Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Тяжелые крейсера типа York

Тяжелые крейсера типа York

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:39, 28 декабря 2014Текущая версия на 15:36, 24 ноября 2016 
не показано 25 промежуточных версии 7 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> в рамках конкурса [https://goo.gl/dvxDag «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = York |Название типа = York
?|Картинка = +|Картинка = HMS_York_1933_год.jpg
 |Предшественники = [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|Тяжелые крейсера типа County]] |Предшественники = [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|Тяжелые крейсера типа County]]
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
Строка 61:Строка 60:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
? 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Главный калибр |Главный калибр
 |3х2 [[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII| 203-мм орудий Mk VIII]] |3х2 [[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII| 203-мм орудий Mk VIII]]
 }} }}
? 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальный калибр |Универсальный калибр
?|4х1 [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_V| 102-мм орудий QF Mark V]]+|4х1 [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_V| 102-мм орудий QF Mk V]]
 }} }}
? 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия
?|2х4 [[Navy:12,7-мм_орудие_Mark_III|12,7-мм пулемёта Mark III]]+|До модернизации [[Navy:40-мм_автоматы_Vickers_MkII|40-мм автоматы Vickers Mk II (Pom Pom)]]
 +|После первой модернизации четверные [[Navy:12,7-мм_орудие_Mark_III|12,7-мм автоматы Mark III]]
 +|После второй модернизации [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудия Oerlikon]]
 }} }}
? 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение |Торпедное вооружение
 |2х3 [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_VII|533-мм торпеды Mark VII]] |2х3 [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_VII|533-мм торпеды Mark VII]]
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:HMS_York_(1927)|York]], [[Navy:HMS_Exeter_(1928)|Exeter]]+|Построенные корабли =
 +*[[Navy:HMS_York_(1928)|HMS ''York'']],
 +*[[Navy:HMS_Exeter_(1929)|HMS ''Exeter'']]
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = Британские корабли седьмого уровня. Вообще их надо бы апнуть немного.+|content = '''''Тяжелые крейсера типа York''''' ({{lang-ru|Йорк}}) - серия тяжёлых [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Последние тяжёлые крейсера Великобритании. Являются редким примером, когда страна построила корабли, которые не подходили в плотную к ограничениям, установленным морскими соглашениями. Из-за этого их иногда называют полутяжёлыми.
 }} }}
  
Строка 92:Строка 90:
  
 === Предшественники === === Предшественники ===
?После подписания Вашингтонского морского соглашения Великобритании, как и другим странам, разрешалось иметь крейсера водоизмещением до 10000 тонн и калибром артиллерийского вооружения не более 203 мм.+После подписания [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского морского соглашения]], Великобритании, как и другим странам, разрешалось иметь крейсера водоизмещением до 10000 тонн и калибром артиллерийского вооружения не более 203 мм.
  
?В середине 20-х годов с учётом этих ограничений были созданы крейсера Country. Их сильными сторонами были большая дальность плавания (12 — 13 тыс. миль), эксплуатационная надёжность и хорошая мореходность. Однако, эти крейсера имели и существенные недостатки: высокая стоимость строительства (под 2 млн фунтов), слабое бронирование (борта и башни — до 25 мм, палуба — до 38 мм).+В середине 1920-х годов с учётом этих ограничений были спроектированы [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|тяжелые крейсера типа ''County'']]. Их сильными сторонами были большая дальность плавания (12-13 тыс. [[Navy:Миля_морская|миль]]), эксплуатационная надёжность и хорошая мореходность. Однако, эти крейсера имели и существенные недостатки, выразившиеся в высокой стоимости строительства (под 2 млн фунтов) и слабом бронировании (борта и башни — до 25 мм, палуба — до 38 мм).
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?В других странах в это время начали закладываться крейсера, которые существенно превосходили Country по характеристикам. Так, например, американские Pensacola и японские Myoko должны были иметь броневой пояс до 102 мм, а итальянские Trento до 70 мм. При этом Myoko и Trento должны были иметь скорость 35-36 узлов, что было на 3-5 узлов выше, чем у английских кораблей.+В других странах в это время начали закладываться крейсера, которые существенно превосходили [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|''County'']] по характеристикам. Так, например, американские типа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Pensacola|''Pensacola'']] и японские типа [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Myōkō|''Myōkō'']] должны были иметь броневой пояс до 102 мм толщиной, а итальянские типа [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Trento|''Trento'']] — до 70 мм. При этом ''Myōkō'' и ''Trento'' должны были иметь скорость 35-36 узлов, что было на 3-5 узлов выше, чем у английских кораблей.
  
 На это накладывалась ограниченность финансирования Великобританией своего флота, связанное с тяжёлым состоянием экономики. На это накладывалась ограниченность финансирования Великобританией своего флота, связанное с тяжёлым состоянием экономики.
  
?В результате продолжительных споров было решено не отказываться от максимально допустимых Вашингтонских крейсеров (названных «классом А»), но в тоже время создать более дешёвые крейсера нового типа («класс В»). Соглдасно программе 1925 года было решено построить 16 крейсеров "класса А" и 7 крейсеров "класса В"+В результате продолжительных споров было решено не отказываться от максимально допустимых «Вашингтонских крейсеров» (названных «тип А»), но в тоже время спроектировать более дешёвые крейсера нового типа («тип В»). Согласно программе 1925 года было решено построить 16 крейсеров «типа А» и 7 крейсеров «типа В»
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
 Согласно техническому заданию новые корабли должны были:<br /> Согласно техническому заданию новые корабли должны были:<br />
?- иметь водоизмещение на 1,5-2 тысячи тонн меньше;<br />+иметь водоизмещение на 1,5-2 тысячи тонн меньше предшественников;<br />
?- иметь 3 двухорудийные башни с калибром орудий 203 мм;<br />+иметь 3 двухорудийные башни с орудиями калибра 203 мм;<br />
?- иметь защиту важных частей от прямых попаданий 152-мм снарядов;<br />+иметь защиту важных частей от прямых попаданий 152-мм снарядов;<br />
?- иметь скорость выше 32 узлов;<br />+иметь скорость выше 32 [[Navy:Узел|узлов]];<br />
?- иметь ПВО из четырёх 102-мм одноствольных орудий;<br />+иметь ПВО из четырёх 102-мм одноствольных орудий;<br />
?- иметь дальность плавания на уровне Country;<br />+иметь дальность плавания на уровне ''County'';<br />
?- иметь 2 гидросамолёта на бору.+иметь 2 гидросамолёта на борту.
  
?Это был чуть ли не единственный случай в мире, когда страна, претендующая на господство в море, не стремилась использовать вашингтонские ограничения по максимуму. Согласно задумке корабли должны получиться сбалансированными по характеристикам и при этом не слишком дорогими.+Это был чуть ли не единственный случай в мире, когда страна, претендующая на господство на море, не стремилась использовать вашингтонские ограничения по максимуму. Согласно задумке корабли должны получиться сбалансированными по характеристикам и при этом не слишком дорогими.
 + 
 +[[Файл:HMS York (на верфи).jpg|200px|thumbnail|right|Строительство HMS ''York'']]
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Изначально планировалось построить 7 кораблей данного типа. Однако, первые 2 корабля закладывались и строились весьма неспешно. [[Navy:HMS_York_(1927)|York]] был заложен в 1927 году, спущен в 1928, вошёл в строй в 1930 году, [[Navy:HMS_Exeter_(1928)|Exeter]] все эти этапы проходил на год позже. В 1930 году Великобритания подписала Лондонский морской договор, который ограничивал количество тяжёлый крейсеров, и в результате после завершения строительства Exeter лимит был исчерпан.+Изначально планировалось построить 7 кораблей данного типа. Однако, первые 2 корабля закладывались и строились весьма неспешно. [[Navy:HMS_York_(1928)|''York'']] был заложен в 1927 году, спущен в 1928, вошёл в строй в 1930 году, [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''Exeter'']] все эти этапы проходил на год позже. В 1930 году Великобритания подписала [[Navy:Лондонский_морской_договор_1930_года|Лондонский морской договор]], который ограничивал количество тяжёлый крейсеров. В результате, после завершения строительства крейсера ''Exeter'', лимит был исчерпан и новые тяжёлые крейсера уже не строились.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?В целом конструкция York была во многом сходна с конструкцией Country, но с уменьшенными размерениями. +В целом конструкция ''York'' была во многом сходна с конструкцией ''County'', но с уменьшенными размерениями.
  
 === Корпус === === Корпус ===
?Корпус кораблей типа York по сравнению с Country более узким и коротким, он приобрёл бо'льшую седловатость в оконечностях. Сократилось число дымовых труб с трёх до двух. Кроме того изменилась форма судовой надстройки и места расположение башен главного калибра, которые были смещены чуть вперёд.+Корпус кораблей типа ''York'' по сравнению с предшественниками - крейсерами типа ''County'' был более узким и коротким, он приобрёл бо’льшую седловатость в оконечностях. Сократилось число дымовых труб с трёх до двух. Кроме того изменилась форма надстройки и места расположение башен главного калибра, которые были смещены чуть вперёд.
  
?Exeter был шире, чем York на 30 см, имел другую надстройку, и другую форму мачт.+''Exeter'' был шире, чем ''York'' на 30 см, имел другую надстройку, и другую форму мачт.
 {{Popup {{Popup
 |header = '''Схема корабля с описанием''' |header = '''Схема корабля с описанием'''
Строка 132:Строка 132:
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
?'''Броневой пояс''' имел толщину до 76 мм. <br /> 
?Он защищал машинно-котельное отделение. Высота пояса составляла 4 метра. При этом б'ольшая часть пояса находилась ниже ватерлинии.  
  
?'''Бронепалуба''' над погребами и над машинно-котельным отделением состояла из плит толщиной 51 мм.+Схема бронирования тяжелых крейсеров типа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_York|''York'']] в целом повторяла систему бронезащиты крейсеров типа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|''County'']] с добавлением бортового бронепояса и некоторым усилением горизонтальной брони. Бронирование выполнялось плитами из не­цементированной гомогенной стали NT, а также из высокоупругой стали D1 (сталь Дюколь).
  
?'''Броня башен''' и их барбетов составляла 25 мм.+Короткий броневой пояс из плит толщиной 76 мм, которые крепились на болтах, за­щищал машинно-котельные отделения (МКО) по всей его длине. Кроме того, в районе МКО был предусмотрен двойной борт. Высота пояса составляла 4 метра, при нормальном водоизмещении он возвышался над ва­терлинией почти на 1200 мм. По некоторым дан­ным, толщина бронепояса варьировалась в пределах 51-76 мм (тоньше в оконечностях, толще к его середине). По­перечные траверзы одинаковой толщины — 25 мм. Еще на крейсерах последней серии типа ''County'' погреба конце­вых башен прикрыли 51-мм бронеплитами. Запас водо­измещения ''"Эксетера"'' позволил выполнить бронепалубу из таких же плит и в районе МКО, и над рулевым уст­ройством. Палубная броня крепилась на заклепках.
  
?'''Броневые траверзы'''<br />+Броня бортов, лобовой и задней стенок артиллерий­ских башен, а также их барбеты выполнялась из плит толщиной 25 мм; носовые и кормовые броневые траверзы погребов воз­вышенной башни «В» имели толщину стенок 76 мм, а бортовые траверзы погребов всех башен ГК − 111 мм. Носовые и кормовые траверзы башен «А» и «Y» имели толщину 25 мм, а бортовые траверзы погребов 102-мм боезапаса — 86 мм.
?- средней башни - 75 мм.<br />+
?- боковые у погребов - 111 мм<br />+
  
?Хотя это бронирование превосходило предыдущие корабли, оно всё равно не было достаточным. Для дальнейшего увеличения бронирования требовалось увеличение водоизмещения. Эта идея была применена в проектах кораблей типа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Surrey|Surrey]], которые так и остались непостроенными.+Англичане и сами понимали недостаточность приня­тых мер, но дальнейшее усиление бронирования на крейсерах этого проекта было невозможным ввиду того, что был исчерпан запас водоизмещения.
 + 
 +Хотя это бронирование превосходило предыдущие корабли, оно всё равно не было достаточным. Для дальнейшего увеличения бронирования требовалось увеличение водоизмещения. К этому пришли в проекте кораблей типа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Surrey|''Surrey'']], которые так и остались на бумаге.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Тяжелые крейсера типа York имели 4 вала, приводящие в действие 4 винта, и 4 турбозубчатых агрегата [[Navy:Паровая_турбина|системы Парсонса]]. Паровых котлов Адмиралтейского типа было восемь. По первоначальному проекту корабли должны были получить по 3 дымовых трубы, как и их предшественники. Но в последствие их чисто сократили до двух.+Тяжелые крейсера типа ''York'' имели 4 вала, приводящие в действие 4 винта, и 4 турбозубчатых агрегата [[Navy:Паровая_турбина|системы Парсонса]]. Паровых котлов Адмиралтейского типа было восемь. По первоначальному проекту корабли должны были получить по 3 дымовых трубы, как и их предшественники. Но в последствие их чисто сократили до двух.
  
?Двигатели были установлены той же мощности что и на Country. В сочетании со сниженным водоизмещением это должно было привести к увеличения скорости. Но по факту скорость оказалась практически такой же. Проигрывали новые крейсера и по дальности хода (10000 против 12000 миль). Причиной этому послужило сокращение запасов топлива с 3200 тонн до 1900, что отчасти сгладилось большей экономичностью механизмов, установленных на York.+Двигатели были установлены той же мощности что и на County. В сочетании со сниженным водоизмещением это должно было привести к увеличения скорости. Но по факту скорость оказалась практически такой же. Проигрывали новые крейсера и по дальности хода (10000 против 12000 миль). Причиной этому послужило сокращение запасов топлива с 3200 тонн до 1900, что отчасти сгладилось большей экономичностью механизмов, установленных на ''York''.
  
?=== Вспомогательное оборудование ===+[[Файл:HMS Exeter.jpg|200px|thumbnail|right|HMS ''Exeter'']]
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +Штатный экипаж [[Navy:HMS_York_(1928)|''York'']] состоял из 623 человек, а [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''Exeter'']] из 630 человек. С течением времени он менялся в незначительных пределах.
 +
 +Корабли, как и их предшественники отличались хорошими условиями жизни экипажа. На них имелись читальные залы, комнаты отдыха, бани, прачечные.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Главным калибром на крейсерах служили 203-мм орудия Vickers BL Mk VIII которые размещались в трёх двуорудийных башнях.+Главным калибром на крейсерах служили 203-мм орудия [[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII|Vickers BL Mk VIII]] которые размещались в трёх двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|поствашингтонгские]] тяжёлые крейсера.
  
 +[[Файл:Вид на носовые башни ГК York.PNG|300px|thumbnail|right|Башни главного калибра York]]
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
Строка 185:Строка 188:
 |} |}
  
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?В качестве универсального орудия на крейсерах были установлены 102-мм орудия Vickers QF Mk V+В качестве универсального орудия на крейсерах были установлены [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mk_V|102-мм орудия Vickers QF Mk V]]. Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. На крейсерах типа York эти орудия были расположены на установках HA Mk IV.
  
 +[[Файл:Mark V на установе HA Mark III (фото York).jpg|300px|thumbnail|right|Mark V на крейсере York]]
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
Строка 213:Строка 217:
 |} |}
  
?В качестве дополнительного ПВО использовались традиционные 40-мм автоматы Vickers Mk II (Pom Pom).+В качестве дополнительного ПВО изначально были использованы традиционные 40-мм автоматы Vickers Mk II (Pom Pom). Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.
 + 
 +Вскоре от устаревших Pom Pom отказались и установили чуть меньше устаревшие [[Navy:12,7-мм_орудие_Mark_III|12,7-мм пулемёты Mark III]] на счетверённых установках Mark I, а после начала Второй мировой на York добавили несколько [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудия Oerlikon]]
 + 
 +[[Файл:Счетверённые пулемёты Mark III.jpg|200px|thumbnail|right|Счетверённые пулемёты Mark III]]
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?! Характеристика !! Значение+! Характеристика !! Vickers Mk II (Pom Pom) !! Mark III !! Oerlikon
 |- |-
?| Полная длина ствола || 39 клб.+| Калибр || 40 мм || 12,7 мм || 20 мм
 |- |-
?| Угол вертикального наведения || -5°; +80°+| Полная длина ствола || 39 клб. || 62 клб. || 70 клб.
 |- |-
?| Угол горизонтального наведения || 360°+| Угол вертикального наведения || -5°; +80° || -10°; +70° || -5°; +85°
 |- |-
?| Скорострельность || 50-75 выстр/мин+| Угол горизонтального наведения || 360° || 360° || 360°
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда || 585 км/ч+| Скорострельность || 50-75 выстр/мин || ~200 выстр/мин || ~450 выстр/мин
 |- |-
?| Дальность стрельбы || 3,8 км+| Начальная скорость снаряда || 585 м/с || 768 м/с || 830 м/с
 |- |-
?| Масса снарядов || 1,34 кг+| Дальность стрельбы || 3,8 км || 4,5 км || 4,4 км
 +|-
 +| Масса снарядов || 1,34 кг || 0,08 кг || 0,123 кг
 |} |}
? 
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 На крейсерах были установлены 6 торпедных аппаратов, расположенных в двух установках TR-III по одной с каждого борта. На крейсерах были установлены 6 торпедных аппаратов, расположенных в двух установках TR-III по одной с каждого борта.
  
?В них заряжались 533-мм торпеды Mk VII.+[[Файл:HMS York.jpg|200px|thumbnail|right|HMS York]]
 +В них заряжались [[Navy:533-мм_торпеды_Mk_VII|533-мм торпеды Mk VII]].
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристика !! Значение
 +|-
 +| Калибр || 533 мм
 +|-
 +| Скорость || 35 узлов
 +|-
 +| Дальность хода || 5,2 км
 +|-
 +| Масса взрывчатки || 336 кг
 +|}
  
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
 +В носу кораблей устанавливались параваны Vickers Mk VII, которые предназначались для защиты от мин.
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
 +[[Файл:Fairey III F.PNG|200px|thumbnail|right|Файл: Fairey III F]]
 +Крейсер York оснащался одной самолётной катапультой, а Exeter имел их две.
 +
 +В качестве самолёта для крейсеров был выбран гидросамолёт [[Navy:Fairey_IIIF|Fairey IIIF MkIIIB]]. Этот самолёт имел смешанную обшивке (металл и ткань). <br />
 +* Максимальная скорость была порядка 192 км/ч.
 +* Размах крыльев составлял 13,95 м.
 +* Вес пустого самолёта составлял 1,75 тонны, а полный был около 2,75 тонн.
 +* Потолок самолёта составлял 6,1 км.
 +
 +[[Файл:Supermarine Walrus.PNG|200px|thumbnail|right|Supermarine Walrus]]
 +Позже эти самолёты были заменены на [[Navy:Supermarine_Walrus|Supermarine Walrus Mk I]].<br />
 +* Максимальная скорость была порядка 215 км/ч.
 +* Размах крыльев составлял 14,0 м.
 +* Вес пустого самолёта составлял 2,22 тонны, а полный был около 3,26 тонн.
 +* Потолок самолёта составлял 5,65 км.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Для управления стрельбой были устроен основной контрольно-дальномерный пост и резервный. В постах и в башнях главного калибра были оборудованы [[Navy:Дальномер|дальномеры]] DCT. Непосредственно стрельбой управляли специальные директоры.
  
?== Модернизации и переоборудования ==+Для управления зенитным огнём на кормовой надстройке находилиcь отдельный дальномер и директор HACS Mk I.
  
?== История службы ==+Для обнаружения ночью на кораблях были установлены 3 мощных 914-мм прожектора. Кроме них имелся 457-мм сигнальный прожектор.
  
?=== Гибель ===+== Модернизации и переоборудования ==
 +{{main|Navy:HMS_York_(1928)|l1=HMS York}}
 +{{main|Navy:HMS_Exeter_(1929)|l1=HMS Exeter}}
  
?=== Место гибели ===+'''Основные модернизации:'''
  
?=== Командиры ===+В 1933 году для улучшения мореходности была увеличена протяжённость полубака.
  
?=== Награды ===+Также до Второй мировой успели заменить устаревшие орудия ПВО. Pom Pom были заменены на несколько более современные 12,7-мм пулемёты Mark III.
  
?== Этот корабль в искусстве ==+В 1938 году на обоих кораблях самолёт разведчик [[Navy:Fairey_IIIF|Fairey IIIF]] был заменён на летающую лодку [[Navy:Supermarine_Walrus|Supermarine Walrus Mk I]].
 + 
 +В 1940 году на крейсере York было установлено некоторое количество одноствольных автоматов фирмы Oerlikon, производство которых в это время начинало налаживаться в Англии.
  
 == См. также == == См. также ==
? +* [[ВМС Великобритании]]
?== Примечания ==+* [[HMS York (1928)]]
?{{примечания}}+* [[HMS Exeter (1929)]]
 +* [[Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года]]
 +* [[Миля морская]]
 +* [[Вторая мировая война]]
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +* {{Книга
 +|автор = Александр Донец
 +|заглавие = Тяжелые крейсера типа York
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Владивосток
 +|издательство = РюрикЪ
 +|год = 2003
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-7042-1157-7
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Colledge, J. J
 +|заглавие = Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = London
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-1-86176-281-8
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Angus Konstam
 +|заглавие = British Heavy Cruisers 1939-45
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Osorey Publishing
 +|год = 2012
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-1-84908-686-8
 +}}
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/York-class_cruiser York-class cruiser{{ref-en}}]
 +* [https://www.world-war.co.uk/York/york_class.php3 York Class Heavy Cruiser{{ref-en}}]
 +* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/york_class.htm York-class{{ref-en}}]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Герб HMS York.gif|Герб HMS York
 +Файл:Герб_HMS_Exeter.jpg|Герб HMS Exeter
 +
 +</gallery>
 +__NOTOC__
 +{{WWII_British_ships}}
 +[[Категория:Крейсера]]
 +[[Категория:ВМС Великобритании]]
 +
 +{{#seo:
 +|title=Тяжелые крейсера типа Йорк (York)- история создания и службы кораблей ВМС Великобритании
 +|titlemode=replace
 +|description=Тяжелые крейсера типа Йорк (York) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}

Текущая версия на 15:36, 24 ноября 2016

York
HMS_York_1933_год.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1926 - 1930 гг. Годы постройки
1931 - 1942 гг. Годы службы
Джарроу и Девонпорт Место строительства
Общие данные
8250-8390 / 10350-10490 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
175,3 / 17,4-17,7 / 6,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 турбины Парсонса Энергетическая установка
32,25 узл. Скорость хода
10000 миль Дальность плавания
Экипаж
623-630 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
37-51 мм. Палуба
25-111 / 25-111 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25 мм. Башни
25 / 25 / 25 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Главный калибр

Универсальный калибр

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

Построенные корабли
Тяжелые крейсера типа York (рус. Йорк) - серия тяжёлых крейсеров Королевских военно-морских сил Великобритании. Последние тяжёлые крейсера Великобритании. Являются редким примером, когда страна построила корабли, которые не подходили в плотную к ограничениям, установленным морскими соглашениями. Из-за этого их иногда называют полутяжёлыми.

История создания

Предшественники

После подписания Вашингтонского морского соглашения, Великобритании, как и другим странам, разрешалось иметь крейсера водоизмещением до 10000 тонн и калибром артиллерийского вооружения не более 203 мм.

В середине 1920-х годов с учётом этих ограничений были спроектированы тяжелые крейсера типа County. Их сильными сторонами были большая дальность плавания (12-13 тыс. миль), эксплуатационная надёжность и хорошая мореходность. Однако, эти крейсера имели и существенные недостатки, выразившиеся в высокой стоимости строительства (под 2 млн фунтов) и слабом бронировании (борта и башни — до 25 мм, палуба — до 38 мм).

Предпосылки к созданию

В других странах в это время начали закладываться крейсера, которые существенно превосходили County по характеристикам. Так, например, американские типа Pensacola и японские типа Myōkō должны были иметь броневой пояс до 102 мм толщиной, а итальянские типа Trento — до 70 мм. При этом Myōkō и Trento должны были иметь скорость 35-36 узлов, что было на 3-5 узлов выше, чем у английских кораблей.

На это накладывалась ограниченность финансирования Великобританией своего флота, связанное с тяжёлым состоянием экономики.

В результате продолжительных споров было решено не отказываться от максимально допустимых «Вашингтонских крейсеров» (названных «тип А»), но в тоже время спроектировать более дешёвые крейсера нового типа («тип В»). Согласно программе 1925 года было решено построить 16 крейсеров «типа А» и 7 крейсеров «типа В»

Проектирование

Согласно техническому заданию новые корабли должны были:
— иметь водоизмещение на 1,5-2 тысячи тонн меньше предшественников;
— иметь 3 двухорудийные башни с орудиями калибра 203 мм;
— иметь защиту важных частей от прямых попаданий 152-мм снарядов;
— иметь скорость выше 32 узлов;
— иметь ПВО из четырёх 102-мм одноствольных орудий;
— иметь дальность плавания на уровне County;
— иметь 2 гидросамолёта на борту.

Это был чуть ли не единственный случай в мире, когда страна, претендующая на господство на море, не стремилась использовать вашингтонские ограничения по максимуму. Согласно задумке корабли должны получиться сбалансированными по характеристикам и при этом не слишком дорогими.

Строительство HMS York

Постройка и испытания

Изначально планировалось построить 7 кораблей данного типа. Однако, первые 2 корабля закладывались и строились весьма неспешно. York был заложен в 1927 году, спущен в 1928, вошёл в строй в 1930 году, Exeter все эти этапы проходил на год позже. В 1930 году Великобритания подписала Лондонский морской договор, который ограничивал количество тяжёлый крейсеров. В результате, после завершения строительства крейсера Exeter, лимит был исчерпан и новые тяжёлые крейсера уже не строились.

Описание конструкции

В целом конструкция York была во многом сходна с конструкцией County, но с уменьшенными размерениями.

Корпус

Корпус кораблей типа York по сравнению с предшественниками - крейсерами типа County был более узким и коротким, он приобрёл бо’льшую седловатость в оконечностях. Сократилось число дымовых труб с трёх до двух. Кроме того изменилась форма надстройки и места расположение башен главного калибра, которые были смещены чуть вперёд.

Exeter был шире, чем York на 30 см, имел другую надстройку, и другую форму мачт.

Схема корабля с описанием

Бронирование

Схема бронирования тяжелых крейсеров типа York в целом повторяла систему бронезащиты крейсеров типа County с добавлением бортового бронепояса и некоторым усилением горизонтальной брони. Бронирование выполнялось плитами из не­цементированной гомогенной стали NT, а также из высокоупругой стали D1 (сталь Дюколь).

Короткий броневой пояс из плит толщиной 76 мм, которые крепились на болтах, за­щищал машинно-котельные отделения (МКО) по всей его длине. Кроме того, в районе МКО был предусмотрен двойной борт. Высота пояса составляла 4 метра, при нормальном водоизмещении он возвышался над ва­терлинией почти на 1200 мм. По некоторым дан­ным, толщина бронепояса варьировалась в пределах 51-76 мм (тоньше в оконечностях, толще к его середине). По­перечные траверзы одинаковой толщины — 25 мм. Еще на крейсерах последней серии типа County погреба конце­вых башен прикрыли 51-мм бронеплитами. Запас водо­измещения "Эксетера" позволил выполнить бронепалубу из таких же плит и в районе МКО, и над рулевым уст­ройством. Палубная броня крепилась на заклепках.

Броня бортов, лобовой и задней стенок артиллерий­ских башен, а также их барбеты выполнялась из плит толщиной 25 мм; носовые и кормовые броневые траверзы погребов воз­вышенной башни «В» имели толщину стенок 76 мм, а бортовые траверзы погребов всех башен ГК − 111 мм. Носовые и кормовые траверзы башен «А» и «Y» имели толщину 25 мм, а бортовые траверзы погребов 102-мм боезапаса — 86 мм.

Англичане и сами понимали недостаточность приня­тых мер, но дальнейшее усиление бронирования на крейсерах этого проекта было невозможным ввиду того, что был исчерпан запас водоизмещения.

Хотя это бронирование превосходило предыдущие корабли, оно всё равно не было достаточным. Для дальнейшего увеличения бронирования требовалось увеличение водоизмещения. К этому пришли в проекте кораблей типа Surrey, которые так и остались на бумаге.

Энергетическая установка и ходовые качества

Тяжелые крейсера типа York имели 4 вала, приводящие в действие 4 винта, и 4 турбозубчатых агрегата системы Парсонса. Паровых котлов Адмиралтейского типа было восемь. По первоначальному проекту корабли должны были получить по 3 дымовых трубы, как и их предшественники. Но в последствие их чисто сократили до двух.

Двигатели были установлены той же мощности что и на County. В сочетании со сниженным водоизмещением это должно было привести к увеличения скорости. Но по факту скорость оказалась практически такой же. Проигрывали новые крейсера и по дальности хода (10000 против 12000 миль). Причиной этому послужило сокращение запасов топлива с 3200 тонн до 1900, что отчасти сгладилось большей экономичностью механизмов, установленных на York.

HMS Exeter

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж York состоял из 623 человек, а Exeter из 630 человек. С течением времени он менялся в незначительных пределах.

Корабли, как и их предшественники отличались хорошими условиями жизни экипажа. На них имелись читальные залы, комнаты отдыха, бани, прачечные.

Вооружение

Главный калибр

Главным калибром на крейсерах служили 203-мм орудия Vickers BL Mk VIII которые размещались в трёх двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все поствашингтонгские тяжёлые крейсера.

Башни главного калибра York
Характеристика Значение
Полная длина ствола 50 клб.
Угол вертикального наведения -3°; +70° (для Exeter изначально +50°)
Угол горизонтального наведения +/-150°
Скорость вертикального наведения 4-5,5 град/сек
Скорость горизонтального наведения 5-6 град/сек
Масса орудия 17,5 тонны
Масса башни 220-242 тонны
Скорострельность 3-6 выстр/мин
Начальная скорость снаряда 831 км/ч
Дальность стрельбы 27-28 км
Масса снарядов 116,1 кг

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве универсального орудия на крейсерах были установлены 102-мм орудия Vickers QF Mk V. Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. На крейсерах типа York эти орудия были расположены на установках HA Mk IV.

Mark V на крейсере York
Характеристика Значение
Полная длина ствола 45 клб.
Угол вертикального наведения -5°; +80°
Угол горизонтального наведения 360°
Скорость вертикального наведения нд
Скорость горизонтального наведения нд
Масса установки 7,1 тонны
Скорострельность 10-15 выстр/мин
Начальная скорость снаряда 728-805 км/ч
Дальность стрельбы 15,0-16,5 км
Масса снарядов 24,26-25,4 кг

В качестве дополнительного ПВО изначально были использованы традиционные 40-мм автоматы Vickers Mk II (Pom Pom). Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.

Вскоре от устаревших Pom Pom отказались и установили чуть меньше устаревшие 12,7-мм пулемёты Mark III на счетверённых установках Mark I, а после начала Второй мировой на York добавили несколько 20-мм орудия Oerlikon

Счетверённые пулемёты Mark III
Характеристика Vickers Mk II (Pom Pom) Mark III Oerlikon
Калибр 40 мм 12,7 мм 20 мм
Полная длина ствола 39 клб. 62 клб. 70 клб.
Угол вертикального наведения -5°; +80° -10°; +70° -5°; +85°
Угол горизонтального наведения 360° 360° 360°
Скорострельность 50-75 выстр/мин ~200 выстр/мин ~450 выстр/мин
Начальная скорость снаряда 585 м/с 768 м/с 830 м/с
Дальность стрельбы 3,8 км 4,5 км 4,4 км
Масса снарядов 1,34 кг 0,08 кг 0,123 кг

Минно-торпедное вооружение

На крейсерах были установлены 6 торпедных аппаратов, расположенных в двух установках TR-III по одной с каждого борта.

HMS York

В них заряжались 533-мм торпеды Mk VII.

Характеристика Значение
Калибр 533 мм
Скорость 35 узлов
Дальность хода 5,2 км
Масса взрывчатки 336 кг

Противолодочное и противоминное вооружение

В носу кораблей устанавливались параваны Vickers Mk VII, которые предназначались для защиты от мин.

Авиационное вооружение

Файл: Fairey III F

Крейсер York оснащался одной самолётной катапультой, а Exeter имел их две.

В качестве самолёта для крейсеров был выбран гидросамолёт Fairey IIIF MkIIIB. Этот самолёт имел смешанную обшивке (металл и ткань).

  • Максимальная скорость была порядка 192 км/ч.
  • Размах крыльев составлял 13,95 м.
  • Вес пустого самолёта составлял 1,75 тонны, а полный был около 2,75 тонн.
  • Потолок самолёта составлял 6,1 км.
Supermarine Walrus

Позже эти самолёты были заменены на Supermarine Walrus Mk I.

  • Максимальная скорость была порядка 215 км/ч.
  • Размах крыльев составлял 14,0 м.
  • Вес пустого самолёта составлял 2,22 тонны, а полный был около 3,26 тонн.
  • Потолок самолёта составлял 5,65 км.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления стрельбой были устроен основной контрольно-дальномерный пост и резервный. В постах и в башнях главного калибра были оборудованы дальномеры DCT. Непосредственно стрельбой управляли специальные директоры.

Для управления зенитным огнём на кормовой надстройке находилиcь отдельный дальномер и директор HACS Mk I.

Для обнаружения ночью на кораблях были установлены 3 мощных 914-мм прожектора. Кроме них имелся 457-мм сигнальный прожектор.

Модернизации и переоборудования

Основная статья: HMS York
Основная статья: HMS Exeter

Основные модернизации:

В 1933 году для улучшения мореходности была увеличена протяжённость полубака.

Также до Второй мировой успели заменить устаревшие орудия ПВО. Pom Pom были заменены на несколько более современные 12,7-мм пулемёты Mark III.

В 1938 году на обоих кораблях самолёт разведчик Fairey IIIF был заменён на летающую лодку Supermarine Walrus Mk I.

В 1940 году на крейсере York было установлено некоторое количество одноствольных автоматов фирмы Oerlikon, производство которых в это время начинало налаживаться в Англии.

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа