Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

С-51 (1940)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:29, 31 июля 2020
Отмена правки 620625, сделанной участником Ace_High:ru (обс.)
Версия 13:11, 16 января 2021
Строка 1:Строка 1:
 +
 +{{TodoShip}}
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
 |Название корабля = С-51 |Название корабля = С-51
Строка 59:Строка 61:
   
 }} }}
?{{TodoShip}} 
  
 +==Общие сведения==
 +4 августа 1934 года члены Политбюро приняли решение о серийной постройке средних подводных лодок серии IX, а так же было принято решение о постепенной замене подводных лодок типа «Щука» на них. Субмарины серии IX строились на Балтийском заводе. Первая партия состояла из трёх лодок: H-1, H-2 и Н-3.
 +Управление военно-морскими силами РККА понимало, что они значительно отстают от передовых стран в построении подводных кораблей. Поэтому начались поиски улучшения и ускорения производительности.
 +Подводные лодки типа С IХ-бис серии это советские подводные лодки с советским оборудованием, которые были построены в 1936—1948 годах. Участвовали во Второй мировой войне против нацисткой Германии. Всего лодок этой серии было построено 41 единица.
 +==Постройка и испытания==
 +Подводная лодка заложена 29 апреля (по другим данным 24 марта) 1937 года под стапельным номером 284 на заводе No 189 (Балтийский завод) в Ленинграде. Секциями по железной дороге корабль перевезен во Владивосток, где на заводе No 202 (Дальзавод) производилась его окончательная сборка.
 +30 августа 1940 года «С-51» спущена на воду, 30 ноября 1941 года она вступила в строй и 6 декабря 1941 года вошла в состав Тихоокеанского флота. 27 декабря 1941 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант (затем капитан 3, 2 ранга) [https:// ru.wikipedia.org/wiki/Кучеренко,_Иван_Фомич Кучеренко Иван Фомич]
 +=Описание конструкции= {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|l1=Описание конструкции подводных лодок типа С («Средняя») Х-бис серии.}}
 +==Корпус==
 +Подводная лодка «с-51» имела булевую форма легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]]. Носовая оконечность [[Navy:Були|булей]] была заострена и приподнята вверх до уровня [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Корпус лодки имел семь водонепроницаемых [[Navy:Отсеки|отсеков]] разделенных шестью водонепроницаемыми [[Navy:Переборка| переборками]]. [[Navy:Рубка|Рубка]] получила ограждение обычного типа, но повыше, чем на лодках предыдущей серии, что способствовало снижению ее заливания при движении в надводном положении. На лодке отсутствовал подводный [[Navy:Якорь|якорь]].
 +[[Файл:Общее расположение подводной лодки IX бис серии.jpg||200px|thumb|right|Общее расположение подводной лодки IX-бис серии]]
 +Все подводные лодки типа С IX-бис серии разделялись на 7 отсеков
 +* Первый отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового состава.
 +* Второй отсек: аккумуляторный, 62 элемента носовой группы аккумуляторных батарей, каюта командира, жилые помещения офицерского состава.
 +* Третий отсек-убежище: центральный пост, над отсеком расположена боевая рубка и ограждение выдвижных устройств.
 +* Четвёртый отсек: аккумуляторный, 62 элемента кормовой группы аккумуляторных батарей, жилые помещения старшин.
 +* Пятый отсек: дизельный.
 +* Шестой отсек: электромоторный.
 +* Седьмой отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового личного состава.
  
 == Литература == == Литература ==

Версия 13:11, 16 января 2021

С-51

Пл_s51.jpg
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
24 марта 1937 Заложен
30 августа 1940 Спущен на воду
30 ноября 1941 Сдан
7 сентября 1954 Выведен из боевого состава
Общие данные
856 / 1090 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
77,7 / 6,4 / 4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
19,5 узл. Скорость хода надводная
узл. Скорость хода подводная
80 / 100 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
8200 миль Дальность плавания надводная
135 миль Дальность плавания подводная
30 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД/2000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД/550 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
1 — 100-мм, 1 — 45-мм . Артиллерийское
533-мм, 6 шт Торпедное
Экипаж
45 чел. Общая численность
чел. Офицеры
37 чел. Матросы
С-1бис.png
С-24советская дизель-электрическая подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя». С 6.10.1954 г. - КБП-39, с 27.12.1956 г. - УТС-19. 16.12.1941 г. вошла в состав ТОФ. 5.10.1942 г. убыла из Владивостока в Полярный через Панамский канал. 24.01.1943 г. вошла в состав СФ. Потопила 3.09.1943 г. противолодочный корабль Uj-1202 (Franz Dankworth, 464 брт). 15.07.1944 г. награждена орденом Красного Знамени. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. 7.09.1954 г. выведена из боевого состава, разоружена, переформирована сначала в плавучий кабинет боевой подготовки, а затем, 27.12.1956 г. - в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть. 11.02.1972 г. исключена из списков ВМФ, впоследствии поднята на берег и установлена в пос. Гремиха (г. Островной).

Общие сведения

4 августа 1934 года члены Политбюро приняли решение о серийной постройке средних подводных лодок серии IX, а так же было принято решение о постепенной замене подводных лодок типа «Щука» на них. Субмарины серии IX строились на Балтийском заводе. Первая партия состояла из трёх лодок: H-1, H-2 и Н-3. Управление военно-морскими силами РККА понимало, что они значительно отстают от передовых стран в построении подводных кораблей. Поэтому начались поиски улучшения и ускорения производительности. Подводные лодки типа С IХ-бис серии это советские подводные лодки с советским оборудованием, которые были построены в 1936—1948 годах. Участвовали во Второй мировой войне против нацисткой Германии. Всего лодок этой серии было построено 41 единица.

Постройка и испытания

Подводная лодка заложена 29 апреля (по другим данным 24 марта) 1937 года под стапельным номером 284 на заводе No 189 (Балтийский завод) в Ленинграде. Секциями по железной дороге корабль перевезен во Владивосток, где на заводе No 202 (Дальзавод) производилась его окончательная сборка. 30 августа 1940 года «С-51» спущена на воду, 30 ноября 1941 года она вступила в строй и 6 декабря 1941 года вошла в состав Тихоокеанского флота. 27 декабря 1941 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант (затем капитан 3, 2 ранга) [https:// ru.wikipedia.org/wiki/Кучеренко,_Иван_Фомич Кучеренко Иван Фомич]

Описание конструкции

Корпус

Подводная лодка «с-51» имела булевую форма легкого корпуса. Носовая оконечность булей была заострена и приподнята вверх до уровня ватерлинии. Корпус лодки имел семь водонепроницаемых отсеков разделенных шестью водонепроницаемыми переборками. Рубка получила ограждение обычного типа, но повыше, чем на лодках предыдущей серии, что способствовало снижению ее заливания при движении в надводном положении. На лодке отсутствовал подводный якорь.

Общее расположение подводной лодки IX-бис серии

Все подводные лодки типа С IX-бис серии разделялись на 7 отсеков

  • Первый отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового состава.
  • Второй отсек: аккумуляторный, 62 элемента носовой группы аккумуляторных батарей, каюта командира, жилые помещения офицерского состава.
  • Третий отсек-убежище: центральный пост, над отсеком расположена боевая рубка и ограждение выдвижных устройств.
  • Четвёртый отсек: аккумуляторный, 62 элемента кормовой группы аккумуляторных батарей, жилые помещения старшин.
  • Пятый отсек: дизельный.
  • Шестой отсек: электромоторный.
  • Седьмой отсек-убежище: торпедный, жилое помещение для рядового личного состава.

Литература

  • С. А. Балакин, М. Э. Морозов Подводные лодки типа «С». — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция №2 / 2000). — 5000 экз..