Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа Type L

Подводные лодки типа Type L

Версия от 07:46, 3 декабря 2019;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Тип L
Ro51_in_on_trial_run_(1920).jpeg
Тип L
Arrow_down.png
Type L1 (Ro-51-class)
Type L2 (Ro-53-class)
Type L3 (Ro-57-class)
Type L4 (Ro-60 -class)
Постройка и служба
17 ед. Заказано
17 ед. Построено
1918-1927 гг. Годы постройки
1920-1945 гг. Годы службы
Mitsubishi Heavy Industries-Kōbe Shipyard Место строительства
Общие данные
903 / 1092 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
70,59 / 7,16 / 3,90 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
5500 миль Дальность плавания
Экипаж
45-48 чел. Общая численность
Вооружение

Торпедный аппарат

  • 4 × 2 - 450-мм торпедный аппарат; 10 торпед (тип 44).

Артиллерийское Орудие

  • 1 × 1 - 76,2-мм орудие.
Подводные лодки типа L (яп. L型潜水艦) — серия из 17 подводных лодок дизель-электрических подводных лодокИмператорского флота Японии, находившаяся на службе с 1920 по годы Второй Мировой Войны. Серия подводных лодок типа L была разделена на 4 класса: Type L1, Type L2, Type L3, Type L4.

История создания

В 1916 году Японская корпорация Mitsubishi, чьи проекты подводных лодок проигрывали проектам компании Kawasaki, а в частности проекту подводных лодок типа F (Ro-1, Ro-3), купила лицензию на подводные лодки типа L у Британской компании Vickers. Императорский флот Японии предполагал, что будут построены существенно улучшенные подводные лодки на базе полученной документации, и заказал их у Mitsubishi. В короткие сроки корпорацией были приобретены 6 полуразобраных подводных лодок и затем собраны 2 на верфи компании: Ro-51, Ro-52.

Компоновка L1 и L2
Церемония спуска на воду подводной лодки Ro-51

В ходе тестов, экипаж остался довольным дизельными двигателями Vickers, а в особенности их надёжностью. Императорский флот Японии изучил двигатели и затем было создано множество опытных образцов, например дизельный двигатель Kampon Mk.24 для подлодок типа Ro-1000.

Компоновка L-3

Наработки по классу Type L1 были использованы в проектировании и строительстве следующего класса L2. Корпус корабля остался прежним, но изменения коснулись главного двигателя, электродвигателя и аккумулятора - была увеличена мощность батарей (L1 был оборудован 3 группами по 336 малогабаритных аккумуляторов. L2 же был оборудован 2 группами по 224 средних батареи). А также была изменена компоновка внутренних модулей, а в частности был убран один торпедный аппарат в целях удобства экипажа и увеличения манёвренности. Всего было построено четыре подводные лодки: Ro-53, Ro-54, Ro-55, Ro-56.

Компоновка L-4

Имеющиеся подводные лодки пользовались успехом, благодаря их удобности в управлении и надёжности двигателя, поэтому наработки продолжали иметь место и так возник новый класс подлодок описываемого типа - L-3. Но следует иметь ввиду, что подводные лодки класса L-3 являются лицензированными улучшенными британскими подводным лодками L класса, группы 2. Изменения коснулись в первую очередь корпуса - увеличена длина на 2 метра и вооружения - торпедный аппарат, убранный в у предше- ственника, был добавлен наряду с пулемётом 6,5 мм калибра, но, ввиду того, что никакие изменения двигателя не были предприняты, мобильность уменьшилась (максимальная скорость упала на 1 узел). Данный класс представляло 3 модели: Ro-57, Ro-58, Ro-59.

Лодки типа L-4 – одни из наиболее старых подводных лодок класса RO, принимавших участие во Второй мировой войне. На военных испытаниях данный тип показал себя хорошо. Императорский флот Японии был ими доволен и приостановил развитие устаревших подводных лодок типа Kaichū на долгое время. Впоследствии, Императорский флот Японии был не в состоянии догнать отставание в техническом развитии подводных лодок до конца Второй мировой войны. Более старые лодки RO, которые еще оставались в составе Императорского фронта в 1941 г., использовались исключительно в качестве учебных. В основу проекта этих кораблей была положена британская субмарина типа L 3-й группы. Субмарины типа L-4 представляли собой усовершенствованный вариант предшествующего проекта L-3 с двумя дополнительными торпедными аппаратами и сдвинутой вперед рубкой.

Ro-65

Не смотря на свой срок службы, построенные в 1923 – 1927 г.г. подводные лодки использовались в начальный период Второй мировой войны, хотя не на главных направлениях кампании. Шесть лодок было направлено к острову Уэйк для поддержки японских сил вторжения. Здесь лодка RO-66 затонула после столкновения с Ro-62. Еще одна субмарина данного типа (Ro-65) в начале войны напоролась на риф и тоже затонула. Две лодки были потеряны в 1942 г. в водах Алеутских островов. Единственного успех добилась субмарина Ro-61, потопившая плавучую базу гидросамолетов в Алеутских водах. В 1943 г. пять уцелевших субмарин были переведены в разряд учебных. Одна из них (Ro-64) в 1945 г. подорвалась на мине во Внутреннем море. Четыре уцелели до конца войны, но сразу после были потоплены властями.

Предпосылки появления

Энергетическая установка и ходовые качества

Характеристики

Type L1 (Ro-51) L2 (Ro-53) L3 (Ro-57) L4 (Ro-60)
Водоизмещение В надводном положении 907 т. 907 т. 903 т. 1004 т.
В погруженном положении 1092 т. 1093 т. 1120 т. 1322 т.
Длина (Общая) 70,59 м 70,59 м 72,89 м 78,39 м
Ширина 7,16 м 7,16 м 7,16 м 7,41 м
Высота 3,90 м 3,94 м 3,96 м 3,96 м
Электрическая установка и валы 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала
Мощность В надводном положении 2,400 л.с. 2,400 л.с. 2,400 л.с. 2,400 л.с.
В погруженном положении 1,600 л.с. 1,600 л.с. 1,600 л.с. 1,600 л.с.
Скорость В надводном положении 31 км/ч 32 км/ч 31,7 км/ч 29,1 км/ч
В погруженном положении 18,9 км/ч 19,3 км/ч 16,9 км/ч 15,9 км/ч
Дальность хода В надводном положении 10200 км 10200 км 10200 км 10200 км
В погруженном положении 150 км 150 км 150 км 150 км
Глубина погружения 60 м 60 м 60 м 60 м
Запас топлива 75 т 75 т 75 т 75 т
Вооружение (Начальное) • 6 × 450 мм Торпедный аппаратs
(4 × в носовой части, 2 × вдоль корпуса)
• 10 × торпеда Type 44
• 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA орудие
• 4 × 450 мм TTs (4 × в носовой части)
• 8 × торпеда Type 44
• 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA орудие
• 4 × 533 мм TTs (4 × в носовой части)
• 8 × 6th торпеда Year Type
• 1 × 76,2 мм калибра 23.5 AA пулемёт
• 1 × 6.5 мм пулемёт
• 6 × 533 mm TTs (6 × в носовой части)
• 12 × 6th торпеда Year Type
• 1 × 76.2 мм калибра 40 орудие
• 1 × 6.5 мм пулемёт

Построенные корабли

Судно Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба
Ro-51. 10.08.1918 10.10.1919 30.06.1920 Списан 01.04.1940.
Ro-52 10.08.1918 09.03.1920 30.11.1920 Списан 01-04-1932.
Ro-53 01-04-1919 06-07-1919 10-03-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-54 01-11-1919 13-11-1920 10-09-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-55 30-03-1920 10-02-1921 15-11-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-56 10-07-1920 11-05-1921 16-01-1922 Списан 01-04-1940.
Ro-57 20-11-1920 03-12-1921 30-07-1922 Списан 20-11-1945. Потоплен у города Куре.
Ro-58 15-02-1921 02-03-1922 25-11-1922 Списан 15-09-1945. Потоплен у города Сидзуока.
Ro-59 18-05-1921 28-06-1922 20-03-1923 Списан 20-11-1945. Потоплен во Внутреннем Японском море у моря Хиросима в мае 1946 года.
Ro-60 05-12-1921 20-12-1922 17-09-1923 Утерян во время событий у о. Кваджалейн 29 Февраля 1941 года.
Ro-61 05.06.1922 19.05.1923 09.02.1924 Потоплен американским эсминцем DD 369 Reid 31 августа 1942.
Ro-62 08.09.1922 29.09.1923 24.07.1924 Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-63 02.04.1923 24.01.1924 20.12.1924 Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-64 15.10.1923 19.08.1924 30.04.1925 Подорвался на морской мине в Хиросимском заливе 12 апреля 1945.
Ro-65 15.11.1924 19.09.1925 30.06.1926 Потерян в результате несчастного случая у о.Кыска 4 ноября 1942.
Ro-66 01.12.1925 25.10.1926 28.07.1927 Столкнулся с Ro-62 и затонул на юго-западе от атолла Уэйк 17 декабря 1941.
Ro-67 05.03.1925 18.03.1926 15.12.1926 Переведён в резерв 20-07-1945. Потоплен у города Сасебо в Июле 1948.
Ro-68 06.02.1924 23.02.1925 29.10.1925 Переведён в резерв 30.11.1945. Потоплен у города Майуру 30 апреля 1946.

См. также

Авианосец AkagiSCKagaSCSōryūSHiryūS Shōkaku HiyōCTaihōS UnryūShinanoSC G.15X
Лёгкий авианосец HoshoSRyūjōS ZuihōCRyūhōC ChitoseCIbukiSCI
Эскортный авианосец TaiyōCKaiyōSCShin'yōSC Shimane MaruC Akitsu MaruC Yamashio MaruCKumano MaruSC
Линейные корабли Fusō Ise Nagato Kongō Yamato Проект А-150X
Лёгкие крейсера Tenryū Kuma Nagara Sendai Katori AganoYūbariSŌyodoS
Тяжелые крейсера Furutaka Aoba Myōkō Takao MogamiL Tone IbukiI
Броненосный крейсер AsamaS IzumoYakumoS
Бронепалубный крейсер Chikuma Yodo
Эсминцы Kamikaze Momo Fubuki Akizuki Momi Minekaze Mutsuki Hatsuharu Shiratsuyu Asashio Kagerō Yūgumo Matsu Tachibana WakatakeShimakazeS
Миноносец Chidori Ōtori
Подводная лодка Junsen Type A Type B Type C Type D Kaidai I-121 I-351 I-400 I-201I-501SI-502SI-503SI-504SI-505SI-506S Kaichū Type L Type L Ro-100 Ha-201RO-500SRO-501S Maru Yu
Кайбокан Shimushu Etorofu Mikura Hiburi Ukuru Type C Type D IoshimaC
Канонерская лодка SagaSAtakaS HashidateOkitsuSTobaS Seta Atami FushimiKotakaSKaratsuSumaSTataraS
Плавучая база Jingei
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;