Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Николай Фильченков (1975)

Николай Фильченков (1975)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:22, 17 марта 2015
Новая страница: «{{Судно/Начало |Название = Большие десантные корабли проекта 1171 |Оригинал названия = |Иллю…»
 
Версия 20:43, 17 марта 2015
Строка 1:Строка 1:
?{{Судно/Начало+{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/user/mrmixers-2455577/ mrMixers] в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»].
?|Название = Большие десантные корабли проекта 1171+Просьба воздержаться от правок.}}
?|Оригинал названия =+{{КорабльКарточка4
?|Иллюстрация = +|Название корабля = Николай Фильченков
?|Подпись = «Николай Фильченков» в [[Севастополь|Севастополе]]+|Картинка = БДК Николай Фильченков.jpg
?}}+|Класс корабля = Большие десантные корабли проекта 1171
?{{Судно/Проект+|ВМС страны = Российской Федерации
?|Страна = {{Флагификация|СССР}}→{{Флагификация|Россия|}}+|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Империя|link=ВМС России]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Российская<br/>Федерация'''</span></center></td></tr></table><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center>
?|Операторы = {{Флаг ВМФ СССР}} [[ВМФ СССР]] (бывший) <br />{{Флаг ВМФ России}} [[ВМФ России]]+|Заложен = [[1964]]
?|Изготовители = {{Флаг СССР}} [[Янтарь_(судостроительный_завод)|Прибалтийский ССЗ «Янтарь»]]+|Спущен на воду = [[1975]]
?|Последующий тип = [[Большие десантные корабли проекта 11711|БДК проекта 11711]]+|Выход на испытания =
?|Предшествующий тип =+|Сдача заказчику = 1975
?|Подтипы =+|Выведен из боевого состава = в составе ЧФ РФ по н.в.
?|Годы постройки = [[1964]]-[[1975]]+|Сдан на слом =
?|Годы в строю = [[1964]] - н.в.+|Гибель =
?|Годы в эксплуатации =+|Предшественники =
?|Запланировано = 15+|Дочерние корабли =
?|Построено = 14+<!--
?|Строится =+ 
?|В строю = 4+Общие данные
?|В консервации =+ 
?|В резерве =+-->
?|Сохранено =+
?|Отменено = 1+
?|Отправлено на слом = 1+
?|Потери = 1 (затонул во время буксировки в шторм)+
?}}+
?{{Судно/Характеристики+
 |Водоизмещение = 2000 т (порожнее) <br />3400 т (нормальное) <br />4360 т (полное) |Водоизмещение = 2000 т (порожнее) <br />3400 т (нормальное) <br />4360 т (полное)
 |Длина = 113,1 м (наибольшая) |Длина = 113,1 м (наибольшая)
Строка 33:Строка 27:
 |Осадка = 4,5 м (при полном водоизмещении) |Осадка = 4,5 м (при полном водоизмещении)
 |Бронирование = |Бронирование =
?|Двигатели = 2 [[Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]]: <br />М-58А ''(мод. I и II)'' <br /> М-58А-3 ''(мод. III)'' <br />М-58А-4 ''(мод. IV)''+<!--
?|Мощность = 2 × 9000 [[Лошадиная_сила|л. с.]]+Энергетическая установка
?|Движитель = 2 × [[Гребной винт|{{abbr|ВФШ|Винт фиксированного шага|0}}]]+ 
?|Скорость = 17 [[Узел_(единица_измерения)|узлов]] (полная)+-->
?|Дальность плавания = 4800 [[Морская миля|миль]] (при 16 [[Узел_(единица_измерения)|узлах]])+<!-- ДОК -->
?|Автономность плавания = 15 суток ''(мод. I и II)'' <br />20 суток ''(мод. III и IV)''+|Главная ЭУ тип док = 2 дизельных двигателя
?|Экипаж = 55 человек (5 [[офицер]]ов)+|Главная ЭУ мощность док = 2 × 9000 л/с
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива =
 +|Кол-во валов док = 2
 +|Скорость хода макс док = 17
 +|Скорость хода эконом док = 13
 +|Дальность плавания макс док = 4800
 +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал =
 +|Главная ЭУ мощность реал =
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал =
 +|Скорость хода макс реал =
 +|Скорость хода эконом реал =
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал =
 +<!--
 + 
 +Экипаж
 + 
 +-->
 +|Общая численность = 65
 +|Офицеры = 5-10
 +|Мичманы = 5
 +|Матросы = 45
 +<!--
 + 
 +Бронирование
 + 
 +-->
 +|Пояс =
 +|Борт =
 +|Палуба =
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение =
 +<!--
 + 
 +Вооружение
 + 
 +-->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Навигационное вооружение
 +|НРЛС "Дон" НРЛС "Пал"
 }} }}
?{{Судно/Вооружение+{{КорабльКарточкаСписок
?|Навигационное вооружение = 1-2 × {{abbr|НРЛС|Навигационная радиолокационная станция|0}} [[Дон_(радиолокационная_станция)|«Дон»]] <br /> 1 × НРЛС МР-231 «Пал» ''(на БДК-10)''+|Радиолокационное вооружение
?|Радиолокационное вооружение = ответчик госопознавания «Хром-КМ»+|ответчик госопознавания «Хром-КМ
?|Радиоэлектронное вооружение = {{abbr|ПУС|Приборы управления стрельбой|0}} «Гроза-1171» ''(мод. III и IV)'' <br />комплекс средств [[Радиоэлектронная борьба|РЭБ]] «Слябинг»+
?|Тактическое ударное вооружение =+
?|Артиллерия = 1 × 57 мм [[ЗИФ-31]]Б <br/>2 × 25 мм [[2М-3]]М ''(мод. IV)'' <br />2 × 55 мм [[МРГ-1 «Огонёк»]] ''(БДК «Николай Вилков»)''+
?|Зенитная артиллерия =+
?|Противокорабельное вооружение = 2 × [[А-215 Град-М]] <br />(160 [[НУРС]]) ''(мод. III и IV)''+
?|Противолодочное вооружение =+
?|Зенитное ракетное вооружение = 2-3 × [[Переносной зенитный ракетный комплекс|ПЗРК]] «[[Стрела-3]]»+
?|Минно-торпедное вооружение =+
?|Авиационная группа =+
 }} }}
?{{Судно/Конец+{{КорабльКарточкаСписок
?|commons =+|Радиоэлектронное вооружение
 +|Приборы управления стрельбой «Гроза-1171»
 +|Радиоэлектронная борьба «Слябинг»
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия
 +|1 × 57 мм ЗИФ-31Б
 +|2 × 55 мм МРГ-1 «Огонёк»
 +|2х2 25 мм 2М-3М
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противокорабельное вооружени
 +|2 × А-215 Град-М
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное ракетное вооружение
 +|2-3 × Переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК Стрела-3)
 +}}
 +|Однотипные корабли = «Николай Вилков"
 +}}
 +{{AnnoWiki
 +|pic = Фильченков.jpeg
 +|content = '''Большие десантные корабли проекта 1171''' ('''''шифр «Тапир»''''', [[Кодовые обозначения НАТО|по классификации НАТО]]: ''Alligator'') — серия [[СССР|советских]] [[Большой десантный корабль|больших десантных кораблей]] строившихся на [[Янтарь_(судостроительный_завод)|прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»]] в [[Калининград]]е. Корабли проекта предназначены для высадки [[Морской десант|морских десантов]] на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов. Способны [[Транспортирование танков|транспортировать различные виды бронетехники]], включая танки. Развитием проекта стали [[большие десантные корабли проекта 11711]] строящиеся для [[Военно-Морской Флот Российской Федерации|Военно-Морского Флота России]].
 }} }}
? 
?'''Большие десантные корабли проекта 1171''' ('''''шифр «Тапир»''''', [[Кодовые обозначения НАТО|по классификации НАТО]]: ''Alligator'') — серия [[СССР|советских]] [[Большой десантный корабль|больших десантных кораблей]] строившихся на [[Янтарь_(судостроительный_завод)|прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»]] в [[Калининград]]е. Корабли проекта предназначены для высадки [[Морской десант|морских десантов]] на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов. Способны [[Транспортирование танков|транспортировать различные виды бронетехники]], включая танки. Развитием проекта стали [[большие десантные корабли проекта 11711]] строящиеся для [[Военно-Морской Флот Российской Федерации|Военно-Морского Флота России]]. 
? 
 == История == == История ==
 === История разработки === === История разработки ===
 +[[Файл:Фильченков123456.jpeg|200px|thumb|left|Первый торжественный подъем Флага ВМФ.]]
 В [[1960-е годы|1960-х годах]] [[Военно-Морской Флот СССР|Советский флот]] уже имел достаточно современный корабельный состав, что позволяло ему выйти на просторы [[Мировой океан|Мирового океана]]. Соперничество с [[США]] привело к союзу со многими государствами, и в задачах [[СССР]] было оперативное оказание военной помощи своим союзникам. Это требовало создания особых средств. Нужен был проект новых специальных судов для доставки различных грузов. Так, в [[1959 год]]у появилось задание на разработку [[Большой десантный корабль|большого десантного корабля]] океанской зоны. В числе первых проектов стал 1171 «Тапир» с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных [[Десантный корабль|десантных кораблей]]. Практически одновременно Министерство морского флота заказало [[сухогруз]] проекта 1173 с носовой [[аппарель]]ю, который в военное время должен был служить тем же целям. Проект был сложен тем, что это был принципиально новый для ВМФ Советского Союза корабль. Близость назначения обоих проектов заставили вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта соединили в один под общим обозначением проект 1171 «Тапир». При этом его можно было использовать и для военных, и для гражданских целей, но из-за этого характеристики его несколько снизились. Это обуславливалось различиями в требованиях гражданских заказчиков (высокая экономичность, использование всего объема трюмов, хорошие каюты для экипажа) и военных (место для вооружения, повышенная непотопляемость, большая скорость, специальное оборудование), что заставило пойти на компромисс.  В [[1960-е годы|1960-х годах]] [[Военно-Морской Флот СССР|Советский флот]] уже имел достаточно современный корабельный состав, что позволяло ему выйти на просторы [[Мировой океан|Мирового океана]]. Соперничество с [[США]] привело к союзу со многими государствами, и в задачах [[СССР]] было оперативное оказание военной помощи своим союзникам. Это требовало создания особых средств. Нужен был проект новых специальных судов для доставки различных грузов. Так, в [[1959 год]]у появилось задание на разработку [[Большой десантный корабль|большого десантного корабля]] океанской зоны. В числе первых проектов стал 1171 «Тапир» с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных [[Десантный корабль|десантных кораблей]]. Практически одновременно Министерство морского флота заказало [[сухогруз]] проекта 1173 с носовой [[аппарель]]ю, который в военное время должен был служить тем же целям. Проект был сложен тем, что это был принципиально новый для ВМФ Советского Союза корабль. Близость назначения обоих проектов заставили вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта соединили в один под общим обозначением проект 1171 «Тапир». При этом его можно было использовать и для военных, и для гражданских целей, но из-за этого характеристики его несколько снизились. Это обуславливалось различиями в требованиях гражданских заказчиков (высокая экономичность, использование всего объема трюмов, хорошие каюты для экипажа) и военных (место для вооружения, повышенная непотопляемость, большая скорость, специальное оборудование), что заставило пойти на компромисс.
? 
 Проектировщики составили много вариантов проекта, по возможности учтя все пожелания, но несомненный приоритет отдавался все же военному. Главным фактором стала замена двигателей, вместо планировавшихся дизелей по 2500 л.с. на нем решили установить двигатели вдвое большей мощности. Это устраивало ВМФ, поскольку скорость судна возрастала до 17 узлов, что почти подходило до начального задания. Однако Министерство морского флота решило отказаться от «совместного» судна, потому что его эксплуатация при столь мощных механизмах становилась нерентабельной. В результате двойное назначение проекта 1171 «Тапир» проявилось лишь снаружи, во внешнем виде, характерном скорее для гражданского теплохода. Корабль был классифицирован как «БДК» ([[Большой десантный корабль]]) и строился исключительно для ВМФ. Проектировщики составили много вариантов проекта, по возможности учтя все пожелания, но несомненный приоритет отдавался все же военному. Главным фактором стала замена двигателей, вместо планировавшихся дизелей по 2500 л.с. на нем решили установить двигатели вдвое большей мощности. Это устраивало ВМФ, поскольку скорость судна возрастала до 17 узлов, что почти подходило до начального задания. Однако Министерство морского флота решило отказаться от «совместного» судна, потому что его эксплуатация при столь мощных механизмах становилась нерентабельной. В результате двойное назначение проекта 1171 «Тапир» проявилось лишь снаружи, во внешнем виде, характерном скорее для гражданского теплохода. Корабль был классифицирован как «БДК» ([[Большой десантный корабль]]) и строился исключительно для ВМФ.
? 
 === История службы === === История службы ===
?{{заготовка раздела}}+[[Файл:Фильченков123.jpeg|200px|thumb|left|Встреча с ПКР "Москва", Атлантика. 1976 г..]]
 +[[Файл:Фильченков12345.jpeg|200 px|thumbnail|left|Проход Суэцкий канал из Средиземного в Индийский Океан.В Сомали с грузом..]]
 +Первоначально входил в состав 39-й дивизии морских десантных сил. При несении боевых служб в зоне военных конфликтов на Ближнем Востоке БДК неоднократно выполнял задачи оказания интернациональной помощи. В частности, «Николай Фильченков» базировался в портах Анголы (март-июль 1976 года, ноябрь 1977 г. – январь 1978 г.).
 +Неоднократно нес боевую службу в Средиземном и Красном морях, Атлантическом и Индийском океанах.
 +С 1975 по 2004 годы восемь раз объявлялся отличным по итогам года.
 +Лучший корабль на Черноморском флоте среди кораблей 2-го ранга в 1996 и 1997 годах.
 +В августе 2000 года БДК «Николай Фильченков» в составе отряда боевых кораблей Черноморского флота выполнял задачу по перевозке за четыре рейса вооружения и техники контингента Группы российских войск в Закавказье из пункта погрузки Гонио (в районе Батуми) в пункт высадки Утришенок (в районе Новороссийска). В 2001 г. выполняя задачи по перевозке военной техники и боевой подготовки более 100 суток находился вне пункта базирования
 +23 марта 2005 года по согласованию с компетентными органами Украины пересек ее государственную границу и произвел учебную высадку морского десанта в районе Феодосии, что послужило МИД Украины поводом обвинить российскую сторону в «грубом нарушении положений двустороннего соглашения о статусе и условиях пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины».
 +В настоящее время большой десантный корабль «Николай Фильченков» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей 30-й ДиНК и активно используется в учениях и боевой подготовке флота.
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
  
 == Конструкция == == Конструкция ==
 +[[Файл:Фильченков12345678.png|100px|thumb|left|Конструкция.]]
 Корабли имеют внешний вид, схожий с сухогрузом. [[Надстройка_(судостроение)|Надстройка]] только на [[Корма|корме]], там же имеется герметичный откидной [[лацпорт]], который в опущенном положении служит для погрузки техники с [[Пирс_(причал)|пирса]] при швартовке кормой. Также лацпорт используется для приема и выгрузки плавсредств в доковую камеру. На судне имеются краны для погрузки грузов, располагающиеся на палубе. Дальность плавания составляет 4800 миль при скорости 16 узлов, полное водоизмещение — 4650 тонн. Корабли имеют внешний вид, схожий с сухогрузом. [[Надстройка_(судостроение)|Надстройка]] только на [[Корма|корме]], там же имеется герметичный откидной [[лацпорт]], который в опущенном положении служит для погрузки техники с [[Пирс_(причал)|пирса]] при швартовке кормой. Также лацпорт используется для приема и выгрузки плавсредств в доковую камеру. На судне имеются краны для погрузки грузов, располагающиеся на палубе. Дальность плавания составляет 4800 миль при скорости 16 узлов, полное водоизмещение — 4650 тонн.
 Корпус корабля использовался в качестве прототипа для более крупного десантного корабля океанской зоны [[Большие десантные корабли проекта 1174|проекта 1174 «Носорог»]]. Корпус корабля использовался в качестве прототипа для более крупного десантного корабля океанской зоны [[Большие десантные корабли проекта 1174|проекта 1174 «Носорог»]].
 +
  
 === Десантные возможности === === Десантные возможности ===
 +[[Файл:Фильченков1234567890.jpeg|100px|thumbnail|left|Погрузка техники.]]
 Корабль может вмещать до 20 [[Основной боевой танк|основных боевых танков]], или 45 [[БТР]]ов, или 50 грузовых автомобилей, и 300-400 человек десанта (два [[Кубрик_(морской_термин)|кубрика]] десанта, под первым и четвёртым [[твиндек]]ами). Корабль может нести до 1000 тонн различных грузов. В носовой части находится отсек для бронетехники, там же имеется десантная [[Рампа (конструкция)|аппарель]] закрытая раздвижными воротами, а в корме для погрузочно разгрузочных операций оборудован откидной лацпорт. Корабль может вмещать до 20 [[Основной боевой танк|основных боевых танков]], или 45 [[БТР]]ов, или 50 грузовых автомобилей, и 300-400 человек десанта (два [[Кубрик_(морской_термин)|кубрика]] десанта, под первым и четвёртым [[твиндек]]ами). Корабль может нести до 1000 тонн различных грузов. В носовой части находится отсек для бронетехники, там же имеется десантная [[Рампа (конструкция)|аппарель]] закрытая раздвижными воротами, а в корме для погрузочно разгрузочных операций оборудован откидной лацпорт.
 +
 +
 +
 +
  
 === Вооружение === === Вооружение ===
 +[[Файл:Фильченков3.jpeg|100px|thumbnail|left|Артиллерийский расчет ЗИФ-31Б]]
 Основное вооружение кораблей проекта 1171 «Тапир» состоит из одной универсальной спаренной [[Корабельная артиллерия|корабельной артиллерийской установки]] [[Калибр|калибра]] 57 мм — [[ЗИФ-31]]Б. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащены двумя пусковыми установками [[Реактивная система залпового огня|реактивной системы залпового огня]] [[А-215 Град-М|А-215 «Град-М»]] дальностью действия около 21 км. Для [[Противовоздушная оборона|противовоздушной обороны]] большинство кораблей серии вооружалось двумя-тремя переносными зенитно-ракетными комплексами «[[Стрела-3]]». Основное вооружение кораблей проекта 1171 «Тапир» состоит из одной универсальной спаренной [[Корабельная артиллерия|корабельной артиллерийской установки]] [[Калибр|калибра]] 57 мм — [[ЗИФ-31]]Б. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащены двумя пусковыми установками [[Реактивная система залпового огня|реактивной системы залпового огня]] [[А-215 Град-М|А-215 «Град-М»]] дальностью действия около 21 км. Для [[Противовоздушная оборона|противовоздушной обороны]] большинство кораблей серии вооружалось двумя-тремя переносными зенитно-ракетными комплексами «[[Стрела-3]]».
  
?== Состав серии == 
?Корабли проекта строились с [[1964]] по [[1975 год]] в [[Калининград]]е. Всего в серии было запланировано 15 кораблей, последний из которых так и не был достроен. 14 построенных кораблей проекта долго находились в составе [[Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морского Флота СССР]], а позже и в составе [[Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации|Военно-Морского Флота России]]. На [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморском]] и [[Тихоокеанский флот ВМФ России|Тихоокеанском]] флотах до сих пор служат четыре корабля данной серии. Один из кораблей затонул во время буксировки. Ещё один продан Украине, где впоследствии переделан в [[сухогруз]]. 
  
?'''Цвета таблицы:'''<br /> 
?&nbsp;Белый — ''не достроен или утилизирован не спущенным на воду''<br /> 
?<span style="background-color:#bee6a1">&nbsp;Зелёный&nbsp;</span> — ''действующий в составе ВМФ''<br /> 
?<span style="background-color:#ffeca6">&nbsp;Жёлтый&nbsp;</span> — ''действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно''<br /> 
?<span style="background-color:#ffb2b2">&nbsp;Красный&nbsp;</span> — ''списан, утилизирован или потерян''<br /> 
  
?{| class="standard" style="text-align:center" width=100%+== Состав серии ==
?! width=17% |Название+Корабли проекта строились с [[1964]] по [[1975 год]] в [[Калининград]]е. Всего в серии было запланировано 15 кораблей, последний из которых так и не был достроен. 14 построенных кораблей проекта долго находились в составе [[Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морского Флота СССР]], а позже и в составе [[Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации|Военно-Морского Флота России]]. На [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморском]] и [[Тихоокеанский флот ВМФ России|Тихоокеанском]] флотах до сих пор служат четыре корабля данной серии. Один из кораблей затонул во время буксировки. Ещё один продан Украине, где впоследствии переделан в [[сухогруз]].
?! width=3% |{{abbr|б/н|Бортовой номер|0}}+
?! width=8% |Заложен+
?! width=8% |{{abbr|Спущен|Спущен на воду|0}}+
?! width=8% |В строю+
?! width=8% |Флот+
?! width=14% |Состояние+
?! width=34% |Примечание+
? +
?|-+
?! style="background:aliceblue" colspan="8" |Мод. I+
?|-bgcolor="#bee6a1"+
?|БДК-10+
?|150+
?|{{д|05|02|1964}}+
?|{{д|01|07|1964}}+
?|{{д|18|08|1966}}+
?|[[Черноморский флот ВМФ России|ЧФ]]+
?|В строю+
?|с {{д|22|02|67}} – «Воронежский комсомолец»; <br />с {{д|15|02|1992}} – БДК-65; <br />с {{д|26|07|2003}} - «Саратов»+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-6+
?|144+
?|{{д|04|07|1964}}+
?|{{д|15|02|1965}}+
?|{{д|30|12|1966}}+
?|{{abbr|ЧФ|Краснознамённый Черноморский флот|0}}+
?|Списан {{д|19|03|1992}}+
?|с {{д|9|11|1970}} – «Крымский комсомолец»; <br /> переоборудован в [[сухогруз]]; в [[1995]] выброшен штормом на берег; утилизирован.+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-13+
?|093+
?|{{д|18|02|1965}}+
?|{{д|26|03|1966}}+
?|{{д|30|09|1967}}+
?|[[Тихоокеанский флот ВМФ России|ТОФ]]+
?|Списан {{д|05|07|1994}}+
?|с {{д|20|06|1972}} – «Томский комсомолец»; <br />с {{д|15|02|1992}} – БДК-25+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-62+
?|023+
?|{{д|05|08|1966}}+
?|{{д|01|03|1967}}+
?|{{д|29|12|1967}}+
?|[[Северный флот ВМФ России|СФ]]+
?|Списан {{д|01|12|1997}}+
?|с {{д|14|09|1981}} по {{д|15|02|1992}} – «Комсомолец Карелии»+
?|-+
?! style="background:aliceblue" colspan="8" |Мод. II+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-66+
?|085+
?|{{д|07|03|1967}}+
?|{{д|28|08|1967}}+
?|{{д|27|09|1968}}+
?|{{abbr|ТОФ|Краснознамённый Тихоокеанский флот|0}}+
?|Списан {{д|05|07|1994}}+
?|с {{д|13|02|1975}} – «Сергей Лазо»+
?|-bgcolor="#bee6a1"+
?|БДК-69+
?|148+
?|{{д|30|08|1967}}+
?|{{д|29|02|1968}}+
?|{{д|31|12|1968}}+
?|[[Черноморский флот ВМФ России|ЧФ]]+
?|В строю+
?|с {{д|20|10|2002}} – «Орск»+
?|-+
?! style="background:aliceblue" colspan="8" |Мод. III+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-77+
?|099+
?|{{д|12|03|1968}}+
?|{{д|31|08|1969}}+
?|{{д|30|09|1969}}+
?|ТОФ+
?|Списан {{д|05|07|1994}}+
?|с {{д|12|10|1972}} – «50 лет шефства ВЛКСМ»; <br />с {{д|15|02|1992}} – БДК-80+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|«Донецкий шахтёр»+
?|119+
?|{{д|05|09|1968}}+
?|{{д|10|03|1969}}+
?|{{д|31|12|1969}}+
?|[[Балтийский флот ВМФ России|БФ]]+
?|Списан {{д|10|04|2002}}+
?|+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|БДК-100+
?|115+
?|{{д|18|03|1969}}+
?|{{д|11|10|1969}}+
?|{{д|30|09|1970}}+
?|{{abbr|БФ|Дважды Краснознамённый Балтийский флот|0}}+
?|Затонул {{д|30|06|1993}}+
?|с {{д|11|04|1970}} – «Красная Пресня». <br />Затонул при буксировке в шторм.+
?|-bgcolor="#ffeca6"+
?|БДК-104+
?|н/д+
?|{{д|17|10|1969}}+
?|{{д|31|03|1970}}+
?|{{д|10|06|1971}}+
?|ЧФ, <br />[[Военно-морские силы Украины|ВМСУ]]+
?|С [[2004 год|2004 г.]] сухогруз «Горлiвка»+
?|с {{д|25|05|1982}} по {{д|10|01|1996}} – «Илья Азаров». <br />Передан [[Украина|Украине]] в 1997 году.+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|«Александр Торцев»+
?|062+
?|{{д|06|04|1970}}+
?|{{д|27|11|1970}}+
?|{{д|31|12|1971}}+
?|ТОФ+
?|Списан {{д|05|07|1994}}+
?|+
?|-bgcolor="#ffb2b2"+
?|«Пётр Ильичёв»+
?|044+
?|{{д|30|11|1970}}+
?|{{д|30|08|1971}}+
?|{{д|29|12|1972}}+
?|БФ, СФ+
?|Списан {{д|30|06|1993}}+
?|+
?|-+
?! style="background:aliceblue" colspan="8" |Мод. IV+
?|-bgcolor="#bee6a1"+
?|«[[Николай Вилков (большой десантный корабль)|Николай Вилков]]»+
?|081+
?|{{д|03|09|1971}}+
?|{{д|30|11|1973}}+
?|{{д|30|07|1974}}+
?|[[Тихоокеанский флот ВМФ России|ТОФ]]+
?|В строю+
?|+
?|-bgcolor="#bee6a1"+
?|«Николай Фильченков»+
?|152+
?|{{д|30|01|1974}}+
?|{{д|29|03|1975}}+
?|{{д|30|12|1975}}+
?|[[Черноморский флот ВМФ России|ЧФ]]+
?|В строю+
?|+
?|-+
?|«Николай Голубец»+
?|<nowiki>-</nowiki>+
?|—+
?|—+
?|—+
?|<nowiki>-</nowiki>+
?|Не достраивался+
?|+
?|}+
  
?== Ссылки ==+*БДК-10 - В строю «Саратов»
?[https://www.russian-ships.info/boevye/1171.htm Характеристики корабля и состав серии]+*БДК-6 - Списан 19.03.1992
 +*БДК-13 - Списан 05.07.1994
 +*БДК-62 - Списан 01.12.1997
 +*БДК-66 - Списан 05.07.1994
 +*БДК-69 - В строю «Орск»
 +*БДК-77 - Списан 05.07.1994
 +*«Донецкий шахтёр» - Списан 10.04.2002
 +*БДК-100 - Затонул 30.06.1993
 +*БДК-104 - С 2004 г. сухогруз «Горлiвка»
 +*«Пётр Ильичёв» - Списан 30.06.1993
 +*«Николай Вилков"- В строю
 +*«Николай Фильченков» - В строю
 +*«Николай Голубец»- не достраивался.
 +== Литература и ресурсы сети Интернет ==
  
?{{Десантные корабли и катера СССР}}+=== Литература ===
?{{Надводные корабли ВМФ СССР в послевоенный период}}+# ''https://russianships.info/boevye/1171.htm''
?{{Корабли ВМФ Российской Федерации}}+# ''https://flot.sevastopol.info/ship/desant/nikolay_filchenkov.htm''
 +# ''https://morpeh.ru/archives/1292''
  
?[[Категория:Большие десантные корабли проекта 1171|*]]+== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Фильченков1234.jpeg|Экипаж на фоне корабля.
 +Файл:Фильченков7347347.jpeg|2м-3м установка.
 +Файл:Фильченков12485.jpeg|Проход пролива Босфор.
 +</gallery>

Версия 20:43, 17 марта 2015

Эта статья редактируется участником mrMixers в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Николай Фильченков

БДК_Николай_Фильченков.jpg
Служба
Российская Империя
Российская
Федерация
СССР
СССР
Исторические данные
1964 Заложен
1975 Спущен на воду
1975 Введен в строй
в составе ЧФ РФ по н.в. Выведен из боевого состава
Общие данные
2000 т (порожнее)
3400 т (нормальное)
4360 т (полное) / т.
Водоизмещение
(стандартное/полное)
113,1 м (наибольшая) / 15,6 м (наибольшая) / 4,5 м (при полном водоизмещении) м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
65 чел. Общая численность
5-10 чел. Офицеры
чел. Мичманы
45 чел. Матросы
Вооружение

Навигационное вооружение

  • НРЛС "Дон" НРЛС "Пал".

Радиолокационное вооружение

  • ответчик госопознавания «Хром-КМ.

Радиоэлектронное вооружение

  • Приборы управления стрельбой «Гроза-1171»;
  • Радиоэлектронная борьба «Слябинг».

Артиллерия

  • 1 × 57 мм ЗИФ-31Б;
  • 2 × 55 мм МРГ-1 «Огонёк»;
  • 2х2 25 мм 2М-3М.

Противокорабельное вооружени

  • 2 × А-215 Град-М.

Зенитное ракетное вооружение

  • 2-3 × Переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК Стрела-3).
Однотипные корабли

«Николай Вилков"

Фильченков.jpeg
Большие десантные корабли проекта 1171 (шифр «Тапир», по классификации НАТО: Alligator) — серия советских больших десантных кораблей строившихся на прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. Корабли проекта предназначены для высадки морских десантов на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Развитием проекта стали большие десантные корабли проекта 11711 строящиеся для Военно-Морского Флота России.

История

История разработки

Первый торжественный подъем Флага ВМФ.

В 1960-х годах Советский флот уже имел достаточно современный корабельный состав, что позволяло ему выйти на просторы Мирового океана. Соперничество с США привело к союзу со многими государствами, и в задачах СССР было оперативное оказание военной помощи своим союзникам. Это требовало создания особых средств. Нужен был проект новых специальных судов для доставки различных грузов. Так, в 1959 году появилось задание на разработку большого десантного корабля океанской зоны. В числе первых проектов стал 1171 «Тапир» с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных десантных кораблей. Практически одновременно Министерство морского флота заказало сухогруз проекта 1173 с носовой аппарелью, который в военное время должен был служить тем же целям. Проект был сложен тем, что это был принципиально новый для ВМФ Советского Союза корабль. Близость назначения обоих проектов заставили вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта соединили в один под общим обозначением проект 1171 «Тапир». При этом его можно было использовать и для военных, и для гражданских целей, но из-за этого характеристики его несколько снизились. Это обуславливалось различиями в требованиях гражданских заказчиков (высокая экономичность, использование всего объема трюмов, хорошие каюты для экипажа) и военных (место для вооружения, повышенная непотопляемость, большая скорость, специальное оборудование), что заставило пойти на компромисс. Проектировщики составили много вариантов проекта, по возможности учтя все пожелания, но несомненный приоритет отдавался все же военному. Главным фактором стала замена двигателей, вместо планировавшихся дизелей по 2500 л.с. на нем решили установить двигатели вдвое большей мощности. Это устраивало ВМФ, поскольку скорость судна возрастала до 17 узлов, что почти подходило до начального задания. Однако Министерство морского флота решило отказаться от «совместного» судна, потому что его эксплуатация при столь мощных механизмах становилась нерентабельной. В результате двойное назначение проекта 1171 «Тапир» проявилось лишь снаружи, во внешнем виде, характерном скорее для гражданского теплохода. Корабль был классифицирован как «БДК» (Большой десантный корабль) и строился исключительно для ВМФ.

История службы

Встреча с ПКР "Москва", Атлантика. 1976 г..
Проход Суэцкий канал из Средиземного в Индийский Океан.В Сомали с грузом..

Первоначально входил в состав 39-й дивизии морских десантных сил. При несении боевых служб в зоне военных конфликтов на Ближнем Востоке БДК неоднократно выполнял задачи оказания интернациональной помощи. В частности, «Николай Фильченков» базировался в портах Анголы (март-июль 1976 года, ноябрь 1977 г. – январь 1978 г.). Неоднократно нес боевую службу в Средиземном и Красном морях, Атлантическом и Индийском океанах. С 1975 по 2004 годы восемь раз объявлялся отличным по итогам года. Лучший корабль на Черноморском флоте среди кораблей 2-го ранга в 1996 и 1997 годах. В августе 2000 года БДК «Николай Фильченков» в составе отряда боевых кораблей Черноморского флота выполнял задачу по перевозке за четыре рейса вооружения и техники контингента Группы российских войск в Закавказье из пункта погрузки Гонио (в районе Батуми) в пункт высадки Утришенок (в районе Новороссийска). В 2001 г. выполняя задачи по перевозке военной техники и боевой подготовки более 100 суток находился вне пункта базирования 23 марта 2005 года по согласованию с компетентными органами Украины пересек ее государственную границу и произвел учебную высадку морского десанта в районе Феодосии, что послужило МИД Украины поводом обвинить российскую сторону в «грубом нарушении положений двустороннего соглашения о статусе и условиях пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины». В настоящее время большой десантный корабль «Николай Фильченков» входит в состав 197-й бригады десантных кораблей 30-й ДиНК и активно используется в учениях и боевой подготовке флота.




Конструкция

Конструкция.

Корабли имеют внешний вид, схожий с сухогрузом. Надстройка только на корме, там же имеется герметичный откидной лацпорт, который в опущенном положении служит для погрузки техники с пирса при швартовке кормой. Также лацпорт используется для приема и выгрузки плавсредств в доковую камеру. На судне имеются краны для погрузки грузов, располагающиеся на палубе. Дальность плавания составляет 4800 миль при скорости 16 узлов, полное водоизмещение — 4650 тонн. Корпус корабля использовался в качестве прототипа для более крупного десантного корабля океанской зоны проекта 1174 «Носорог».


Десантные возможности

Погрузка техники.

Корабль может вмещать до 20 основных боевых танков, или 45 БТРов, или 50 грузовых автомобилей, и 300-400 человек десанта (два кубрика десанта, под первым и четвёртым твиндеками). Корабль может нести до 1000 тонн различных грузов. В носовой части находится отсек для бронетехники, там же имеется десантная аппарель закрытая раздвижными воротами, а в корме для погрузочно разгрузочных операций оборудован откидной лацпорт.



Вооружение

Артиллерийский расчет ЗИФ-31Б

Основное вооружение кораблей проекта 1171 «Тапир» состоит из одной универсальной спаренной корабельной артиллерийской установки калибра 57 мм — ЗИФ-31Б. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащены двумя пусковыми установками реактивной системы залпового огня А-215 «Град-М» дальностью действия около 21 км. Для противовоздушной обороны большинство кораблей серии вооружалось двумя-тремя переносными зенитно-ракетными комплексами «Стрела-3».


Состав серии

Корабли проекта строились с 1964 по 1975 год в Калининграде. Всего в серии было запланировано 15 кораблей, последний из которых так и не был достроен. 14 построенных кораблей проекта долго находились в составе Военно-Морского Флота СССР, а позже и в составе Военно-Морского Флота России. На Черноморском и Тихоокеанском флотах до сих пор служат четыре корабля данной серии. Один из кораблей затонул во время буксировки. Ещё один продан Украине, где впоследствии переделан в сухогруз.

  • БДК-10 - В строю «Саратов»
  • БДК-6 - Списан 19.03.1992
  • БДК-13 - Списан 05.07.1994
  • БДК-62 - Списан 01.12.1997
  • БДК-66 - Списан 05.07.1994
  • БДК-69 - В строю «Орск»
  • БДК-77 - Списан 05.07.1994
  • «Донецкий шахтёр» - Списан 10.04.2002
  • БДК-100 - Затонул 30.06.1993
  • БДК-104 - С 2004 г. сухогруз «Горлiвка»
  • «Пётр Ильичёв» - Списан 30.06.1993
  • «Николай Вилков"- В строю
  • «Николай Фильченков» - В строю
  • «Николай Голубец»- не достраивался.

Литература и ресурсы сети Интернет

Литература

  1. https://russianships.info/boevye/1171.htm
  2. https://flot.sevastopol.info/ship/desant/nikolay_filchenkov.htm
  3. https://morpeh.ru/archives/1292

Галерея изображений