Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные броненосцы типа Deutschland
Эскадренные_броненосцы_типа_Deutschland_title.jpg
Эскадренные броненосцы типа Deutschland
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1903-1908 гг. Годы постройки
1917-1946 гг. Годы службы
A G Vulcan;
Schichau-Werke;
Germaniawerft;
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven.
Место строительства
Общие данные
13190 / 14218 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
127,6 / 22,2 / 8,21 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
3 ПМ, 12 ПК/20540 Энергетическая установка
19,1 узл. Скорость хода
4800 миль Дальность плавания
Экипаж
743 чел. Общая численность
35 чел. Офицеры
708 чел. Матросы
Бронирование
240 / мм. Пояс/борт
40 мм. Палуба
280 мм. Барбеты
300 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 4 (2x2) — 283-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
  • 14 (14x1) — 173-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
  • 20 (20x1) — 88-мм/32 орудий SK L/35 C/01;
  • 4 — 7,9-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 (6×1) — 450-мм ТА.
Построенные корабли
ТипDeutschland.gif
Эскадренные броненосцы типа Deutschlandэскадренные броненосцы Императорских военно-морских сил Германии. Последние германские эскадренные броненосцы и последняя серия кораблей, заложенная в соответствии с первым «морским законом» 1898 г. Участники Первой и Второй мировой войны.

История создания

Предшественники

Эти броненосцы являлись последними в Германии и последней серией кораблей, заложенных по правилам первого «морского закона» 1898 года. Были последующим развитием кораблей типа Braunschweig, из первой серии кораблей этой программы. Все Германское военное кораблестроеиние того времени заключалось в постепенном изменение от одной серии к другой.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Конструкция последних серий почти осталась неизменной и полностью повторяла предыдущие. Была только увеличена на 1 дюйм броня башен и главного пояса. Все остальное бронирование, а также количество и месторасположения артиллерии не изменилось.

Это было вызвано тем что у руководства был весьма странный подход к экономической ситуации в стране. Дело в том, что размер кораблей Braunschweig как раз подходил по размерам Кильского канала, проходившего между Северным и Балтийским морем.

При увеличении размеров броненосцев нужно было бы либо потратить большие суммы на его расширение, либо решить не использовать флот на тех участках против предполагаемых противников. Германия не могла пойти на это и было принято решение о постройке такого размера броненосцев.

Постройка и испытания

Изготовители: A G Vulcan, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Schichau-Werke, Germaniawerft.

Deutschland

Описание конструкции

Конструкторы Германии ушли от оригинальной, но не очень удачной компоновки с 3 башнями главного калибра, выбрав более обычный проект с 4 крупнокалиберными орудиями в 2 башнях спереди и сзади корабля и артиллерийской пушкой среднего калибра по центру.

И здесь было сделано по-своему, за главное орудие был взят небольшой 240-мм калибр. На это было несколько причин. Военная промышленность хоть и быстро прогрессировала, но все еще не могла изготавливать крупнокалиберные орудия нужного качества. Но Германия и не собиралась вводить орудия огромных калибров считая, что при средних калибрах, более легкие снаряды благодаря которым можно делать надежные установки, и добиться высокого темпа стрельбы.

Эта идея далеко не сразу оправдала надежды: первые немецкие орудия не сильно превышали скорость стрельбы, куда более мощных Английских орудий, а по пробитию брони противника они оказались куда слабее иностранных.

Корпус

Схема бронирования броненосца Deutschland.

Конструкция корпуса частично сварная почти на всю длину имел були, игравшие роль ПТЗ и защищающие основные части броне пояса, имевшего наклон 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.

Бронирование

По всей длине ватерлиния была защищена броней. Выше главного пояса посередине между башен проходил второй пояс 160 мм, над которым шел третий, защищавший батареи артиллерийских орудий. Пояс был от носовой башни до среза полубака. Он был толщиной 80 мм, уменьшаясь к нижней кромке до 50 мм. Главная (броневая) палуба была 40 мм, продольные переборки 45 мм и потом до наружной обшивки. Носовое бронирование 17 — 18 мм, кормовое — 45 мм. Башенное: лоб 140 мм, плиты по 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главной новинкой проекта стала силовая установка на дизеле, впервые использовавшаяся на «капитальных» кораблях и дававшая большую дальность плавания. Три паровые машины с тройным расширением с 12 котлами Шульца-Торникрофта были мощностью в 23500 л.с.

Экипаж и обитаемость

Экипаж 743 человека. 35 офицеров и 708 матросов.

Вооружение

Державы разных стран сделали упор на среднюю артиллерию, калибры которых в разных флотах были 194, 203, 234 и 254 мм, а количество пушек было от 4 до 14. Они были установлены в башни для одно или двух орудий.

Этот калибр был частью артиллерии главного калибра, причем очень неравноценной её частью, так как при стрельбе сразу двумя калибрами, при большой дальности боя определить всплески от падения снарядов этих калибров непросто, а без этого не получалось корректировать огонь, особенно в период пристрелки.

Главный калибр

2×2 280-мм/40 орудий SK L/40.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитное вооружение изначально было из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. из 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках.

Минно-торпедное вооружение

6 х 450-мм подводных торпедных аппарата.

Построенные корабли

Название Верфь Заложен (год) Спущен на воду (год) Вошёл в состав флота (год) Судьба
Deutschland Germania Werft, Киль июнь 1903 19 ноября 1904 3 марта 1906 Сдан на слом 25 сентября 1920 года
Hannover Kaiserliche Werft апрель 1904 29 сентября 1905 1 октября 1907 Списан в 1935 году
Schlesien Schichau, Данциг июль 1904 28 мая 1906 5 мая 1908 Погиб 18 декабря 1944 года
Pommern Vulcan, Штеттин апрель 1904 2 декабря 1905 6 августа 1907 Погиб 1 июня 1916 года
Schleswig-Holstein Kaiserliche Werft, Данциг апрель 1904 17 мая 1892 25 июля 1893 Затоплен около острова Осмуссаар на Балтике в 1948 году

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Авианосцы Graf ZeppelinXIPVJadePVElbeXVSeydlitzXVII PV
Линейные корабли Scharnhorst BismarckHPOP
Броненосцы Deutschland
Тяжелые крейсера Deutschland Admiral Hipper DX PP
Легкие крейсера Emden Königsberg Leipzig MPSpähkreuzerP
Эсминцы 1934 1934A 1936 1936A 1936A (Mob) 1936B 1936CX 1938A/AcP 1938BP 1941P 1942X 1944P 1945P
Миноносцы 1923 1924 1935 1937 1939 1941X
Торпедные катера Schnellboot ElbingTorpedoboot Ausland
Подводные лодки I II VII IX X XIV XVII XXI XXIII Seehund
Вспомогательные крейсера OrionAtlantisWidderThorPinguinStierKometKormoranMichelCoronelHansa
Прочее E-boats Raumboot минные тральщики типа M эскортные корабли типа F VorpostenbootMarinefährprahmSiebel ferrySperrbrecher
Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей