Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Скворцов, Дмитрий Васильевич

Скворцов, Дмитрий Васильевич

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:15, 5 февраля 2015Версия 16:16, 5 февраля 2015
Строка 54:Строка 54:
 *[https://www.navy.su/persons/19/dv_skvortsov.htm Военно Морской Флот России] *[https://www.navy.su/persons/19/dv_skvortsov.htm Военно Морской Флот России]
 *[https://militera.lib.ru/h/manvelov_nv/26.html Краткие биографические сведения] *[https://militera.lib.ru/h/manvelov_nv/26.html Краткие биографические сведения]
?*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Скворцов,_Дмитрий_Васильевич статья из википедии]+*[https://obook.ru/биография?n=165713_скворцов-дмитрий-васильевич антикварные книги]
 == Галерея изображения == == Галерея изображения ==
 <gallery> <gallery>

Версия 16:16, 5 февраля 2015

Бородино_002.jpg
РоссияСкворцов Дмитрий Васильевич
Годы жизни 1859–1910
Место рождения Санкт-Петербург
Гражданство Российская Империя
Основные события

главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта

Вершина карьеры

старший помощник Главного инспектора судостроения

Награды

Орден Св. Анны 3-й степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Владимира 4 степени

Эта статья редактируется участником Amboss в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Скворцов Дмитрий Васильевич (1859–1910) - Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров (1907). 1891–1894 — наблюдающий за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков», 1893–1894 — наблюдающий за постройкой Легким крейсером «Отважный», 1894–1896 — строитель броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», 1896–1900 — главного корабельного инженера Санкт-Петербургского военного порта, 1898–1900 — строитель "эскадренного броненосца «Бородино», 1900–1908 — главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта, 1908 — старший помощник Главного инспектора судостроения.

Вводная часть

Д.В. Скворцов выдающийся российский кораблестроитель, который не только принял непосредственное участие в создании Российского Военного флота, но и сам был инженером многих знаменитых кораблей.

Биография

Дмитрий Васильевич родился в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика.

Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах «Африка», «Европа» и клипере «Стрелок», приобрел хорошую практику управления главными механизмами. После этого, он подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии. Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.

Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты «Полярная Звезда» в конце 1891 года и в постройке броненосца «Полтава» и крейсера «Рюрик», получил первое самостоятельное назначение. Он стал наблюдающим за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе и возглавил разработку его практических чертежей. Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки "Отважный", а также он отвечал за принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели «Полтава» на заводе Денни в Англии.

После успешного спуска на воду броненосца «Адмирал Ушаков», Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля «Генерал-адмирал Апраксин» на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени, чин младшего судостроителя и добавочное денежное содержание по 100 рублей в месяц.

Летом 1898 года, когда «Генерал-адмирал Апраксин» еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец «Цесаревич». Ему было поручено создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца «Бородино», который он также успешно спустил на воду.

В 1900 году в звании старшего судостроителя Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. С 1903 по 1909 годы являлся членом технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. В 1907 году присвоено звание генерал-майор Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года — старший помощник главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета. Умер Д. В. Скворцов 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Смоленском православном кладбище.

Влияние на потомков

Корабли построенные Д. В. Скворцовым:

- Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
- Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
- Эскадренный броненосец «Бородино»

Корабли в которых принимал участие:

- Императорская яхта «Полярная звезда»
- Эскадренный броненосец «Полтава»
- Крейсер l ранга «Рюрик»

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображения