Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа St. Vincent

Линейные корабли типа St. Vincent

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:22, 25 сентября 2014Текущая версия на 14:23, 5 марта 2018 
не показано 30 промежуточных версии 4 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Urgard .}} 
?<!-- Линейные корабли типа King George V --> 
? 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Тип St. Vincent |Название типа = Тип St. Vincent
 |Картинка = Drednout_st_vincent.jpg  |Картинка = Drednout_st_vincent.jpg
 |Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Линейные корабли типа Bellerophon]] |Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Линейные корабли типа Bellerophon]]
?|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colossus|Линейные корабли типа Colossus]],[[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Линейные корабль HMS Neptune (1909)]]+|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colossus|Линейные корабли типа Colossus]], [[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Линейный корабль HMS Neptune]]
 <!-- <!--
  
Строка 16:Строка 13:
 |Годы постройки = 1908—1910 |Годы постройки = 1908—1910
 |Годы службы = 1910—1922 |Годы службы = 1910—1922
?|Место строительства = Devonport, Vickers, Sons & Maxim Ltd.+|Место строительства =
 +* Devonport Dockyard,
 +* Vickers,
 +* Portsmouth Dockyard.
 <!--  <!--
  
Строка 27:Строка 27:
 |Ширина = 25,6 |Ширина = 25,6
 |Осадка = 8,5 |Осадка = 8,5
?|Энергетическая установка = {{comment|ЭУ|Паровая турбина Parsons (4 шт., общая мощность 24500 л.с.), 18 паровых котла Babcock & Wilcox}}+|Энергетическая установка = <small>4 паровая турбина Parsons,<br />
 + 18 паровых котла Babcock & Wilcox</small>
 |Скорость хода = 21 |Скорость хода = 21
 |Дальность плавания = 6900 (10) |Дальность плавания = 6900 (10)
Строка 35:Строка 36:
  
 --> -->
?|Общая численность = 718+|Общая численность = 758
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 66:Строка 67:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия |Противоминная артиллерия
?|20(20×1) — 102-мм/50 BL Mk.VII+|20(20×1) — [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_VII|102-мм/50 BL Mk.VII]]
 |4(4 × 1) — 47-мм |4(4 × 1) — 47-мм
 }} }}
Строка 73:Строка 74:
 |7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года |7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:HMS St. Vincent (1908)| HMS St. Vincent (1908)]], [[Navy:HMS Collingwood (1908)| HMS Collingwood (1908)]], [[Navy:HMS Vanguard (1909)| HMS Vanguard (1909)]]+|Построенные корабли = [[Navy:HMS St. Vincent (1908)|''HMS St. Vincent'']], [[Navy:HMS Collingwood (1908)|''HMS Collingwood'']], [[Navy:HMS Vanguard (1909)|''HMS Vanguard'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = HMS_Vanguard_(1909).png |pic = HMS_Vanguard_(1909).png
?|content = Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британский линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Bellerophon]]. Заложены суда в 1907 — 1908 годах на верфях - Devonport и 1 Vickers, Sons & Maxim Ltd. Барроу-ин-Фернесс. Всего с 1908—1910 года построено 3 корабля. Все 3 корабля приняли активное участие в Первой Мировой войне, один был потерян. +|content = '''Тип St. Vincent''' (рус. «Сент-Винсент») — серия [[Navy:История_ВМС_Великобритании|британских]] [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]]. Дальнейшее развитие линкоров типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|''Bellerophon'']]. Всего построено 3 корабля. Все приняли участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]] [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], позднее один был потерян от взрыва боезапаса.
 }} }}
 +
 == История создания == == История создания ==
 +
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
? +В конце 1907 г. [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейство]] получило средства для строительства новых [[Navy:Дредноут|дредноутов]]. Плани­ровалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми линейных кораблей. Три [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|''Bellerophon'']] и сам ''[[Dreadnought]]'' составят одну дивизию, четыре корабля типа ''St. Vincent'' — дру­гую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому про­екту (это был ''[[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Neptune]]'').
?Увеличивая калибр устанавливаемых орудий по сравнению с[[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Bellerophon]] британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов. +Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с ''Bellerophon'' более длинное (50-калиберное) орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.
? +
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Shema-bellerophon.png |thumbnail| St. Vincent наружный вид и вид сверху|left]]+[[Файл:Shema-bellerophon.png |thumbnail|''St. Vincent'' наружный вид и вид сверху|left]]
?Корабли типа St. Vincent имели следующие отличия от своих предшественников: +Проект дредноута ''St. Vincent'' развивал проект ''Bellerophon''. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели ''Mk.XI'', имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло ''Bellerophon'', но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра на­зад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная ар­тиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и [[Navy:Надстройка_судовая|надстройках]].
 +В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с., что позволило увеличить скорость на пол-[[Navy:Узел|узла]].
  
?Замена ГК на 305-мм пушки имевших длину ствола 50 калибров, вместо примерно 45 калибров на предшественниках+== Описание конструкции ==
  
?== Описание конструкции == 
 === Бронирование === === Бронирование ===
? +Броневая защита кораблей типа ''St. Vincent'' была изменена по сравнению с прошлой серией.
?Броневая защиты кораблей типа "St. Vincent" была такой же как и у линкоров прошлой серии.+Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончал­ся сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечнос­тях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс. Носо­вой [[Navy:Траверз|траверз]] имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование сред­ней [[Navy:Палуба|палубы]] составляло 38 мм между [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и [[Navy:Барбет|барбетом]] носовой башни; 18 мм — по остальной пло­щади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая [[Navy:Рубка|рубка]]: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные [[Navy:Переборка|переборки]] остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).
? +
? +
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
  
?На всех кораблях типа "St. Vincent" энергетическая установка состояла из двух комплектов [[турбин Парсонса]]. Энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы [[Babcock & Wilcox]], а так же 2 комплектов паровых турбин [[системы Парсонса]], работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбине высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта. +На всех кораблях типа ''St. Vincent'' энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы ''Babcock & Wilcox'', а так же 2 комплектов паровых турбин ''Parsons'', работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбины высокого давления, работавшей на внешний [[Navy:Гребной_вал|вал]] и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.
  
 +== Вооружение ==
  
?== Вооружение == 
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Корабли типа "St. Vincent" были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела равный 300°+Корабли типа ''St. Vincent'' были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 ''BL Mk.XI'' в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела, равный 300°.
?Орудия стреляли снарядами весом 385,55. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)+Орудия стреляли снарядами весом 385,55 кг. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)
  
 Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту. Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +4 × 1 — 47-мм<br />
 +7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
? +3 подводных 457-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?ия дистанции до воздушных целей. 
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
  
 +== См. также ==
 +* [[ВМС Великобритании]]
 +* [[Гранд-Флит]]
 +* [[Линкор]]
 +* [[Navy:Линейные корабли типа Bellerophon|Линейные корабли типа Bellerophon]]
 +* [[Navy:Линейные корабли типа Colossus|Линейные корабли типа Colossus]]
 +* [[Navy:HMS Neptune (1909)|Линейные корабль HMS Neptune (1909)]]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==

Текущая версия на 14:23, 5 марта 2018

Тип St. Vincent
Drednout_st_vincent.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1908—1910 гг. Годы постройки
1910—1922 гг. Годы службы
* Devonport Dockyard,
  • Vickers,
  • Portsmouth Dockyard. Место строительства
Общие данные
19560 / 23030 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 паровая турбина Parsons,
18 паровых котла Babcock & Wilcox
Энергетическая установка
21 узл. Скорость хода
6900 (10) миль Дальность плавания
Экипаж
758 чел. Общая численность
Бронирование
180—254 / мм. Пояс/борт
20—76 мм. Палуба
254-76 мм. Барбеты
203—279 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5(5×2) — 305-мм/50 BL Mk.XI.

Противоминная артиллерия

Зенитная артиллерия

  • 7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года.
Построенные корабли
HMS_Vanguard_(1909).png
Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британских линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа Bellerophon. Всего построено 3 корабля. Все приняли участие в Ютландском сражении Первой мировой войны, позднее один был потерян от взрыва боезапаса.

История создания

Предпосылки к созданию

В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средства для строительства новых дредноутов. Плани­ровалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми линейных кораблей. Три Bellerophon и сам Dreadnought составят одну дивизию, четыре корабля типа St. Vincent — дру­гую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому про­екту (это был Neptune). Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с Bellerophon более длинное (50-калиберное) орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.

Проектирование

St. Vincent наружный вид и вид сверху

Проект дредноута St. Vincent развивал проект Bellerophon. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели Mk.XI, имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло Bellerophon, но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра на­зад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная ар­тиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и надстройках. В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с., что позволило увеличить скорость на пол-узла.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита кораблей типа St. Vincent была изменена по сравнению с прошлой серией. Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончал­ся сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечнос­тях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс. Носо­вой траверз имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование сред­ней палубы составляло 38 мм между форштевнем и барбетом носовой башни; 18 мм — по остальной пло­щади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая рубка: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные переборки остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех кораблях типа St. Vincent энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы Babcock & Wilcox, а так же 2 комплектов паровых турбин Parsons, работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбины высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.

Вооружение

Главный калибр

Корабли типа St. Vincent были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела, равный 300°. Орудия стреляли снарядами весом 385,55 кг. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)

Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

4 × 1 — 47-мм
7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года

Минно-торпедное вооружение

3 подводных 457-мм ТА

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

Галерея изображений

Литература и источники информации