Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Лёгкие крейсера проекта 83К

Лёгкие крейсера проекта 83К

Перейти к: навигация, поиск
Лёгкие крейсера проекта 83К
Оборона_Ленинграда.jpg
Лёгкие крейсера проекта 83К
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1937 - 1941 гг. Годы постройки
1941 - 1958 гг. Годы службы
Завод № 189 им. С.Орджоникидзе в Ленинграде Место строительства
Общие данные
35 250 / 41 540 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
250,5 / 31,6 / 9,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
котлотурбинная Энергетическая установка
33 узл. Скорость хода
7900 - на 3-х валах; 8800 - на 2-х валах миль Дальность плавания
Экипаж
1339 чел. Общая численность
Бронирование
20-40 / 80 мм. Пояс/борт
30 мм. Палуба
70 / 20-40 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
80 мм. Барбеты
105-160 / 70 / 90 / 70-80 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
150 мм. Боевая рубка
Вооружение

Авиагруппа

  • 3 гидросамолёта Арадо АуА-3.

Артиллерия главного калибра

Универсальная артиллерия

Лёгкие крейсера проекта 83К — Это крейсер который в соответствии с проектом предусматривал достройку и модернизацию тяжелого крейсера «Петропавловск» с использованием полученного по репарациям недостающего оборудования и использованием вооружения аналогичного проекту 68-К. Однако данные планы не были осуществлены из-за дороговизны проекта и отданного предпочтения проекту 68-К.

Общие сведения

Буксировка корабля в СССР

Основой для лёгких крейсеров проекта 83К должен был послужить тяжелый крейсер «Петропавловск» (в 1944 г. переименован в «Таллин»), который являлся недостроенным немецким тяжелым крейсером Lützow, приобретенным в Германии 11.02.1940 за 106,55 млн. рейхсмарок (116 млн. советских рублей) с технической готовностью корабля 54% (была установлена одна башня главного калибра, заканчивался монтаж главных и вспомогательных механизмов). Достройка крейсера должна была осуществляться на заводе № 189 им. С.Орджоникидзе в Ленинграде под контролем 70 немецких специалистов и поставке недостающих комплектующих из Германии, однако с началом Второй мировой войны корабльр был готов на 64% (были установлены все башни главного калибра, но лишь две из них имели стволы). Дальнейшее дооборудования происходило силами советских специалистов. В конце августа крейсер приняли в состав ВМФ СССР, а 07.09.1941 г. впервые был открыт огонь по неприятелю.

История создания

После окончания Второй мировой войны начал подниматься вопрос о достройке крейсера с применением полученного по репарациям недостающего оборудования от Кригсмарине и отечественного вооружения в 4-х трехорудийных башнях 152-мм или 180-мм орудий, остальное вооружение должно было соответствовать проекту 68-К.

Проектирование

Схема крейсера Петропавловск

23.12.1949 было сформировано и выдано техническое задание на достройку крейсера «Петропавловск» (в 1944 г. переименован в «Таллин») в соответствии с проектом 83К. В соответствии с которым предусматривалось установка в 4-х трехорудийных башнях в качестве главного калибра 152-мм орудий. Так же предусматривалась возможность установки на корабль ракет.
Универсальная артиллерия должна была быть представлена:

  • 6 башень с двумя 100-мм орудиями;
  • 6 установок с счетверенными 45-мм орудиями;
  • 6 установок с счетверенными 25-мм орудиями.

Приблизительная стоимость достройки составляла, по предварительным оценкам, 191 млн. советских рублей, однако на тот момент на постройку корабля уже были потрачены 200 млн. советских рублей. Производственные мощности страны не позволяли осуществить постройку без отказа от строительства одного из крейсеров проекта 68бис. По этой причине проект было решено не реализовывать. В дальнейшем по той же самой причине не было реализовано предложение о достройке корабля в виде учебного.

Описание конструкции

Корпус

Конструкция корпуса не отличалась от крейсеров типа Admiral Hipper. Корпус набирался по продольной схеме с включением броневых листов в качестве элементов прочности. Для обеспечения непотопляемости он был разделен водонепроницаемыми переборками на 14 отсеков. В отсеках палуб трюма и двойного дна в основном располагались нефтяные цистерны и емкости для смазочных материалов, а также помещения гирокомпаса и поста живучести. Следующая вверх палуба, нижняя платформа, служила для размещения жизненно важных объектов крейсера: снарядных погребов главного калибра, турбин, котлов, а также противопожарного оборудования, центр управления которым находился в специально выделенном отсеке. В боевых условиях крейсер должен был управляться из броневой боевой рубки, но в остальное время рулевой пост располагался в находящемся над передней частью боевой рубки маленьком и тесном помещении, единственным преимуществом которого являлась крыша над головой рулевых и вахтенных офицеров.

Бронирование

Бронирование так же в значительной мере не отличалось от немецких систершипов.
Бронирование цитадели составляло:

  • бортовой пояс (высота - 3,5 м, под углом к вертикали - 50) - 80 мм (70 мм - в кормовой части)
  • траверзы - 70 мм;
  • палубы (верхняя - 30 мм; нижняя - 30 мм; скосы - 30 мм).

Бронирование носовой оконечности:

  • бортовой пояс - 20-40 мм;
  • платформа - 20-40 мм;

Бронирование башен:

  • главный калибр (лобовая стенка - 105-160 мм; боковые стенки - 70 мм; задняя стенка - 90 мм; крыша - 70-80 мм; барбеты - 80 мм

Бронирование рубок:

  • ГКП (стенки - 150 мм; крыша - 50 мм; труба защиты проводов - 60 мм)

Бортовая подводная защита:

  • число переборок 2
  • толщины переборок (1-ая - 9 мм; 2-ая - 20 мм).

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка на крейсерах данного типа являлась их «ахиллесовой пятой». Энергетическая установка крейсеров имела привычную для немецкого флота трехвальную схему. Главная энергетическая установка была котлотурбинная c параметрами пара:

  • давление - 52 кгс/см²;
  • температура - 420 °С;
  • число/мощность ГТЗА - 3/36700 (максимальная 3/44000) л. с.;
  • число главных котлов/паропроизводительность - 9 х 68,2 т/час;

Электроэнергетическая установка:

  • род тока - постоянный(220) и переменный(220), напряжение, В.

Скорость полного хода составляла 33 узла. Дальность плавания (при скорости хода, уз.) 7900 миль (18) — на 3-х валах; 8800 миль (18) — на 2-х валах Автономность - 20 суток.

Экипаж и обитаемость

Состав экипажа должен был быть 1339 матросов и офицеров.

Вооружение

Главный калибр

152-мм трехорудийная башня МК-5

На лёгких крейсерах проекта 83К предусматривалась замена 203-мм орудий на более современные и скорострельные 152-мм орудия отечественного производства с системами управления ведения огня “Молния-АЦ-68К”. В боекомплект пушки Б-38 входили снаряды: полубронебойный ПБ-35, осколочно-фугасный ОФ-35, зенитный ЗС-35 и осветительный парашютный СП-35. Масса всех снарядов была одинакова — 55 кг, за исключением СП-35 (48,5 кг).


Характеристики главного калибра:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 58,6 клб.
Угол вертикального наведения -5°, +45°
Скорость вертикального наведения 13 град/с
Скорость горизонтального наведения 7 град/с
Масса 16,65 тонн (качающейся части орудия), 223 тонны (вращающейся части башни), 253,4 тонны (всей башни)
Скорострельность 6,5-7,5 выстр./мин
Начальная скорость снаряда 800-950 м/с
Дальность стрельбы, максимальная 30,2 км
Масса снарядов 48,5 — 55 кг
Расчет 59-63 чел.

Универсальное и зенитное вооружение

В соответствии с проектом на лёгких крейсерах проекта 83К предусматривалась установка 100-мм установок СМ-5 в 6-ти двухорудийных башнях по 3 с каждого борта. Система ПУС на данных установках должна была быть установлена зенитного калибра “Зенит-68К”. Данная установка благодаря стабилизации позволяла осуществлять прицельную стрельбу во время качки.

Характеристики универсального калибра:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 70 клб.
Угол вертикального наведения -8°, +85°
Угол горизонтального наведения 200°
Скорость вертикального наведения 16 град/с
Скорость горизонтального наведения 17 град/с
Масса установки 45 тонн
Скорострельность 18 выстр./мин (каждого ствола)
Начальная скорость снаряда 985 м/с
Дальность стрельбы 24 км (16 км по высоте)
Масса снарядов 14,8-15,9 кг
Расчет 19 чел.

45-мм зенитное орудие СМ-20-ЗИФ было установлено в 6 счетверенных установках. Боевой расчет установки 21-К состоял из четырех человек. На установки устанавливался прицел типа ШБ-1М.

Характеристики 45-мм зенитного орудия СМ-20-ЗИФ :

Характеристика Значение
Верт. наводка - угол, гр / скорость, гр/с -13...+85 / 25
Гор. наводка - угол, гр / скорость, гр/с + 200 / 30
Досягаемость по высоте, км 6,7
Количество личного состава 7
Живучесть ствола, выстр 1300-1400
Масса АУ, т 15,6

25-мм корабельная артустановка 2М-3 автоматическая корабельная артиллерийская установка. Является средством самообороны кораблей, может быть использована для поражения целей на наклонной дальности до 3000-3010 м. На крейсере предусматривалась установка 6-ти счетверенных установок по 3 с каждого борта.

Характеристики 25-мм корабельной артустановки 2М-3:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 79 клб.
Угол вертикального наведения -10°, +85°
Угол горизонтального наведения 360°
Длина отката 204-206 мм
Масса установки 1,515 тонн
Скорострельность 270-300 выстр./мин (каждого ствола)
Начальная скорость снаряда 890 м/с
Прицел рассчитан на максимальную скорость воздушных целей 150 м/с
Масса снарядов 0,281 кг

Авиационное вооружение

На крейсере предусматривалось базирование трех гидросамолетов Арадо АуА-3, один из самолетов находился в ангаре с подъемником.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Средства связи на легких крейсерах проекте 83К планировалось установить аналогичное как на лёгких крейсерах типа «Чапаев» проекта 68/68-К. Впервые в ВМФ СССР было планировалось внедрить комплексное применение отечественных радиолокационных систем для обнаружения и опознавания воздушных и морских целей, управления артиллерийским огнем и гидроакустической аппаратуры для обнаружения подводных целей. Установка радиолокационных станций “Редан-2”, “Вымпел-2” должны были обеспечить центральную по-батарейную наводку артустановок главного и универсального калибров.

Судьба кораблей проекта

Лёгкий крейсер проекта 83К хоть и не был реализован, однако корабль на базе которого планировалось реализовать данный проект принимал активное участие в защите Ленинграда. Из-за дороговизны и сложности в реализации модернизации крейсера он продолжил службу в составе флота в качестве несамоходного учебного судна и переименован в «Днепр». Позже переформирован в плавучую казарму «ПКЗ-112». Приказом от 4 апреля 1958 года корабль был исключен из списков флота и в течение 1959–1960 годов он был разрезан на металл на заводе «Вторчермета».

Оценка проекта

Лёгкие крейсера проекта 83К должны были стать достаточно грозным защитником Советского Союза, однако устаревшая база крейсера Петропавловск и концепция артиллерийского крейсера не позволила быть реализована данному проекту.

Этот корабль в искусстве

Вид корабля VIII уровня "Таллин" в игре World of Warships

Корабль представлен в игре World of Warships как построенный легкий крейсер проекта 83R в виде артиллерийского крейсера СССР VIII уровня "Таллин".

См. также

Литература и источники информации

Литература

Кофман В. Тяжелые крейсера типа "Адмирал Хиппер". — Москва: Цитадель, 1996. — 50 с. — ISBN 0-00-280837-0

Кофман В. Принцы Кригсмарине. Тяжёлые крейсера Третьего рейха. — Яуза, 2008. — ISBN 978-5-699-31051-7

Ссылки