Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Операция «Альбион»

Операция «Альбион»

Перейти к: навигация, поиск
Операция «Альбион»
Moonzund_oper_1917_001.jpg

Схема операции

Дата 12 — 20 октября 1917 года
Место Сааремаа, Эстония
Причина необходимость уничтожения русских морских сил в Рижском заливе с последующим ударом по Петрограду
Итог Победа Германии
Противники
Флаг_ВМФ_России.png
Россия
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия
Командующие
Россия вице-адмирал М. К. Бахирев Германия_ВМС_вектор.svg вице-адмирал Эрхардт Шмидт
Силы сторон
Потери
Флот России
Флот Германии
Операция «Альбион» (12 — 20 октября 1917 года) — совместная операция германских ВМФ и сухопутных сил в ходе Первой мировой войны по захвату Моонзундского архипелага в Балтийском море. Операция преследовала целью уничтожение русских морских сил в Рижском заливе с последующим ударом по Петрограду. Победу одержали немецкие войска и флот.

Общие сведения

Осенью 1917 года немецкие войска уже были близки к краху, но они все еще оставались грозной силой. Флот открытого моря, который уже восстановился после Ютландского сражения и не предпринимал активных действий, нуждался во встряске. Кроме того бездействие английского флота позволило немецкому командованию сосредоточить в восточной части Балтийского моря 2/3 своего флота. И именно поэтому была реализована операция по захвату Моонзундского архипелага в Рижском заливе. Операция получила названий - «Альбион».

Кайзер Вильгельм II отдал следующий приказ:

« Для господства в Рижском заливе и обеспечения флага восточного фронта надлежит совместным ударом сухопутных и морских сил овладеть островами Эзель и Моон и запереть для неприятельских сил Большой Зунд.
Фридрих Вильгельм Виктор Альберт Прусский
»

Подготовка к операции

Немецкие войска в порту Либавы готовятся к погрузке на транспорт.

Подготовку к операции после соответствующего приказа немецкие войска и флот начали 21 сентября 1917 года. В Либаве началось формирование 131-ого десантного корпуса и погрузка техники и снаряжения на морские транспорты. Одновременно с погрузкой начались тральные работы. Но обоим этим действиям мешала непогода. Всю вторую половину сентября бушевали сильные шторма, что привело к сдвигу начала посадки на транспорты с 27 сентября на 9 октября 1917 года.

Вечером 10 октября 1917 года транспорты были загружены и готовы к выходу из Либавы. Тут же в порту располагались крейсера 2-й Разведывательной Группы и часть эсминцев. Ранним утром 11 октября к Либаве прибыл линейный крейсер SMS Moltke с вице-адмиралом Эрхардом Шмидтом на борту в сопровождении линкоров. В это же время в Виндаве находилась 6-я Разведывательная Групп. Не откладывая более начало операции все германские корабли двинулась в путь.

Состав сил

Российский флот

вице-адмирал М. К. Бахирев 116 кораблей 2 устаревших лин. кораблей — «Слава» и «Гражданин», 3 крейсеров, 36 эсминцев и миноносцев, 3 канонерских лодок, 5 заградителей, 3 ПЛ и 30 самолётов.

Германский флот

вице-адмирал Эрхардт Шмидт Более 300 кораблей. 10 линкоров, 1 лин. крейсер, 9 лёгких крейсеров, 68 эсминцев и миноносцев, 6 ПЛ, 90 тральщиков, св. 100 самолётов и дирижаблей, а также 25-тыс. десант, отряда со 125 ор. и миномётами и 225 пулемётами.

Ход операции

11 октября 1917 года, почти сразу после выхода, немецкая эскадра разделилась на отряды. Два линкора, «Фридрих дер Гроссе» и «Кениг Альберт», отправились ли для обстрела полуострова Сворбе. Транспорты и корабли прикрытия прибыли к утру 12 октября в заданную точку начала операции.

Высадка в бухте Тага-Лахт

В 4 утра 12 октября 1917 года немецкие боевые корабли начали становиться на якорь в заданных точках. Линкор «Байерн» и крейсер «Эмден» стали у входа в пролив Соэлозунд для того, чтобы подавить батареи у Тоффри и Памерорта. 7 линкоров должны были обстреливать батареи в районе бухты Тага-Лахт.

Из-за спешки линкоры шли впереди тральщиков и при постановке на якорь линкоры «Байерн» и «Гроссер Курфюрст» подорвались на минах. Но это не сказалось на их боеспособности.

В 5.27 линкоры «Кайзер», «Кайзерин», «Принц-регент Луитпольд» начали вести огонь по батарее на мысе Хундсорт, чуть позже к ним присоединился линейный крейсер «Мольтке». В то же самое время линкоры «Маркграф», «Кронпринц» и «Кениг» открыли огонь по батареи на мысе Ниннаст. Десантные корабли при поддержке миноносцев направились в бухту. Береговые батареи русских открыли по ним огонь. При этом было зафиксировано накрытие «Мольтке» выстрелом из 152-мм орудия с Хундсорта. Но вскоре огонь береговых батарей был подавлен. 131-й пехотный полк немецкого десанта практически без сопротивления высадился в бухте, и вскоре его авангарды без боя захватили обе русские батареи вместе с личным составом.

Однако при высадке на мине подорвался крупный транспорт «Корсика». Миноносцы сняли с него пехотинцев и боеприпасы, после чего, дабы предотвратить его затопление, транспорт был выведен на отмель.

Одновременно с высадкой десанта искатели мин во главе с эсминцем Т-130 начали разведку фарватера через пролив Соэлозунд под прикрытием линкора «Байерн» и крейсера «Эмден». Подошедший близко к батарее Тоффри немецкий миноносец А-32 был тут же обстрелян. В результате обстрела он получил пробоину в корме. В ответ по бптпреи незамедлительно открыли огонь «Байерн», «Эмден» и группа миноносцев. Спустя 10 минут береговая батарея Тоффри была подавлена. Пролив Соэлозунд был открыт для немецких кораблей.

Бои на Кассарском плесе

В промежуток между 11-30 и 12-00 часами 12 октября 1917 года, после обследования пролива на Кассарский плёс прошли немецкий миноносец А-32 и три тральщика. Но тут они попали под огонь русских дежурных эсминцев «Генерал Кондратенко» и «Пограничник» и были вынуждены отойти под прикрытие «Эмдена».

Около 16 часов вечера эсминцы V-82, S-64, S-61, S-63, V-74, Т-144, Т-142 под прикрытием крейсера «Эмден» прорвались на плес. Тут их встретили огнем с канонерской лодки «Грозящий» и эсминцев «Десна», «Изяслав», «Гром», «Забияка», «Самсон» и «Новик». В ходе боя два немецких эсминца получили повреждения и под прикрытием дымовой завесы отошли. «Грозящий» получил три попадания, но из боя не вышел.

В 17:30 к месту боя подошёл эсминец «Десна» (типа «Орфей»). Развернувшись бортом на узком фарватере, эсминец двумя залпами отогнала один из немецких миноносцев. После этого «Десна» перенес огонь на головные эсминцы противника и сразу добился накрытия. Только огонь с крейсера «Эмден» вынудил русские корабли отойти, но в это время получил повреждения еще один немецкий эсминец. Вскоре наступила ночь и бой прекратился.

В это же время выяснилось, что повреждения «Байерна» оказались гораздо серьезнее, чем предполагали изначально, и линкор был вынужден уйти в бухту Тага-Лахт, чтобы там провести временный ремонт.

В ночь с 12 на 13 октября русские попытались заградить Соэлозунд, затопив там пароход «Латвия». Но попытка оказалась неудачной. 13 октября серьёзных боевых столкновений не происходило.

14 октября 1917 года немецкие корабли вновь начали активные действия на Кассарском плесе. Для прорыва там была задействована 2-я флотилия в составе эсминцев В-98, G-101, V-100, G-103, G-104, В-109, В-110, В-111, В-97, B-112. Их прикрывали линкор «Кайзер» и легкий крейсер «Эмден», а поддерживали корабли 13-й полуфлотилии эсминцев, всего 17 кораблей.

Со стороны русского флота им противодействовали эсминцы «Победитель», «Гром» «Забияка» и «Константин», а так­же канонерка «Храбрый». Для их поддержки подошли броненосный крейсер «Адмирал Макаров» и броненосец «Цесаревич».

В 13 часов 40 минут «Храбрый» был направлен для осмотра побережья острова Эзель. Через 5 минут «Кайзер» открыл огонь по кораблям дозора и одним из первых же залпов попал в эсминец «Гром». Попадание пришлось в машинное отделение и вывело из строя обе турбины. «Храбрый» тут же подошел на помощь взяв поврежденный эсминец на буксир, повел его в Моондзунд. В это время опустившийся туман накрыл германские корабли, и под его прикрытием немецкие пошли на прорыв.

В 15 часов 30 минут они вошли в Соэлозунд. В проливе сел на мель G-101 и еще три эсминца коснулись винтами грунта и тоже вышли из строя. Из-за узости фарватера пролива немецкие эсминцы были вынуждены идти длинной колонной, держа интервал около полутора кабельтовых. При выходе из пролива по ним открыли огонь русские корабли. Тут же два немецких эсминца получили повреждения. Русский корабль «Победитель» третьим залпом накрыл германский эсминец G-103 из состава южной группы.

Однако и русские корабли получили повреждения. На «Забияке» было разбито кормовое орудие, получили повреждения «Победитель» и «Константин». В 15 часов 40 минут, когда они на большой скорости проходили мимо «Храброго» и «Грома», поднятая большая волна раскачала канонерку. Швартовы лопнули. В это же время в «Гром» попали еще несколько снарядов и на нем начался пожар.

В это же время из Куйваста на помощь русским кораблям были направлены двенадцать эсминцев 5-го и 6-го дивизионов.

В 17 часов 40 минут немецкие корабли начали отходить к Соэлозунду. Перед этим эсминец В-98 подошел к борту «Грома» и высадил на него офицера и 5 матросов. Они забрали документы и попытались увести поврежденный корабль, но этого им не удалось, и они его бросили. Во время этого боя германские эсминцы Т-130, Т-142, Т-144 обстреляли Ориссарскую дамбу, но без большого ущерба для той.

В ночь с 14 на 15 октября заградителя «Припять» поставил минные заграждения. И утром 15 октября на этих заграждениях у Кассарского плеса подорвался немецкий эсминец В-98. Взрывом ему оторвало носовую часть. Эсминцы В-110 и В-112 сели на мель. В бой с русскими кораблями немецкие силы решили не вступать и отошли.

Форсирование Ирбенского пролива

Проход через Ирбенский пролив немецкие тральщики начали еще 11 октября 1917 года. Для нейтрализации угрожавших обстрелом береговых батарей на мысе Церель и полуострове Сворбе, 12 октября они направили линкоры «Кениг Альберт» и «Фридрих дер Гроссе».

Утром 15 октября на помощь береговым батареям подошли «Цесаревич» и три эсминца, но они ничего сделать не смогли и к вечеру батареи сдались. Путь был свободен.

16 октября вице-адмирал Бенке вошел в Рижский залив с линкорами «Кениг» и «Крон­принц», легкими крейсерами «Кольберг» и «Страсбург», 16-й и 20-й полуфлотилиями эсминцев и 3-м дивизионом тральщиков.

В этот же день немецкие войска захватив Эзель, вышли к Ориссарской дамбе. Однако на Моон переправились только дозоры. Одновременно с Кассарского плеса группа германских эсминцев, миноносцев и тральщиков обстреляла дамбу и остров Моон. В свою очередь броненосец «Слава» и броненосный крейсер «Адмирал Макаров» открыли огонь по этой группе немецких кораблей и повредили два из них. Так же в этот день на мине подорвался и затонул немецкий эсминец Т-56.

Моонзундское сражение

17 октября немецкие войска переправились по Ориссарской дамбе на Монн и перешли в наступление. Сопротивление русских войск было совсем незначительным.

Одновременно тральщики адмирала Бенке начали работу на подходах к Моонзунду. В 8 часов утра с дозорных эсминцев «Деятельный» и «Дерзкий» они были обнаружены. Адмирал Бахирев приказал броненосцам и крейсерам перейти на рейд Куйваста, а всем остальным кораблям покинуть район боя.

В 9 часов 30 минут немецкие корабли открыли огонь по дозорным русским эсминцам.

В 9 часов 50 минут по немецким тральщикам открыла огонь береговая 254-мм батарея с острова Моон. Чуть позже по тральщикам начали стрелять «Слава» и «Цесаревича» [1].

В 10 часов 5 минут по русским броненосцам открыли огонь немецкие линейные корабли. Перестрелка между линкорами и броненосцами продолжалась примерно до 11 часов дня. Но каких-либо повреждений ни один из кораблей не получил.

Около 11 часов дня огнем с русских кораблей был потоплен один немецкий тральщик и еще два были повреждены. Это вынудило их прекратить траление и отойти.

В 11 часов 30 минут крейсера «Кольберг» и «Страссбург» при поддержки группы тральщиков высадили на Моон десант в помощь наступающей через Ориссарскую дамбу пехоте. А на подходах к Соэлозунду при высадке десанта на Даго подорвался на мине и затонул немецкий эсминец Т-66.

Примерно в то же самое время на «Славе» вышла из строя носовая башня главного калибра. На обоих орудиях сломались бронзовые шестеренки и опустились рамы замков. Орудия были поставлены на Слава в 1916 -м году прямо с Обуховского завода. Попытки исправить заводской брак силами башенной прислуги успеха не имели.

В 12 часов 4 минуты «Слава» и «Цесаревич» вновь открыли огонь по тральщикам противника. К ним присоединились броненосный крейсер «Баян» и эсминцы «Туркменец-Став­ропольский» и «Донской казак». Вскоре немецкие тральщики отошли.

В 12 часов 13 минут вновь заговорили орудия немецких линкоров. Их огонь в этот раз был более точным и в 12 часов 25 минут в «Славу» попало сразу три снаряда. Все они пришлись ниже ватерлинии. В результате чего корабль начал набирать воду и получил крен 8°, но усилиями команды его быстро удалось уменьшить. В следующие 14 минут «Слава» получила еще четыре попадания. Последующие попадания вызвали пожары, которые удалось потушить. Попадания немецких снарядов в «Цесаревича» и «Баян» серъезных повреждений им не нанесли. Хотя на баке «Баяна» вызвали пожар.

Однако ситуация складывалась для русских кораблей критическая и ближе к часу дня Бахирев приказал отходить. В этот момент русские корабли были атакованы 6 германскими бомбардировщиками, однако их атака была безрезультатной при этом они потеряли один самолет, сбитый артиллеристами «Славы». Ввиду невозможности «Славой» из-за увеличившейся осадки пройти через мелководный Моонзундский канал, его приказали затопить, перегородив канал. Но этого не удалось сделать и тогда в 13 часов 57 минут, после снятия команды, он был подорван. Для большей достоверности, что корабль не достанется врагу эсминец «Туркменец-Ставропольский» его торпедировал.

Итоги операции

Потери кораблей Российского флота

Потери кораблей Германского флота

См. также

Примечания

  1. В то время уже носивший имя «Гражданин».

Литература и источники информации

Литература

  • Больных А. Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — М.: АСТ, 2002. — 448 с.

Ссылки

Галерея изображений