Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Трайон, Джордж

Трайон, Джордж

Перейти к: навигация, поиск
Версия 05:02, 13 февраля 2017Версия 05:07, 13 февраля 2017
Строка 79:Строка 79:
 === Кэптен (1866-1884) === === Кэптен (1866-1884) ===
  
?Трайон провел 18 месяцев вдали от флота. Кроме отпуска, он находился в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте, где изучал технологию получения и использования пара. В августе 1867 года во время визита в Норвегию, Трайон был отозван и получил назначение в качестве «дополнительного капитана» к HMS Octavia. +Трайон провел 18 месяцев вдали от флота. Кроме отпуска, он находился в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте, где изучал технологию получения и использования пара. В августе 1867 года во время визита в Норвегию, Трайон был отозван и получил назначение в качестве «дополнительного капитана» к ''HMS Octavia''.
  
?Трайон был прикреплен к HMS Octavia, но его обязанности включали роль начальника транспортной службы в Заливе Зула, который использовался как перевалочный пункт для войск и поставок. +Трайон был прикреплен к ''HMS Octavia'', но его обязанности включали роль начальника транспортной службы в Заливе Зула, который использовался как перевалочный пункт для войск и поставок.
  
 10 октября 1867 года Трайон прибыл в Бомбей. Обязанности Трайона заключались в проведении встреч с властями, организации погрузки кораблей. Трайон получил высокую оценку за его организаторские способности и тактичность в общении, в работе с жалобами капитанов. Трайон был награжден за заслуги в Абиссинии. 10 октября 1867 года Трайон прибыл в Бомбей. Обязанности Трайона заключались в проведении встреч с властями, организации погрузки кораблей. Трайон получил высокую оценку за его организаторские способности и тактичность в общении, в работе с жалобами капитанов. Трайон был награжден за заслуги в Абиссинии.
Строка 87:Строка 87:
 Упорная работа сказалась на здоровье, помимо этого, Трайон повредил ногу, во время тушения пожара на борту одного из кораблей, и по возвращении в Англию, передвигался с трудом.  Упорная работа сказалась на здоровье, помимо этого, Трайон повредил ногу, во время тушения пожара на борту одного из кораблей, и по возвращении в Англию, передвигался с трудом.
  
?В апреле 1869 года, он женился на Клементине Хиткот. Медовый месяц они провели в доме брата Клементины, графа Анкастер. Затем они отправились в Европу где три месяца провели в замке вблизи Донкастер.+В апреле 1869 года, он женился на Клементине Хиткот. Медовый месяц они провели в доме брата Клементины, графа Анкастер. Затем они отправились в Европу где три месяца провели в замке вблизи Донкастера.
  
 В апреле 1871 года, Трион был назначен личным секретарем Первого Лорда Адмиралтейства, Джордж Goschen . Назначение обычно пошел опытного капитана с десяти лет службы, в то время как Трион еще предстоит служить на море в этом ранге. Сообщение осуществляется значительное влияние, эквивалентное на практике у других лордов Адмиралтейства, в консультировании по военно - морских назначений. Goschen сказал о Трион, " У меня была очень высокого мнения не только его военно - морских знаний, но его общей ноу - хау, быстроте приговора, решения, необычайной проницательностью и большим знанием людей. Он был несколько циничным в своих взглядах на человека природа , но его цинизм был хорошим чувством юмора и безвредный броском ". [26] История была связана Адмиралтейства борту путешествующего в Дувр навстречу персидскому шаху в 1872. На железнодорожном вокзале было обнаружено , что они должны пройти некоторое расстояние через большую толпу. Трион прокомментировал другу , что он получит один из адмиралов , чтобы нести его сумку для него, что он должным образом сделал, задавая адмиралу , чтобы держать свою сумку в то время как он открыл путь сквозь толпу. Трион затем избежать его багаж рекультивации , пока они не достигли своей цели. В апреле 1871 года, Трион был назначен личным секретарем Первого Лорда Адмиралтейства, Джордж Goschen . Назначение обычно пошел опытного капитана с десяти лет службы, в то время как Трион еще предстоит служить на море в этом ранге. Сообщение осуществляется значительное влияние, эквивалентное на практике у других лордов Адмиралтейства, в консультировании по военно - морских назначений. Goschen сказал о Трион, " У меня была очень высокого мнения не только его военно - морских знаний, но его общей ноу - хау, быстроте приговора, решения, необычайной проницательностью и большим знанием людей. Он был несколько циничным в своих взглядах на человека природа , но его цинизм был хорошим чувством юмора и безвредный броском ". [26] История была связана Адмиралтейства борту путешествующего в Дувр навстречу персидскому шаху в 1872. На железнодорожном вокзале было обнаружено , что они должны пройти некоторое расстояние через большую толпу. Трион прокомментировал другу , что он получит один из адмиралов , чтобы нести его сумку для него, что он должным образом сделал, задавая адмиралу , чтобы держать свою сумку в то время как он открыл путь сквозь толпу. Трион затем избежать его багаж рекультивации , пока они не достигли своей цели.

Версия 05:07, 13 февраля 2017

Vice_Admiral_Sir_George_Tryon.jpg
Великобритания Сэр Джордж Трайон
Годы жизни 4 января 1832 — 22 июня 1893
Место рождения Булвик Парк, Нортгемптоншир
Гражданство Великобритания
Годы службы 1848-1893
Основные события

Крымская война

Вершина карьеры

адмирал флота

Награды
George Tryon (рус. Трайон, Джордж) — Вице-адмирал сэр Джордж Трайон, британский адмирал, погиб во время столкновения его флагманского HMS Виктория с HMS Camperdown во время маневров в Триполи, Ливан.

Детство и юность

Фамильный дом Трайон

Трайон родился 4 января 1832 года в округе Булвик Парк, Нортгемптоншир, Англия, и был третьим ребенком в семье Томаса Трайона и его жены Энн Троллоп. Джордж учился в частной подготовительной школе, после которой поступил в Итонский колледж. В 1848 году, Джордж стал курсантом военно-морского училища, на два года старше, чем обычно, в возрасте шестнадцати лет. Выбор морской карьеры сделал сам Джордж, а не его семья. Благодаря своим способностям Джордж быстро учился. Завершив обучение и сдав экзамены, получил первое назначение весной 1848 года на HMS Wellesley.

В качестве курсанта Трайон не являлся официально членом экипажа. Он едва избежал назначения на HMS Imaum, который нуждался в экипаже, однако был бесперспективным начало карьеры для Джорджа. Хотя официально его отправили на тот корабль, но Трайон уговорил лейтенанта и добился того, что его оставили на HMS Wellesley.

Летом 1849 года, у Трайона появилась возможность отправиться к берегам США, однако он отказался в пользу своего обучения, получив назначение командовать тендером, что являлось весьма необычным для младших курсантов. Летом 1850 года он отправился к США, посетив Бостон, Нью-Йорк, Вашингтон, где был с визитом в Нижней Палате Конгресса США. После посещения городов, Трайон отметил отсутствие попрошаек на улицах.

Карьера

Средиземноморский флот

Рисунок Джорджа Трайона - После Синопского сражения

HMS Wellesley вернулся в Чатем в июне 1851. После отпуска, Трайон получил назначение на HMS Vengeance. HMS Vengeance отправился в Средиземное море в августе 1851. Корабль был вторым самым быстрым из линейных кораблей и фрегатов (после HMS Phaeton), что делало службу на нем, весьма престижным для экипажа. Адмирал Уильям Роберт Мэндс позже сказал о Трайон:

« Он служил со мной, когда я командовал Vengeance, в течение двух лет в качестве мичмана, и это лучший молодой офицер которого я знал когда либо, полон энергии и рвения. И как мичман он был непревзойденным »
.

После прибытия в Александрию, Трайон получил десять дней отпуска и посетил Каир, где в составе группы был гостем Паши. Позже в Гибралтаре, Трион и другие члены экипажа принимали участие в охоте на лис, в группе было около сорока человек. Vengeance вернулся в Англию в 1852 году, прибыв в Спитхэд в день Рождества.

10 апреля 1853 года Джорж вновь прибыл в Средиземное море, а в начале июня на Мальту, где присоединились к Средиземноморскому флоту под командованием вице-адмирала Джеймса Дандаса. Кораблем к тому времени командовал Джордж Ле Гейт Бовиар, который назначил Трайона офицером связи. Vengeance значительно превосходил флагманский корабль, показывая на маневрах лучшие результаты. Часть обязанностей Трайона включала вахту и на флагмане.

HMS Vengeance (1824)

С июня по октябрь, флот находился в бухте за пределами Дарданелл, из-за роста напряженности с Россией перед Крымской войной. В октябре флот перешел через Дарданеллы к Босфору и находился в заливе Бейкос. 30 ноября, русский флот уничтожил эскадру турецких кораблей в Синопе, после чего, Турция объявила войну.

20 сентября в битве при Альме, Трайон в качестве сигналиста находился на грот-мачте откуда отлично видел присходящее, наблюдая за событиями.

Во время Инкерманского сражения, уже после боя, он в составе военно-морской бригады был ранен. Капитан Стивен Лашингтон, командующий военно- морской бригады, описал его как «очень перспективный офицер».

17 марта 1854 года, Трайон выдержал экзамен на судовождение, но все еще не имел офицерского звания. 21 октября лейтенант Гретхэд с HMS Britannia был убит, а в ноябре Трайон был назначен на на его место, получив под командования корабль. Тем не менее, он все еще оставался на берегу в составе Военно-морской бригады.

Джордж Трайон, 1857 год

Зимой 1855 HMS Britannia отбыл в Англию. Трайон сдал экзамены в Королевском военно-морском колледже Портсмута. Командующий Мендс попросил назначить Трайона на свой корабль. Джордж Трайон вернулся в Черное море в июне, и выступал в качестве адъютанта адмирала. Он присутствовал при падении Кинбурна 17 октября 1855 года. В своих письмах домой, он прокомментировал неоднократные неудачи англичан и их союзников.

В ноябре 1857 года у Трайона случился приступ ревматизма, что заставило его провести время в больнице на Мальте, после чего он отправился в отпуск в Италию, чтобы восстановиться. Там посетил Неаполь, Рим, Флоренцию и Помпеи. После чего отправился в Гибралтар, где посетил Кадис и Севилью.

Позднее, рекомендация Трайона была представлена королеве Виктории, на рассмотрение для назначения на королевскую яхту HMY Victoria and Albert II.

24 августа 1858 года Трайон покинул HMS Royal Albert и 4 ноября присоединился к экипажу HMY Victoria and Albert II. Девять месяцев яхта почти не использовалась и ее офицеры жили на борту Royal George в гавани Портсмута. Через два года службы Трайон получил продвижение по службе, оставив корабль с благодарностями от капитана Джозефа Денмана:

« Это офицер с большим рвением и перспективой. Его потенциал, интеллект, здравомыслие и добрый нрав, позволят ему достичь успеха в своей профессии; и я считаю своим долгом рекомендовать его вашей Светлости в качестве многообещающего офицера.

»

Коммандер (1860-1866)

HMS Warrior

Трайон получил звание коммандера в октябре 1860. В июне 1861 года он получил назначение как помощник капитана на HMS Warrior, первый в мире цельнометаллический броненосец. HMS Warrior был еще на стадии строительства, поэтому временно Трайон был назначен на Fisguard.

В марте 1863 года HMS Warrior сопровождал принцессу Александру Датскую, который прибыла в Англию, чтобы выйти замуж за принца Уэльского (будущего Эдуарда VII).

В июле 1864 года Трайон был назначен командиром канонерской лодки HMS Surprise в Средиземном море. Трайону была поставлена задача по спасению британского барка Energy, который сел на мель у побережья Сицилии. Через два дня корабль сняли с мели и доставили на Мальту. Адмирал Роберт Смарт, главнокомандующий Средиземноморского флота, вынес благодарность Трайону и его экипажу, а также выплачено денежное вознаграждение в размере 595 фунтов.

В феврале 1866 года HMS Surprise посетил греческий остров Санторини, где экипаж стал свидетелем извержения вулкана, после чего корабль отправился вокруг Средиземного моря.

HMS Surprise вернулся в Англию, прибыв в апреле 1866 в Плимут Саунд. 11 апреля, Трайон получил звание кэптен, в сравнительно раннем возрасте — 34 года.

Кэптен (1866-1884)

Трайон провел 18 месяцев вдали от флота. Кроме отпуска, он находился в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте, где изучал технологию получения и использования пара. В августе 1867 года во время визита в Норвегию, Трайон был отозван и получил назначение в качестве «дополнительного капитана» к HMS Octavia.

Трайон был прикреплен к HMS Octavia, но его обязанности включали роль начальника транспортной службы в Заливе Зула, который использовался как перевалочный пункт для войск и поставок.

10 октября 1867 года Трайон прибыл в Бомбей. Обязанности Трайона заключались в проведении встреч с властями, организации погрузки кораблей. Трайон получил высокую оценку за его организаторские способности и тактичность в общении, в работе с жалобами капитанов. Трайон был награжден за заслуги в Абиссинии.

Упорная работа сказалась на здоровье, помимо этого, Трайон повредил ногу, во время тушения пожара на борту одного из кораблей, и по возвращении в Англию, передвигался с трудом.

В апреле 1869 года, он женился на Клементине Хиткот. Медовый месяц они провели в доме брата Клементины, графа Анкастер. Затем они отправились в Европу где три месяца провели в замке вблизи Донкастера.

В апреле 1871 года, Трион был назначен личным секретарем Первого Лорда Адмиралтейства, Джордж Goschen . Назначение обычно пошел опытного капитана с десяти лет службы, в то время как Трион еще предстоит служить на море в этом ранге. Сообщение осуществляется значительное влияние, эквивалентное на практике у других лордов Адмиралтейства, в консультировании по военно - морских назначений. Goschen сказал о Трион, " У меня была очень высокого мнения не только его военно - морских знаний, но его общей ноу - хау, быстроте приговора, решения, необычайной проницательностью и большим знанием людей. Он был несколько циничным в своих взглядах на человека природа , но его цинизм был хорошим чувством юмора и безвредный броском ". [26] История была связана Адмиралтейства борту путешествующего в Дувр навстречу персидскому шаху в 1872. На железнодорожном вокзале было обнаружено , что они должны пройти некоторое расстояние через большую толпу. Трион прокомментировал другу , что он получит один из адмиралов , чтобы нести его сумку для него, что он должным образом сделал, задавая адмиралу , чтобы держать свою сумку в то время как он открыл путь сквозь толпу. Трион затем избежать его багаж рекультивации , пока они не достигли своей цели.

Память

Литература

  • C. C. Penrose Life of Vice-Admiral Sir George Tryon, K.C.B.. — BiblioBazaar, 2016. — 472 с. — ISBN 9781355850991
  • Frederic P. Miller, Agnes F. Vandome, John McBrewster Mediterranean Fleet (United Kingdom): British Empire, George Tryon, Flagship, HMS Victoria (1887), HMS Camperdown (1885), Channel Fleet, Invincible Class Battlecruiser, Pursuit of Goeben and Breslau, Battle of the Mediterranean. — Alphascript Publishing, 2010. — 132 с. — ISBN 9786130296162

Ссылки

Галерея

Видео