Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Скворцов, Дмитрий Васильевич

Скворцов, Дмитрий Васильевич

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:31, 5 февраля 2015Версия 16:31, 5 февраля 2015
Строка 5:Строка 5:
  
 |Performance=<!-- write text about performance in battles below --> |Performance=<!-- write text about performance in battles below -->
?For its tier, the Wyoming is a fairly decent ship, and gives you a taste of the pattern that the next few ships of the U.S. battleship line will follow. The armor is quite good, with the first armor belt in the line and much improved firing range of 14.1 km once upgraded. She is able to withstand multiple hits, even when it faces higher tier ships and torpedoes. With its 6 superfiring turrets of 2 guns each, she poses a serious threat to any low tier ships in the hand of an experience player and can be a great pain to even higher tier Battleships. Wyoming does have harsh limitations however when it comes to speed (like most US Battleships), and while its top speed of 20.5 kts once upgraded is a significant improvement over [[Ship:South_Carolina|South Carolina]], she will still have difficulty in catching up to her opponents.+For its tier, the Wyoming is a fairly decent ship, and gives you a taste of the pattern that the next few ships of the U.S. battleship line will follow. The armor is quite good, with the first armor belt in the line and much improved firing range of 14.1 km once upgraded. She is able to withstand multiple hits, even when it faces higher tier ships and torpedoes. With its 6 superfiring turrets of 2 guns each, she poses a serious threat to any low tier ships in the hand of an experience player and can be a great pain to even higher tier Battleships. Wyoming does have harsh limitations however when it comes to speed (like most US Battleships), and while its top speed of 20.5 kts once upgraded is a significant improvement over [[South Carolina]], she will still have difficulty in catching up to her opponents.
  
 |Pros=<!-- write list of positive points below. use * as in ordinary wiki-list. --> |Pros=<!-- write list of positive points below. use * as in ordinary wiki-list. -->
?* Lots of main battery guns: 6x2 superfiring turrets can deliver a tremendous broadside, literally twice the shells her IJN tier counterpart [[Ship:Myogi|Myogi] can fire+* Lots of main battery guns: 6x2 superfiring turrets can deliver a tremendous broadside, literally twice the shells her IJN tier counterpart [[Myogi]] can fire
 * Effective guns: 12" guns are effective for tier, and will be able to citadel battleships of the same tier and all IJN battleships she will encounter * Effective guns: 12" guns are effective for tier, and will be able to citadel battleships of the same tier and all IJN battleships she will encounter
 * Effective close range defense: 5" secondary battery and sheer number of 12" main guns must be taken seriously by destroyers  * Effective close range defense: 5" secondary battery and sheer number of 12" main guns must be taken seriously by destroyers

Версия 16:31, 5 февраля 2015

Бородино_002.jpg
РоссияСкворцов Дмитрий Васильевич
Годы жизни 1859–1910
Место рождения Санкт-Петербург
Гражданство Российская Империя
Основные события

главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта

Вершина карьеры

старший помощник Главного инспектора судостроения

Награды

Орден Св. Анны 3-й степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Владимира 4 степени

Эта статья редактируется участником Amboss в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Скворцов Дмитрий Васильевич (1859–1910) - Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров (1907). 1891–1894 — наблюдающий за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков», 1893–1894 — наблюдающий за постройкой Легким крейсером «Отважный», 1894–1896 — строитель броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», 1896–1900 — главного корабельного инженера Санкт-Петербургского военного порта, 1898–1900 — строитель "эскадренного броненосца «Бородино», 1900–1908 — главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта, 1908 — старший помощник Главного инспектора судостроения.

Вводная часть

Д.В. Скворцов выдающийся российский кораблестроитель, который не только принял непосредственное участие в создании Российского Военного флота, но и сам был инженером многих знаменитых кораблей.

Биография

Дмитрий Васильевич родился в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика.

Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах «Африка», «Европа» и клипере «Стрелок», приобрел хорошую практику управления главными механизмами. После этого, он подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии. Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.

Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты «Полярная Звезда» в конце 1891 года и в постройке броненосца «Полтава» и крейсера «Рюрик», получил первое самостоятельное назначение. Он стал наблюдающим за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе и возглавил разработку его практических чертежей. Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки "Отважный", а также он отвечал за принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели «Полтава» на заводе Денни в Англии.

После успешного спуска на воду броненосца «Адмирал Ушаков», Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля «Генерал-адмирал Апраксин» на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени, чин младшего судостроителя и добавочное денежное содержание по 100 рублей в месяц.

Летом 1898 года, когда «Генерал-адмирал Апраксин» еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец «Цесаревич». Ему было поручено создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца «Бородино», который он также успешно спустил на воду.

В 1900 году в звании старшего судостроителя Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. С 1903 по 1909 годы являлся членом технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. В 1907 году присвоено звание генерал-майор Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года — старший помощник главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета. Умер Д. В. Скворцов 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Смоленском православном кладбище.

Влияние на потомков

Корабли построенные Д. В. Скворцовым:

- Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
- Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
- Эскадренный броненосец «Бородино»

Корабли в которых принимал участие:

- Императорская яхта «Полярная звезда»
- Эскадренный броненосец «Полтава»
- Крейсер l ранга «Рюрик»

Источники информации

Литература

  • Шершов А. П. К истории военного кораблестроения. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1952.

Ссылки

Галерея изображения