Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Легкие крейсера типа Duca d'Aosta

Легкие крейсера типа Duca d'Aosta

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:48, 17 февраля 2018Версия 11:43, 23 февраля 2018
Строка 81:Строка 81:
 }} }}
  
 +== Общие сведения ==
 +Проект кораблей был разработан в 1932 году под руководством главного инспектора кораблестроения Италии генерал-лейтенанта Умберто Пульезе. ''Emanuele Filiberto Duca D'Aosta'' был девятым кораблем в серии итальянских кораблей [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Condottieri|типа ''Condottieri'']], группы '''D'''. Построенный в период между двумя мировыми войнами, этот корабль принадлежал к одному из вполне современных и весьма мощных типов легких крейсеров 30-х годов ХХ века.
 ==История создания== ==История создания==
?Проект кораблей был разработан в 1932 году под руководством главного инспектора кораблестроения Италии генерал-лейтенента Умберто Пульезе. ''Emanuele Filiberto Duca D'Aosta'' был девятым кораблем в серии итальянских кораблей [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Condottieri|типа ''Condottieri'']]. Построенный в период между двумя мировыми войнами, этот корабль принадлежал к одному из вполне современных и весьма мощных типов легких крейсеров 30-х годов ХХ века.+=== Предыстория ===
 +Лёгкие крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Condottieri|типа ''Condottieri'']] создавались как ответ на французские эсминцы типов [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Aigle|''Aigle'']], [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Jaguar|''Jaguar'']] и [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Lion|''Lion'']]. При проектировании за основу был взят сильно увеличенный корпус эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Navigatori| типа ''Navigatori'']]. До принятия Италией международной классификации и эсминцы типа ''Navigatori'', и крейсера типа ''Condottieri'' числились в одном классе кораблей - разведчики. При проектировании предполагалось, что корабли не будут уступать французам в скорости (37 узл.) и будут превосходить их в огневой мощи за счёт более мощного вооружения (8 152-мм орудий против 5 130/139-мм у французов).
 +=== Предшественники ===
 +'''Лёгкие крейсера типа ''Da Barbiano (Condottieri A)'''''<br />
 +Корабли этой серии не оправдали возложенных на них ожиданий. К недостаткам серии можно отнести: недостаточную мореходность, малый запас топлива и плохую обитаемость (в следствии тесной компоновки).<br />
 +Скорость кораблей также не оправдала ожиданий, на испытаниях корабли серии развивали скорость от 38,2 до 42,05 узлов, но в повседневной службе она не превышала 30-32. Бронирование корабля также оставляло желать лучшего. Корабли этой серии не имели возможности на равных бороться с крейсерами своего основного соперника в Средиземном море - Великобританией.

Версия 11:43, 23 февраля 2018

Эта статья редактируется участником <Ignat_III>. Просьба воздержаться от правок

Легкие крейсера типа Duca d'Aosta
Russian_cruiser_Kerch_1950.jpg
тип Raimondo Montecuccoli
Arrow_down.png
Легкие крейсера типа Duca d'Aosta
Arrow_down.png
тип Giuseppe Garibaldi
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1932-1936 гг. Годы постройки
1935-1959 гг. Годы службы
Одеро-Терни-Орландо, Ансальдо Место строительства
Общие данные
8317 / 10374 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
186,9 / 17,5 / 6,50 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА, 6 ПК, 110000 л.с. Энергетическая установка
36,5 узл. Скорость хода
3900 (14 уз.) миль Дальность плавания
Экипаж
694 чел. Общая численность
Бронирование
70 / 20 мм. Пояс/борт
35 мм. Палуба
50 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)
50 мм. Барбеты
90 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 8 (4х2) — 152-мм/53 орудий OTO 1929;
  • 6 (3х2) — 100-мм/47 орудий OTO 1928;
  • 8 (4х2) — 37-мм/54 орудий Breda 1932;
  • 12 (12х1) — 20-мм/70 орудий Mk III.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 бомбомёта;
  • 112 мин.
Построенные корабли
ТипCondottieri4.gif
Лёгкие крейсера типа Duca d`Aosta (рус. «Дюка д'Аоста») — серия лёгких крейсеров ВМС Италии. Встречается также название серии - тип Eugenio di Savoia или 4-я серия Condottieri. Корабли программы 1931—1933 гг. строились по откорректирован­ному в сторону дальнейшего усиления бронирования проекту Montecuccoli. У новой серии был больший вес брони, приведший к росту водоизмещения, размеров и мощности энергоустановки. После Второй мировой войны оба крейсера по репарациям были переданы фло­там Греции (Eugenio di Savoia) и СССР (Emanuele Filiberto duca d'Aosta) и соответственно переименованы в Helli и «Керчь».

Общие сведения

Проект кораблей был разработан в 1932 году под руководством главного инспектора кораблестроения Италии генерал-лейтенанта Умберто Пульезе. Emanuele Filiberto Duca D'Aosta был девятым кораблем в серии итальянских кораблей типа Condottieri, группы D. Построенный в период между двумя мировыми войнами, этот корабль принадлежал к одному из вполне современных и весьма мощных типов легких крейсеров 30-х годов ХХ века.

История создания

Предыстория

Лёгкие крейсера типа Condottieri создавались как ответ на французские эсминцы типов Aigle, Jaguar и Lion. При проектировании за основу был взят сильно увеличенный корпус эсминцев типа Navigatori. До принятия Италией международной классификации и эсминцы типа Navigatori, и крейсера типа Condottieri числились в одном классе кораблей - разведчики. При проектировании предполагалось, что корабли не будут уступать французам в скорости (37 узл.) и будут превосходить их в огневой мощи за счёт более мощного вооружения (8 152-мм орудий против 5 130/139-мм у французов).

Предшественники

Лёгкие крейсера типа Da Barbiano (Condottieri A)
Корабли этой серии не оправдали возложенных на них ожиданий. К недостаткам серии можно отнести: недостаточную мореходность, малый запас топлива и плохую обитаемость (в следствии тесной компоновки).
Скорость кораблей также не оправдала ожиданий, на испытаниях корабли серии развивали скорость от 38,2 до 42,05 узлов, но в повседневной службе она не превышала 30-32. Бронирование корабля также оставляло желать лучшего. Корабли этой серии не имели возможности на равных бороться с крейсерами своего основного соперника в Средиземном море - Великобританией.