]], принимал участие в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затем стал лидером 4 флотилии эсминцев в Портсмуте, а в 1917 году был переведен в Квинстаун. В конце войны перебазирован в Средиземное море.<br />
 +После ввода в строй '''HMS Amphion''' был назначен на службу лидером 3-й флотилии эсминцев в Харвиче. 6 августа 1914 года затонул в результате взрыва на [[Navy:Морская_мина|минном]] поле, установленном немецким [[Navy:Минный_заградитель|минным заградителем]] ''Königin Luise''.<br />
 +'''HMS Fearless''' выполнял функции лидера 1 флотилии эсминцев в Харвиче. В 1915 году переведен лидером 12 флотилии [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] Гранд Флита, принимал участие в Ютландском сражении. 31 января 1918 года крейсер в результате ошибки протаранил и затопил британскую субмарину [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_K|K 17]].
 + 
 +== См. также ==
 + 
 +== Примечания ==
 +{{примечания}}
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 + 
 +{{Книга
 +|автор = Каторин Ю. Ф.
 +|заглавие = Крейсеры.
 +|оригинал =
 +|часть = 1
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Санкт-Петербург
 +|издательство = Галея Принт
 +|год = 2008
 +|страницы =
 +|страниц = 128
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж = 500
 +|isbn = 978-5-8172-0126-0
 }} }}
 +
 +=== Ссылки ===
 +
 +[https://en.wikipedia.org/wiki/Active-class_cruiser Wikipedia {{ref-en}}]<br />
 +[https://navypedia.org/ships/uk/brit_cr_active.htm Navypedia {{ref-en}}]<br />
 +[https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Boadicea_Class_Cruiser_%281908%29 Dreadnoughtproject {{ref-en}}]<br />
 +[https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Active.html Active Class {{ref-en}}]<br />
 +
 +== Галерея изображений ==
 +
 +[[Категория:ВМС Великобритании]]
 +[[Категория:Крейсера]]
 +[[Категория:История]]

Текущая версия на 09:26, 3 июля 2016

Крейсера-скауты типа Active
HMS_Fearless_(1912).jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1910-1913 гг. Годы постройки
Великобритания 1911-1921 гг. Годы службы
Pembroke Dockyard Место строительства
Общие данные
3440 / 4000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
123,7 / 12,6 / 4,75 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
12 ПК Yarrow, 4 ПТ Parsons 18000 л.с. Энергетическая установка
25 узлов узл. Скорость хода
4630 миль Дальность плавания
Экипаж
321-325 чел. Общая численность
Бронирование
13-25 мм. Палуба
102 мм. Боевая рубка
Вооружение
Построенные корабли


Active_cruiser_sil.jpg
Крейсера-скауты типа Active— серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1911-1913 гг. Проект стал развитием крейсеров-скаутов типа Blonde и последним проектом скаутов ВМФ Великобритании. Все три построенных крейсера принимали участие в Первой мировой войне выполняя главным образом функции лидеров флотилий эсминцев. К концу войны два уцелевших крейсера были признаны устаревшими и проданы на слом.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Крейсера-скауты типа Active стали последними скаутами британского флота и во многом повторяли своих предшественников — серии скаутов Blonde, Boadicea, Sentinel, Pathfinder, Forward и Adventure. Отличия от типа Blonde заключались в измененной схеме бронирования и возврату к применение 450-мм торпедных аппаратов вместо 533-мм.

Предпосылки к созданию

Появление дредноутов заставило пересмотреть взгляды на применение легких крейсеров. Благодаря появлению паровой турбины скорость этого типа кораблей возросла, что определило их использование в качестве разведчиков в составе крупных морских соединений. Такой тип легких, быстроходных кораблей получил название крейсера-скауты (англ. scout — разведчик). Помимо задач по ведению разведки скауты также использовались в качестве лидеров соединений эсминцев. Лидеры должны были возглавлять группы эсминцев и выполнять функции их огневого прикрытия, поэтому для них было важно иметь мощное и дальнобойное вооружение. Командование ВМФ Великобритании уделяло постройке скаутов большое внимание. Начав строительство кораблей данного типа как развитие крейсеров 3 класса, постепенно были сформированы специфические требования к их конструкциям. Опыт постройки первых серий, вооруженных 76-мм орудиями, выявил явную слабость такого вооружения, поэтому последующие скауты вооружались орудиями калибра 102-мм.

Проектирование

HMS Fearless
Проект крейсеров типа Active стал эволюционным развитием предыдущих скаутов и по своим характеристикам мало отличался от крейсеров типов Blonde и Boadicea. Основное внимание было уделено устранению выявленных недостатков без коренного изменения конструкции. К моменту принятия решения о постройке уже шли работы над созданием легких быстроходных крейсеров водоизмещение 5000 тонн и быстроходных лидеров эсминцев, поэтому крейсера-скауты уже не могли конкурировать с более быстрыми и современными кораблями. Проект типа Active фактически был доработкой проекта крейсеров типа Blonde, с небольшими изменениями, которые касались главным образом схемы бронирования. Так же была изменена форма носовой части для повышения мореходных качеств, но в целом изменения были минимальны. Концепция постройки кораблей такого класса к моменту закладки первого корабля серии уже считалась устаревшей.

Постройка и испытания

Спущенный на воду HMS Amphion без вооружения, дымовых труб и надстройки.
Постройкой крейсеров типа Active завершалась многолетняя программа по созданию в Великобритании крейсеров-скаутов. Три последних корабля программы были заложены на верфи Pembroke Royal Dockyard в Пембрукшире, Уэльс по программе финансирования 1910 года. Закладка головного корабля серии была произведена летом 1910 года, двух остальных — в 1911. HMS Active бы спущен на воду 14 марта 1911 года, через 7 месяцев после начала постройки. Доводка и испытания корабля продолжались до декабря 1911 года.

На испытаниях крейсерам не удалось значительно превысить показатели, показанные предшествующими поколениями скаутов. Скорость возросла на 0,5 узла и достигла 25 узлов, хотя в первоначальном проекте оптимистично указывалась скорость в 27 узлов. В отличии от скорости, экономичность удалось увеличить и дальность хода достигла 5300 миль при скорости 10 узлов.

Описание конструкции

Корпус

HMS Amphion на испытаниях
Силуэт корпуса по сравнению с предшественниками практически не изменился, длинный полубак заканчивался в районе передней дымовой трубы, а благодаря компактным турбинам высота корпуса была небольшой. Единственная мачта была установлена сразу на надстройкой. Визуальным отличием была измененная форма бортов носовой части, так как у предыдущих типов скаутов отмечался интенсивный прием воды из за низкой палубы при свежем ветре.

Бронирование

Схема бронирования в очередной раз была изменена. Палуба имела карпасное бронирование 13 мм ближе к бортам и — 25 мм в средней части, что несколько меньше, чем у скаутов типа Blonde. Рубка сохранила толщину брони 102 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсера были оснащены двумя турбинами Parsons, силовая установка была построена по двухвальной схеме. Мощность турбин составляла 18000 л.с, пар вырабатывался 12 котлами Yarrow, которые работали как на угле, так и жидком нефтяном топливе. Запас топлива составлял 869 т угля и 200 т мазута. Максимальная дальность хода достигалась при скорости 10 узлов.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Одним из недостатков многих английских крейсеров было отсутствие отопления в отдельных каютах. В 1912—1913 годах в офицерских каютах на верхней палубе были установлены паровые радиаторы отопления.

Вооружение

Главный калибр

HMS Active в камуфляже Razzle Dazzle
Основное вооружение состояло из 10 орудий 102-мм/50 BL Mark VII с заряжанием с казенной части. Передняя пара пушек была установлена бок о бок на платформе на баке, шесть размещены на миделе, по три на каждой борт, а еще два орудия находились по оси юта, одно за другим. Орудия использовали 14-кг снаряды и имели дальность прицельной стрельбы 10400 м.

Орудия главного калибра были разделены по управлению на группы по бортам, а пушки, установленные на баке и юте имели обособленную систему управления огнем. Команды наведения передавались по группам носовых и кормовых орудий, что вносило большую путаницу. В качестве приборов управления огнем и связи использовались навифоны, обеспечивающие связь между кормовой платформой управления и боевой рубкой. На предыдущих типах скаутов стояли более совершенные системы управления огнем Vickers F.T.P. Fire Control, но на последние крейсера их решили не устанавливать из за невостребованности данного типа кораблей в целом.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательное вооружение было образовано четырьмя 47-мм орудиями QF 3-pdr Vickers.


Минно-торпедное вооружение

HMS Active
На корабли устанавливалось по два торпедных аппарата калибром 450 мм. Калибр торпед был уменьшен по сравнению с предшествующими типа скаутов, которые несли 533-мм торпеды.

Управление пуском торпед осуществлялось с помощью центрального поста управления, аналогичного применяемым на эсминцах. Эта система имела ряд недостатков, в частности, на крейсерах при прицеливании допускались значительные ошибки, обусловленные большим расстоянием между командным пунктом и торпедными аппаратами.

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Amphion (1911)
Корабли комплектовались бинокулярами модели Pattern 343. Первоначально установленные на передней части мостика 4,5-футовые дальномеры не могли быть использованы на высоких скоростях из за задымления и вибрации, обзорность в задней полусфере была неудовлетворительной. В 1914 году были установлены 9-футовые дальномеры, в результате чего обзор значительно улучшился.

В качестве средств спасения на крейсерах использовались бальсовые плотики. В июле 1914 года в дополнение к ним были установлены шлюпки-динги.

Модернизации и переоборудования

В послевоенные годы крейсера подверглись модернизации. Было удалено два 102-мм орудия и на их место установлены 76-мм зенитные установки. Кроме того, на корабли установили новые прожектора.

История службы

HMS Fearless
HMS Active после ввода в строй был направлен в Харвич, где выполнял функции лидера 2 флотилии эсминцев. В задачи флотилии входила защита восточных подступов к Ла-Маншу. В 1915 году крейсер был переведен в состав Гранд Флита, принимал участие в Ютландском сражении. Затем стал лидером 4 флотилии эсминцев в Портсмуте, а в 1917 году был переведен в Квинстаун. В конце войны перебазирован в Средиземное море.

После ввода в строй HMS Amphion был назначен на службу лидером 3-й флотилии эсминцев в Харвиче. 6 августа 1914 года затонул в результате взрыва на минном поле, установленном немецким минным заградителем Königin Luise.
HMS Fearless выполнял функции лидера 1 флотилии эсминцев в Харвиче. В 1915 году переведен лидером 12 флотилии подводных лодок Гранд Флита, принимал участие в Ютландском сражении. 31 января 1918 года крейсер в результате ошибки протаранил и затопил британскую субмарину K 17.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Каторин Ю. Ф. 1 // Крейсеры.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 2008. — 128 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-8172-0126-0

Ссылки

Wikipedia (англ.)
Navypedia (англ.)
Dreadnoughtproject (англ.)
Active Class (англ.)

Галерея изображений