Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Sakura

Эскадренные миноносцы типа Sakura

Перейти к: навигация, поиск
Версия 06:08, 15 мая 2015Текущая версия на 08:09, 11 мая 2018 
не показано 18 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Эскадренные миноносцы типа Sakura+<!-- Эскадренные миноносцы типа Sakura -->
 + 
 +|Название типа = Тип Sakura
 |Картинка = Эскадренный миноносец "Сакура" в Сасебо, 1918 год.jpeg |Картинка = Эскадренный миноносец "Сакура" в Сасебо, 1918 год.jpeg
?|Предшественники = [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Umikaze|Эскадренные миноносцы типа Umikaze]]+|Предшественники = [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Umikaze|Тип Umikaze]]
?|Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Kaba|Эскадренные миноносцы типа Kaba]]+|Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Kaba|Тип Kaba]]
?<!--+
  
?Постройка и служба+<!-- Постройка и служба-->
? +
?-->+
 |Заказано = 2 |Заказано = 2
 |Построено = 2 |Построено = 2
 |Годы постройки = 1911-1912 |Годы постройки = 1911-1912
?|Годы службы = 1912-1933+|Годы службы = 1912-1931
?|Место строительства = верфи Майдзуру+|Место строительства =
?<!-- +Военно-морской арсенал в Майдзуру
  
?Общие данные+<!-- Общие данные-->
 +|Водоизмещение = 605
 +|ВодоизмещениеПолн = 830
 +|Длина = 83,6
 +|Ширина = 7,3
 +|Осадка = 2,2
 +|Энергетическая установка = {{comment|ЭУ|ПМ (3 шт., общая мощность 9 500 и.л.с.), 5 паровых котлов Kampon}}
 +|Скорость хода = 30
 +|Дальность плавания = 2 400 (15)
  
?-->+<!--Экипаж-->
?|Водоизмещение = 530-830 тонн+|Общая численность = 92
?|ВодоизмещениеПолн = +|Офицеры =
?|Длина = 83,6 м+
?|Ширина = 7,3 м+
?|Осадка = 2,2 м+
?|Энергетическая установка = +
?|Скорость хода = 30 узлов+
?|Дальность плавания = 2200км (12 узлов)+
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = 94 человека+
?|Офицеры = +
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
?<!-- 
? 
?Бронирование 
  
?-->+<!-- Бронирование -->
 |Пояс =  |Пояс =
 |Борт =  |Борт =
Строка 47:Строка 38:
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
 |Барбеты =  |Барбеты =
?|Башни =  
 |башня лоб =  |башня лоб =
 |башня бок =  |башня бок =
Строка 54:Строка 44:
 |Боевая рубка =  |Боевая рубка =
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
?<!-- 
  
?Вооружение+<!--Вооружение-->
? +|Вооружение =
?-->+{{КорабльКарточкаСписок
?|Вооружение = [[Корабельная_артиллерия|Артиллерия]] и Минно- торпедное вооружение +|Артиллерия
?|Построенные корабли = [[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN Sakura (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]]+|1 × 1 - 120-мм/40 орудие Тип 41
 +|4 × 1 - 76,2-мм/40 орудия Тип 41
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|2 × 2 - 457-мм ТА
 +}}
 +|Построенные корабли =
 +[[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN ''Sakura'' (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN ''Tachibana'' (1912)]]
 }} }}
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = Тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] Императорского японского флота. Представители данного типа, которых всего два, имеют "растительные" названия. Это были одни из первых эсминцев II класса времен Первой мировой войны, которые имели такие названия. Представителями этого типа являются [[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN Sakura (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]]+|content = '''Эскадренные миноносцы типа Sakura''' — тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] Императорского японского флота. Представители данного типа, которых всего два, имеют "растительные" названия. Это были одни из первых эсминцев II класса времен Первой мировой войны, которые имели такие названия. Представителями этого типа являются [[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN Sakura (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]]
 }} }}
  
?Императорскому флоту Японии в 1907 году не удалось получить финансирование для постройки дополнительных эсминцев типа ''Umikaze'', которые считались дорогими из-за своих размеров, а также импортных паровых турбин. Правительство предложило приобрести, в качестве альтернативы, три эсминца типа ''Kamikaze''. Однако Императорский флот в итоге решил приобрести два эсминца типа ''Sakura''.+Императорскому флоту Японии в 1907 году не удалось получить финансирование для постройки дополнительных эсминцев типа ''Umikaze'', которые считались дорогими из-за своих размеров, а также импортных паровых турбин. Правительство предложило приобрести в качестве альтернативы три эсминца типа ''Kamikaze''. Однако Императорский флот в итоге решил приобрести два эсминца типа ''Sakura''.
  
 ==Конструкция== ==Конструкция==
 ===Корпус и корабельная архитектура=== ===Корпус и корабельная архитектура===
?В конструкции корпуса корабли типа ''Sakura'' имеют много общего с эсминцами типа ''Umikaze''. Как и предшественники, они обладают высоким полубаком, что придает им хорошую мореходность.+В конструкции корпуса эсминцев типа ''Sakura'' было много общего с эсминцами типа ''Umikaze''. Как и предшественники, они имели высокий полубак, что добавляло им мореходности.
 + 
 +Корпус кораблей имел длину между перпендикулярами 79,2 м, по ватерлинии - 82,2 м, полная длина составляла 83,6 м. Водоизмещение порожнем составляло 530 т, нормальное водоизмещение равнялось 605 тоннам, полное - 830 т.<ref>В ряде источников указывается нормальное водоизмещение в 530 тонн.</ref>
  
 ===Вооружение=== ===Вооружение===
 Вооружение кораблей было аналогично установленному на эсминцах типа ''Umikaze'' — одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров, четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров и четыре 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных калибром 533 мм. Вооружение кораблей было аналогично установленному на эсминцах типа ''Umikaze'' — одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров, четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров и четыре 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных калибром 533 мм.
  
?===Энергетическая установка===+===Энергетическая установка и ходовые качества===
?[[Файл:Sakura (1912).jpg|thumbnail|left|IJN Tachibana (1912)]]+Машин­но-котельная установка как и на ЭМ предыдущей серии распола­галась линейно. На кораблях установливались пять котлов типа Kampon со смешанным угольно-нефтяным отоплением. Дымоходы носовых котельных отделений попарно выводились в две дымовые тру­бы. Кормовое котельное отделение имело собственную трубу, что придавало силуэту эсминцев типа ''Sakura'' характерную особенность - две широкие трубы и одна узкая.
?Машин­но-котельная установка как и на ЭМ предыдущей серии распола­галась линейно. На кораблях установливались пять котлов со смешанным угольно-нефтяным отоплением. Дымоходы носовых котельных отделений попарно выводились в две дымовые тру­бы. Кормовое котельное отделение имело собственную трубу, что придавало силуэту эсминцев типа ''Sakura'' характерную особенность - две широкие трубы и одна узкая.+
  
?В силу отсутствия технической возможности производства паровых турбин на территории Японии, на ЭМ типа ''Sakura'' были применены устаревшие четырёхцилиндровые вертикальные паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Три таких установки развивали общую мощность 9500 л.с. и работали каждая на свой вал. Несмотря на использование устаревшей техники, формально японские эсминцы развивали чуть болmie. скорость, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливо­сти кочегаров.+В силу отсутствия технической возможности производства паровых турбин на территории Японии, на ЭМ типа ''Sakura'' были применены устаревшие четырёхцилиндровые вертикальные паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Три таких установки развивали общую мощность 9500 и.л.с. и работали каждая на свой вал. Несмотря на использование устаревшей техники, формально японские эсминцы развивали чуть большую скорость, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливо­сти кочегаров.
 + 
 +Запас топлива на кораблях составлял 228 т угля и 30 т нефти, что обеспечивало дальность плавания 2400 миль при скорости 15 узлов.
 + 
 +[[Файл:Sacura-class.jpg|270px|thumbnail|справа|Наружный вид ЭМ ''Sakura'' на момент вступления в строй (1912)]]
  
 === Строительство === === Строительство ===
Строка 87:Строка 89:
  
 Несмотря на то, что IJN ''Sakura'' обладал скромными тактико-техническими данными, он все равно послужил прототипом больших серий эсминцев, строившихся в Японии во время Первой мировой войны. Несмотря на то, что IJN ''Sakura'' обладал скромными тактико-техническими данными, он все равно послужил прототипом больших серий эсминцев, строившихся в Японии во время Первой мировой войны.
?  
? 
?[[Файл:Sacura-class.jpg|270px|thumbnail|справа|Наружный вид ЭМ ''Sakura'' на момент вступления в строй (1912)]] 
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
?Построено два корабля серии - [[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN ''Sakura'' (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN ''Tachibana'' (1912)]], оба принимали участие в Первой мировой войне.+Построено два корабля серии - [[Navy:IJN_Sakura_(1911)|IJN ''Sakura'' (1911)]] и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN ''Tachibana'' (1912)]], оба принимали участие в Первой мировой войне, входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота.
  
 {{clear}} {{clear}}
Строка 149:Строка 148:
  
 === [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]] ===  === [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]] ===
?На данный момент мало что известно о IJN Tachibana, за исключением общих фактов и характеристик, ни чем не отличающихся от IJN Sakura. +Все что известно, это то, что IJN ''Tachibana'' служил в дальневосточных водах в составе "Флота 8-8"
? +
?На [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN Tachibana (1912)]] были применены устаревшие четырёхцилиндровые паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения.+
? +
?Все что известно, это то, что IJN Tachibana служил в дальневосточных водах в составе "Флота 8-8"+
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
Строка 160:Строка 155:
 }} }}
  
?== Литература и источники информации ==+== Литература и источники информации==
?https://gruzdoff.ru/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_«Сакура»+* {{Книга
 +|автор = С.В.Патянин
 +|заглавие = Эскадренные миноносцы Японии 1879—1945 гг.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Боевые корабли мира
 +|место =С.-Петербург
 +|издательство =
 +|год =1998
 +|страницы =
 +|страниц =140
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel
 +|заглавие = Warships of the Imperial Japanese Navy 1869—1945 гг.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = 4-е издание
 +|место = Annapolis, Maryland, USA
 +|издательство = Naval Institute Press
 +|год = 1986
 +|страницы = 134-135
 +|страниц = 284
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 0-87021-893-Х
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Robert Gardiner, Randal Gray
 +|заглавие = Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = London
 +|издательство = Conway Marytime Press Ltd
 +|год = 1986
 +|страницы = 242
 +|страниц = 440
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 0-85177-245-5
 +}}
 + 
 +==Примечания==
 +<references/>
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Sakura (1912).jpg|IJN Tachibana (1912)+Файл:Sakura (1912).jpg|IJN ''Sakura'' в Сасебо, 1918 год
 Файл:Algerien332.jpg |ЭМ [[Navy:Algerien_1917|''Algerien'']], [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] Файл:Algerien332.jpg |ЭМ [[Navy:Algerien_1917|''Algerien'']], [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]]
  
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 08:09, 11 мая 2018

Тип Sakura
Эскадренный_миноносец_"Сакура"_в_Сасебо,_1918_год.jpeg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1911-1912 гг. Годы постройки
1912-1931 гг. Годы службы
Военно-морской арсенал в Майдзуру Место строительства
Общие данные
605 / 830 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
83,6 / 7,3 / 2,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
30 узл. Скорость хода
2 400 (15) миль Дальность плавания
Экипаж
92 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия

  • 1 × 1 - 120-мм/40 орудие Тип 41;
  • 4 × 1 - 76,2-мм/40 орудия Тип 41.

Торпедное вооружение

  • 2 × 2 - 457-мм ТА.
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа Sakura — тип эскадренных миноносцев Императорского японского флота. Представители данного типа, которых всего два, имеют "растительные" названия. Это были одни из первых эсминцев II класса времен Первой мировой войны, которые имели такие названия. Представителями этого типа являются IJN Sakura (1911) и IJN Tachibana (1912)

Императорскому флоту Японии в 1907 году не удалось получить финансирование для постройки дополнительных эсминцев типа Umikaze, которые считались дорогими из-за своих размеров, а также импортных паровых турбин. Правительство предложило приобрести в качестве альтернативы три эсминца типа Kamikaze. Однако Императорский флот в итоге решил приобрести два эсминца типа Sakura.

Конструкция

Корпус и корабельная архитектура

В конструкции корпуса эсминцев типа Sakura было много общего с эсминцами типа Umikaze. Как и предшественники, они имели высокий полубак, что добавляло им мореходности.

Корпус кораблей имел длину между перпендикулярами 79,2 м, по ватерлинии - 82,2 м, полная длина составляла 83,6 м. Водоизмещение порожнем составляло 530 т, нормальное водоизмещение равнялось 605 тоннам, полное - 830 т.[1]

Вооружение

Вооружение кораблей было аналогично установленному на эсминцах типа Umikaze — одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров, четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров и четыре 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных калибром 533 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Машин­но-котельная установка как и на ЭМ предыдущей серии распола­галась линейно. На кораблях установливались пять котлов типа Kampon со смешанным угольно-нефтяным отоплением. Дымоходы носовых котельных отделений попарно выводились в две дымовые тру­бы. Кормовое котельное отделение имело собственную трубу, что придавало силуэту эсминцев типа Sakura характерную особенность - две широкие трубы и одна узкая.

В силу отсутствия технической возможности производства паровых турбин на территории Японии, на ЭМ типа Sakura были применены устаревшие четырёхцилиндровые вертикальные паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Три таких установки развивали общую мощность 9500 и.л.с. и работали каждая на свой вал. Несмотря на использование устаревшей техники, формально японские эсминцы развивали чуть большую скорость, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливо­сти кочегаров.

Запас топлива на кораблях составлял 228 т угля и 30 т нефти, что обеспечивало дальность плавания 2400 миль при скорости 15 узлов.

Наружный вид ЭМ Sakura на момент вступления в строй (1912)

Строительство

Эскадренные миноносцы типа Sakura стали первыми японскими эсминцами II класса, заказанные по судостроительной программе 1910 года. Как и в случае с предшественниками (эскадренными миноносцами типа Umikaze), было заказано лишь два корабля, на основе проекта которых планировалось строительство будущих серий ЭМ. Представители этого типа стали первыми миноносцами чисто японского проекта.

Несмотря на то, что IJN Sakura обладал скромными тактико-техническими данными, он все равно послужил прототипом больших серий эсминцев, строившихся в Японии во время Первой мировой войны.

Построенные корабли

Построено два корабля серии - IJN Sakura (1911) и IJN Tachibana (1912), оба принимали участие в Первой мировой войне, входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота.

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
IJN Sakura Майдзуру, Япония 31 марта 1911 года 20 декабря 1911 года 21 мая 1912 года Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Tachibana Майдзуру, Япония 29 апреля 1911 года 27 января 1912 года 25 июня 1912 года Сдан на слом в апреле 1932 года

Краткая история службы кораблей

IJN Sakura (1911)

Период Первой мировой войны: Эсминец IJN Sakura был на передовой в течение начальных этапах войны. IJN Sakura и IJN Tachibana вместе с эсминцами типа Umikaze входили в состав «Флота 8-8».

Летом 1914 года IJN Sakura находился в Мексике, но с началом войны ушел к Галапагосским островам в надежде перехватить крейсер Leipzig.

В 1915 году IJN Sakura отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.

К концу войны IJN Sakura перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру IJN Nissin для совместных действий с британским флотом.

В 1918-1919 годах IJN Sakura вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.

Послевоенные годы: После войны IJN Sakura продолжает службу в качестве учебного корабля.

В начале 20-х годов прошел модернизацию: увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и даль­номер на носовом мостике.

1 сентября 1921 года IJN Sakura переведен в корабли береговой охраны.

7 ноября 1923 - 5 апреля 1924 учебный поход в Юго-Восточную Азию с курсантами 51-го класса.

10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.

30 июня 1927 - 26 декабря 1927 учебный поход в Австралию на Гавайи с 55-м классом курсантов.

В начале 1931 - снова переписан в корабли береговой охраны.

IJN Tachibana (1912)

Все что известно, это то, что IJN Tachibana служил в дальневосточных водах в составе "Флота 8-8"

В конце 1931 года IJN Sakura и IJN Tachibana были исключены из состава флота и в апреле 1932 были сданы на слом, после непродолжительного использова­ния для вспомогательных нужд.

Литература и источники информации

  • С.В.Патянин Эскадренные миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — Боевые корабли мира. — С.-Петербург: 1998. — 140 с.
  • H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel Warships of the Imperial Japanese Navy 1869—1945 гг.. — 4-е издание. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1986. — С. 134-135. — 284 с. — ISBN 0-87021-893-Х
  • Robert Gardiner, Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — London: Conway Marytime Press Ltd, 1986. — С. 242. — 440 с. — ISBN 0-85177-245-5

Примечания

  1. В ряде источников указывается нормальное водоизмещение в 530 тонн.

Галерея изображений